林肯MKX2018款2.7T 四驱尊耀版怎么样_优缺点

: 寒江渔翁68
黄金元老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-01-15

购车地点: 北京奥吉通盛霖汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 51.88万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 商务接送

爱车简评

其实买这辆车我也是考虑了很久，在XCAR和其他一些汽车论坛不断寻找比较了很长时间，后来一个朋友拉我去看林肯MKX，有在网上好好比较了配置和价格，最后在朋友拿下2.0T四驱后，我最终决定出手2.7T六缸的尊耀

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观比较内敛却又不失辨识度，就是白色还要加2000元有点儿不平衡，后来发现大部分包括丰田的白色都加，我也就平衡了一些，另外舒适性和安全性配置非常齐备，除了没有抬头显示，不过座椅通风是我的最爱。

[不满意]: 油耗啊！美国车果然费油，你费油可以，邮箱到时给个大一点儿的，才70升，每每加完油都是显示能跑4百多公里，心里总是惴惴感，另外后尾翼（后挡风上面的我就叫他尾翼吧）每次洗车后都会存水，一开起来就会留下来，最后总是有水迹，让我这个上升为处女座的男人心里不舒服，呵呵！

[外观]: 非常不错，贯穿式的后尾灯辨识度非常高，但也不是那么张扬；

[内饰]: 内饰的真皮座椅非常不错，有通风就更舒服了，仪表盘上也都是软质材料，比较舒服。

[空间]: 空间足够大了，吉利没有孩子，偶尔朋友做后排也很舒服，毫无局促感；

[舒适]: 舒适配置基本上都齐了，对了，后面还有隐私玻璃，挺好；最让我舒服的就是座椅通风，开车去了趟银川，一路上终于不用被湿乎乎的后备和屁股煎熬了，妹妹的打开座椅通风，怎一个爽字了得，哈哈哈！另外而且还有前座椅按摩，长途累了可以稍微缓解一下，又一次朋友做我的车，我开启按摩后，朋友惊到，这个价位有事加热通风还有按摩，真的挺值的。

[油耗]: 油耗14个，告诉还可以，不到十个油耗吧！美国车果然费油，你费油可以，邮箱到时给个大一点儿的，才70升，每每加完油都是显示能跑4百多公里，心里总是惴惴感

[动力]: 2.7T6缸，动力非常澎湃，开起来总是第一个冲出红灯等待白线；在拍长途上盘山路的时候，从来没有感觉不够动力，总是往前窜的感觉，所以动力方面还是四驱好；

[操控]: 按键式的电子拍档很快就能适应，转向刹车也都很灵敏和准确，这么大个的四驱SUV已经很满足了；另外就是主动刹车灯告警的安全配置真的很好用；还有就是ACC自适应巡航也非常赞！跑长途设置好巡航会跟随前方车辆根据前方车辆的速度自动降速，再养在偶尔有些疲劳的时候也不会因前方堵车等原因追尾前车，同时车道偏离也会提醒司机安全驾驶

[四驱]: 说实话，自适应的4驱还真没有实际感受过，不过雪天和雨天都没有什么问题过，

[性价比]: 个人认为性价比很高了，就是不太保值，不过呢，车就是开的，哪有那它投资保值的呀，所以无所谓了，呵呵！

0 +1

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: hehcaoc
新手上路

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 40万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

购车时间较短，目前还没发现。鸡蛋里挑骨头的话，那就是油箱确实有点小，不过不挑食，92#的油足矣，心里找回一点平衡，哈哈。

爱车评价

[最满意]: 22向可调座椅的舒适型非常棒，整车低速隔音很好，动力响应及时………

[不满意]: 轮胎失圆导致抖动（已经换胎解决），轻微异响

[外观]: 白色老婆挑的，总体看起来还不错

[内饰]: 内饰用料还是比较厚道的，中控台没有什么新颖感，但还算属于耐看型的；方向盘各个按钮的布局真心没有德系车好用，也没有新款航海家的方向盘好看；座椅除了前面说的乘坐舒适以外，触摸的手感也很细腻；另外中控那几个隔层空间，看着不错，但感觉实用性不高，特别是拿放东西手特别别扭。总之能处理的地方软质装饰和用料等方面还是很不错的，当然总统版的更棒，差一点就要选择总统，因为性价比无奈放弃了。这个空间小东西不方便拿取

[空间]: 这个级别的SUV，前后排空间都适中，宽裕谈不上。

[舒适]: 选这车最重要的原因就是老婆对后排乘坐舒适度超级满意

[油耗]: 城市道路行驶：提车到现在开了500公里，一半地面，一半高架，油耗在12左右，对于老美品牌的SUV来说在意料之中，加之排量在这里了，所以也就不过于介意油耗了。长途不到一千公里，油耗8.7，已经不错了

[动力]: 目前没跑过太快，但基本上随叫随到

[操控]: 整车开起来还算轻盈，就是六速变速箱起步升档顿挫有些烦人

[性价比]: 这个价格、这个配置已让我放弃BBA

0 +1

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: pete_ruant8
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 49万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

座椅包裹性很不错，路面过滤很不错，美式大沙发，安逸，特别是主副驾的按摩，那叫一个嘚瑟。长距离驾驶，开启按摩，不觉得累！

爱车评价

[最满意]: 动力强劲，很庆幸当时选了2.7这款，并线，超车，起步其他车都不在了

[不满意]: 并线转向灯后视镜处，后方车辆看不到有些遗憾

[外观]: 就喜欢这份霸气

[内饰]: 还可以就是有的空间没用上

[空间]: 通常出行标配，俩人俩狗，所以空间非常满意，甚至后备箱放行李还有剩余空间

[舒适]: 非常满意，尤其长时间驾车腰背酸痛，座椅按摩功能缓解了疲劳

[油耗]: 刚买车时甚至油耗达百公里16个油，几次长途旅行后，现在基本在百公里12.2-12.3徘徊

[动力]: 我最喜欢起步提速快，给油就有反应，这就是双涡轮增压V6发动机的表现

[操控]: 本人多年驾龄女司机，驾驶这款车操控方便，大部分时间都是单手操控方向盘，转向灵活，并不像很多人评论的转向沉，也许感觉转向沉的没有关掉并线辅助功能

[性价比]: 我觉得蛮好的

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: djhdgg3
新手上路

综合评分3.63

外观

5
内饰

3
空间

3
舒适

2
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游 越野

爱车简评

外观比较漂亮，有点奢华高档的模样，特别是它的流线形设计让人眼前一亮，另外就是漆面的光亮看的出是好材料

爱车评价

[最满意]: 动力

[不满意]: 低速时，不平顺。多媒体不好用。

[外观]: 外观沉稳大气，运动彪悍，不失时尚。尾灯别致彰显林肯印象。

[内饰]: 一般，设计还算大方得体，做工欠佳。氛围灯效果不如MKZ。

[空间]: 合用，没有特别在意。座位太高，进入时得低头。

[舒适]: 不舒适，胎噪，风噪太大，不符合这个档次的品质。

[油耗]: 油耗在我意料中。高速11，低速14

[动力]: 在100码时，提速迅猛，力量无穷。就是在低速行驶不顺畅。动力平顺性：低档位时，行车顿挫，不平顺。高速行如流水。

[操控]: 操控精准，符合我的驾驶习惯。底盘太硬，两种模差别不大。

[性价比]: 性价格比优

0 +1

: bigfoolcat06
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 49.88万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

一直用舒适模式，很舒适。挂s档，车感觉就像更年期的人，很敏感，轻轻一踩油就躁动的不得了。

爱车评价

[最满意]: 最满意，相信大多数人和我一样，喜欢一辆车，最开始是就是看颜值，外观特别霸气，全LED的灯带更是显得时尚了许多，迎宾灯和飞翼式的前脸，处处都体现着他的身份，低调而不失奢华，特别有面子，最满意的不得不说，他的服务，服务是没得说，对了忘记说了，他的隐藏式密码锁，和单位的那辆老伍德一样，这可能就是传承，喜欢林肯，始于颜值，忠于服务，得于历史

[不满意]: 最不满意的，这一点对我来说有点困扰，就是我平常出差比较频繁总是跑高速，mkx的油耗也不算低，可是邮箱只有70L一般出差来回就得加油，要是粗心忘了，可能把你撂在路上哦

[外观]: 外观方面，我要夸夸他的漆面，因为是家里第二辆车，第一辆是天籁，天籁给我留下的印象巨差，漆面特别薄，开mkx在高速上有个石子大在前机盖上，好不夸张的说，下车没找到哪掉漆了，找了半天有一小点点痕迹，这个家族前脸和尾灯经典中的几经典，对于我这个80后，林肯妥妥的豪车，在我小时候对林肯的印象就是豪，基本都是加长的，比宝马奔驰高级的不是一点半点，也适合我这个年纪，稳重，因为在事业单位上班，所以也够低调，同时也不失内涵尾部

[内饰]: 我这款是黑棕色色的内饰，整体特别好看，显得高级，各种按键的感觉也特别精致，用的材料看起来就特别贵而且最重要的是能和手机互联，我的是苹果大部分车型都不支持，意外的发现mkx能和苹果互联，独有的按键式换挡，真的好看到没朋友，同级别没有第二个，特别显**手感超棒的方向盘液晶仪表显示屏

[空间]: 都这个级别了，空间肯定是没的说，必须好，不管前排还是后排都是比较宽敞的，而且后排的座椅可调节，这一点是比较优秀的，上班出差一个人开，浪费空间，平常一家人四个人出行，完全足够，老婆大人必须坐在副驾驶，因为老婆也不算矮，178的大个子呢，前排绝对宽敞，后排父母，坐着也特别舒服宽敞，地板凸起不大，林肯mkx空间根本不是我担心的点后备箱空间够大，加上能把前排放到，轻松放个大物件，小的储物格也比较多，但是扶手箱大的离谱，驾驶位右面的储物格又比较小放不了太多东西，平均一下就好了，头部空间是我最满意的地方，巨大无比，我同事190，坐别人的车都缩着头，做我的车头部空间没压力，一出差就做我的车，今年六月份也提了一辆mkx就是这么任性前排超大空间

[舒适]: 着重说所以说mkx的隔音，是真的不错，记得有一句广告词，关上车门整个世界都安静了，空间又很充裕，方向盘指向特别准就像是每一寸都设计好了一样，平常我跑高速特别省力，偶尔一家人出去自驾游得益于他这么大的空间一点都不累，出门旅游必须要坐着舒服，才有力气和心情下车玩不是，所以呢这辆mkx完全是我的菜，我喜欢！

[油耗]: 完全破除了我对美系油老虎的坏印象，其实车费不费油我觉得完全看谁开，我开11个有时候能开到十个多，两吨的车，这点过分吗？我特意出差计算了一下，383公里，加了335块钱的油，去的时候走的国道，回来高速588公里加了348，这车高速是真的剩油，很多日系车也不过如此吧，我完全可以接受

[动力]: 平常挂D档跑市区，起步油门特别灵敏反应特别快，其实我也没踩多大，高速我比较激情S档跑高速，超车分分钟的事，只要敢开200不是梦，我没试过，但我敢打包票他肯定有这个潜力要是运动模式，就感觉像开一辆跑车，见车就想超，暴躁的不行，完全满足我的要求

[操控]: 舒适模式下，悬架变的很软，完全可以媲美天籁，接孩子放学一般我都开舒适模式，过个减速带什么的也不打扰孩子睡觉，最常用的是标准模式，方向也很轻，完全没有开大车的困扰，加上他的主动预警，毫不费力的开这么大个车穿梭在城市的车流中，车身也不晃，控制侧倾控制的比较好，没有像开汉兰达似的那种开船的感觉，个人感觉很不错，我喜欢

[性价比]: 性价比无敌，这种用料，和这个牌子，就值他的价格，一分钱一分货，并不适用mkx，mkx物超所值，简单的形容就是一分钱两分货，几个硬性指标V6的大心脏，满满的百年林肯，还有就是五星级酒店的服务，不到五十万就买到这么多

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: 你巴巴mv
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 42.8万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 商务接送

爱车简评

美系豪华，总统座驾，整车原装进口，林肯之道的服务，空间大，操控好，舒适性好，性价比逆天啦，个人觉得林肯的车子性价比都非常高，各种配置齐全。

爱车评价

[最满意]: 这个车的变速效果不错，行车途中我个人感觉非常平顺，没有任何颠簸感，转弯时候的指向性也非常的强，还有就是隔音效果，关上窗外面的喧闹就根本听不到了，车里面很安静，我有时候想放松一下，只要关上车窗，打开音乐，环绕式音响就会净化我的耳朵，很舒服，其实高端车和中档车的配置差异就是在这些细节方面。

[不满意]: 油耗偏高，市区一旦堵车，就算是大户也会感到油烧的心疼，关键是烧油也就算了，它油箱还小，我要是出趟远门，还得把油卡备足，万一在路上没油了就非常尴尬了，最后就是后备箱，小的可怜，装个行李箱加2个行李包就把位置沾满了，基本就没有其他东西的空间了。

[外观]: 外观比较漂亮，有点奢华高档的模样，特别是它的流线形设计让人眼前一亮，另外就是漆面的光亮看的出是好材料，平时间我开车比较马虎，就被小小的刮擦过几次，都没有一下子就被刮擦出底漆的情况，说明这个车漆还是比较厚实的。车尾造型饱满

[内饰]: 感觉没有特别的精致，比起bba系列内饰档次要差一些，整体风格偏简洁，没有太多华丽的装饰，但是中控屏实在是有点太小了，让整个驾驶座看起来就非常的小气，车身的座椅和方向盘基本上都是那种很柔软的皮质，上手摸的时候手感很舒适，基本没有什么硬塑料的存在，我提车的时候车内气味也不大，放在停车库一个周就散的差不多了，目前我开车途中车身内还没有出现过任何异响。内饰简洁，但是低调奢华

[空间]: 我家里是4口人，两个孩子加我老婆，一家人出行空间是完全够用了，本人有点微胖，身高176，坐在驾驶座上的时候没有拥挤感，和头顶大概有一拳多一点的距离，我老婆则不是很喜欢这个车，她觉得空间太大了，她自己则有点矮，视野不好，座椅太软了她容易下陷，每次开车都会在下面加个坐垫，后排空间地板没有什么凸起，这样两个孩子在后排玩也玩的比较开。

[舒适]: 这车的舒适性还是值得称赞的，隔音好，座椅非常舒服，就像坐在家里的沙发一样，空调的冷热效果非常快，没有噪音，温和迅速，甚至它的模式还可以调节，标准，舒适，运动，甚至可以将底盘进行校对应对各种的路面情况可以说是非常厉害的设计了。

[油耗]: 目前我车开了大概有1900公里，油耗在12个点，算下来略微偏高，这也是我比较不满意它的原因，太吃油了，不是大户根本负担不起，不过我想了一下这个车的车身和动力系统，觉得它能达到这个效果也算是不容易了，高速的话，油耗大概在11个点，切换几个模式的油耗也会有些许变化，这个具体如果有发现我会追加说明。火箭筒式的仪表

[动力]: 起步一点都不肉，百米加速的时候也非常快，油门踩起来就感觉要直接起飞了，而且这个车有好几个模式可以选，特别是运动模式的时候。整个车的推背感很强，换挡的时候感觉不到顿挫感，高速超车就更不用说了，加速的时候你只要给一点油，基本上就是没人可以挡在你前面的那种快。

[操控]: 操控感还是蛮强的，主动预警系统非常灵敏，另外就是这个刹车的反应速度很快，开在路上的时候转弯判定很快，车身没有倾斜感，按键式换挡很多人用不惯可能有些不习惯，不过这样科技感和层次感就很强，另外电子刹车在左手边这个设置似乎有点反人类设计，目前初步摸索觉得有几个配置都有点鸡肋和设计问题，最莫名其妙的就是按理说车身那么重，应该不会有什么颠簸和抖动，但是开颠簸路段的时候车身还是会轻微的晃动，方向盘也会出现莫名的抖动，我一直没有找出是哪里的问题。方向盘手感不错

[性价比]: 作为一款进口车来说，这个车价格适中，配置齐全，偶尔有鸡肋配置但是不影响它的整体体验，车带有美系车的通病，动力强，油耗大，不注重细节，强化操作感，还好这车外观的肌肉感还不是太强，总体来说这车在我的接受范围内。

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: dyd2000nx5
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 43万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

起步一点都不肉，百米加速的时候也非常快，油门踩起来就感觉要直接起飞了，而且这个车有好几个模式可以选，特别是运动模式的时候。

爱车评价

[最满意]: 舒适性！舒适性！舒适性！——重要的事情说三遍。这也是我在众多豪华SUV中选择它最重要的条件。论做工比不上奥迪Q5L、论保值比不上雷克萨斯RX、论比不上奔驰GLC、论操控比不上宝马X3、但作为一个奔四的油腻大叔，舒适性是我和家人的首选。我们用车的初衷不正是开着或者坐着它安安全全、舒舒服服的到目的地吗？

[不满意]: 内饰设计，不论在中大型还是中型SUV车型里，内饰的设计、中控、配色等各方面确实快落后一个时代了，虽然说它的用料很厚道皮实，但现在就是一个看颜值的年代，好在每天开着它已经基本审美疲劳了，简单好用才是王道，也许林肯设计师是在为驾驶者的安全考虑，像奔驰那种夜店风格内饰开车可能会分神吧。

[外观]: 这车的外观方面怎么说呢，车漆用料很足很厚，再加上我贴了隐形车衣，一般的小剐蹭根本不足以影响到车漆划痕，但细节做工反应了美系车的一贯不足，和德系和日系有一定差距。车灯设计：这车前后全部是LED大灯，但因为没有使用透镜和矩阵形式，导致近光灯感觉亮度一般，远光还行，从远处看不是很有精神，属于那种不怒自威的感觉

[内饰]: 它的内饰和外观一样，用料很好很足，但具体到布局做工上就显得一般了，属于耐看型的吧异味异响：这车提车到现在三个月三千多公里，在高速上偶尔会有异响，好像是中控台传出来的，但市里行驶一般没有

[空间]: 这车是和福特锐界一个平台尺寸的，一个畅销7座美式SUV现在变成5座豪华SUV，空间表现还需要怀疑吗？美系车一向喜欢以大打小，这车在定位价格上和BBA等中型SUV差不多，但尺寸空间上不比GLE或X5差到哪里去，尤其后座可调节角度做起来会更舒服些。前座双22项加热通风按摩苏格兰小牛皮座椅不要太舒服了后排座椅横向宽度很好，网上买了两个迈巴赫头枕，坐着更爽了后座放倒后空间巨大，一家三口可以正常在里面睡觉。储物空间：因为是按键档位中控上留出了两个独立储物空间，但拿取东西都不是很方便，个人认为不如把两个储物格合并为一个更实用。全家出游时：大家从这两个娃娃的表情中就能看出答案了吧，四个大人两个小孩出行1000公里无压力，放完行李两个娃娃还能在后备箱里愉快的玩耍

[舒适]: 上面说过了，这里不再赘述了空调：这车的空调系统挺不错，尤其是制冷速度很快，风量也不小，比之前的斯柯达一个天上一个地下啊，就是制热偶尔会闻到好像塑料烧掉的奇怪味道座椅舒适性：前排座椅舒适度非常好，不过让我费解的是座椅通风需要鼓风机吹，座椅有声音就算了，为什么座椅加热也有声音，难道也是座椅经过电阻丝加热后再用鼓风机吹的？这也太高级了，哈哈，我记得原来的速派就是直接电阻丝加热经过座椅传递的

[油耗]: 美系车的油耗高是在预期之内的，谁让这车2.1吨多，谁让这车有385牛米扭矩，谁让这车是6档变速器，理解**吧，因为车还没过首保，高速平均9个有，市区因为每天行驶都比较拥堵而且路很近，百公里快16个了，预计首保过后综合油耗在13个左右吧

[动力]: 我的车是2018款斐钻蓝2.0T尊耀版，请注意是2.0T的，很多朋友都质疑有这个配置，确实是原厂出品，配置和2.7T尊耀一模一样，还多了个自动启停，当时急着提车就没等2.7TV6机，想着2.0的平时开也够用了，还省油一些，但提速和平顺高级感确实和2.7V6没法儿比和福特车系一样的L4高端大V6加速表现：这车的加速表现只能说一般，属于比较佛系线性的吧动力平顺性：前一辆1.4T速派给了我教训，买中级以上车最少也得1.8以上排量，否则很难受，开的难受，坐的更难受跑高速：这车的电磁可变悬架和扎实沉稳的底盘表现，加上静谧的NVH以及锐威音响的自动降噪和双层隔音隔热玻璃，再来点滑嫩小牛皮按摩座椅，以传统SUV开车视角行驶，简直就是高速利器啊。

[操控]: 福特车系的操控性一向不错，力度和反馈都很到位，这车的前后连杆都是铝合金，能明显感觉到反应很迅速雨雪泥泞路面：前一段下雪因为单位距离家不远开了一小段，感觉抓地力挺好的，因为目前提车时间短还没有体验过山路和冰雪路面的实际表现

[性价比]: 说实话真的很心疼一开始提车加价一万两万的朋友，我觉得这车全部下来超过50万确实有点亏了，好在现在优惠力度很大，拿它的尺寸空间，配置级别，在性价比上几无对手了。鸡肋配置：它的自动启停不能选择默认关闭，只能每次启动手动关闭，但自动刹停功能却是默认关闭，每次启动都得重新打开，这两个功能如果能在车载电脑里面选择，或者掉个个儿就好了。至于360全景摄像头怎么说呢，我很少用，一是因为本身驾驶技术一般情况用不上，二是它的分辨率对比度太渣渣了，车上有其他人都不好意思打开期待的配置：这车配置已经挺高，从吹毛求疵的角度说如果能把HUD功能增加上就更有**了，毕竟是美系车应该彰显这个科技配置吧。还有就是这车的车道保持功能不太好用，它是不能像沃尔沃那样始终保持在车道中央的，而是车轮碰到线上方向盘再反作用力，这样晃来晃去哪还有什么安全性和舒适性可言啊标配配置：一般车都有的就不多说了，这车的22项座椅调节确实有用，什么身材的都能找到合适的坐姿，座椅按摩不是噱头，虽然比不上专业按摩椅，但跑长途来个10分钟的也是挺解乏的。

0 +1

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: syjckl7
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 45.5万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 越野

爱车简评

非常满意的，尤其长时间驾车腰背酸痛，座椅按摩功能缓解了疲劳。

爱车评价

[最满意]: 以车身的尺寸来说，比国内一些SUV的车型略大一些，林肯的车子很有辨识度，回头率肯定是有的，特别中意一体式贯穿尾灯的设计，设计师走心了，很有辨识度特别是在晚上。还有林肯的服务是其他4S店没得比的，看车到提车的过程简直是享受，有专门的提车房，还有专门的人员讲解车辆的使用功能介绍。

[不满意]: 我们这林肯的4S店只有一家，离得也不近，维修保养什么的都有些不方便，好在有24小时的林肯之道道路救援，不过还是希望林肯在中国的4S店越来越多啦。

[外观]: 颜值爆表啊，第一眼就是被MKX的外观所吸引，硬朗的线条，优美的车身，飞翼式的前脸，霸气的车灯，一体式的尾灯，高端大气的迎宾灯，低调奢华有内涵啊！用料很实在美系车，实打实的钢板，车漆也很厚，质感很好的感觉。车灯设计：大X的这个大灯的确设计的相当出众，第一次看到这个大灯的时候，给我当年看到灯厂S6那款大灯的感觉可以伸缩的林肯标志，里面藏着360度的全景摄像，很?的一个辅助功能，而且设计在这里面也是别具一格的。

[内饰]: 内饰手感好，转盘很轻巧，方向也精准，加热功能深得我心，特别是现在天越来越冷了（暖心），根据人体工程学设计的靠背加上真皮的座椅真的很舒适，黑色的内饰加上棕色木质有种很稳重的豪华感，一体式的中控设计是我选择它的重要原因，加上林肯独有的按键式换挡，简单方便！直白！仪表中控：仪表盘清晰明了，简洁好看，一体式的中控设计是我选择它的重要原因

[空间]: 本人184cm，空间绝对是没问题，特别是横向空间，后排坐三个成年人不在问题。储物空间：超大的后备箱空间，想怎么放就怎么放，哈哈

[舒适]: 车辆的舒适度，悬挂很重要，林肯车的悬挂软硬是可以自己调整的（跟朋友说了特有面子），想让悬挂变软就设置到舒适模式，上路几乎是感觉不到坑坑洼洼的路面带来的颠簸，加上座椅舒适性：舒服的沙发座椅，包裹性很好，真皮质感好，还带加热和通风，满足每个季节的不同需求，开车也很舒服，乘坐就更不用说了，毕竟总统座驾，不是开玩笑的拉~22向调节的按摩座椅，开车一点都不累

[油耗]: 平时开车比较温柔，驾驶习惯不经常加速急刹，也没有长时间跑过高速，目前城市的话是12-14，感觉还会再降。

[动力]: 美系车的发动机，涡轮增压，给力！V6的发动机，说来就来，车上坐满5个人，也能7秒内完成百公里加速，V6发动机，加速时的声音也太好听了，停下时也很安静，没有声音也没有震动，赞啊！

[操控]: 美系车的宽厚，大气有目共睹，方向精准，转盘很轻巧底盘及悬架：车辆的舒适度，个人感觉悬挂很重要，林肯车的悬挂软硬是可以自己调整的，想让悬挂变软就设置到舒适模式，上路几乎是感觉不到坑坑洼洼的路面带来的颠簸。

[性价比]: MKX性价比很高啦，预算50w，对比BBA的中大型SUV，比来比去，MKX的性价比最高，美系豪华，总统座驾，整车原装进口，林肯之道的服务，空间大，操控好，舒适性好，性价比逆天啦，个人觉得林肯的车子性价比都非常高，各种配置齐全。

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: mercury12311
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 49万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

外观大气，很有肌肉感，但又不失流线型的美感漆面厚实（洗车店小哥亲言），20寸的大脚霸气侧漏！贯穿式尾灯很经典！这样看很凶猛倍耐力蝎子轮胎，越看越喜欢迎宾灯

爱车评价

[最满意]: 动力强劲，很庆幸当时选了2.7这款，并线，超车，起步其他车都不在了

[不满意]: 并线转向灯后视镜处没有，有些遗憾

[外观]: 就喜欢这份霸气

[内饰]: 还可以就是有的空间没用上

[空间]: 通常出行标配，俩人俩狗，所以空间非常满意，甚至后备箱放行李还有剩余空间

[舒适]: 非常满意，尤其长时间驾车腰背酸痛，座椅按摩功能缓解了疲劳

[油耗]: 刚买车时甚至油耗达百公里16个油，几次长途旅行后，现在基本在百公里12.2-12.3徘徊

[动力]: 我最喜欢起步提速快，给油就有反应，这就是双涡轮增压V6发动机的表现

[操控]: 本人多年驾龄女司机，驾驶这款车操控方便，大部分时间都是单手操控方向盘，转向灵活，并不像很多人评论的转向沉，也许感觉转向沉的没有关掉并线辅助功能

[性价比]: 我觉得蛮好的

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: phantomhouse
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款MKX2.7T 四驱尊耀版

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 44.3万 (厂商指导价 51.88万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

动力强劲，很庆幸当时选了2.7这款，并线，超车，起步其他车都不在了

爱车评价

[最满意]: 操控性很好，行云流水，2.7T的动力提速够有劲，主动安全配置全面，行人预防撞系统体验过一次，那红灯闪的一个亮啊，那刺耳的警报声叫的一个欢啊！密码开锁车功能，或许很多人觉得是个鸡肋配置，我却喜欢上了，主要是钥匙在包里，懒得拿，按键很方便的。音响系统不错，13个喇叭足矣，我放的是无损音乐，很震撼！

[不满意]: 购车时间较短，目前还没发现。鸡蛋里挑骨头的话，那就是油箱确实有点小，不过不挑食，92#的油足矣，心里找回一点平衡，哈哈。

[外观]: 外观大气，很有肌肉感，但又不失流线型的美感漆面厚实，20寸的大脚霸气侧漏！贯穿式尾灯很经典！这样看很凶猛倍耐力蝎子轮胎，越看越喜欢迎宾灯

[内饰]: 手所触之处，皆为真皮，手感不错，真的没有异味，只有那淡淡的真皮味道，环保方面赞一个，中控简洁明了，已经习惯了超喜欢，老美用料还是本分实木的装饰，虽然有点过时，但是也还耐看

[空间]: 老婆大人坐副驾驶的第一感觉就是太大了！哈哈，要的就是这种感觉！后面有时坐2-3人，空点没得说。我身高178公分，调好驾驶位后，专门到第二排座椅体验了一下，没压力，地板凸起不大，而且后背可调，来个葛优躺，安逸！后备箱够大，出远门带行李soeasy！放倒第二排座椅后就是超级大床，去宜家买个小家俱没问题！第二排美式大沙发，靠背还支持调节，葛优躺啊后备箱够大够深副驾享受同驾驶位一样的待遇，厚道，必须赞一个。

[舒适]: 座椅包裹性很不错，路面过滤很不错，美式大沙发，安逸，特别是主副驾的按摩，那叫一个嘚瑟。长距离驾驶，开启按摩，不觉得累！

[油耗]: 目前行驶600公里，油耗15.2，一箱油跑480km的样子，以后再看看吧，假期跑了一小段高速，已经降到了14，相信跑的多了，还会降下来，期待ing！目前加的是92，没觉得和95有什么差别。

[动力]: 2.7动力澎湃啊，超车小意思，高速车态平稳，拖2123kg的车重游刃有余，很满意发动机舱很干净近观V6心脏，男人的情结加速表现：在高速上不经意间就跑到160、170了，动力来的还算及时，我觉得福特把6AT变速箱调教的趋于臻熟，反正没觉得有别的车友所诟病的顿挫感！

[操控]: 之前用过舒适模式，悬架变得那叫一个软，确实舒服！后来改用的是标准模式，方向很轻，完全不像驾驭一台大车，指向精准，指哪打哪。路面过滤的很不错，美系的特点。现在跟喜欢按键式挂档，个人觉得比档把式方便！廉洁大气的中控，当然还有我喜欢的按键式挂档

[性价比]: 预算50万，五月底订车（提车历经102天），赶上4s店两周年店庆，关税下降，所以裸车谈到44.3万，落地不到50万，V6的机头

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2.7T 四驱尊耀版

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