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3.0T 车迷限量版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 5.00分

舒适: 4.00分

油耗: 4.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: song36579
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款宝马M3四门3.0T 车迷限量版

购入时间: 2018-04-07

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 90万 (厂商指导价 108.89万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

在性能车里，同价位来说我认为性价比算高的，对于性能车来说，性价比这个东西各有各的看法

爱车评价

[最满意]: 看微博都说s55不如n55声音好听，但这个竞速排气声音很浑厚，高转非常尖锐，无论怎么丢油都有啪啪声，急加速升挡有放炮声，比普通版强很多。我这个是竞速黄，目前只有车屁股贴黑了两个地方没其他外观改件，抛开颜色看外观还是很低调的。空间很棒，我跟女朋友都172前排调最舒适后排190的坐着都挺舒服不觉得挤

[不满意]: 内饰太普通，跟同等级奥迪奔驰还是不能比，用料一般，真皮包裹部分不多，顶棚是布织，感觉车内氛围全靠镂空运动座椅和几块碳纤维在那撑着。还有一点就是碳纤维顶下雨的时候车内感觉很响

[外观]: 非常喜欢，正面新款灯很好看很酷，不过左右转向灯真的超亮，恶魔耳朵后视镜视觉感强，车头包围设计非常喜欢跟普通3系有区别，侧面前后666m熏黑20寸轮毂配上宝马m专用五角星符号米其林胎非常吸引眼球，标轴不到4.7米长度很和谐，尾部后翼子板宽体非常明显比m4明显配上285的胎和四出熏黑排气，屁股很肥大气场很足。竞速黄这个小众色让这台m3不是那么的低调。个人非常满意原厂外观

[内饰]: 内饰没啥可说的，镂空运动座椅很帅，配上一点碳纤维装饰和小鸡腿档把让内饰没那么普通，仪表盘有个小屏幕，能显示东西不多，不过hdr是真的好用，m显示模式的hdr非常帅，中控很普通，全车内饰都是黑色

[空间]: 172个子坐着很宽敞，平常就跟女朋友一起储物空间：前排储物空间少，扶手箱比较靠后，不方便单手操作，后备箱非常够用

[舒适]: 前排座椅包裹性极好，两侧护腰可调节宽度，想激烈驾驶就裹紧点，驾驶位座椅有记忆，还没试过，m1模式路感也很清晰，颠簸也有，完全能接受范围，不过已经足够让你小心了，踩坑的声音和颠簸绝对能让你心疼，m2模式很颠簸，路面一点点小起伏小石子都能让你感受到，女朋友不喜欢，性能车就别想舒适性很好

[油耗]: 油耗还是大，目前2700公里，在市区m2模式你可以看着油表往下走，m1还是很经济的，60升加满98m1模式可以460左右，m2的话300都难，m1油耗13或者更低12高速跑的少，没跑出比12更低的，m2就不用说了，14算低的

[动力]: 动力充沛，m1调的全部为经济舒适，换挡逻辑一格，m2全部为sportsplus换挡逻辑三格，m1下很平顺，油门微微肉，没开过3系，不知道差别大不大，超车也算轻松，但是低速丢油自动3挡情况下有出现过三四次降挡迟疑，一抽一抽的，销冠告诉我此时手动拨片将挡就行，多来几次让变速箱适应你，总体来说m1模式满足日常所有驾驶，动力已足够充沛，m2模式风格完全不一样，油门灵敏度非常高，深踩油门非常刺激，好像还从来没地板油过，对我这种从没开过性能车的人来说，m2模式非常爽容易上瘾

[操控]: 操控是最让我惊讶的，以前基本没碰过宝马，第一次就是开m3，首先m1模式，方向盘也不轻，跟家里q5相比，重了不是一点两点，第一天还没咋适应，无任何虚位，相比m2模式转向精度没那么高，稍微偏舒适，m2模式方向盘明显感觉更重，转向清晰无比，这才是指哪打哪，dsc开起路面无打湿情况下高速过弯轮胎死死咬着地面，车内很明显倾斜不大，直线急加速会有dsc修正情况，变道超车非常自信，1.87米车宽不到4.7米车长让你感觉非常灵活，非常想去赛道试一试，又不太敢，心疼车，没试过山路，下次去长沙附近黑麋峰试试

[性价比]: 在性能车里，同价位来说我认为性价比算高的，对于性能车来说，性价比这个东西各有各的看法，可能有人觉得这个车这个价位连个天窗都要选装，在我看来原装碳纤维顶非常棒，天窗才是鸡肋，可能有人觉得声音不如63，加速不如rs，但是他的操控感你在别的车体会不到的，在我看来这个车配置已经非常棒，定速巡航，前后雷达，倒车影像等等都有完全足够了

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