2.0T 自动尊贵智联型 7座

[最满意]

最满意的地方就是价格不高，车身线条很好看

[不满意]

换挡稍有顿挫感，底盘缺乏钢性

[外观]

流行的六边形大嘴、开眼角大灯、悬浮式车顶

[内饰]

中控台的造型很好，内饰颜色搭配是我喜欢的

[空间]

乘坐空间充裕，储物空间设计合理

[舒适]

舒适度高

[油耗]

耗油量少

[动力]

动力强

[操控]

操控舒适

[四驱]

四驱的设计十分合理

[性价比]

动力充沛、提速给力，底盘舒适

[最满意]

大气

[不满意]

油耗高点

[外观]

大气，自主设计的外观，稍微有些别的车的影子，但是总体都是自己的脸。

[内饰]

豪华，各项功能实用的，都有！

[空间]

尾座有些紧张，一排二排的空间比较大，平时后排不用的话，是非常好的。后面坐小孩子无压力。

[舒适]

很舒适，整体驾驶感受和乘坐感受都非常棒。

[油耗]

有点高，市区内一公里请你准备一块钱，想想那酸爽的画面，走一公里扔一个硬币。

[动力]

起步有点肉，1到2档的转换有点慢，你想超车就不要做梦了，不过切换到S模式，那就不好说了。

[操控]

一点都不觉得累，车子大以为会很笨，结果操控性非常好。

[性价比]

价格可接受，20万左右的车子虽然是国产品牌，不过也很好了。

[最满意]

我买车主要还是看安全性，其次就是动力，再下来就是配置。我经常出去自驾游，短则上百公里，长则上千公里。在路上看见过很多事故，所以比较在乎车体对驾乘人员的安全保证，查看一些资料后，觉得T700的安全质量还是有保障的。先不说整车的车身刚度如何，我也没办法去测量，单就T700的前后防撞钢梁，那绝对是厚道的。这是我在维修车间亲测的，这一点还是值得大家认可的。700与800用的底盘是一样的，所以觉得800也应该不错。

[不满意]

最不满意的就是起步感受。低速蠕动的体验很差，如果起步有减速坎，你不深踩油门绝对过不去，同时还有一种貌似离合打滑的感受。停车起步也很肉，松开刹车需要2秒车才会有动力，如果这时给油加速，1-2挡就会有顿挫感，如果慢慢给油，就相对平稳一些，但是起步太肉！有时候都有点没有信心的感觉。

[外观]

外观大气，和仿造的就是不一样。

[内饰]

内饰整体风格满意。

[空间]

我身材微胖，驾乘感受都不错，坐第三排，不难受。

[舒适]

个人觉得悬挂对于这么大体积的车，还是有点单薄，希望质量靠得住。乘坐的舒适感不错。能过滤大部分颠簸。底部隔音止震做的不是很到位，胎噪的回馈还是比较大，车身的隔音效果不错。座椅舒适度不错，包裹性很好。噪音控制：发动机噪音控制的比较好，胎噪有一点，车体暂时没有异响，整体还不错。行驶舒适性：以前做过朋友的老款T600，乘坐的舒适性不好，座椅硬，避震硬。800这方面做的不错，瞬间改变了一些看法。

[油耗]

目前行驶770公里，表显平均油耗10.7。基本在市区跑，跑了大概150公里的高速。虽然有些偏高，但是在合理可承受范围内。2T的体重放着呢，再说T800也不是一辆经济型乘用车。

[动力]

这套双离合上汽的2.0T发动机，有优点也有缺点。满意的一点就是高速的动力输出，参照丰田的某某达，T800高速的驾驶体验确实很好。120的时速下，爬坡基本没有压力，驾驶的平顺性非常好，短距离超车也信心十足，非常好。最不满意的就是低速起步。低速蠕动的体验很差，如果起步有减速带，你不深踩油门绝对过不去，同时还有一种貌似离合打滑的感受。停车起步也很肉，松开刹车需要2秒车才会有动力，如果这时给油加速，1-2挡就会有顿挫感，如果慢慢给油，就相对平稳一些，但是起步太肉！有时候对动力都有点没有信心的感觉。

[操控]

方向盘感觉还是有一点虚位，方向盘的回馈还好。整体悬架调校我觉得还是有问题，在高速过弯的时候，会明显感觉到悬架支撑不够，我会没有信心的赶紧减速。但是低速过坎的时候又感觉悬架比较硬，这还是和整车的设计制造工艺有关系。

[性价比]

如果按预算16万来说，t800的性价比确实是最好的。抛开众泰的品牌知名度来说，这个车还是值得买的。再说，你都仿造了那么多年车了，如果还不能吸收其他品牌的精华和经验，那你就太失败了，也不值得拥有大国品牌的称谓。