1.8T 自动潮YOUNG版

[最满意]

外观绝对是最大亮点，车身流线感很强，很运动；空间大，实用性强也是很大亮点，现在很多小型SUV神马的，空间感都弱爆了，优6后排乘坐空间和后备箱载物能力都很强大。

[不满意]

品牌知名度并不高，而且机械素养并不是十分突出，后期质量稳定性也有待考验

[外观]

U6的外观与台湾版本的LUXGEN U6 TURBO车型基本保持一致，采用了纳智捷全新的家族特征，同时也根据主攻年轻、运动市场的定位针对细节做出了调整。无论是大灯设计、镀铬中网，在流畅的车身线条下，车顶平滑的向尾部延伸营造极具层次感的视觉效果，融合了SUV的造型。这对于年轻买家而言，是个钟情的设计。

[内饰]

U6内饰有一定的科技感，看过之前纳智捷 5 Sedan的环抱式布局风格，内饰的一体感更强，但整体布局缺乏设计感。数字仪表和中控的9英寸的液晶触屏很过瘾，多媒体系统与HTC合作研发，话说苹果的呢？提供专门的HTC模式，通过USB接口连接HTC手机，就可在屏幕中实现安卓系统的应用程序。

[空间]

U6的座椅能给驾驶者提供不错的支撑与包裹，“蝴蝶式”头枕保证了乘客头部与颈部的舒适性，驾驶席座椅下方开发的储物格可放置折叠雨伞等物品，但是座椅高度的调节范围受到制约，这样的设定我觉得挺好。此外还拥有10个杯架和16个储物格，继承了纳智捷对空间高利用率的优良传统的。

[舒适]

座椅舒适，软硬程度适中，长久坐着也不会觉得不舒服，这是值得称赞的一点。

[油耗]

1.8T的动力，9.2L的百公里油耗，不高。

[动力]

1.8T发动机的最大功率116kW，峰值扭矩为230Nm，数据并不算十分亮眼，与之匹配的是5速手自一体变速箱。

[操控]

与此同时，U6 SUV搭载涡轮增压发动机、成熟的做工及设计理念、齐全的配置，这都是我喜欢的一点。

[四驱]

方向盘在低速的时候稍显较重，速度起来了就比较轻了，转向也是很精准的，对于女士来说在低速的时候可能比较吃重，长时间驾驶可能会有比较累；换挡还是很方便很顺畅的，总体来说操控也比较不错

[性价比]

舒适度最好最满意，由于座椅的包裹性很好，所以坐在座椅上很服帖很舒服，而且座椅材质比较软，不硬，所以长时间乘坐不会屁股疼，后排的靠背可调节幅度很大，所以往后放就可以半躺着了，腿部也不憋屈，长时间乘坐身体不会僵硬，所以舒适性极佳。