雅阁2018款260TURBO 精英版国V怎么样_优缺点

: xuser1733044
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2018-05-01

购车地点: 广汽本田汽车包河特约销售服务店 [安徽省]

裸车价格: 20.8万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 7.5L/100km

爱车简评

十代雅阁260精英版，操纵精准，动力强劲，乘员空间较大，内饰简单大方。

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爱车评价

[最满意]: 我的爱车操纵精准，转向灵活，在高速飚到130马力丝毫感觉不到飘，底盘比较扎实。外观简洁美观，线条饱满，整车给人的感觉大气上档次，一点也看不出来是20万左右到车，感觉可以与bba相媲美。

[不满意]: 胎噪太大，尤其是潮湿的路面和高速，轰轰隆隆的像是在开飞机，关上窗子都抵挡不住噪声，厂家还说十代雅阁有anc主动降噪，真是无言以对。

[外观]: 外观无可挑剔，绝对同级别车中的王者，最漂亮的当属腰线，线条优美。十代雅阁更适合年轻人开，座椅坐姿低，有跑车的驾驶感。

[内饰]: 一般，除了座椅等皮质外，车内包裹大量的硬塑料，比较中庸，

[空间]: 本田有个外号叫空间魔术师，可是从我的车上并没有反应出这一点，比如左手下面有一个小盒子，设计的让你根本没有东西可以放进去，而涉及到乘员空间，就不行了，前排尚可，后排空间狭窄，坐满人挤到爆。空间真是差评。

[舒适]: 座椅材质比较软，驾驶感觉很舒服，腰部支撑也不错，长时间驾驶不会感觉太累。整车重心低，底盘扎实。

[油耗]: 油耗喜人，同级别里面绝对是佼佼者，还只吃粗粮，路况较好和高速情况下开过5个油的油耗，赶上混动了。感觉可以碾压德系，哈哈哈，本田大法好。

[动力]: 动力表现强劲，给油就走，1.5t的发动机压榨出来194匹马力，也就是本田了

[操控]: 操纵精准，上手很快，指哪打哪。

[性价比]: 260豪华版版应该是性价比最高，可惜当时预算不够，只能退而求其次选择的精英，但任然不后悔。十代雅阁是一款好车。当之无愧的b级车之王。

1 +1

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: xuser1732977
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 六安之星汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 20.5万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

我的爱车是广汽本田十代雅阁260精英版，搭载Honda第二代地球梦发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260牛米，油耗表现一般，动力尚可，中段加速吃力，乘员空间一般，后排纵向空间不大。

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爱车评价

[最满意]: 十代雅阁外观非常简洁大方，车长轴距虽然比第九代要短一点，但整体美观很多，几条腰线贯穿全车，我的爱车是奥夫特黑，车头和车身乃至排气管都大量采用了镀铬，俗称“镀铬不要钱”。最满意的就是外观了。

[不满意]: 动力不算强，一直以来本田以自吸发动机闻名，但十代雅阁却反其道而行之，首推1.5t。由于经常跑市区，平均车速60以下，所以涡轮介入较少，油耗一直下不来，目前市区8,9个油，高速5.5个左右。

[外观]: 非常漂亮，也是买雅阁的原因，买车自己喜欢最重要

[内饰]: 一般，大量的硬塑料，本来想要棕色内饰，结果只有顶配才有，特别遗憾。我的精英版只有电动天窗，听说东本的因诗派全系标配全景天窗。

[空间]: 尚可，后排空间不得不吐槽，三个成年人坐后排基本动不了。本田的MM理念真是名不副实。空间魔术师这个称号也是子虚乌有。

[舒适]: 尚可，坐姿低，开跑车一样

[油耗]: 一般经常开市区，油耗下不来

[动力]: 建议不要买230版本，起步肉

[操控]: 较好，转向精准，灵活

[性价比]: 目前我认为我的260精英版性价比最高，不过条件允许的话加上10000元可以选择豪华，多了一套Honda sensing安全超感，开起来省心许多，精英版目前只有一个倒车影像和定速巡航，连雷达都没有，配置真不算高，不过价格便宜。赶上4s活动，精英版20万出头就可以上路。毕竟是本田雅阁，B级车里面开起来比索8k5要拉风得多。

0 +1

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: xuser1728260
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 开封市锦昌汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 17.9万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 8.6L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

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爱车评价

[最满意]: 流畅的外观，舒适的座椅，关键是本田的发动机一直以来都很满意

[不满意]: 或许舒适度可以再更完美一些，本田的内饰可以做的更好一些

[外观]: 线条流畅，舒服，颜色也喜欢，就是喜欢软柔的线条不喜欢太过方正的

[内饰]: 内饰只能说对得起这个价格，但是想要更好的，希望本田以后在内饰上可以做的更完美更上档次，日本人或许更注重的是发动机之类的内在，内饰就相比之下显得不是那么的完美了

[空间]: 空间充足，尤其是后排空间，比起之前的飞飞是空很多，一家人刚好足够

[舒适]: 雅阁的舒适度还可以，但包裹性不能给满分，希望做的更好

[油耗]: 油耗相对来说还好，或许是我个人开车的习惯问题，处于中等水平

[动力]: 雅阁的动力是相当的足的

[操控]: 已经习惯本田的操作，雅阁的最新改进使得操作起来更加方便，操作台也有充足的空间放自己的私物

[性价比]: 看了那么多款车，还是选择了雅阁，性价比是不错的，刚好赶上年底活动，还参加了抽奖，送来原厂车模，开心的到飞

0 +1

: xuser1554673
三星会员
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-07

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2018-06-14

购车地点: 商丘市锦瑞汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 18.98万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

始于颜值，第一次因为一个车子的外观而选择，十代雅阁的外观很nice，符合年轻人的口味，运动感，市场感百分百~

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是外观，始于颜值

[不满意]: 目前还没有发现什么问题，有可能是开的时间段的问题吧，等一段时间再看

[外观]: 非常nice

[内饰]: 内饰比较符合我的口味，不过我觉得储物的盒有点小，要是能再大点就更好了

[空间]: 空间毫无问题，上部还有一些空间，前排的腿部和后排的腿部都不会感觉挤，后排做三个小胖子也不会挤

[舒适]: 副驾驶和后排我没怎么做过，不过坐过我的车子的人，都没有说过不舒服

[油耗]: 现在基本上油耗都在8.5L~9L之间，综合来说的，现在跑的公里数还少，走市区较多，堵车的时候多；ps：吐槽一下商丘的路，真的堵

[动力]: 现在开的挺好，超车的时候一脚油门毫无压力~

[操控]: 操控性上和流畅，拐弯，停车，都开的很顺手

[性价比]: 综合来说，这款车的性价比还是很高的，当然价格要是能再少点的话，可能就更好了吧，嘿嘿~

0 +1

: happyfoxxphs
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 唐山广润和田汽车销售服务有限公司（广汽本田） [河北省]

裸车价格: 17.38万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

指向很准，过弯的时候还是挺有信心的。再加上底盘调教偏运动，开起来还是挺有乐趣的。动力响应略有延迟吧，还可以接受。

爱车评价

[最满意]: 80后最小的一批也已步入而立之年，曾经以为三十岁很遥远，今天才发现，18岁是很久很久以前……2019年，一个有特殊意义的一年，作为80后最小的一位，整整30岁了，聪明可爱的儿子也整整三周岁，开始了为期十几年甚至二十几年的求学生涯，为了给自己准备一份情有独钟的礼物，也为了接送儿子上下学，4月27日，毅然决然的卖掉了跟了自己五年的东风日产骐达，准备入手一辆B级轿车（不喜欢SUV），而在这之前，关于具体的车型选择，强烈的思想斗争从国产的标杆红旗H5开始了……红旗H5，4975mm的车长，19寸的轮毂，1.8T的排量，性感的大嘴，科技感爆棚的内饰，可以说是极具吸引力，由于我居住的城市没有4s店，自己驾车近一百五十多公里去邻市洽谈、试驾，最后由于过于冷门，果断放弃了。后来，又试驾了林肯MKZ（后期保养太贵）、奥迪A4（车身尺寸太小）、东风日产天籁（外观不太满意）等。

[不满意]: 胎噪略大些，地盘低，通过性差，黑色爱脏。

[外观]: 动感，漂亮，稳重，不失高雅，漆面亮度高。

[内饰]: 悬浮式大屏加精致灵巧的物理按键，简约时尚！

[空间]: 本人身高180，调整好驾驶位后，后排后排空间仍然表现出色，丝毫不影响三岁的儿子自由玩耍，母亲坐后面能翘起二郎腿，舒坦！

[舒适]: 日系车特有的优势之一，毋庸置疑，绝对有自信，没毛病！

[油耗]: 城区表显8.8L/100km，高速6.3L/100km，

[动力]: 1.5t＋194匹＋260牛·米，对我来说足够，且加速平顺，涡轮介入后有明显的推背感

[操控]: 指向性高，方向盘没有虚位，地盘悬架柔和，舒适度高

[性价比]: 总体来说性价比很高，同级别里价格亲民，后期维护经济实惠

0 +1

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: 在看一眼gqu
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 南京浩邦汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 17.58万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

1.5T缸内直喷涡轮增压发动机的动力很充沛，发动机还拥有节能自动启停系统，官方说最高时速达到190，我没有试过，但感觉应该差不多！

爱车评价

[最满意]: 1、动力总成很满意。虽然没有引进2.0T（参考讴歌RDX的价格雅阁2.0T就算引进也要25万起步了，这预算不是我这种穷人承受得起的）但是1.5T地球梦发动机压榨出194马力匹配CVT变速箱总体的动力总成不管是日常代步还是高速超车都十分够用了，虽然现在网上有好多关于这台发动机问题的声音，比如之前的机油增多、现在的失速门（有人分析是燃油泵问题）、还有前两天网上传的雅阁变速箱漏油这些问题但不可否认本田的发动机技术，同时广汽的做工在合资厂也是值得信任的。CVT变速箱很平顺，动力匹配的很好，开起来很轻松。2、外观大气，溜背的车身、侧面线条都十分完美。相比之前的雅阁，十代雅阁更加年轻、更加运动。前面的大灯十分有神，带有一丝战斗气息，尾灯开始看这可能不习惯但是时间长后反而觉得比inspire尾灯更加时尚新颖。后面有机会慢慢改装黑武士，到时不敢说是街上最靓的车，但颜值绝对也能排上前列了。我为这句话负责！3、空间大，乘坐舒适，十分适合家用，储物空间很充足（中央扶手箱，中控下面，车门储物格，后排中央扶手，后备箱），本田无愧空间魔术师称号。

[外观]: 外观大气、年轻、运动，车身宽整体给人感觉比较稳重。前脸的大门牙不好看，从某宝买了装饰条改成了黑色，比原车好看多了。和雷车一起对比感觉雅阁更漂亮点（个人见解）穷人版黑武士（没加前铲，只贴了装饰条）提车合影☆外观感受：沉稳大气又不缺运动时尚，尾灯刚开始可能看不习惯，时间长了倒是觉得还挺好看的。车灯设计：车灯炯炯有神，尾灯刚开始不太习惯，怎么看怎么像思域的尾灯，不过看多了觉得比inspire的尾灯要好看。车身及车轮：车身接缝均匀，轮毂不经精英版就那样了，也能看的过去。

[内饰]: 内饰比较简约简练，空调旋钮手感很好，能看到的地方不会给你一种廉价感，但也给不了多少高级感，毕竟雅阁的定位和价格在这里，总体来说内饰还是十分喜欢的。

[空间]: 空间总体很满意，前排后排都比较宽敞，后排可以跷二郎腿，腿部空间头部空间对一般身高的人都很充足。乘坐空间：后排乘坐空间满分，本人180，前排空间对于我来说不太大但也够用，主要是腿部空间不太够，前排头部空间没问题。车内储物能力：中行扶手箱储物空间比较大，档杆前面有房手机的储物空间但是会被档杆挡着不方便，车门储物空间中规中矩。后备厢容积：后备箱空间很大很满意，纵深很深，感觉能放不少东西。家人乘坐评价：就是觉得很宽敞比较舒服，毕竟也没坐过更豪华的车。

[舒适]: 座椅舒适，腰部支撑比较好，后排座椅长度合适，空间充足。隔音较差，胎噪比较明显，毕竟本田。

[油耗]: 平时上下班代步开，高速还没上过，只开过城市快速路。目前市区里百公里油耗8.9L，毕竟南京早晚高峰还是很堵这个油耗也可以接受了，关键是这车烧92吃粗粮不挑食这点十分满意。首保过后的一百多公里油耗降到了7.6还是很满意的

[动力]: 194马力260最大扭矩，起步稍微肉一点，在紧急动力请求时会有半秒的涡轮迟滞，不过也还好，日常代步这个动力绝对够用了，高速120之后提速仍然有后劲。总体来说这套1.5T加CVT动力总成相当不错。开空调/负重加速：开空调车上一共4个人，80加速动力仍旧充足，120动力稍微有点给不上力，毕竟排量在这里。日常加速动力：日常加速超车动力绝对足够了，只要舍得踩这款1.5T不会让你失望，毕竟是高功率，比BBA的2.0T低功马力还要大。动力平顺性：CVT变速箱十分平顺，1.5T涡轮迟滞现象很轻微，不会出现涡轮介入突然来了推背感那种感觉。

[操控]: 转向精准，转向手感合适，车身底盘感觉偏硬了一些但也没有那么硬，毕竟B级车主要还是家用，舒适还是第一位的。刹车表现：刹车脚感十分线性，让人很有信心。我开车比较佛系，很少遇到急刹的情况。方向盘操控感：指哪儿打哪儿，转向力度回馈合适，转向不重也不轻，开起来非常轻松。

[性价比]: 抢在国六前买的国五版本，店里有现车，优惠一万五，不用等，付完款提车上牌，总体觉得性价比还是挺高的，毕竟同样的级别凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁价格都比雅阁贵。购车：购车整个过程还是很轻松很愉快的，唯一不好的就是必须要店内上牌，收了3000元的上牌费，这点四儿子太坑了啊。

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: wanghongtaom
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 重庆长捷汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 17.8万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

方向盘打方向时候很舒服，而且反应也快，转向清晰，指向很精准。一只手打方向很有感觉。方向盘有点细，有点小，而且精英版在上一首和下一首中间没有滚轮选择，不方便。高配有。。。

爱车评价

[不满意]: 胎噪，关上窗户还不明显，打开窗户就嗡嗡的。还有就是车身缝隙偏大。

[外观]: 车身线条让车更年轻化，很喜欢这个车外观，犀利大灯，溜背造型，一个字帅。。第十代雅阁，毫无疑问是本田的一款大改车型，第一眼看到十代雅阁的时候，居然有一种加大版“思域”的感觉，整个车子由上至下都发生了翻天覆地的变化，一改之前兼顾商务家用的稳重形象，较雅阁九代半相比，十代雅阁的整个外观更显年轻、运动。怎么看都好看！钣金车漆：日系车是出了名的车身漆薄，只有后期镀个膜，贴个车衣啥的。

[内饰]: 座椅还是很舒服，仪表台塑料偏多。总的来说还是不错，看你的需求，钱越多往上内饰做工肯定越好。内饰塑料件略多中控还是很满意，我就喜欢大屏幕全是按键的，触屏容易失灵，空调按钮非常又质感。

[空间]: 比起以前科鲁兹真的是宽多了，以前后面坐3个人都感觉很挤。雅阁的后排空间没得说，是真的宽敞，坐上4个大人根本没问题。本田真的是空间魔术师，副驾老婆专座，后面都是用来放东西

[舒适]: 主驾感受，跑高速，胎噪还是比较明显，估计后期换上米其林轮静音胎应该会好很多。全系标配主动降噪还是很不错的。

[油耗]: 目前3000多公里，一款B级车的油耗我还是很满意的。很少跑高速，就上下班在市区跑，目前跑7.3个油耗，比起以前科鲁兹省油。实拍

[动力]: 动力这块还是很满意，受够了以前科鲁兹起步，真的是肉的可怜。本田1.5T地球梦发动机，虽然不能秒天秒地秒空气。超个车还是很简单的。爆发还是有的，主要表现在后期，120码后踩油门有明显感觉。

[操控]: 感受一下副驾只有试驾过，感受过才知道，车身平稳，放向没有虚位。能带给你更多的驾驶欲望。

[性价比]: 反正我挺满意的，我也不是很懂车，都说精英版性价比最高。。该有的都有了，再多配置有的也用不上，电动座椅，定速巡航，挺好。购车：开了3年得科鲁兹，以前的爱车，还是很舍不得。满满的回忆，跟媳妇刚认识的时候买的。选择了大雅阁，希望一直幸福下去。带大白回家，很鸡冻！保养维护：2800公里做的首保，买车的时候参加的活动，送15年保养，一年两次，说的每次只给人工费160快左右，算下来还是很便宜。

0 +1

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: sansongeil34
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 重庆长捷汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 17.18万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

1.5t涡轮增压发动机，涡轮介入时，猛踩油门，动力还是很强劲的，提速还行，有推背感。在高速上120的基础上再加到150，猛踩油门，超车无压力，对我这种买车主要用作平时的上下班的人来说够用了。

爱车评价

[最满意]: 2000公里以后就很省油了，开起来特别稳。颜值非常帅了，以前开雅阁的都是大叔级别的，现在明显年轻化了。动力别看1.5排量不大，但是起步加速超车都无压力稳稳的。座位很软，长时间开车不觉得累（开朋友的奥迪A4差点没把我硌死，开两个小时腰疼腚疼）空间很大了，前后座，后备箱空间都绰绰有余，储物空间也很多，手机钥匙啥的随便放。再就是表显油耗真心准，和我自己算的相差无几。

[不满意]: 隔音一般般，开快了地盘传上来的噪音有点大。中控不能触摸，功能也比较单一，触摸屏得上顶配了。后备箱不是电动的，关闭后备箱的质感也不是很好。远光灯卤素的有点小家子气，也是顶配才上led光源，不过亮度还可以。跑远路开一段时间就提示胎压有问题，检测又没事，说校准一下就好了，感觉不太靠谱。后视镜熄火不能自动折叠，经常忘了再启动关后视镜。速度开起来不自动落锁，以后有宝宝的一定注意手动锁起来，以前开的很便宜的车都有这个功能。地盘太低了，随便一个小台阶都上不去。挂了好几次底盘了。

[外观]: 外观只能说太帅了，一见钟情的那种，流线型车身，长长的车头，很运动，很有力量感。360°无死角的帅～满满的青春气息，车灯样式运动感也很强，车轮子顶配的轮毂好看，精英版没有顶配的好看，还凑合吧。。。我买的太空银，正好有一台现车，别人去都要等好几个月啊，幸运。太空银这个颜色脏点看不出来，下场雨黑色白色的车都脏的不行，我的银色不近看和新车一样，哈哈哈

[内饰]: 内饰风格中规中矩，没有外观那么张扬，但是做工用料都很好，能看到的基本都是软的，给人的感觉还算高级，就是中控不能触摸功能少有点伤。新车异味不算严重，开了一个来月就散的差不多了。☆后排杯架：后排杯架做工也很精致，还有开口能从后备箱那东西，非常方便！

[空间]: 空间非常非常满意，前座又宽又大，调到最后后排空间还很大，后备箱很深，能放好多东西。扶手箱很深，以及各种储物空间很多，够放很多大大小小的杂物了，很方便

[舒适]: 前排后排空间很大，座位也软，带着老婆父母，出去自驾游，再远都不觉得累～棒棒哒～分区空调没什么感觉，有个后排出风口，就是后排没有usb接口，充电些许不方便。低速噪音控制还可以，开快了底盘噪音和胎噪有点大

[油耗]: 高速5.7左右，市区不堵车的话7.1左右，堵车就不好说了，济南的这个堵车啊，小堵11个油，大堵就惨不忍睹了，开空调到过18个油，扎心了

[动力]: 1.5排量不大，但是加速绝对没有问题，开不开空调自我感觉没有区别，超车一点压力也没有，但是推背感弱一些，加速很线性，没有换挡的顿挫感觉。

[操控]: 方向盘指哪打哪，感觉很轻，加速或者弯道都很有信心，刹车灵敏，自动驻车很好用，市区堵车的时候打开很方便

[性价比]: 性价比超高，同价位比凯美瑞和天籁配置都高，何况还有优惠。购车：因为是年后买的，优惠多价格也合适，家门口就是4s店，后期也方便，服务态度挺好品牌评价：在国内德系粉和日系粉经常在各大论坛吵的不可开交，我觉得真的没有必要，钱都是自己辛苦挣的，买个喜欢的车子就好，喜欢就买，不喜欢就不买，为什么要管别人的看法呢，十几二十万的车又看不出有钱没钱，又开不出什么优越感，真正的有钱人也不在意这些东西

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: McClearlydt
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

3
操控

4
性价比

4

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2019-07-01

购车地点: x广汽本田汽车长江道特约销售服务店 [天津市]

裸车价格: 19.98万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

方向盘偏重，我一个年轻小伙子开的时间长了都感觉胳膊累。虚位倒没感觉有，反正就那样吧，肯定没有德系操控好，地盘相对其他日系车还算比较扎实的。

爱车评价

[最满意]: 外观

[不满意]: 底盘太低

[外观]: 十代雅阁的运动造型，做的确实彻底，前脸造型更加宽大的同时，一条比较粗的横贯镀铬让力量感十分强烈，多个LED点阵组成细长的大灯组，看上去充满凌厉感。同时中级车的宽大的车身让设计师在溜背造型的应用上更加如鱼得水，侧面腰线和整车充满肌肉感的轮廓，给予了这款运动中级车充分的力量感和视觉侵略性。所以当我看到十代雅阁在北美量产之后，就被它的外形给吸引到了。运动的外观漂亮

[内饰]: 看微博，上市前就有媒体人提议增加后排USB接口。广本方面采纳倒是采纳了，却仅放在高配车型上。据此，我认为是广本方面对配置的布置出现了理解失误。建议厂方多去打听下现在豪华品牌车型，如宝马3系、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60等车型的终端售价，再去多体验体验WEY、领克等品牌的车型，摸清市场动态，正确树立竞争意识，要有危机感，跟随时代潮流制定配置清单。锁车升降窗都是自己安装的

[空间]: 空间够用

[舒适]: 隔音。只能说尚可，时速过100，风噪比较明显，而且如果走那种有小石子的路面，小石子被卷起来打到底盘的声音异常明显，简直就跟直接砸到铁板上一样，平时市区走，还是很安静的。总体来说我是很喜欢这台车，这辆车缺点和优点都很明显，最大的缺点就是动力问题，动力响应不线性，不听话。但其空间没的说，质量稳定，到目前为止还没出现任何小毛病

[油耗]: 相比于前几代国产雅阁，最大的变化就是引入了1.5T+CVT的动力系统，当然国产车型没能引入2.0T+10AT也是一个小遗憾，不过1.5T车型的最大马力可以做到194匹，依然是一个很有竞争力的动力水平，我自己也能确定，即使国产了2.0T+10AT车型，可能也不会买，毕竟1.5T足够使用，2.0T+10AT一定会超了预算。在动力也比较运动化的同时，我一度担心将1.5T压榨到接近200匹的数据，油耗会不会特别高，不过现在看来，似乎有些多虑了，7-8L/100km的综合油耗显然是出了我们的预期，尤其相比于那些国产紧凑型SUV的1.5T发动机动辄百公里10L以上的油耗，差距真不是一点点。

[动力]: 雅阁的动力。直接说结论，如果你是对动力响应和输出平顺性要求很高，那就直接pass掉这辆车吧。我虽然觉得这辆车不错，但动力是我最想吐槽的地方，有两个非常明显的缺点，一是动力响应慢，总感觉慢半拍，油门下去，会先听到声音，但就是没反应，不是不走，就是慢，大概半秒钟后，动力才会慢慢上来，当然毕竟还是有将近200马力，动力上来了还是有钢炮属性，但慢这半拍我是忍不了，怎么说呢，就像是前半秒是在烧煤，后面才是烧油，大家自行体会。还有一点就是低速闯动，由于涡轮调教的问题，低速时踩刹车再踩油门，总会闯一下，真的很烦，所以市区跑的时候，我总是开eco模式，油门钝化后，这种神经质试的闯动会好很多

[操控]: 我买的是260精英版，这款可能是卖的最好的吧。1.5T涡轮增压发动机194马力，对比凯美瑞的2.0自吸178马力动力更好，爆发力更强。本田的1.5T是1.5T里面最强的，而雅阁这台又是本田1.5T里面最强的，马路上一脚油门下去想超车就超。噪音方面时速60以下还是非常安静的，80开始能有胎噪出现，到了110的时候风噪出现，至于动力系统的噪音就小了很多。胎压监测误报过一次，后来重新设定到现在就一直没出过问题然后就是机油增多问题，目前没碰到过！自己可以看一下手册的保养要求，结合自己用车情况，及时更换机油就行。个人觉得如果是长期短距离行驶，可以适当缩短保养间隔，即使有机油增多，也不会有什么问题。现在我的车况良好，一点问题都没有！

[性价比]: 这辆1.5T高功最低配没有无钥匙进入、没有触屏，而且再往上一个配置仍然没有。

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: youngfany2
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款雅阁260TURBO 精英版国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 17.98万 (厂商指导价 18.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

开着坐着都蛮舒服的，有人说悬挂偏硬，比起朋友的天籁确实硬许多，不过我完全可以接受

爱车评价

[最满意]: 对于十代雅阁来说，我最满意的地方就是外观，其次是空间。外观方面没的说，360度无死角，朋友都说让买思域，外观动力十足，再经过试驾观察对比后，发现两者的空间是没得比的，十代雅阁的空间足够宽敞，驾乘和后排乘坐都很舒适。

[不满意]: 1、自动启停，每次启动后都会自动开启，在有时候等红绿灯的时候会自动开关，而且也感觉没有起到节能省油的作用2、没有锁车和一键升窗功能，按说花了这么多钱选择这款车，应该是功能齐全的，结果没有这一个，可能还是钱没有花到位吧....3、就是现在很多人都在传的失速门吧，说实话自己是没有发现这方面的问题的，不过身边的朋友都给我转达过这种文章，还有很多报道上都看到过，这事还是让身为雅阁车主的我很尴尬吧，现在4S店也是通知召回了，看后续怎么处理吧

[外观]: 外观就不多说了，颜值即一切，也是选择十代雅阁最重要的一点，还是上图吧车屁股侧面照

[内饰]: 中规中矩的内饰吧，相对来说还是比较喜欢中控台的不过内饰的做工还是一般般，不是很精细

[空间]: 空间这方面还是没的说的，也是选择这款车的很重要的一点，驾乘空间腿部和头上边的空间都是很大的，后排的腿部空间也是毫无问题的，前排往后放倒很多，后排也没感觉到腿部会被挤的不舒服。驾乘空间后排的空间

[舒适]: 舒适程度还是挺高的，不是猛加速的时候，隔音都没问题，玻璃水呲玻璃的时候都听不到水呲的声音，车窗都是双层的，平常外边一些小的声音都是听不到的，隔音还是挺好的。不过就是有的时候超车，油门踩的狠的时候，那个噪音还是挺大的

[油耗]: 目前是跑了3000公里，油耗是8.5，还是有点略高了，我看别人都是7.5左右。可能是平常上班走的市区，一方面红绿灯多，另一方面车辆多，行驶缓慢吧

[动力]: 动力提速方面是很柔顺的，也有足够的推背感，80码超车很轻松，不过超出80码以后提速的时候噪音还是很明显的，比不上人家几十万的豪车，没有噪音...

[操控]: 转向很灵敏，在比较窄的道路上一般情况下，一把方向都是能一把掉个头的，不过有时候也转不过来，这时候我都会安慰自己，是因为车太长了，哈哈！

[性价比]: 总的来说，十代雅阁性价比还是可以的，外观、空间、动力和操控都是令人满意的，目前我的油耗稍微高了一点，多跑几趟高速，应该就回归正常水平了。美中不足的是没有自动落锁功能和一键升窗吧，这让我感到有些遗憾，内饰的材质和做工也是稍微差了那么一点。现在冒出了失速门的事件，讲道理可能是因为自身还没有发生过这样的事情，也没有怎么感觉到后悔，等到后续召回了以后看后续怎么处理吧。

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