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5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1878611

三星会员

综合评分5.00
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
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    5
发表于 2020-11
    购入信息
    爱车车型
    2018款广汽ix4 EV领先版
    购入时间
    2020-03-01
    购车地点
    河南骏驰实业有限公司 [河南省]
    裸车价格
    21万 (厂商指导价 21.14万)
    续航里程
    544km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    这款车最让人满意的地方,我觉得首先要数它的外观了,外观真的太让人喜欢了,看起来太好看了,我特别特别的喜欢。

    爱车评价
    [最满意]
    大气的外形和漂亮的内饰都是很令我满意的部分,全LED头灯在晚上有着很高的辨识度,解锁车门之后日行灯自动点亮,很有科技感。12.3英寸的大屏幕能控制很多功能,甚至像空调舒适性这样细分的功能都可以操作。电子换挡杆上面有类似皮革的材质包裹,中看更中用。
    [不满意]
    后备箱空间受到开口的限制,没有被充分发挥出来,行李箱想要竖着放进去基本不可能了,只能横着放在里面。我觉得对于电动车来说应该配备一些高科技的安全配置,但是我这辆A5没配备像主动刹车还有自适应巡航功能,算是比较遗憾的一点了。
    [外观]
    见到A5的第一眼就感觉大有不同,全LED大灯很有神,到晚上即便只开近光灯,亮度也很高。昨天晚上我开车回家就经历了一次小尴尬,对面的一辆出租车以为我在开远光灯,他就用远光晃我,我为了证明自己没开远光,就拿真正的远光晃了他一下,不知道他心里是什么感受,反正大灯亮又不是我的错。
    [内饰]
    在这块12.3英寸的大屏上可以控制不少功能,我女朋友坐车之后,我就通过大屏把空调吹风调到柔和模式,毕竟女孩子不好一直让她受冷风吹。空调控制面板放在了出风口下面,但用的是触控方式操作,习惯之后也还好。我最喜欢的还是这个电子档把,上面有皮革材质包裹,看着高档,用着更顺手,平时开车的时候我都习惯性的把右手搭在上面。
    [续航]
    我开车的风格还是比较放纵的,但即便如此电耗也没超过百公里14千瓦时。在中控大屏里可以看到历史的电耗记录,我发现电耗一直维持在这以下。有些电动车是耗电快充电慢,但我的车就正相反,
    [空间]
    车内空间利用的很充分,在档把前方的位置就刚好可以放下手机,上面的橡胶垫能够保证手机不会滑移。档把下方有一个暗格,刚提车的时候我还没发现,还是女朋友在副驾坐着的时候发现的。自从她发现了这个隐藏暗格之后,这里被她放满了小面包,每次上车之后随手一拿就打开吃了。但后备箱空间就不像车内空间一样充分利用了,后备箱开口比正常的三厢车要小,上周去火车站接女朋友,她的大拉杆箱就不能竖着放进后备箱里。
    [舒适]
    蓝牙钥匙对我来说还是第一次接触,车钥匙随身带着就行,解锁车门直接拉把手就可以,如果要上锁的话,直接触摸门把手上那个小触控区域就行。锁车的同时转向灯会跟着闪,不用担心车门没锁上的问题。外后视镜自带加热功能,在雨天很好用,能够在雨天保持后视镜的通透,这样开车也更安全。
    [动力]
    在动力上很能带给我快感,电动车就是这种直接的性格,只要加速就有推背感。中途再加速的过程中也同样很有爆发力,而且不像是燃油车一样需要等待发动机转速升高,这辆车的300牛米扭矩直接可以传递到车轮上。这辆车还有个好处,就是没有燃油车上的磨合期,所以从刚提车那天开始我就可以感受到动力的全部功力。
    [操控]
    在一些驾驶辅助配置上,iA5略有欠缺。比如这辆车只有最基本的定速巡航功能,没有自适应巡航,所以也就没法实现半自动驾驶。主动刹车也没有配备上,虽然谁开车都不希望遇到危险,但是一旦有追尾风险时,主动刹车还是很管用的。不过除了辅助配置少了点之外,车子本身的驾驶感还是很优秀的,在平顺性上得到了保障。我女朋友是一个很容易晕车的人,但是坐我的iA5就从没晕过车。
    [性价比]
    看见iA5的第一眼就给了我一种很有科技感的感觉,其实我是打算买一辆速腾开几年的,但是后来算了一下,算上购置税之后买速腾也要十五六万,不如直接买个iA5还能免除购置税。回家之后我算了一下充电和加油之间的用车成本,差距可不是一点半点,算过之后更坚定了我买iA5的决心。
    0 +1
    xuser1878611

    三星会员

    综合评分5.00
    • 外观
      5
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      5
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    发表于 2020-11
      购入信息
      爱车车型
      2018款广汽ix4 EV领先版
      购入时间
      2020-03-01
      购车地点
      河南骏驰实业有限公司 [河南省]
      裸车价格
      21万 (厂商指导价 21.14万)
      续航里程
      476km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      大气的外形和漂亮的内饰都是很令我满意的部分,全LED头灯在晚上有着很高的辨识度,解锁车门之后日行灯自动点亮,很有科技感。12.3英寸的大屏幕能控制很多功能,甚至像空调舒适性这样细分的功能都可以操作。

      爱车评价
      [最满意]
      估计大部分选新能源车子的人都是看中了它的节能性,城市里面用这种店车子的很多,相比较燃油的车子省的可不是一星半点,随处可见的充电桩,13kwh/100KM,既能环保又能省钱,还有这款车子的外观造型也很时尚,兼并着时尚与运动风格,车身线条流畅还有很好看的颜色衬托,算是马路上的瞩目点了。
      [不满意]
      我可能是因为燃油量的车子开得比较久了吧,突然换这种电动车子,稍微有点的不适应,感觉车子有点儿发漂,方向盘太润滑了,反应的太快容易HOLD不住,然后就是新车的内饰材料选用的比较厚重,散发着一点点异味儿,倒是不太严重,但也需要勤开着一些窗子放放味儿,还要放置一些专业除味的炭包,大概有个半月左右能散去。
      [外观]
      我觉得这款车的外观造型很前卫,比较时尚,像犀利的大灯啊,后视镜、轮毅、还有车身线条儿以及后尾设计款式都特别有年轻人的审美,车子辨识度在马路上算得上前几名了,走出去倍儿有面子,我提车以后好几个哥们来询价问感受的,都觉得这车不赖,最重要的是美丽兼顾的同时还省不少后期支出的费用。
      [续航]
      我自己综合测试了各种路况下的电耗,平均差不多就是13.8kwh/100KM,蛮节省的
      [空间]
      这款车子用来家庭代步挺合适的,一家五口坐下去刚刚好,后排和前排一样宽敞,就算坐满三个成人都不会觉得憋屈,腿部能活动头顶还有富余的空间,车内的一些小格子用着比较随意,放一下瓶装水或者小零食钥匙的都刚好,后备箱能装下平时出行需带的东西,偶尔出去钓鱼,其乐融融,两套工具装载都不费力。
      [舒适]
      这种电能车子的隔音效果做的特别到位,舱内一直就是静谧的环境,想听个歌儿打个电话呀,跟朋友聊会儿天儿都特别的惬意,座椅的柔软度和包裹性也很不赖,开上车以后算得上一种享受吧,悬架调校的比较软,多一些突然出现的烂路都不会特别的颠簸,很适合家里有老人孩子的乘坐,这新能源车子的舒适度一定要给满分。
      [动力]
      一点儿不用担心新能源车子的动力比不上燃油的速度,动力输出很迅速,点到油门儿就能有推背感,这个方面技术做得比燃油的都要高很多,然后呢,高速上面我最快的时候都能跑到130多迈,车子并没有发飘的感觉,蛮适合各种路况行驶的,就现在社会形势来看,以后的新能源车子还会更挺普遍的。
      [操控]
      电能车子绝对需要有一个熟悉它操控的试驾,整体比燃油的偏轻,尤其是方向盘,感觉太滑快了,摸不准力感,就像那个点油门儿就有动力似的,有点儿太敏感的那种感觉,需要个磨合期彼此了解一下,底盘儿倒是还挺稳重,然后车子的一些电子辅助功能蛮多的,都是一些实用性的功能,是我喜欢的一些配置。
      [性价比]
      我家里那辆燃油的车子开了有五六年了,感觉动力、操控都变的笨拙了,现在开不多久就会有疲惫感。这两年新能源的车子越来越多,节能环保的口号喊的响亮,而且事实证明就是比燃油的好,为了长久打算,索性咱也提一辆开开,朋友给推荐的这款,做了一些同等价位的对比,感觉还挺合适的,作为家里的第二辆车子换换口味也不错。
      0 +1
      xuser1878611

      三星会员

      综合评分5.00
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 续航
        5
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        5
      • 舒适
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        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2020-11
        购入信息
        爱车车型
        2018款广汽ix4 EV领先版
        购入时间
        2020-02-01
        购车地点
        上海美兰汽车销售服务有限公司 [上海市]
        裸车价格
        21万 (厂商指导价 21.14万)
        续航里程
        456km
        购入用途
        上班
        爱车简评

        估计大部分选新能源车子的人都是看中了它的节能性,城市里面用这种店车子的很多,相比较燃油的车子省的可不是一星半点,随处可见的充电桩,13kwh/100KM,既能环保又能省钱,还有这款车子的外观造型也很时尚

        爱车评价
        [最满意]
        我自认为这个车是集豪华、动感、时尚与一体暖大白,做一个好看的车不难,但是各个角度都好看,就比较困难了,大量的切削线条,有一种脱衣有肉的美感!还有这个轮毅真的很别致,滚动的时候就像一把旋刀,战斗的青春。完全不用考虑油钱也是非常任性了,毕竟出门溜一圈的成本还不如抽一根烟GUI
        [不满意]
        目前我们小区还没有安装充电桩,只能在外面充电,还是有一点麻烦的
        [外观]
        我的大白没有中网前脸看上去像条萌萌的鲨鱼看外表的话,跟汽油车区别不大,对我来说真的是爱不释手,每次停好车之后还要前后左右看半天
        [内饰]
        内部的装修有一点轻奢的风格,我感觉还是挺适合年轻人的,巨大的仪表盘边上还配了一个12.3寸的大家伙这个屏还是很有用的,一个人开车的时候用语音控制功能,感觉也是有人陪伴,不孤单的说去哪里就去哪里?说找好吃的就找好吃的
        [续航]
        510的超长续航,完全可以让我想走就走,想去哪就去哪,打空调的话会比较耗电一点,大概也有480左右
        [空间]
        之前一个身高一米七八的朋友,坐在后排投过,还能有一拳的富余空间,就说明这个车的空间其实蛮大的,后排脚下空间平整,及时带上全家五个人一起出门都没问题
        [舒适]
        高级车的配置了,还有可以开启的全景天窗,比一整块不能打开的玻璃让人舒服多了。后排也不错,试过葛优躺把脚搁在扶手箱上面玩手机很舒服,拥有一个独立的空间,对每个人来讲都是非常重要的
        [动力]
        经济模式感觉就跟买菜车差不多,建议切换到普通模式,潜能比较能激发出来
        [操控]
        不要使进入比较有科技感,也很实用,还有三种驾驶模式可以切换,很实用
        [性价比]
        搬了新家,买了车位以后,我感觉有一点飘了,既然有了车位,身边不少朋友都换了混动,或者纯电的车带动了另外一批朋友,完成了从质疑到真相的转变,那我为何不买个新能源尝尝鲜呢?对我来说,新能源的车选择其实也不多,互联网造车不在我的考虑范畴,仅比亚迪和丰田,差一点就入手了秦,活生生被它的外观给劝退,考虑过混动的秦,但是那个超能版的纯电续航实在是有一点弱不禁风,对比之后选了这款大白,一个是广丰的质量和售后可靠,另外510的续航吊打各路好朋友!
        0 +1
        xuser1878610

        三星会员

        综合评分5.00
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 续航
          5
        • 空间
          5
        • 舒适
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          5
        发表于 2020-11
          购入信息
          爱车车型
          2018款广汽ix4 EV领先版
          购入时间
          2019-02-01
          购车地点
          重庆长俊汽车销售服务有限公司 [重庆市]
          裸车价格
          21万 (厂商指导价 21.14万)
          续航里程
          487km
          购入用途
          上班
          爱车简评

          我自认为这个车是集豪华、动感、时尚与一体暖大白,做一个好看的车不难,但是各个角度都好看,就比较困难了,大量的切削线条,有一种脱衣有肉的美感!还有这个轮毅真的很别致,滚动的时候就像一把旋刀,战斗的青春

          爱车评价
          [最满意]
          现在把iA5买回来已经有一段时间了,对于这款车我最满意的一个点就是它的整体设计了,无论是外观还是内饰,质感都比较出色。这辆车给人的第一眼感觉就是时尚和前卫,前脸的头灯采用了回旋镖的样式,无格栅的前脸设计搭配犀利的大灯组,整体的设计不是很激进,侧身线条会给整个车带来一种不一样的运动感,整体来说简洁但又有质感。内饰的用料和设计方面也都能看出很用心,内饰简洁科技风的同时也注重了实用性,车子包含一些多媒体功能,内部也有很多的储物空间,各种人性化设计都能让人觉得很舒心。
          [不满意]
          对于车子满意的地方肯定还是更多的,要说不满意的点就是风噪和胎噪随着速度的提升也会逐渐增强,市区内行驶会偏低,中高速的话声音也逐渐起来了,这点比较遗憾。
          [外观]
          车子的外观设计是我最喜欢的一个点,车整体会给人一种前卫和时尚的感觉,非常能吸引年轻人的目光,犀利的大灯组和丰富的车头线条让整个车头看起来有很不错的运动感,车标两侧用了蜂离图案,这种设计也填补了两侧原本的空白。头灯和尾灯照明采用了全LED灯源,照明效果非常不错。尾部溜背的设计让整个车身看起来别具-格,这种外观可以说是市面上十分独特的,类似跑车的设计感深得我心。
          [内饰]
          内饰从整体的设计风格可以看出是富有科技感的,iA5内部的实用性和便利性是在同级车中表现得非常出色的,整体得设计风格是偏向舒适型,两幅式的多功能方向盘尺寸刚刚好,不大不小,也是采用了真皮的材质。两块尺寸12.3英寸的超大显示屏让整体的科技感又加强了一些,一些多媒体功能、车联网系统日常开车也用得非常不错,整体显示和使用也都比较流畅,能够很快适应得。从质感方面也能感觉出车子的用料比较好,中控台都被软材包裹着,手感很好。
          [续航]
          官方的续航里程是510,实际路况肯定是不会按数据走的,但是个人觉得续航确实不错,充电速度也非常快,一般从30充到80不到半个小时就可以。
          [空间]
          这款车的定位是紧凑型的轿车,相比其它车子来说整体的空间比较一般,我个人身高180,调好适合我自己的驾驶位置以后,距离头部的空间一拳远。我坐在后排的话距离顶部空间大概是两三指的距离,相比较来说后排空间稍微压抑了一些。车子内部的储物空间还是比较多的,前后排都有储物格、杯架,中控部分有手机槽,扶手箱空间也不错,这方面的人性化设计非常不错。后备箱官方数据是453升,我觉得高度有些低,平常放东西还可以,表现力是中等偏上。
          [舒适]
          舒适性总体来说是不错的,底盘和悬架方面在经过路面颠簸时没有很松散的感觉,比较紧凑,这方面能体现出它的实力。但是车速逐渐提高到中高速驾驶过程中,风噪和胎噪也会有所提高,降噪水平稍微差一些,这一点也是我觉得遗憾的。
          [动力]
          车子搭配最大功率135KW的永磁同步电机和一块容量58.8Kwh的三元锂电池组,从我这段时间驾驶的感受来看,我觉得动力表现是很充沛的,ECO模式下的动力输出非常平顺,是线性输出,不会感受到突兀,我觉得非常适合城市的路况平常上下班走走停停也不会觉得不便。深踩踏板给人的加速感也很不错,没有那么强的推背感,但是整体是自然而平稳的,我非常喜欢这样的驾驶模式。
          [操控]
          车子又很多种驾驶模式可以选择,可以适应多种路况。在驾驶的时候会觉得很接近燃油车,即使是第一次接触它也不会觉得不适,刚买回来我也是开两次就轻松上手习惯了。
          [性价比]
          主要还是被新能源车这几个字和它的整体设计所吸引了,本身我是非常想尝试这样一款电车,iA5的整体风格是我所了解的车型里面最符合我品味的一款,而且车子的驾驶感很不错,试驾的时候也觉得是我很喜欢的自然、平稳风格,各方面都非常适合我,所以就选择了它。
          0 +1
          xuser1878609

          三星会员

          综合评分5.00
          • 外观
            5
          • 内饰
            5
          • 续航
            5
          • 空间
            5
          • 舒适
            5
          • 动力
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          • 操控
            5
          • 性价比
            5
          发表于 2020-11
            购入信息
            爱车车型
            2018款广汽ix4 EV领先版
            购入时间
            2020-03-01
            购车地点
            上海永达长荣汽车销售服务有限公司 [上海市]
            裸车价格
            21万 (厂商指导价 21.14万)
            续航里程
            476km
            购入用途
            上班
            爱车简评

            主要还是被新能源车这几个字和它的整体设计所吸引了,本身我是非常想尝试这样一款电车,iA5的整体风格是我所了解的车型里面最符合我品味的一款,而且车子的驾驶感很不错,试驾的时候也觉得是我很喜欢的自然平稳风格

            爱车评价
            [最满意]
            我最满意丰田iA5的车内空间,作为紧凑型的轿车,它充分的将空间利用到了极致,尤其后排乘坐的感受非常的不错,前后座位距离很宽敞,而且后面地面也没有凸起,哪怕并排坐上三个人也不会觉得拥挤。
            [不满意]
            我最不满意丰田A5的舒适性了,作为一款家用车而言,它更多的注重了动力和操控感受,从而忽略了部分的舒适性设计,哪怕内饰配置很高,但是座椅却连基本的腰部支撑都没有,副驾驶还是手动调节座椅的,这让我不是很满意。
            [外观]
            外观方面,iA5的设计更多的遵循了新能源车的设计理念,显得更加的低调。前脸也延续了丰田家族的一贯设计风格,车身线条曲线非常的优雅,底盘也比较低,彰显出年轻、时尚、运动的感受,驾驶着它出门,可以收获不少年轻男女的注意力,身边很多朋友在看到我买了iA5以后,也都迫不及待的想要感受一下,未来换车考虑换iA5.
            [内饰]
            坐进iA5的车内,扑面而来的就是它营造出来的科技和豪华感的内饰风格,两块12.3寸的超大双联屏的设计,是当下的潮流,也特别能吸引人的注意力。同时配备了GPS导航功能,非常的方便,不用连手机也可以实现实时导航。人机系统做的也很不错,还可以实现语音的声控,边开车边说话发出指令就可以操控车内的空调、音乐、天窗等功能,避免分心驾驶,也变相的提高了行车的安全性。
            [续航]
            整车的电耗非常的出色,仪表显示的百公里电耗在13.6kwh,每个月花在电费上的支出比起以前开燃油汽车的加油费,简直是九牛一毛不足一提了,非常的省钱。而且现在随着国家大力发展新能源汽车,到处开始建设充电桩站,充电不再是问题,而且现在电动车的续航都越做越好,我这辆A5基本充满一次电可以开上500km左右,完全不输别的燃油汽车,不需要为续航问题再担心。
            [空间]
            我自己这辆丰田iA5的车内空间还是相对比较宽敞舒适的,尤其是车内的乘坐空间,更是如此,我178的身高坐在车内,可以相对比较舒展,头顶大约一拳左右的距离,腿部也差不多一拳,比起同级别的其他车不多让。而且后备箱空间也比较够用,平时可以放的下两三个行李箱,偶尔可以趁着周末的时候跟三五个好友一起出去自驾,装满后备箱。
            [舒适]
            我这辆丰田iA5整车开起来的舒适性稍微差了一些,这也不怪它,毕竟在定位上,它更多的偏向了运动设计,所以在底盘调教等方面,就会牺牲掉一部分的舒适感受,所以坐在车内会觉得有-点颠簸,尤其是过减速带的时候更明显。而且它在车辆静谧性营造上做的也不是很出色,跑高速的时候尤其明显,车速一快,外面的风声就呼呼的传入车内,影响我的正常驾驶了。
            [动力]
            整车的动力可以说是非常的过硬的,纯电动车的加速感受是普通燃油车所无法比拟的。我这车开起来的驾驶感受说实话一点都不比一些跑车差,那种油门加速的快感让我难以忘怀,开着我这iA5出门,基本上每次等红灯起步我这车都是第一个冲出去的。跑高速长途的时候也不用担心电动车后段加速不足,它有着运动驾驶模式,可以完全打消我的顾虑。
            [操控]
            我这A5车身十分的轻巧,开起来非常的灵活,真皮的方向盘手感也好,操作也很舒服。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的组合,保证了底盘的稳定性和支撑性,开起来运动感十足。更有自动驻车、上坡辅助功能,等红灯的时候可以不用再一直踩看刹车了,上坡也不用担心倒溜的情况发生,非常的方便好用。同时也搭载了后车的驻车雷达和倒车影像,这样停车的时候,可以更直观的辅助我掌握后方情形,避免剧蹭到周围的车。
            [性价比]
            选择丰田iA5的原因很多,其中有几点,第一就是外观非常的青春时尚,比较符合我这个年龄段人的审美,这也是我在店里第一眼就看中它的原因:其次就是试驾给我的动力、操控感受都很出色,能够带给我风驰电掣般的驾驶乐趣;同时它的空间也够用,综合对比了其他品牌的电动车后,最后还是选择买这辆丰田iA5
            0 +1
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            发表于 2020-11
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              广汽丰田广州亿升增城店 [广东省]
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              21万 (厂商指导价 21.14万)
              续航里程
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              我最满意丰田iA5的车内空间,作为紧凑型的轿车,它充分的将空间利用到了极致,尤其后排乘坐的感受非常的不错,前后座位距离很宽敞,而且后面地面也没有凸起,哪怕并排坐上三个人也不会觉得拥挤。

              爱车评价
              [最满意]
              我最满意丰田iA5的车内空间,作为紧凑型的轿车,它充分的将空间利用到了极致,尤其后排乘坐的感受非常的不错,前后座位距离很宽敞,而且后面地面也没有凸起,哪怕并排坐上三个人也不会觉得拥挤。
              [不满意]
              我最不满意丰田A5的舒适性了,作为一款家用车而言,它更多的注重了动力和操控感受,从而忽略了部分的舒适性设计,哪怕内饰配置很高,但是座椅却连基本的腰部支撑都没有,副驾驶还是手动调节座椅的,这让我不是很满意。
              [外观]
              外观方面,iA5的设计更多的遵循了新能源车的设计理念,显得更加的低调。前脸也延续了丰田家族的一贯设计风格,车身线条曲线非常的优雅,底盘也比较低,彰显出年轻、时尚、运动的感受,驾驶着它出门,可以收获不少年轻男女的注意力,身边很多朋友在看到我买了iA5以后,也都迫不及待的想要感受一下,未来换车考虑换iA5.
              [内饰]
              坐进iA5的车内,扑面而来的就是它营造出来的科技和豪华感的内饰风格,两块12.3寸的超大双联屏的设计,是当下的潮流,也特别能吸引人的注意力。同时配备了GPS导航功能,非常的方便,不用连手机也可以实现实时导航。人机系统做的也很不错,还可以实现语音的声控,边开车边说话发出指令就可以操控车内的空调、音乐、天窗等功能,避免分心驾驶,也变相的提高了行车的安全性。
              [续航]
              整车的电耗非常的出色,仪表显示的百公里电耗在13.6kwh,每个月花在电费上的支出比起以前开燃油汽车的加油费,简直是九牛一毛不足一提了,非常的省钱。而且现在随着国家大力发展新能源汽车,到处开始建设充电桩站,充电不再是问题,而且现在电动车的续航都越做越好,我这辆A5基本充满一次电可以开上500km左右,完全不输别的燃油汽车,不需要为续航问题再担心。
              [空间]
              我自己这辆丰田iA5的车内空间还是相对比较宽敞舒适的,尤其是车内的乘坐空间,更是如此,我178的身高坐在车内,可以相对比较舒展,头顶大约一拳左右的距离,腿部也差不多一拳,比起同级别的其他车不多让。而且后备箱空间也比较够用,平时可以放的下两三个行李箱,偶尔可以趁着周末的时候跟三五个好友一起出去自驾,装满后备箱。
              [舒适]
              我这辆丰田iA5整车开起来的舒适性稍微差了一些,这也不怪它,毕竟在定位上,它更多的偏向了运动设计,所以在底盘调教等方面,就会牺牲掉一部分的舒适感受,所以坐在车内会觉得有一点颠簸,尤其是过减速带的时候更明显。而且它在车辆静谧性营造上做的也不是很出色,跑高速的时候尤其明显,车速一快,外面的风声就呼呼的传入车内,影响我的正常驾驶了。
              [动力]
              整车的动力可以说是非常的过硬的,细电动车的加速感受是普通燃油车所无法比拟的。我这车开起来的驾驶感受说实话一点都不比一些跑车差,那种油门加速的快感让我难以忘怀,开着我这iA5出门,基本上每次等红灯起步我这车都是第一个冲出去的。跑高速长途的时候也不用担心电动车后段加速不足,它有着运动驾驶模式,可以完全打消我的顾虑。
              [操控]
              我这iA5车身十分的轻巧,开起来非常的灵活,真皮的方向盘手感也好,操作也很舒服。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的组合,保证了底盘的稳定性和支撑性,开起来运动感十足。更有自动驻车、上坡辅助功能,等红灯的时候可以不用再一直踩看刹车了,上坡也不用担心倒溜的情况发生,非常的方便好用。同时也搭载了后车的驻车雷达和倒车影像,这样停车的时候,可以更直观的辅助我掌握后方情形,避免剧蹭到周围的车。
              [性价比]
              选择丰田iA5的原因很多,其中有几点,第一就是外观非常的青春时尚,比较符合我这个年龄段人的审美,这也是我在店里第一眼就看中它的原因:其次就是试驾给我的动力、操控感受都很出色,能够带给我风驰电掣般的驾驶乐趣;同时它的空间也够用,综合对比了其他品牌的电动车后,最后还是选择买这辆丰田iA5
              0 +1
              xuser1878608

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              发表于 2020-11
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                河南骏驰实业有限公司 [河南省]
                裸车价格
                21万 (厂商指导价 21.14万)
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                我最满意丰田iA5的车内空间,作为紧凑型的轿车,它充分的将空间利用到了极致,尤其后排乘坐的感受非常的不错,前后座位距离很宽敞,而且后面地面也没有凸起,哪怕并排坐上三个人也不会觉得拥挤。

                爱车评价
                [最满意]
                我最满意丰田iA5的车内空间,作为紧凑型的轿车,它充分的将空间利用到了极致,尤其后排乘坐的感受非常的不错,前后座位距离很宽敞,而且后面地面也没有凸起,哪怕并排坐上三个人也不会觉得拥挤。
                [不满意]
                我最不满意丰田A5的舒适性了,作为一款家用车而言,它更多的注重了动力和操控感受,从而忽略了部分的舒适性设计,哪怕内饰配置很高,但是座椅却连基本的腰部支撑都没有,副驾驶还是手动调节座椅的,这让我不是很满意。
                [外观]
                外观方面,iA5的设计更多的遵循了新能源车的设计理念,显得更加的低调。前脸也延续了丰田家族的一贯设计风格,车身线条曲线非常的优雅,底盘也比较低,彰显出年轻、时尚、运动的感受,驾驶着它出门,可以收获不少年轻男女的注意力,身边很多朋友在看到我买了iA5以后,也都迫不及待的想要感受一下,未来换车考虑换iA5.
                [内饰]
                坐进iA5的车内,扑面而来的就是它营造出来的科技和豪华感的内饰风格,两块12.3寸的超大双联屏的设计,是当下的潮流,也特别能吸引人的注意力。同时配备了GPS导航功能,非常的方便,不用连手机也可以实现实时导航。人机系统做的也很不错,还可以实现语音的声控,边开车边说话发出指令就可以操控车内的空调、音乐、天窗等功能,避免分心驾驶,也变相的提高了行车的安全性。
                [续航]
                !整车的电耗非常的出色,仪表显示的百公里电耗箱 在13.6kwh,每个月花在电费上的支出比起以前开燃油汽车的加油费,简直是九牛一毛不足一提的了,非常的省钱。而且现在随着国家大力发展新:3这车 能源汽车,到处开始建设充电桩站,充电不再是问题,而且现在电动车的续航都越做越好
                [空间]
                我自己这辆丰田iA5的车内空间还是相对比较宽敞舒适的,尤其是车内的乘坐空间,更是如此,我178的身高坐在车内,可以相对比较舒展,头顶大约一拳左右的距离,腿部也差不多一拳,比起同级别的其他车不多让。而且后备箱空间也比较够用,平时可以放的下两三个行李箱,偶尔可以趁着周末的时候跟三五个好友一起出去自驾,装满后备箱。
                [舒适]
                我这辆丰田iA5整车开起来的舒适性稍微差了一些,这也不怪它,毕竟在定位上,它更多的偏向了运动设计,所以在底盘调教等方面,就会牺牲掉一部分的舒适感受,所以坐在车内会觉得有-点颠簸,尤其是过减速带的时候更明显。而且它在车辆静谧性营造上做的也不是很出色,跑高速的时候尤其明显,车速一快,外面的风声就呼呼的传入车内,影响我的正常驾驶了。
                [动力]
                整车的动力可以说是非常的过硬的,纯电动车的加速感受是普通燃油车所无法比拟的。我这车开起来的驾驶感受说实话一点都不比一些跑车差,那种油门加速的快感让我难以忘怀,开着我这iA5出门,基本上每次等红灯起步我这车都是第一个冲出去的。跑高速长途的时候也不用担心电动车后段加速不足,它有着运动驾驶模式,可以完全打消我的顾虑
                [操控]
                我这A5车身十分的轻巧,开起来非常的灵活,真皮的方向盘手感也好,操作也很舒服。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的组合,保证了底盘的稳定性和支撑性,开起来运动感十足。更有自动驻车、上坡辅助功能,等红灯的时候可以不用再一直踩看刹车了,上坡也不用担心倒溜的情况发生,非常的方便好用。同时也搭载了后车的驻车雷达和倒车影像,这样停车的时候,可以更直观的辅助我掌握后方情形,避免剧蹭到周围的车。
                [性价比]
                选择丰田iA5的原因很多,其中有几点,第一就是外观非常的青春时尚,比较符合我这个年龄段人的审美,这也是我在店里第一眼就看中它的原因:其次就是试驾给我的动力、操控感受都很出色,能够带给我风驰电掣般的驾驶乐趣;同时它的空间也够用,综合对比了其他品牌的电动车后,最后还是选择买这辆丰田iA5
                0 +1
                xuser1878608

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                发表于 2020-11
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                  2020-03-01
                  购车地点
                  唐山中润汽车销售服务有限公司 [河北省]
                  裸车价格
                  21万 (厂商指导价 21.14万)
                  续航里程
                  476km
                  购入用途
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                  我最满意丰田iA5的车内空间,作为紧凑型的轿车,它充分的将空间利用到了极致,尤其后排乘坐的感受非常的不错,前后座位距离很宽敞,而且后面地面也没有凸起,哪怕并排坐上三个人也不会觉得拥挤。

                  爱车评价
                  [最满意]
                  肯定是油钱这一块啊!领先同级别的低能耗,超低的用车成本,让我那些买汽油车的兄弟都望尘莫及,这个车可以直接在家停车位上面安装充电桩,省事方便
                  [不满意]
                  充电的时间有一点久。如果慢充的话要九个多小时
                  [外观]
                  帅气逼人!用了这么久,车身依然看着就非常有质感,整个车子的辨识度很强,时尚个性
                  [内饰]
                  车里的用料还是很考究的,基本都是仿皮,很少能见到硬塑料,而且车窗还有一键升降和防夹手,现到现在还没有看腻过,毕竟都是线下最流行的大屏设计了
                  [续航]
                  虽然实际续航没有那么多,但是将近500也很不错了,让我开起来特别安心
                  [空间]
                  C柱后移,降低了分组,也增加了空间,两者巧妙结合,车子的空间非常合理,完全可以满足我的日常用车需求,不管是前排还是后排
                  [舒适]
                  全景天窗还是蛮大的,平时开了之后车里非常透亮。座椅也比较舒服,符合人体力学设计,走长途也不怕腰吃不消
                  [动力]
                  随随便便都可以跑个七八十,不会感觉动力不足,平时对动力的要求也不会很高
                  [操控]
                  方向盘指向性不错,回正很快,而且钢琴烤漆的材质热天手心也不容易出汗。底盘非常稳,在高速过弯的时候也可以保持稳定
                  [性价比]
                  开这个车也将近小半年了,对她也有了一个新的认识,也更加的喜爱它。当时选择这个车就是受身边同事的影响,很多人都用新能源了
                  0 +1
                  xuser1878607

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                  • 外观
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                  • 内饰
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                  • 续航
                    5
                  • 空间
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                  • 舒适
                    5
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性价比
                    5
                  发表于 2020-11
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                    爱车车型
                    2018款广汽ix4 EV领先版
                    购入时间
                    2020-02-01
                    购车地点
                    北京传是汽车销售服务有限公司 [北京市]
                    裸车价格
                    21万 (厂商指导价 21.14万)
                    续航里程
                    476km
                    购入用途
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                    爱车简评

                    开这个车也将近小半年了,对她也有了一个新的认识,也更加的喜爱它。当时选择这个车就是受身边同事的影响,很多人都用新能源了

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                    [最满意]
                    对这台iA5最满意的地方有很多,首先就是它是一台纯电的车,电动车的用车成本是很低的,续航不错,每公里的成本算下来确实是比汽油车要省好多的。其次就是它的外观设计也是不错的,这种电动车的造型很简约很有时尚感,我媳妇也是一个颜控,她对这台iA5的外观设计也是很喜欢的,毕竟车子也是面子,有个好看的外观肯定是要更有优势一点的。
                    [不满意]
                    不满意的地方也有两个,一个就是内饰,另外一点就是这台车的舒适性我觉得也多少的有点不是很好。毕竟家用车的话,这个内饰和舒适性其实都是很重要的,我当初选择这台车,也是奔着广汽丰田的号召力和产品力去的,其他的地方确实都不错,但是细节、内饰、舒适、我觉得还是需要再适当的去做一点升级改进。
                    [外观]
                    外形很有辨识度,整个车呢是那种很动感的设计t,前脸密闭式的中网和灯组有很好的协调效果。侧面和车尾则是比较简约的设计,大道至简吧这个可以说是,我还是很喜欢的。
                    [内饰]
                    内饰就是说新车的味道问题,这个其实也不算是什么太大的问题,但是我这边也是要说一下,毕竟咱们买车的消费者,都是希望自己的车是完美的。
                    [续航]
                    关于这个电耗和续航,其实我还是比较满意的。 一个是因为这车续航的话有510km,基本上就是打个九五折吧,一天开着上下班开个60公里,一周五天下来也完全够用了。像是周未的话,出去最远的时候来回开了不到400公里,其实景区那边也有充电桩,但是我就是想看一下它的续航到底怎样,确实是很可以的,而且电池这块也有快充,有什么需要找个充电桩,半个小时就可以恢复元气了,没什么里程焦虑的说法,真的,我觉得开起来和汽油车没太大区别的。
                    [空间]
                    这台车的空间表现很好,本身呢车身的尺寸就是比较大的,将近四米八的长度,还有那个轴距也是两米七多了,这样的话车内的空间肯定就没问题。整个车子的内部空间的设计也很合理,驾驶位的腿部空间和头顶的空间都很大,后排的座椅空间也可以得到保证,基本上周末和家人一起出去的话,家里人能坐的很舒服,后备厢呢也能放下孩子的婴儿车啊还有一些其他的东西,空间绰绰有余。
                    [舒适]
                    舒适度上面的话还有点不太满意的,比方说它的这个后排的座椅的坐垫长度有点短,这样呢长时间坐车呢,会感觉大腿的位置有一个悬空着的感觉,这个不太好。另外就是底盘的设计也有些硬了,走一些不太好的路况的时候,会感觉有点颠簸,这个我觉得也不是很好。
                    [动力]
                    这款车主要就是我自己上班开,平常这种市区的路况,你说要是追求什么绝对的动力那肯定是不现实的,车这么多速度也提不起来,但是这车因为是电动机,它起步的时候确实是超级快的,红绿灯和汽油车一起起步,我可以瞬间跑出去。周末啥的和家人出去玩动力也完全够用,高速上面开着跑起来也是比较快的嗖喂的。
                    [操控]
                    这款车的操控方面也是非常好的,首先一点就是方向盘了,这车的方向盘很轻,但是呢也不是说那种一点路感的反馈都没有的那种轻飘飘的感觉,它是属于带点路感,但是也不会让你感觉很重。还有就是指向很精准,一把打过去基本上就是很准的了。再有一点就是它是个电动车,动能回收也是肯定有的,我觉得对于操控的影响不大,毕竟为了续航能够更长,这个也是可以接受的。
                    [性价比]
                    因为之前家里有台旧车就是汽油车,也是买的比较早然后每次到审车的时候,总是因为排放的问题要费好多功夫,要提前加那种95号的油然后各种燃油宝之类的,所以这次换车我是抱着一定要买电动车去的。预算就是20万左右落地,看了这个级别的一些车,包括轩逸纯电,朗逸纯电,还有就是国产的,综合选下来呢我觉得还是A5要好一点的,毕竟广汽丰田的实力还是比较可靠的。
                    0 +1
                    xuser1878607

                    三星会员

                    综合评分5.00
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      5
                    • 续航
                      5
                    • 空间
                      5
                    • 舒适
                      5
                    • 动力
                      5
                    • 操控
                      5
                    • 性价比
                      5
                    发表于 2020-11
                      购入信息
                      爱车车型
                      2018款广汽ix4 EV领先版
                      购入时间
                      2020-02-01
                      购车地点
                      天津市美利丰汽车销售服务有限公司 [天津市]
                      裸车价格
                      21万 (厂商指导价 21.14万)
                      续航里程
                      476km
                      购入用途
                      上班
                      爱车简评

                      对这台iA5最满意的地方有很多,首先就是它是一台纯电的车,电动车的用车成本是很低的,续航不错,每公里的成本算下来确实是比汽油车要省好多的。

                      爱车评价
                      [最满意]
                      最满意的是能耗方面吧,因为新能源汽车确实在节能减排这方面做的挺好的,不知道确实是这辆车的原因还是新能源汽车差不多都做到了这样充电时间确实挺短的,并且续航能力也比较强。现在充电桩也都普及了,所以快充慢充都挺方便的,如果是慢充的话,充一次电也就跟开一夜空调费的电差不多,所以在节能这方面确实做的不错。
                      [不满意]
                      最不满意的地方是车子的后备箱有点小,开口也不大,所以放东西不是特别方便,而且放的东西还不是太多。
                      [外观]
                      外观我就觉得有些像跑车的设计,车头栅格和车牌的设计看起来挺大气的,还是有挺高的辨识度。其实我还挺喜欢这个车灯的,感觉车灯不规则的形状,看起来很放纵,车头其实还挺有时尚元素的,运动风也比较强。
                      [内饰]
                      内饰整体看起来风格属于简约大气的设计,但是简约却不简单,很多配置还是比较齐全的。比如后排的空调出风口,本来车子空间就不是特别大,后排再有空调出风口就让车内能迅速升温或者降温,可舒服了。全景天窗也是挺大的,让车内的光线比较明亮,所以在车里的氛围还是挺好的,坐人的时候也不会显得太压抑。。
                      [续航]
                      能耗是我比较满意的地方,不仅充电方便,而且还比较省电,我现在一般上下班会开车,快没电的时候就充一夜,第二天就能充满,也不用担心会耽误事。如果跑远程的话,就在一半电量的时候找充电桩,半小时就能充满。现在充电桩也比较普及,所以怎样都挺方便的。
                      [空间]
                      我当时想着买个普通大小的车就行,毕竟家里就三口人,所以这种紧凑型的车空间基本上就可以。对于我们家来说后排空间确实够用,因为它确实把前面乘坐的位置留的挺充足的,但后备箱的空间就不是太大了。首先后备箱的开口有些小,从车子后面就能看到,后备箱的盖子比车尾的宽度要小,并且里面的深度也不是太够,就导致它里面放大件东西不仅困难,而且放不太进去。#外观
                      [舒适]
                      舒适性整体还算挺高的,因为我觉得电动车噪音不会很大,之前坐朋友的车,不知道是胎噪还是什么,反正噪音挺大的。并且这辆车减震性也比较好,在车里基本感受不到车子在过减速带,再加上隔音效果也比较好,就让车内有种很静谧的感觉。座椅也挺柔软的,比较适合长途开车,会比较舒服。
                      [动力]
                      动力这块虽然不能和燃油车比吧,但是满足日常需求的话,其实还是可以的,家里用其实刚刚好。因为是电动,所以起步的感觉和燃油车感觉很不一样,虽然也很利落但是多了些平稳,所以我还是挺喜欢这个车子起步的感觉。加速的话,其实速度还是能虎的挺高,上高速确实速度不能达到太高,但在市区跑这个速度就够用了。
                      [操控]
                      操控属于比较能适应的,本来车身也不算大,所以车子不管是转向还是倒车都比较方便。车内视野也不错,还有很多辅助功能。最主要是方向盘比较灵活,所以操作起来还算简单。但是车子的底盘不是特别稳,起步感觉不出来,但是加速的话,本来电动的车速度高了就会觉得车子很轻再加上底盘不稳的话,会觉得有种要飘的感觉。
                      [性价比]
                      当时选这款车确实也是想着新能源既然现在已经做到成熟了,就尝试一下,因为我不是那种追求汽车的速度或者尝试刺激的人,所以基本上能够家用或者上下班开就行。具体选这款车的话,首先是因为外观确实挺好看的,虽然我不追求跑车的感觉,但我确实觉得跑车外观挺好看的,这款车的设计确实有点模仿跑车的车头,所以当时也是被这一点吸引了。其次就是车内的舒适性了,不管是前排还是后排都挺舒服的,给我的第一印象挺好。
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