T4 四驱 子夜亚马逊蓝

[最满意]

外形是最吸引眼球的，当时就是在商场看到熔岩红被惊艳到了，一直念念不忘，当然最终考虑到怕红色看久了腻，并且日光下看红色也没再有那一次的靓丽感，所以最终还是选了子夜亚马逊蓝。其次是安全，对沃尔沃的印象一直就是“安全“，看到这款车后，考虑的时候去参考了美国和欧盟的碰撞实验，所以考虑到国内和进口的现实情况，还是选择在明年上市前当一次“冤大头“选择了这款进口的。最新在使用过程中，主动刹停在我第一天提车就介入了，帮忙避免了一场事故（本人新拿驾照两个月，当时真的非常紧张）。后面使用中，车道保持也非常有用，我作为新手，有些时候不知不觉就偏了，xc40多次帮我纠正回车道。动力也很足，具体说不上来，但是等红灯起步，其他车真的没赶上...

[不满意]

配置上，没有并道安全辅助，和360全摄像，让我很不爽，甚至没法选配。还有副驾只能手动调节，很不爽。噪音太大，尤其是高速上，我女朋友说和他爸十几年前的捷达柴油车似得...另外后座座椅太直，坐久了很累

[外观]

外观非常棒，本身就是被外观吸引去的

[内饰]

内饰风格光从视觉来说还是满意的，简约风格，很年轻。但是，在装行车记录仪的时候，4s店技师扒开来了一句，哟，全是布的，我问了下，原来60那些全是皮的??内饰最要吐槽的是车门的翻毛设计，那个翻毛用的材质和地板的是一样的，看的真心很粗糙很次，说实话还不如用其他的，看着次，关键还不好打理...异味异响：性子急，拿的是展车，所以味道是没有的，听说沃尔沃的车应该也是没啥味道的。刚提车时有异响，就是刹车没有全部放完打方向盘，有咔咔声音，后来问了开v40的朋友，说他的也有，然后自己的开了两趟高速，发现声音基本没有了。另外也去问了4s店的维修售后，说沃尔沃的车一开始都有，是刹车啥的原因，反正后来就会没了，也不晓得是不是磨合的原因

[空间]

空间还行，前座足够，后座很一般，毕竟紧凑型，不过后座的座位，长途真能把人累死，而且后座中间凸起，坐人的话很不舒服乘坐空间：身高171，女朋友160，所以前后座都可以了，但后座不适合坐久，主要是由于椅背没法调节，太直了，以及中间地板太高。储物空间：具体还没出行放满过，所以没概念能放多少行李箱，但是真的很大，尤其后座放平之后，应该更大

[舒适]

一般吧，反正路面有起伏颠婆，坐里边感觉还是很舒服的

[油耗]

目前行驶了1100公里，油耗我也没概念，反正高速上差不多7左右，平时走走停停11-15不等，到现在平均差不多8.3。另外我一直都是开着空调的

[动力]

新手司机判断不一定准，但是个人感觉动力很足，红绿灯起步啥的反正是能超别人一大截。另外跑高速很稳，上到120也还是很稳，不感觉发飘

[操控]

方向盘有轻中重三个选项，一开始默认是轻，我这个新手司机开着方向盘总感觉不稳，动来动去，后来改成重的舒服多了，也稳多了。

[性价比]

这车性价比肯定是很低的，现在的价格都可以上S90或者xc60了。明年一国产还不定得掉多少。自己选这个车，主要就是考虑进口和国产的材料之类的吧，安全性（至少心理上），另外就是颜值期待的配置：并道辅助，360全景，副驾的电动调节。可惜这些都没法选装，得全部扒了做标配配置：安全：主动刹车，车道保持。这两个非常好，很实用。感应后备箱：脚踢感应真的挺好，有些时候手里拿着东西确实不方便。无钥匙进入：方便，感觉好鸡肋配置：车内地板，后备箱和车门选用的翻毛式装饰，其实摸着很粗糙，不舒服，一定要做整体防水垫包裹，不然的话，那灰尘螨虫积累...反正我是受不了！还不如直接用塑料的很抑郁的是s店答应给做防水，但是由于是新款，没有版式，现在只能这么干耗着，很瘦不了...

[最满意]

外观相当漂亮，颜值很高。之前想买台熔岩红的，不过后来发现这款亚马逊蓝后果断改变主意。感觉优雅的蓝色更适合我一些，红色还是留给年轻人开比较好，全车给我一种高端大气的感觉，车身立体感十足很有个性。前脸的进气格栅和雷神之锤前大灯看着就很威风，感觉开出去回头率应该蛮高的。

[不满意]

刚提车不久，还没发现什么不好的地方，不过之前老婆好像抱怨了一下后排座椅不能调角度，坐久了有点累。我反正一直坐前面开车，也就没怎么在乎这种事。

[外观]

之前也说了，气质上大气高端，车身线条硬朗流畅，全车轮廓也显得活力十足，买回来给认识的人看了下，反正没人说过哪里不好看，开出去回头率应该蛮高的。

[内饰]

之前觉得沃尔沃的内饰主要追求的是简洁实用，时尚感少点。不过xc40完全没有这一特征，中控的大号显示屏和液晶仪表盘使车的内饰增加很多科技时尚感，除此之外，车内在各处细节上添加不少青春设计，和以前老气的形象完全不同；材料方面也十分讲究，全真皮中控台，漂亮的金属饰条都能在车内看见。

[空间]

空间还行吧，我180的身高坐进去空间还很充裕，腿部和头部空间都很大，车后排坐3个成年人勉强可以，毕竟是紧凑型车，要求不能太高了。至于储物空间还是很不错的，副驾那边的手套箱，中央扶手那的储物格等等的地方的空间都很大，放平时常用的东西完全够。

[舒适]

烂路现在还没跑过，在城区跑着很平稳，开到现在没听到什么异响，隔音效果也还行。座椅软硬适中，上面的皮质材料真心不错摸着很舒服，坐上去包裹感，支撑感都有，而且车内没什么异味，让人很满意。

[油耗]

平时就上下班的时候开下，没上过高速，城区开车的话难免走走停停的会比较耗油点，2个月开了差不多1000多公里，用了12个油左右，还算不错了。

[动力]

官方数据显示最大马力是190，平时都是在城区跑下，动力完全够用。车的最大速度还没试过，不过提速能力是真不错，速度加起来很快，轻踩下油门就有很好的效果，超车的感觉还是蛮爽的。

[操控]

换挡拨片用的很干脆顺手，方向盘打起来轻便，灵敏度也够，变速箱换挡时没有顿挫感，开着有种开小轿车的感觉，之前在试车的时候就很满意，不然也不会买。

[性价比]

买车最重要的还是看车的价值，我觉得xc40的各方面配置能力完全值它这个价，这也我选它的主要原因之一。

[最满意]

外形是最吸引眼球的，当时就是在商场看到熔岩红被惊艳到了，一直念念不忘，当然最终考虑到怕红色看久了腻，并且日光下看红色也没再有那一次的靓丽感，所以最终还是选了子夜亚马逊蓝。其次是安全，对沃尔沃的印象一直就是“安全“，看到这款车后，考虑的时候去参考了美国和欧盟的碰撞实验，所以考虑到国内和进口的现实情况，还是选择在明年上市前当一次“冤大头“选择了这款进口的。最新在使用过程中，主动刹停在我第一天提车就介入了，帮忙避免了一场事故（本人新拿驾照两个月，当时真的非常紧张）。后面使用中，车道保持也非常有用，我作为新手，有些时候不知不觉就偏了，xc40多次帮我纠正回车道。动力也很足，具体说不上来，但是等红灯起步，其他车真的没赶上...

[不满意]

配置上，没有并道安全辅助，和360全摄像，让我很不爽，甚至没法选配。还有副驾只能手动调节，很不爽。噪音太大，尤其是高速上，我女朋友说和他爸十几年前的捷达柴油车似得...另外后座座椅太直，坐久了很累

[外观]

外观非常棒，本身就是被外观吸引去的

[内饰]

内饰风格光从视觉来说还是满意的，简约风格，很年轻。但是，在装行车记录仪的时候，4s店技师扒开来了一句，哟，全是布的，我问了下，原来60那些全是皮的??内饰最要吐槽的是车门的翻毛设计，那个翻毛用的材质和地板的是一样的，看的真心很粗糙很次，说实话还不如用其他的，看着次，关键还不好打理...异味异响：性子急，拿的是展车，所以味道是没有的，听说沃尔沃的车应该也是没啥味道的。刚提车时有异响，就是刹车没有全部放完打方向盘，有咔咔声音，后来问了开v40的朋友，说他的也有，然后自己的开了两趟高速，发现声音基本没有了。另外也去问了4s店的维修售后，说沃尔沃的车一开始都有，是刹车啥的原因，反正后来就会没了，也不晓得是不是磨合的原因

[空间]

空间还行，前座足够，后座很一般，毕竟紧凑型，不过后座的座位，长途真能把人累死，而且后座中间凸起，坐人的话很不舒服乘坐空间：身高171，女朋友160，所以前后座都可以了，但后座不适合坐久，主要是由于椅背没法调节，太直了，以及中间地板太高。储物空间：具体还没出行放满过，所以没概念能放多少行李箱，但是真的很大，尤其后座放平之后，应该更大

[舒适]

一般吧，反正路面有起伏颠婆，坐里边感觉还是很舒服的

[油耗]

目前行驶了1100公里，油耗我也没概念，反正高速上差不多7左右，平时走走停停11-15不等，到现在平均差不多8.3。另外我一直都是开着空调的

[动力]

新手司机判断不一定准，但是个人感觉动力很足，红绿灯起步啥的反正是能超别人一大截。另外跑高速很稳，上到120也还是很稳，不感觉发飘

[操控]

方向盘有轻中重三个选项，一开始默认是轻，我这个新手司机开着方向盘总感觉不稳，动来动去，后来改成重的舒服多了，也稳多了。

[性价比]

这车性价比肯定是很低的，现在的价格都可以上S90或者xc60了。明年一国产还不定得掉多少。自己选这个车，主要就是考虑进口和国产的材料之类的吧，安全性（至少心理上），另外就是颜值期待的配置：并道辅助，360全景，副驾的电动调节。可惜这些都没法选装，得全部扒了做标配配置：安全：主动刹车，车道保持。这两个非常好，很实用。感应后备箱：脚踢感应真的挺好，有些时候手里拿着东西确实不方便。无钥匙进入：方便，感觉好鸡肋配置：车内地板，后备箱和车门选用的翻毛式装饰，其实摸着很粗糙，不舒服，一定要做整体防水垫包裹，不然的话，那灰尘螨虫积累...反正我是受不了！还不如直接用塑料的??很抑郁的是s店答应给做防水，但是由于是新款，没有版式，现在只能这么干耗着，很瘦不了...