1.6L 手动经典版

[最满意]

外观高端大气

[不满意]

提速慢，隔音不理想

[外观]

这款车的外观可以说是最满意的了，也是选择它的直接原因，唯一不好的是引擎盖接缝有点大，细节还要下点功夫后侧面观侧正面观外观不输别克威朗新老款

[内饰]

我买的是经典款的，内饰和上一代M6一样，但个人感觉老款的方向盘又圆又大比较舒服，中控台虽然没有彩色大屏，但空调、收音机一体式全封闭式液晶屏触摸按键也是很不错，便于打扫卫生，老款的座椅是黄色的经过改造变成黑色的，觉得比较协调了，侧面上带点黄色的衬托反而比较自然，总之经过改造后感觉还是挺满意的，总共花费不过2000多点，感觉整个车子上了个档次。中控台和座椅颜色一致了，方向盘套、行车记录仪手机架配合后还可以吧车身颜色和侧面内容黄色相呼应空调、收音机、时钟显示的一体式触摸屏感觉比较规整大气

[空间]

驾驶员，副驾空间都满大的，身高1.8的朋友坐进去感觉头部还有一拳距离，后排空间也不会感觉局促，行李箱够用但不如大众的车系。放松坐着腿前部还是有不小空间可以活动，这点让开福克斯的朋友羡慕不已。正常坐着腿前部空间显得更大，总之很舒服。储物空间：后备箱不是太深不过还是比较规整，日常用品和行李箱之类足够了。有些遗憾的是该车后排座椅无法放倒，后备箱无法扩展。更换原厂座椅：改装皮座椅，相比原厂的既省钱又能定制个人喜好的这是F5座椅揭掉布外皮后样子，很多网友看了要吐槽，其实各大商家都一样，我的别克也是这样改造后正面观座椅及方向盘改造：原厂的座椅是布艺的，黄色的比较丑，一次性改造成黑色皮座椅彻底改变形象从后面看还可以，换了皮子的座椅凸凹感更明显了。还缝了一个方向盘套感觉手感好多了

[动力]

也许是车身较重的缘故，起步提速时有点肉。这取决于发动机的调较，发动机和行走处于低速时能迅速输出较高的扭矩来满足驾驶员的驾驭性。这一点不如福克斯，体重差不多但提速明显好。看在价位和油耗的份上也无所谓了。对于动力而言需要各位网友自己权衡，毕竟价位和体重在那儿。

[操控]

开高速的时候比较稳，在山路或减速带时没有颠簸严重不舒服的感觉，可以和十几万的车比拼比起朗逸要好多了。在这个价位上能做到前后独立的悬挂可以说F5是独树一帜了。本人也看过同级别其他车如长安的逸动，但比起F5还是稍逊一筹。这里也奉劝广大网友买车时不要只听别人说，最好是自己到4S店试驾就知道了。保养时拍的底盘照片，还是挺规整扎实的

[性价比]

福美来F5是今年5月份发布的新车，我的车是6月份生产的7月初到手的，特使用5千多公里才来评价。总体而言F5是一款性价比非常高的车型：前后独立悬挂、超过1.3吨重量配合较低的油耗，欧洲5星防撞安全等级、动感十足的车身外观都是同级别中少有的，其他品牌车系同样的配置价格都要比F5贵很多。个人本次购车主要用于日常代步，对一些诸如大屏、导航等等额外的增值配置都不太关注，更注重的是车辆内在性能，诸如发动机、变速箱、车架等，经典款这些都有所以选购了这款车。当然要因人而异毕竟每个人的关注点不一样。寄语：由于近几年销量的衰落，海马只能用牺牲价格的办法打造一款实在的好车型。但由于长期不振的负面效应导致销量不可能一蹴而就，再加上海马把车辆最好的优势：放在了看不见的内在，这需要懂车的人去权衡，而如今家用汽车最能吸引人的莫过于豪华的内饰、低噪音、以及各种各样花里胡哨的“亮点”这也是海马今后需要重点考虑的。也期待海马能做一些改进：1、后排座椅无法放倒；2、噪音是通病，需要从根本解决；3、周圈玻璃偏小，前挡风容易起雾；4、内饰还需要下工夫；5、发动机要改善提速性能；6、引擎盖可以考虑适当改小往下倾斜点，把节约的空间留给后备箱和后排座；