T-ROC探歌2018款280TSI DSG两驱舒适型怎么样_优缺点

: Eva_Lee
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: 广东君乐汽车贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 15.07万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 6.7L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

车辆外观时尚，符合本人个性，颜色亮眼，回头率高，DSG+TSI操控不错，平时在市区开车综合油耗还可以，紧凑型的SUV空间这样子也差不多了，整车设计小心机比较多，用起来挺舒心的，外形亮眼，内饰张扬，动力不错

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爱车评价

[最满意]: 性价比高，一汽大众的品质一向都挺好的，做工细致

[不满意]: 新上市的车，优惠还不是很多吧

[外观]: 探歌的外形算是比较特别的，反正本人觉得挺个性，吸引我

[内饰]: 内饰比较简约，没有太多的花俏，不过胜在够实在，回想购买第一辆车的时候，总想着把车辆弄得闪亮亮的，现在换了几台车，觉得还是简单实用比较重要，也许是从少年变成了青年啦，哈哈哈

[空间]: 本人个头160，中等身材，车辆做起来感觉还是很大，父母也说后排空间足够，尾箱的话，出去玩的时候放了几个大行李箱，一点压力都没有，回老家搬农产品的时候也妥妥的够用

[舒适]: 也许是德系车的特点，座椅偏硬，店里的人说是硬一点没那么容易累，就跟海绵床垫和棕榈床垫的区别吧，反正我一直以来也是开的大众车，也习惯了，比斯柯达座椅柔软一点吧

[油耗]: 可能是本人技术还可以，加上TSI省油，平时上下班广州嘟嘟车的，大概是8个油左右吧，跑长途就5.几，还算是业界良心了吧，不过现在油价降了不少，再怎么省油，也没有以前七块多那时候觉得省油是非常重要的事情了

[动力]: 虽然只是1.4T，不过小女子本人觉得也还不错了，毕竟经历了从1.4自然吸气到1.6自然吸气再到现在的1.4TSI+DSG，一步一个台阶，知足常乐，红绿灯肯定第一个起步，远远的把其他车甩后面，那敢情爽爽的

[操控]: 中等价位的SUV，还德系车，配置方面肯定没有国内品牌车辆配置丰富，但是车辆不就是个代步嘛，有个大屏幕就行了

[四驱]: 我这是两驱，不是四驱，城市道路使用，四驱还没有必要，等钱包允许的时候再换吧

[性价比]: 虽然是新上市的车型，优惠还不是很多，但是不到二十万，一个中配的德系SUV，也还行啊，听说我这个价格还算比其他地方优惠了总体来说，这台车伴随着我一个季度了，用起来还很舒心，没啥小毛病，车内的储物空间很丰富，驾驶位放东西很方便，尤其是喜欢换挡杆，美观舒适，中央扶手箱呢放小东西就很方便，不过我更喜欢尾箱那些小格小挂钩什么的，运动感十足的座椅也是很得本人欢心，红黑混搭+红色外观，就是要这么张扬。就算是这么亮眼，我也还是第一件给小宝贝贴了黄色的反光亮条，自我保护第一，哈哈哈哈

0 +1

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: dropu
白银元老
认证卡友

综合评分4.38

外观

5
内饰

2
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-04-10

购车地点: 北京运通博恩汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 17.6万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 7.8L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

换车真的是断断续续经历了一年多“漫长”里程，2018年，老车（两厢宝来）开了11w公里11年，马上4月又要年检了想着检测场排队检车的场景就烦，于是提前几个月就开始了看车之旅。因为之前这辆老宝来可靠的品

爱车评价

[最满意]: 动力好油耗低，外观有辨识度！

[不满意]: 内饰做过塑料感很足，减震硬

[外观]: 在大众套娃脸里脱颖而出

[内饰]: 做工一般，硬塑料偏多

[空间]: 小车大空间

[舒适]: 四轮独立悬挂，过弯支撑很好，座椅包裹性不错，悬挂偏硬

[油耗]: 上下班七八个，郊区高速五六个

[动力]: 120时速内动力源源不断

[操控]: 没有一般suv的那种开船的感觉，更像跨界车，转向和油门都很轻盈

[性价比]: 相比刚上市时已经优惠了两三万，性价比很高了。

0 +1

: 穷讲究
白银元老
认证卡友

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-01-16

购车地点: 邢台阔龙汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.3万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

漂亮而不妖，高速它不飘。颜色烈焰橙，还配红大脚。媳妇真喜欢，儿子也说好！我也放心喽！^O^

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爱车评价

[最满意]: 新潮，稳当，省油，喜欢！

[不满意]: 起步上坡肉肉的，驾驶席左前方异响，新车买来手套箱就关不上！这种情况与我的小雨燕比差太多！

[外观]: 没得说，咱买的烈焰橙色！那回头率刷刷的！^O^

[内饰]: 除了硬塑料就是硬塑料！但座椅我氛围灯漂亮！

[空间]: 够用！我这个小家庭正好坐满！就是后备箱不平整且略小！

[舒适]: 没问题，很满意，因为这是我目前能买的最好的车了！

[油耗]: 市区内十个油，高速九十迈五个油，一百二十迈六个油！真省油！

[动力]: 平地起步还行，坡儿起明显动力不足！但平地加速钢钢的！

[操控]: 没得说，手感极佳！高速过湾信心十足！

[性价比]: 性价比高！我这个年纪买车，不求电配多先进只求安全实用舒适！

1 +1

: zqmvy07
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

舒适性我觉得因人而异吧，悬架是独立的，拐弯通过性强，我个人花钱在主驾驶和副驾驶位置加了个软垫坐起来很舒服，空调效果也好。

爱车评价

[最满意]: 满意的地方很多，外观，动力，操控

[不满意]: 最不满意的就是内饰了。塑料较多，但还好比较规整。还有那个氛围灯，真的是减配，只有前排有后排没有，听说四驱豪华后排才有，说的是多色的，但是只有白色。不开心还有那个调节靠背的，竟然是旋钮式的。真的好累，不缺钱的朋友建议加个电动座椅吧，方便轻松。

[外观]: 外观大气简洁精致，大灯与钣金贴合整齐，门缝均匀。装配工艺还是比较满意的。车灯设计：LED灯很亮，照明效果很好。转向辅助灯感觉有没有无所谓。没有自动大灯。车身及车轮：高速轮胎噪音有点大。几百公里下来，头都懵的。受不了的朋友或是常跑高速路段的朋友，可以做个隔音或后期换个轮胎。

[内饰]: 内饰一般，塑料多，皮质包裹的也就门把手下面那块，摸着手感还不错，不像某些车一摸就感觉得到下面硬硬的塑料。异味异响：异味有一点，从网上淘了除异味的，一个月就没了。多媒体：中空屏还可以，边框有点粗，6.5英寸的，高配8.0的。CarPlay蛮方便的。但是不支持无线CarPlay。还是有点遗憾。流畅度可以，之前出现过两次死机，不是在连接CarPlay的状态下。是界面点击没有反应。关闭过会重启恢复了。内饰配置：氛围灯最不满意，全车一键升降很实用，后视镜不能自动折叠，倒也无所谓了，第一天开就把后视镜碰了一下还好没出啥问题。长安锁车键可以自动关窗，包括天窗。也很方便。内饰设计风格：大众内饰都那样，就不吐槽啥了，满满的塑料

[空间]: 乘坐空间可以，比较宽敞。后备箱就不行了，跟高尔夫夫差不多吧??扶手箱很好用，后来了问题，调节高低出问题了，卡不住了，往高调不了。不知道是不是用力压的。

[舒适]: 前排感觉还可以，真皮座椅坐着很舒服，没几天我就买了一套座椅套套起来了。后排靠倾斜度没有轿车那么大。长途可能会有点累吧。

[油耗]: 油耗很满意。表显最高开到过9个，最低开到过6到7个。一直加的93，

[动力]: 动力不错，本人也算是新手，脚有点重，红绿灯起步还是很快，推背感还可以。感觉不足就是在减速20以下档位还在二档时，这个时候再去加速，会有个延时。

[操控]: 方向盘很轻，不费力。高速重，车身很稳。有一点点虚位，过了那点。方向准的很

[性价比]: 性价比不是很高，大众向来减配厉害。想要好点的，配置多点就要加钱。最后还是选了买了它。感觉各方面都适合自己，又是第一辆车，一定要挑个自己喜欢的。基本都是自己开，够用了。前几天停车碰到了墙角，前保险杠刮了一下，超级不开心。技术还是不到家，总要收学费的

0 +1

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: zqmvy07
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

舒适性我觉得因人而异吧，悬架是独立的，拐弯通过性强，我个人花钱在主驾驶和副驾驶位置加了个软垫坐起来很舒服，空调效果也好。

爱车评价

[最满意]: 满意的地方很多，外观，动力，操控

[不满意]: 最不满意的就是内饰了。塑料较多，但还好比较规整。还有那个氛围灯，真的是减配，只有前排有后排没有，听说四驱豪华后排才有，说的是多色的，但是只有白色。不开心还有那个调节靠背的，竟然是旋钮式的。真的好累，不缺钱的朋友建议加个电动座椅吧，方便轻松。

[外观]: 外观大气简洁精致，大灯与钣金贴合整齐，门缝均匀。装配工艺还是比较满意的。车灯设计：LED灯很亮，照明效果很好。转向辅助灯感觉有没有无所谓。没有自动大灯。车身及车轮：高速轮胎噪音有点大。几百公里下来，头都懵的。受不了的朋友或是常跑高速路段的朋友，可以做个隔音或后期换个轮胎。

[内饰]: 内饰一般，塑料多，皮质包裹的也就门把手下面那块，摸着手感还不错，不像某些车一摸就感觉得到下面硬硬的塑料。异味异响：异味有一点，从网上淘了除异味的，一个月就没了。多媒体：中空屏还可以，边框有点粗，6.5英寸的，高配8.0的。CarPlay蛮方便的。但是不支持无线CarPlay。还是有点遗憾。流畅度可以，之前出现过两次死机，不是在连接CarPlay的状态下。是界面点击没有反应。关闭过会重启恢复了。内饰配置：氛围灯最不满意，全车一键升降很实用，后视镜不能自动折叠，倒也无所谓了，第一天开就把后视镜碰了一下还好没出啥问题。长安锁车键可以自动关窗，包括天窗。也很方便。内饰设计风格：大众内饰都那样，就不吐槽啥了，满满的塑料

[空间]: 乘坐空间可以，比较宽敞。后备箱就不行了，跟高尔夫夫差不多吧??扶手箱很好用，后来了问题，调节高低出问题了，卡不住了，往高调不了。不知道是不是用力压的。

[舒适]: 前排感觉还可以，真皮座椅坐着很舒服，没几天我就买了一套座椅套套起来了。后排靠倾斜度没有轿车那么大。长途可能会有点累吧。

[油耗]: 油耗很满意。表显最高开到过9个，最低开到过6到7个。一直加的93，

[动力]: 动力不错，本人也算是新手，脚有点重，红绿灯起步还是很快，推背感还可以。感觉不足就是在减速20以下档位还在二档时，这个时候再去加速，会有个延时。

[操控]: 方向盘很轻，不费力。高速重，车身很稳。有一点点虚位，过了那点。方向准的很

[性价比]: 性价比不是很高，大众向来减配厉害。想要好点的，配置多点就要加钱。最后还是选了买了它。感觉各方面都适合自己，又是第一辆车，一定要挑个自己喜欢的。基本都是自己开，够用了。前几天停车碰到了墙角，前保险杠刮了一下，超级不开心。技术还是不到家，总要收学费的

0 +1

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: skj2000v
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

1
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 15.78万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

内饰的话会不会显得比较单调，虽然乍一看上去高端大气，但是看久了就会有审美疲劳了，而且全部都是塑料这一点有点受不了。

爱车评价

[最满意]: 外观和配色最令我满意；动力可以，日常驾驶动力输出游刃有余；乘坐空间尤其后排特别宽敞，越级的存在；储物空间较丰富。

[不满意]: 内饰板全硬塑料，后备箱空间一般

[外观]: 就冲着这外观和配色来着灯光配置：全系LED远近光灯，带雾灯转向辅助照明，这点还是出乎我意料的。那个骚到没边的日行灯集成转向灯不说了，探歌的标志！

[内饰]: 内饰材质应该就是探歌最大的败笔了，造型还是大众味就不说了，但是你能摸到的地方，除了门板扶手和前排中央扶手有点软的，其他地方都是硬塑料。如果能买到车身同色的内饰板车型，内饰的感官也许会好一点。异味异响：目前就是副架安全带异响，想详细了解的可以去我提车贴里看，联系4S了，说首保再解决内饰配置：前排氛围灯，门把手，门板储物槽都能提供照明

[空间]: 乘坐空间满分，三围尺寸探歌不是同级别最大，但是实际乘坐体验却是同级别顶尖。后备箱空间受造型影响以及乘坐空间挤压，相比同级别SUV偏小，但是多亏后背箱盖板能上下两层放置，提高垂直高度，基本满足一家三口出行。乘坐空间：坐垫长度足够，这个价格的车习惯用坐垫长度换取腿部空间，这点做的不错。车内储物能力：储物空间充足，而且前排门板储物槽上还开了暗格，可放置隐私物品。空间设计亮点：后备箱置物板可拆卸，备胎盖板可上下两层放置，拓展后备箱垂直储物空间。

[舒适]: 无钥匙进入启动，电子手刹和autohold，能开前半部分的全景天窗这些该有的都不少，舒适性配置这块，除了坑爹的手动后背座椅调节，都基本满意吧。座椅舒适性：座椅软硬适中，前排座椅有些许包裹。坐垫长度够长，支撑足够车内噪音：城市驾驶底盘噪音，以及隔音不错。高速巡航也只是风噪较明显，但是正常听音乐，正常音量讲话没问题，总体隔音不错。但是轮胎对于较粗糙的路面太噪就大了（比如有些上坡路段为了防滑，故意将路面凿出很多小坑）

[油耗]: 目前使用来看，油耗是我对探歌最满意的地方，毕竟是SUV，风阻比轿车大。详细油耗记录直接看图吧。从提车到现在都是加的92号油，因为油箱盖背面写着可以加92，只是95是推荐油品。所以纠结加什么油的车主不用担心了，家里的斯柯达速派1.8TSI到现在快十万公里，也都是加92过来的，一点问题都没有。

[动力]: 1.4T高功率配合7速双离合，加速平顺，没有顿挫，但是D档油门响应较迟缓，尤其红绿灯起步阶段。习惯日韩系灵敏调教油门一踩就窜的人可能不适应这种调教。本人对此无所谓，不追求起步的快感。速度上去以后油门响应开始跟脚，这种调教较为奇怪。。跑高速：高速路100以后再加速能力比较满意，120以后动力储备依然充足，但是要做守法好司机，一般不随意超速。日常加速动力：国道以及二级路驾驶游刃有余，变道超车随心所欲，尤其是盘山路，跟起步时的状态完全不一样。国道上坡超车建议切换S档，虽然D也足够，但是S档积极的动力响应对与完成超车更安全。动力平顺性：变速箱换挡平顺快速，有车友说有些许顿挫，我完全没感觉。急加速深踩油门降档积极。相比于早起大众1.4T+dsg组合的车型，没有起步蠕行无力，倒车用刹车控制车速刹车踏板抖动的现象。

[操控]: 对于SUV就不应该谈操控，但是探歌的操控还算可以方向盘操控感：方向盘手感典型的大众风格，低速轻高速重，安全感十足，D型方向盘能在内心增加一些驾驶激情。底盘悬架支撑：高速车身很稳，变道车身反应迅速。悬挂支撑较足，国道正常车速转弯侧倾可以接受，类似轿车的驾驶感受。换句话说，探歌的悬挂调教偏运动，说硬还谈不上，但是也不算软。这感觉只有车主和深度试驾过的才知道。刹车表现：刹车脚感一如大众味道，没有虚位，很有安全感。但是在高速出匝道需要较大减速时，会感觉轿车脚感偏重，习惯就好。主/被动安全配置：主动安全配置这块，这车有个前部辅助功能，具体作用销售也没说出个一二。在实际使用中，只有在高速跟车时，距前车大概一个车位这样的距离时候会在图中位置有提示，但没有声音提示。至于会不会在前车减速时刹车没有体验过（高速跟车这么近在春节免费期间的高速上很常见，车太多了）我想正常开车的人谁在这种情况下还会猛踩油而不是减速或者变道，关键时候还是得靠人来操作。我也实验过，低速时候不会激活，所以劝各位车主也别在车前放东西或者对这别人的车来试，万一撞上去就尴尬了。

[性价比]: 对于探歌的性价比，如果按指导价来，应该是全系都没有性价比，偏贵！还好现在不同地区都有了可观的优惠，再横向对比同级别同价位合资车型（别拿中国品牌说事，就算领克那也是吉利的）在各方面性价比就出来了。外观能一眼区别于其他的大众，内饰却又哪哪都是大众味道。

0 +1

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: skj2000v
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

1
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 15.78万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

内饰的话会不会显得比较单调，虽然乍一看上去高端大气，但是看久了就会有审美疲劳了，而且全部都是塑料这一点有点受不了。

爱车评价

[最满意]: 外观和配色最令我满意；动力可以，日常驾驶动力输出游刃有余；乘坐空间尤其后排特别宽敞，越级的存在；储物空间较丰富。

[不满意]: 内饰板全硬塑料，后备箱空间一般

[外观]: 就冲着这外观和配色来着灯光配置：全系LED远近光灯，带雾灯转向辅助照明，这点还是出乎我意料的。那个骚到没边的日行灯集成转向灯不说了，探歌的标志！

[内饰]: 内饰材质应该就是探歌最大的败笔了，造型还是大众味就不说了，但是你能摸到的地方，除了门板扶手和前排中央扶手有点软的，其他地方都是硬塑料。如果能买到车身同色的内饰板车型，内饰的感官也许会好一点。异味异响：目前就是副架安全带异响，想详细了解的可以去我提车贴里看，联系4S了，说首保再解决内饰配置：前排氛围灯，门把手，门板储物槽都能提供照明

[空间]: 乘坐空间满分，三围尺寸探歌不是同级别最大，但是实际乘坐体验却是同级别顶尖。后备箱空间受造型影响以及乘坐空间挤压，相比同级别SUV偏小，但是多亏后背箱盖板能上下两层放置，提高垂直高度，基本满足一家三口出行。乘坐空间：坐垫长度足够，这个价格的车习惯用坐垫长度换取腿部空间，这点做的不错。车内储物能力：储物空间充足，而且前排门板储物槽上还开了暗格，可放置隐私物品。空间设计亮点：后备箱置物板可拆卸，备胎盖板可上下两层放置，拓展后备箱垂直储物空间。

[舒适]: 无钥匙进入启动，电子手刹和autohold，能开前半部分的全景天窗这些该有的都不少，舒适性配置这块，除了坑爹的手动后背座椅调节，都基本满意吧。座椅舒适性：座椅软硬适中，前排座椅有些许包裹。坐垫长度够长，支撑足够车内噪音：城市驾驶底盘噪音，以及隔音不错。高速巡航也只是风噪较明显，但是正常听音乐，正常音量讲话没问题，总体隔音不错。但是轮胎对于较粗糙的路面太噪就大了（比如有些上坡路段为了防滑，故意将路面凿出很多小坑）

[油耗]: 目前使用来看，油耗是我对探歌最满意的地方，毕竟是SUV，风阻比轿车大。详细油耗记录直接看图吧。从提车到现在都是加的92号油，因为油箱盖背面写着可以加92，只是95是推荐油品。所以纠结加什么油的车主不用担心了，家里的斯柯达速派1.8TSI到现在快十万公里，也都是加92过来的，一点问题都没有。

[动力]: 1.4T高功率配合7速双离合，加速平顺，没有顿挫，但是D档油门响应较迟缓，尤其红绿灯起步阶段。习惯日韩系灵敏调教油门一踩就窜的人可能不适应这种调教。本人对此无所谓，不追求起步的快感。速度上去以后油门响应开始跟脚，这种调教较为奇怪。。跑高速：高速路100以后再加速能力比较满意，120以后动力储备依然充足，但是要做守法好司机，一般不随意超速。日常加速动力：国道以及二级路驾驶游刃有余，变道超车随心所欲，尤其是盘山路，跟起步时的状态完全不一样。国道上坡超车建议切换S档，虽然D也足够，但是S档积极的动力响应对与完成超车更安全。动力平顺性：变速箱换挡平顺快速，有车友说有些许顿挫，我完全没感觉。急加速深踩油门降档积极。相比于早起大众1.4T+dsg组合的车型，没有起步蠕行无力，倒车用刹车控制车速刹车踏板抖动的现象。

[操控]: 对于SUV就不应该谈操控，但是探歌的操控还算可以方向盘操控感：方向盘手感典型的大众风格，低速轻高速重，安全感十足，D型方向盘能在内心增加一些驾驶激情。底盘悬架支撑：高速车身很稳，变道车身反应迅速。悬挂支撑较足，国道正常车速转弯侧倾可以接受，类似轿车的驾驶感受。换句话说，探歌的悬挂调教偏运动，说硬还谈不上，但是也不算软。这感觉只有车主和深度试驾过的才知道。刹车表现：刹车脚感一如大众味道，没有虚位，很有安全感。但是在高速出匝道需要较大减速时，会感觉轿车脚感偏重，习惯就好。主/被动安全配置：主动安全配置这块，这车有个前部辅助功能，具体作用销售也没说出个一二。在实际使用中，只有在高速跟车时，距前车大概一个车位这样的距离时候会在图中位置有提示，但没有声音提示。至于会不会在前车减速时刹车没有体验过（高速跟车这么近在春节免费期间的高速上很常见，车太多了）我想正常开车的人谁在这种情况下还会猛踩油而不是减速或者变道，关键时候还是得靠人来操作。我也实验过，低速时候不会激活，所以劝各位车主也别在车前放东西或者对这别人的车来试，万一撞上去就尴尬了。

[性价比]: 对于探歌的性价比，如果按指导价来，应该是全系都没有性价比，偏贵！还好现在不同地区都有了可观的优惠，再横向对比同级别同价位合资车型（别拿中国品牌说事，就算领克那也是吉利的）在各方面性价比就出来了。外观能一眼区别于其他的大众，内饰却又哪哪都是大众味道。

0 +1

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: rockjia68
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 16.2万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

舒适性我觉得因人而异吧，悬架是独立的，拐弯通过性强，我个人花钱在主驾驶和副驾驶位置加了个软垫坐起来很舒服，空调效果也好。

爱车评价

[最满意]: 满意的地方比较多如下：1、拿到驾照一年都没碰过车，年底前想买个车，就拿共享汽车练了几个星期的收，绕城开60码太飘了，开到探歌时被那种厚重的底盘和强劲的动力吸引，点赞。2、去年8月份就去车展看过探歌，外观，空间各方面都很满意，就等上市了，可是上市价格比预想的贵，就一直没入手，年底去看优惠2.3万，还是不错。3、大众标应该就值3万，都没想过能开上大众SUV，*丝逆袭吧??。4、外观，这车的外观真心不大众，开出去回头率特别高，卡库金车身，黑色车顶，搭配18寸花瓣式轮毂，特别高大上。5、油耗，油耗的真有惊喜，目前2000公里，高速5.6，市区6.8，真的是算很省的了，还是个SUV，动力也这么强，想起同事买的VV5，差不多的价格，配置是50万的车配置，但是油耗快有我的双倍了，动力也不算很强，所以很有对比性。6、空间，这车就是外面看着小一点，实际里面一点也不小，前排后排很宽敞，只是后排隆起有点高，因为买的两驱版本，后备箱可以下沉一些，估计有500L了，不算小。7、性价比，性价比一般吧，车价略贵，最喜欢雅阁，加一两万就能买了，无奈轿车底盘不适合回老家，不然雅阁真是帅，但是想到这车小巧，配置够用，空间不小，油耗低，操控好，底盘高级，想想也可以了

[不满意]: 不满意的应该是内饰塑料感不讨好了，还有我选的灰色内饰其实就是白色，不耐脏。

[外观]: 回头率高。

[内饰]: 没事很漂亮，但都是硬塑料。

[空间]: 空间还是不错的，对的起2680的轴距，我家人个子都不太大，这车的空间对于家人来说是很宽敞了。

[舒适]: 隔音算很优秀的，有些路况有胎噪。

[油耗]: 高速5.6，市区6.8

[动力]: 百公里加速8秒多，很优秀了

[操控]: 操控可以以高尔夫做个参考了

[性价比]: 性价比一般，车价略贵。

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: zhao_bgowx8
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 15.3万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

外观是我相当满意的了，不管从哪个角度去看这个车子，都是酷酷的，看起来很上档次，车身的线条那真的是流畅，优美，总之，车子的外观是我津津乐道的，颜色也是我喜欢的，有个性。

爱车评价

[最满意]: 原来我开的是雨燕，1.5AT高配版。说实在的，小车质量真不错！就是随着孩子们的长大，空间确实捉襟见肘，于是准备去买高尔夫。结果到一汽大众后，媳妇儿一眼就盯上了烈焰橙探歌！探歌是奥迪A3的底排、高尔夫的1.4T280高功率发动机和双离合DSG变速箱。车身大小合适，颜色漂亮，马上决定刷卡埋单！最喜欢车型漂亮，空间够用，长短合适，关键是夫人喜欢！^O^

[不满意]: 车子低速时常有异响，找了多次也不知道哪里响。速度上来后，异响就没了。也不算是最不满意吧，算美中不足吧！

[外观]: 我媳妇儿是外貌协会的。烈焰橙车身加上烈焰橙18寸彩色轮毂和烈焰橙彩色内饰相当养眼，回头率太高了！让我这个低调的人很不适应。飞个翅，天气不好，效果没照出来！车灯设计：环形日间行车灯是设计亮点。全车LED灯，自动头灯很适用！没照车灯，来个轮毂的吧，车灯大家可以上网找找看。车身全侧面，如果再长10公分就更完美了^O^

[内饰]: 内饰除座椅之外，其他的硬度都较大，让人感觉一汽大众还欠那么一点点诚意。车内没什么味道，挺好。就是送的脚垫差点呛死人！立马扔了，定做了一套！定制的全包围咔啡红后排脚垫。定做的咔啡红前全包围脚垫。定做的坐套，可惜把座椅的全皮加烈焰橙装饰色遮掩住了，有得有失！

[舒适]: 舒适性没得说，很满意，座椅包裹性很好，座椅宽大舒服，软硬度正好！全景天窗开启前半部分，没有雾霾天时，还是很受用的！18寸烈焰橙彩色轮毂，215/50邓禄普轮胎，给力！

[油耗]: 市区10个油左右，高速时速不超120公里，油耗不超7升，如果保持时速100公里行驶就更省油了！对于1.3吨的车重来说，油耗我是很满意的。我的雨燕市区也要10个油，高速也要7个半油。所以对探歌的油耗我还是很满意的！

[动力]: 动力钢钢的，发动机和变速箱配合完美，没得说！提速一开始有点慢，还不如我的雨燕起步快。市区起步优势不明显，但也谈不上起步肉！开空调满油对车速没感觉有任何影响！最完美的是高速行驶，曾追一小宝马，顾计对方都上二百了！但咱不能犯这个规。高速提速明显快，且车很稳！这可能是大众的特色点吧，比雨燕强得太多了！（嘿嘿嘿，一分价钱一分货，此言不虚！）

[操控]: 操控钢钢的！小钢炮！方向精准，刹车有力，底盘很稳，时速百公里刹车距不到40米，我觉得应该不错了。由于是SUⅤ底盘，高速过弯还是要小心点，毕竟离底间隙高，快转弯不是他的强项！虽然还没越过野，但是脱困能力肯定比轿车强！马力、轮胎、离地间隙在那搁着呢！方向盘漂亮吧，反正我很喜欢！手自一体七速双离合变速箱，俗称大傻瓜变速箱！^O^

[性价比]: 性价比我觉得是较高的。裸车优惠2万五，送首保，赠电动尾门和18寸彩色轮毂和彩色内饰及倒车影像。倒车影像。全景天窗。彩色内饰。

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: sunyzf5
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

舒适性我觉得因人而异吧，悬架是独立的，拐弯通过性强，我个人花钱在主驾驶和副驾驶位置加了个软垫坐起来很舒服，空调效果也好。

爱车评价

[最满意]: 整车质感很不错，特别是底盘，沉稳扎实厚重。车的钢板铂金非常完美，这是我最看重的，很厚实很扎实，特别是车尾和腰线还有前脸的切割线，棱角分明。原厂音响也很满意，出乎意料的好，浑厚环绕。灯光设置也很满意，远近光都是LED大灯，使用效果很不错。车座椅真皮质感不错，方向盘质感也很好，都是真皮的。车马力后劲十足，虽然是1.4T排量的，但这款大众黄金动力涡轮增压让人超车很有信心。车内氛围灯点缀效果不错，最后就是大众的品质了，高端大气上档次，低调奢华有内涵。

[不满意]: 中控塑料材质还是有些多，车坐姿比一般SUV稍低一些，开惯正常高速SUV的可能还要适应一下。发动机声音有些大，不太能理解，出库的时候检修员说这是德系车特点…呵呵～

[外观]: 很有气质，大气，档次感十足。阴天下塔希提金的效果，没有阳光照射时。侧面线条感十足，非常大气。远近光、日间行车灯都是LED大灯，档次感十足，这是最满意的。

[内饰]: 整体不错，就是塑料感有些多。中控台硬塑料，不知道大众咋想的，塘塑也可以啊，档次就不一样了。塑料感觉还是有些廉价。

[空间]: 空间完全没问题，正常使用足矣。后排空间可以，就是中间隆起略高，坐在中间的人时间长了会比较累。

[舒适]: 底盘扎实，很舒服，很有高级感。噪音控制：跑高速风噪稍微有些大，不过毕竟这个价位的车，也做得不错了。空调：调教挺智能，很好上手。冷风没有试过，因为是冬天提车，热风很快，使用感不错。行驶舒适性：底盘非常扎实，让人很有信心。底盘营造出的豪华感十足。

[油耗]: 上了两次高速其余在市区跑了五百多公里目前电脑显示7.5还有待考证高速上很省油

[动力]: 起步有些肉，给油后动力十足。高速超车也还可以，毕竟1.4T的排量大众的这套黄金动力排量EA211，用于奥迪Q3速腾朗逸斯柯达科洛克技术上没的说

[操控]: 方向盘握感不错，都是真皮的，没有虚位，精准十足，刹车信心十足，很德系。

[性价比]: 马马虎虎吧，刚上市的新车，价位肯定会有些虚高，但是喜欢，没办法喽。之前还关注了斯柯达科洛克，其实都快订下要买科洛克了，两个车发动机变速箱都是一样的，都是大众的EA211。科洛克空间大些，坐姿高，很硬的SUV感觉，也挺喜欢的。但是，科洛克非独立悬挂，真的不知道斯柯达咋想的。豪华版旗舰版都还是板车悬挂。虽然开起来非专业人士感受不到太多颠簸，但总觉得心里不美气。还有就是LED大灯不能选装，只有旗舰版才是。但旗舰版价格和探戈280差不多了，悬挂又不是独立的，所以比较来去，最终定下了探歌。我想这和大众在中国的策略有关，毕竟斯柯达被大众收购后，在中国有种被打压的感觉。如果是科洛克的悬挂不是板悬，我可能就会选择科洛克了。整体来说，探歌还是更有档次感，做工还是没的说。大众牛逼还是有牛的道理的。这是太阳照射下金色的样子，很大气很贵气。

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280TSI DSG两驱舒适型

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