翼虎2019款EcoBoost 180 两驱精翼型国V怎么样_优缺点

: xuser1819351
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外观

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内饰

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油耗

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动力

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性价比

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发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-08-01

购车地点: 云南健中冈仁福汽车销售有限公司 [云南省]

裸车价格: 16.5万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 9L/100km

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爱车简评

该车销量爆好，大毛病没有。个人来说外观属于那种比较年轻时尚型的，个人觉得外观还是比较符合我的口味。

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爱车评价

[最满意]: 该车销量爆好，大毛病没有。

[不满意]: 储物空间严重不足，上了车手机都不知道该往那里放，还有就是高速卡或者是小区停车卡都没有地方放。

[外观]: 个人来说外观属于那种比较年轻时尚型的，个人觉得外观还是比较符合我的口味。

[内饰]: 内饰总体来说好还算不错，真皮座椅还有真皮材质包裹的仪表台和中控。

[空间]: 空间还算可以，尤其是前排空间，我个人来说，身高183，体重80KG，前排空间对我来说绰绰有余，上去后顶部基本还有2拳左右，由于老婆最近怀孕，坐我后面还是完全没有任何压力的，最值得表扬的就是后排空间了。做过朋友的很多款SUV还是觉得翼虎后排空间要舒服一点，由于我身高较高（个人自恋一下），坐进去基本腿部感觉很压抑，但是翼虎坐进去就没有这样的问题，腿部离前排座椅还有1拳左右。

[舒适]: 由于平时开车比较少所以没觉得又不舒适的地方。

[油耗]: 由于购车是在夏天，所以除了早上，基本上其他时间都要开空调，最近没出过什么远门，全部都是在市区或者周边跑，油耗感觉也还是可以接受的

[动力]: 最开始刚接触的时候最纠结的就是到底买个2.0的还是上个1.5的呢，总觉得1.5的会很肉（由于在四川难免会遇见一些爬坡或者坑洼路段），但是试驾的时候，由于家人跟着还有导购一块所以试驾的时候全员上阵，导购还故意找了一个坡度较大的路段试车，爬坡完全没有任何压力，但是唯一不足的就是店里没有1.5四驱的现车。

[操控]: 最值得表扬的就是这个车的操控性特别好，指哪打哪从来没有偏差，方向盘助力很到位，是根据油门来的，S档上去自动变沉稳。

[性价比]: 总体来说品质还不错，毕竟销量在哪摆着了。

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: gh1527774148
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外观

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发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

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爱车简评

青春、前卫些，流线型外观，整体协调，到现在为止还没有厌旧的感觉，与其它新车的外形比较也不落后，还是比较耐看的。

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爱车评价

[最满意]: 科技感十足、车内静音控制不错、发动机动力不错、综合油耗不高。我当初选车时，参考过途观、CX-5、IX35、RAV4等中级SUV，知道翼虎出来后，它满足我对第二辆车的基本要求，汽车配置科技含量与其它车型比高，车内静音是我选车的基本条件，同比情况下，翼虎最好；动力上相对喜欢涡轮增压车型，看到1.6T和2.0T发动机指标比途观要好，更增加选车信心；油耗不高是意外之喜！

[不满意]: 吃胎、召回次数偏多。同类车型SUV中不知道有没有这种情况，但是翼虎原是设计，胎带来的问题，暂时还没有解决办法，只能多加注意了；

[外观]: 青春、前卫些，流线型外观，整体协调，到现在为止还没有厌旧的感觉，与其它新车的外形比较也不落后，还是比较耐看的。

[内饰]: 精致，整体做工还可以，没有偷工减料，比较实在，就是原来提到的副驾驶不带电动座椅的问题在15年车型中增设了！

[空间]: 从外观看室内空间应该很大，但是实际上前后左右空间排略有局促，没有想得那么宽敞，不适合180MM以上身高的人驾驶，后排座椅不可移动，膝部空间稍显不足。

[舒适]: 较好。汽车乘坐时，舒适性较好，悬挂和减震不错，长途行驶不会很累，驾驶座椅的腰部支撑稍显不足。

[油耗]: 非常不错，比想象中的好，1.6T的动力在市区内够用！在五一期间，跑了一次长途，全程510KM，我控制在110-120km/h之间，全程高速的油耗在8.5L/100km以下，还是非常满意的！

[动力]: 棒！与2.4自然吸气的SUV相比，没得说！我同事坐了我车后都说比科鲁兹、CRV等加速性能都好！

[操控]: 较好！容易上手，与轿车相当，就是因为车身高的原因，在急速转弯时侧倾明显！因为以前开轿车的原因，刚开始时候不习惯，对车身长度没有概念，经常担心剐蹭车的问题，现在好多了。另外，1.6T的高配车型没有前雷达，所以每次停车时都不是很有信心！

[性价比]: 福特的品牌在老美时没得说，因为进入国内较晚，需要一段时间被被国内用户认可。但是福特品质我是信任的，总比小日本要强，无论是设计、安全性等是厚道的。

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: xuser1799870
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综合评分4.00

外观

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发表于 2019-08

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爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 10L/100km

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爱车简评

性价比，在买车时同价位的合资车翼虎在配置方面还是不错的，全景天窗孩子很喜欢。

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[最满意]: 性价比，在买车时同价位的合资车翼虎在配置方面还是不错的，全景天窗孩子很喜欢。

[不满意]: 风噪太大，胎噪太大，并且这两点还不是花点小成本就可以解决的

[外观]: 萝卜白菜，各有所爱吧，是自己喜欢的样子，不臃肿，也不张扬，平平淡淡，才不会看久了感到视觉疲劳。

[内饰]: 都说长福的车做工不好，从新蒙到翼虎，感觉还能说得过去吧，毕竟都是20万左右的车子了

[空间]: 后排空间还是有点小？反正我总是感觉不太够用，包括后背厢也一样，总感觉还是小了，或许我这样的人应该开皮卡，呵呵，现在全家4口人，出行是够了。

[舒适]: 和同价位的新蒙比还是差了很多，或许是因为两个平台的原因，在舒适性上，还是新蒙要更胜一筹，无论是风噪、胎噪（新蒙是米其林浩悦）还是发动机噪音，包括悬挂，毕竟一个是轿车，一个是城市SUV，调教侧重点肯定不同的

[油耗]: 1.5两驱的翼虎和2.0的新蒙车重差不多，油耗也不相上下，都在10个油，感觉翼虎油耗应该再低一点，当然，也证明了小马拉大车并不省油

[动力]: 从买新蒙那会就多次试驾过新蒙2.0和翼虎1.5，所以对动力感觉心里早就有数，平时上下班接送孩子，不激烈驾驶，区别不是很大，开空调后能感觉出差异，1.5的动力下降要明显一些，超车时新蒙2.0更从容一些，但不是说翼虎的动力不够用，够了，绝对够了，只是要更深的踩油门，忍受更大的发动机噪音。

[操控]: 相比有些车方向盘转很大角度车子都没反应的来说，翼虎的操控还是不错的，悬挂虽然较硬一些，但过弯侧倾还是明显的，因为是SUV，不能和轿车比。

[性价比]: 就因为这，选择合资而非中国品牌，这辆翼虎现在时间还不是很长，整车质量还不能全面表现出来，但小问题还是有的，不影响大局

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: xuser1799868
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综合评分4.25

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操控

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发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 10.8L/100km

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当然是动力，2.0T的动力随踩随有，高速、市区从没有掉过链子，起步加速非常给力。

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[最满意]: 当然是动力，2.0T的动力随踩随有，高速、市区从没有掉过链子，起步加速非常给力。

[不满意]: 车子很多小地方装配工艺不好：油底壳密封不严渗油、轴承油封渗油等，轮胎起皮掉皮现象很普遍，副驾驶座位不能上下调节（不过新款已改进），油箱小并且油表显示剩余里程不准确，车门内圈没有密封胶条，灰尘都钻进车门里面周框，因为毕竟开了近3年了，车子很多的小问题都被一览无遗。

[外观]: 外观当时第一眼就相中了，以前一直是神车途观一枝独秀，4S加价还爱理不理的，日系车LD又不让买，心里选车一直很纠结，当翼虎的推出真的让人猛的振奋啊，外形是美式风格大气硬朗，线条流畅富有肌肉感，看上去就很舒服。

[内饰]: 内饰还行吧，材料实在但工艺差些，装配的缝隙比较大，特别从自己动手安装记录仪走线就可以对比出来，德系和日系内饰件装配缝隙非常小，结合非常紧密，想走暗线塞线都要借助工具，而翼虎根本不需要，光是手就能完成，很多接缝都能塞下去手指，这点让人很不舒服，中控件接缝不平有隆起，这个也是翼虎的普遍现象。

[空间]: 空间在紧凑SUV中算是中等吧，出去跑长途也没有因为装不下需要携带的东西而遗憾，驾驶头部空间略感小点，尽管我个子不高，但是总希望头部空间能有一拳多才行

[舒适]: 路感挺强，没什么过滤，喜欢驾驶感觉的还是比较喜欢这个风格，后排地板隆起不高，坐着不难受，但是座椅的厚度还差些，座椅的长度差了点，做起来没有那么柔软。

[油耗]: 高速占了6成多，平均油耗10.8L，这个是能接受的，毕竟车重在那儿放着呢，

[动力]: 动力当然是杠杠的，起步、加速、超车都非常给力，动力跟变速配合得也还不错，加速很顺畅，急加速降挡会有顿挫感，特别是挂S挡最明显。

[操控]: 操控也是翼虎的一个亮点，毕竟跟新福克斯一个平台，操控没说的，指向精准，指哪儿打哪儿，就是拐弯半径有点大，很多日系车一把方向就能拐的弯，翼虎都要2把方向，马路上调头要预留足够空间，方向间隙很小，这点符合翼虎的操控性。

[性价比]: 美系车给人整体感觉就是大气顺眼，但是细节又很糙，翼虎也是这样，车子很皮实，用料也很实在，出远门自驾游很给力，就是要是能在细节上再提升就好了，翼虎的性价比在同型车中应该是不错的。

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: xuser1799865
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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 9L/100km

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爱车简评

这个没得说当时就是为了看重外观才出手的，而且我感觉它比2016款好看（个人看法）自己给它加了个尾翼感觉更漂亮了，传说海外翼虎都有尾翼的，后排隐私玻璃省得我贴模了。唯一不足大灯不够亮。

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[最满意]: 外观漂亮，内饰层次感强，动力充足。

[不满意]: 车隔音大而且开车有异响，不知道是不是我的运气不好。

[外观]: 这个没得说当时就是为了看重外观才出手的，而且我感觉它比2016款好看（个人看法）自己给它加了个尾翼感觉更漂亮了，传说海外翼虎都有尾翼的，后排隐私玻璃省得我贴模了。唯一不足大灯不够亮。

[内饰]: 层次感强我喜欢这种一层层的感觉，而且它一层层用的都是不同的材料有硬塑有软包裹，只是好东西做工太糙，各种大缝隙难道这是美国人的粗犷吗？，因为这种层次感造成前排储物的地方很少，甚至连放手机的地方都没有

[空间]: 翼虎空间在同级别里不算大而且轴距比同级别还要长不知道空间都去哪了可能是因为中控的突出感造成的，后排的座椅也改宽了所以坐在后排挺舒服，但感觉不是很大1.8的坐后面膝盖基本没距离了，后备箱还是挺大的而且没用像别的小车那样有台阶，基本是平的钓鱼坐在那正好。

[舒适]: 舒适真心不错全包裹的座椅还带加热功能真是不错，要是还能方向盘加热就更好了那样像我们这种北方的老幸福了，中央扶手我要批评下太短了胳膊短都够不到，后排空间的问题注定这车长途旅行不是很舒服，但要是把后排放倒躺里面感觉还是不错的。

[油耗]: 油耗我感觉可以和动力一起说要是慢慢跑还是很省油的尤其挂定速巡航的时候现在跑16000平均油耗在9.5个还是很省油的至于有些人跑到12-13个建议找个高速跑跑会有想不到的效果的

[动力]: 我买的1.5T感觉市区动力绝对够用，每次都是第一个冲出去当然这也很费油的，要是钱够建议还是买2.0的其实差不了几个油，1.5的想要推背感几乎没有只是低头一看原来已经快100了也就是没有那么突兀的感觉

[操控]: 操控是我这里感觉最好的基本是指那去哪，而且4驱+牵引力控制过弯道非常稳没有那种往外偏的感觉，你都怀疑它不是个SUV而是一台轿车，两边视线也不错每次过小距离稳稳的。

[性价比]: 百年福特全球的信誉没得说，当然也有一些插曲例如那个什么轴，还有刹车异响，内饰缝隙大，但我想说那只是一部分，而且广大网友的提议在2016款上有不少的改进，只要有改整肯定就有进步的这是态度问题，还有希望福特的4S技术好点不要让大家认为它只会换机油

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: xuser1799862
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综合评分3.88

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空间

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舒适

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4
动力

4
操控

4
性价比

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发表于 2019-08

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爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

储物空间严重不足，上了车手机都不知道该往那里放，还有就是高速卡或者是小区停车卡都没有地方放。

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爱车评价

[最满意]: 该车销量爆好，大毛病没有。

[不满意]: 储物空间严重不足，上了车手机都不知道该往那里放，还有就是高速卡或者是小区停车卡都没有地方放。

[外观]: 个人来说外观属于那种比较年轻时尚型的，个人觉得外观还是比较符合我的口味。

[内饰]: 内饰总体来说好还算不错，真皮座椅还有真皮材质包裹的仪表台和中控。

[空间]: 空间还算可以，尤其是前排空间，我个人来说，身高183，体重80KG，前排空间对我来说绰绰有余，上去后顶部基本还有2拳左右，由于老婆最近怀孕，坐我后面还是完全没有任何压力的，最值得表扬的就是后排空间了。做过朋友的很多款SUV还是觉得翼虎后排空间要舒服一点，由于我身高较高（个人自恋一下），坐进去基本腿部感觉很压抑，但是翼虎坐进去就没有这样的问题，腿部离前排座椅还有1拳左右。

[舒适]: 由于平时开车比较少所以没觉得又不舒适的地方。

[油耗]: 由于购车是在夏天，所以除了早上，基本上其他时间都要开空调，最近没出过什么远门，全部都是在市区或者周边跑，油耗感觉也还是可以接受的，毕竟大家都说是4驱费油，每天基本就是跑个30公里左右，一个月基本就是500块钱的油（毕竟现在油价便宜基本就是两箱左右）。

[动力]: 最开始刚接触的时候最纠结的就是到底买个2.0的还是上个1.5的呢，总觉得1.5的会很肉（由于在四川难免会遇见一些爬坡或者坑洼路段），但是试驾的时候，由于家人跟着还有导购一块所以试驾的时候全员上阵，导购还故意找了一个坡度较大的路段试车，爬坡完全没有任何压力，但是唯一不足的就是店里没有1.5四驱的现车。

[操控]: 最值得表扬的就是这个车的操控性特别好，指哪打哪从来没有偏差，方向盘助力很到位，是根据油门来的，S档上去自动变沉稳。

[性价比]: 总体来说品质还不错，毕竟销量在哪摆着了。

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: xuser1799861
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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-08

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爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 14L/100km

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爱车简评

本次是换车，前一辆是2.0L手动三厢世嘉。本次换车本来瞄准B级轿车，选来选去结果把翼虎开回来了（随了老婆的眼缘）。从上面的打分就可以看出，我们两口子对新座驾还是很满意的，当然这和我扎实的购车功课有关哦。

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爱车评价

[最满意]: 性价比。本来最满意的是翼虎的安全性，车重、胎宽、扎实的高强度车身及底盘、四驱、防翻滚等等主被动安全配置在同级车中很厚道了，开车嘛，有什么比自己和家人的人身安全更重要的呢！说最满意性价比也可以，打分的前7项加上如此的安全配置，优惠后25万就能拿下，很满足。

[不满意]: 用车5月有余，还没出现车友们在坛里反映的问题，所以对车本身还没有什么特别不满意的。有一点必须吐槽：那本用户手册的编写水平真是太低，好多基本操作都没说明白。

[外观]: 外观整体简洁、肌肉感十足，充满凶光的眼睛（灯），加上前低后高的车身姿态，很虎气。

[内饰]: 用料还是比较厚道的，设计也现代，点缀以钢琴漆、镀铬饰条和蓝色仪表盘灯，蛮漂亮。

[空间]: 后排空间是翼虎被吐槽最多的一个点，选车时体验了三部车：途观、昂科威和翼虎（日韩系车因动力要求全部出局），三车宽度差不多，腿部空间途观最宽（两拳半），昂科威两拳略松次之，翼虎两拳略紧最后，但对我一家足够了，家中小子最高（1.81），坐后排一拳有余。在头部空间上，顺序刚好反过来，翼虎领先，最舒服，而这一点被不少人有意无意地忽略掉了。

[舒适]: 比我前一辆车舒服不少，悬挂要软些，三个方向的空间大些，静音也好些。

[油耗]: 油耗14.5我不怪车子，谁叫我们主要用车环境就是市区的短途上下班呢（平均时速15），周末购物好些，在10个油左右（均速23）。最讨厌那些不谈均速晒油耗的，不知时想炫耀自己技术好呢还是路况好

[动力]: 上一辆车就是2.0L手动，本次换车动力总得比前一辆车强吧，这样2.0L、2.4L自然吸气的紧凑SUV就淘汰完了，没几款车可选（实际就选了三辆）：昂科威与翼虎平手，途观被PASS。2.0T翼虎动力真是足啊，绿灯抢出，加速超车那个爽，至今我还没有把油门踩到一般哦，下次高速超车试试。

[操控]: 操控不知该怎么描述，用老婆的话比较简洁：好开！

[性价比]: 在“最满意”中已经说过了，想不出新词，说说买运动款的原因：从其它配置来说，本来2.0精英就差不多了，但该款车没有氙气灯组（夜间行车安全），当时翼虎优惠较大，上一档吧，运动款，多花1万，增加了晚间行车安全（灯组看起来也好看些）、辨识度高的轮毂和装B的感应电动尾箱（一脚踢的尾箱后来才发现很实用），至于那个自动泊车，至今没敢用。

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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16.8万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 9L/100km

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喜欢翼虎的动力--油门响应及时到位，动力充沛，不拖泥带水；操控--指向性强，高速平稳，转弯灵敏；外形--年轻时尚，个性鲜明，辨识度高。

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[最满意]: 操控性好。好开发动机扭力十足，随叫随到，悬挂系统扎实而又具备韧性，不是单纯的硬。好用的转向系统，转向明显但不过度，并且具备轨道般的过弯巡迹性，日常驾驶绰绰有余，高速驾驶方向盘稳沉，最高时速185时仍然稳定不飘。虽然过弯有一定侧倾，但制动系统稳定可靠，安全方面不让人担心。

[不满意]: 品控一般。长安的做工不敢让人恭维，车身铁皮的对接都有不齐整的地方，内饰更是缝隙大小不一。各方面质感差了点。都说东风的垃圾装配工艺，长安的垃圾品控，在本车上略见一斑。为啥不能把装配工艺提高点，我觉得这个很关键。现在现在都是自动化装配产线了，装配水平精度应该大有提高才是。

[外观]: 时尚。外观帅气前卫，看着很有型！辨识度极高，白天夜晚都极易辨识。整车线条刚劲，流畅，尤其是两侧的线条，从前向后一路上扬，显得本车年轻，俊朗。前脸霸气，从前面看，上下两截的中网大气有余，后尾流畅大方，双线尾灯白天夜间都十分的好看，整车镀铬不多，但恰到好处，处处体现大气刚阳的一面，造型设计不流于俗。

[内饰]: 较好。总体还是不错的，大气简单，但有一定的塑料感，内饰用料尚好，做工和装配水平一般。有些对不起这个价位的车。后备箱的塑料感太强，放置物品时，容易刮花，如果采用毛糙界面会好些。

[空间]: 一般。高度可以，前后排空间一般，尤其是后排空间。令人诟病的是前排座椅不能放平，后排座椅不能前后移动。大大影响了此车的空间扩展和应用的便利性。后备箱不算同级别中小的，但还是有些小。

[舒适]: 尚可。座椅较硬，低配车型没有电动控制，后排座椅较硬，座椅材质用料一般，侧面的用料不是真皮，已经发现有三年的车就表皮裂纹了。

[油耗]: 一般。同级别中油耗较高。四驱比两驱高一个油，2.0比1.6的高近2个油。相比福特以前的车，油耗应该有所进步。

[动力]: 很好。动力相当好，1.6T车型无论市区还是高速，轻松加速超车。但乘员较多时，起步还是感觉费力些。毕竟涡轮介入不太早。

[操控]: 非常好。开过的SVU中，操控排位靠前。方向盘指向性非常好，最高车速时依然让人信心十足。指汽车在行驶中迅速加速时的能力也非常好，超车轻松，开起来往往给人一种飘逸的感觉。弯道表现出色，

[性价比]: 不高。相比国产车型，价格不低。

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外观

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内饰

5
空间

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舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

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性价比

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发表于 2019-08

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爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 12L/100km

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爱车简评

间就是这款车的一大优点，2690的轴距，提高了空间的舒适性。。。

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[最满意]: 外观设计运动时尚，1.5T缸内直喷发动机技术先进，功率输出属于市面常见1.5T发动机中最高的水平

[不满意]: 正常市区行驶油耗偏大，大约12L百公里。变速箱配合有一点迟疑，低速小油门起步容易有顿挫感。装配工艺一般，长安福特在一些看不见的地方有简配行为，比如座椅坐垫靠近扶手箱的侧面简配为布面，装备的固特异轮胎胶质不好，前轮出现起皮。座椅尺寸较小，坐上去不舒服，腿部支撑不足，如果座椅尺寸更大，我会更加乐意驾驶这款车。

[外观]: 线条犀利，属于运动风格，各个角度都很耐看，整体比较满意。

[内饰]: 内饰做工较好，中控台大多数为软质材料。整体触感和观感都符合20万元的档次。

[空间]: 空间表现中规中矩，只能说够用。因为是紧凑型SUV，为了挤出更大空间，座椅坐垫长度设计的稍短，缩短坐垫长度会造成腿部支撑不足，我身高1米78、75kg，坐在主驾驶座会感觉坐垫宽度、长度都略显不足，不容易找到舒适的驾驶姿势，没有美式大沙发的感觉，座椅整体厚度做的也很精瘦，为了腾出更多车内空间。我把儿童安全座椅放在了后排中央位置，这样孩子就能看到车前方，更容易安抚，但是两边座位都坐人的话就会略显局促。后备箱装个大婴儿车或一些行李也没有问题。中央扶手箱里的纵向空间非常大，我单独买了一个小盒架在上面，可以更好的利用空间。后备箱地板下面是备胎、工具，还预留很多储物槽，对于喜欢自驾游的我来说，可以把应急装备都放在这里，而无需单独准备箱子，这点非常满意。灭火器也有专门放置的位置，方便快速拿取。

[舒适]: 翼虎的调教偏向运动和操控风格，悬挂减震较硬，轮胎尺寸为235-50r18，胎壁扁平比很低，也是属于运动操控型轮胎，路感路面反馈较好，所以颠簸和震动都会传入车内，滤震舒适效果不如其他配备高扁平比轮胎的日系舒适型SUV。整体就是一款主打公路操控的运动SUV，和那些主打舒适的SUV侧重点不同。

[油耗]: 翼虎油耗表现不理想，本想是一款小排量增压发动机，应该会比较省油，但是实际使用下来，油耗并不友好。纯市区12L以上，配合部分高速路11L左右，这比较出乎我的意料，我的2.4排量哈弗H5也只有12-13L而已。但是车买了，还是要开，油也是要加，这个油耗也是没办法的事。

[动力]: 发动机动力输出较高，福特研发的这款发动机技术先进可靠，这是我选择这款车最直接的原因，全油门推背感较强，完全可以满足日常驾驶，高速超车也不费劲。

[操控]: 刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，胎压监测装置等等。

[四驱]: 最大马力245，电最大扭矩350，市区驾驶动力还是够用的。

[性价比]: 翼虎的调教偏向运动和操控风格，悬挂减震较硬，轮胎尺寸为235-50r18，胎壁扁平比很低，也是属于运动操控型轮胎，路感路面反馈较好，所以颠簸和震动都会传入车内，滤震舒适效果不如其他配备高扁平比轮胎的日系舒适型SUV。整体就是一款主打公路操控的运动SUV，和那些主打舒适的SUV侧重点不同。

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: gh1554369565
三星会员

综合评分4.25

外观

3
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2019款翼虎EcoBoost 180 两驱精翼型国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 10万 (厂商指导价 16.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

车子的空间、座椅布置灵活，安全设计、配置了好多安全气囊，前排后排都有

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 鉴于我们自己的实际情况，经济问题是我们不得不考虑的一点，购买柯米克已经快半年的时间了，柯米克的整体油耗是我比较满意的一点，综合油耗只有6.5个油，真的很省油，这点是我非常满意的。另外呢，空间方面，灵活的座椅布局，宽大的后备箱，这确实给我们提供了不少方便。简单实用的手机互联系统，出门在外不怕手机没有电；实时导航，不怕迷路；在驾驶时还可以通过进行语音互动，这些方面都让给我感到很满意。

[不满意]: 第一呢就是后排座椅地板是有凸起的，乘坐的感觉会稍差一些，近距离还好，如果远距离的话，坐着会特别累。新车里味道会比较重

[外观]: 柯米克本来就属于小型SUV，外观还算比较大气的，中规中矩。

[内饰]: 柯米克的内饰不像前脸那样的张狂，整体是黑色的内饰，比较简单的线条设计，确实显得不是那样的高档，但如果本着经济实惠来看的话，确实符合车子本身的定位。

[空间]: 从乘客角度来说呢，老公的身高一米八，在前排和后排空间都比较宽敞，坐在后排距离第一排座椅还能有一拳半的距离。可以说乘坐的空间设计是完美的。但是，第二排中间的座椅真的不太适合大高个去坐，因为中间的凸起，使得原本的空间被占用不少，乘坐体验要比其他四个座位差很多。从装载角度来看，柯米克的后备箱空间已经足够满足日常装载需求，如果东西很多的话，第二排座椅可以放倒，释放了更多的载物空间，这么说吧，只要你想，主驾副驾后面全是后备箱。

[舒适]: 柯米克的前面是独立悬挂，所以在颠簸路段，在车内并不会觉得特别颠而且不会有底盘很硬的感觉相反，由于座椅的包裹性比较好，乘坐起来非常稳，软硬适中，感觉非常舒服。

[油耗]: 使用柯米克也快半年的时间了，油耗并不高，非常省油，市区里油耗在6.5个油左右，偶尔跑跑长途的话油耗在6个油左右。

[动力]: 对于我们这种新生代一胎家庭来说，柯米克的动力应该是百分之百够用了，市区里确实不太需要多么强劲的动力，况且强劲的动力往往意味着更高的油耗。但是如果追求动力的话，柯米克的确会感觉比较肉，尤其是在起步阶段，但是对于我来说，带着宝宝确实也开不快，所以一切都刚刚好。

[操控]: 车辆的操控方面，个人是比较满意的，柯米克这款车，并不是那么大，那么笨重，操控起来非常灵活，尤其在市区拥堵路段或者狭小的停车空间，都非常好操控，方向盘操纵比较精准，个人非常满意。

[性价比]: 从价格上来说，11万左右的SUV，经济的油耗、充足的空间和收纳，Carplay、语音控制，我觉得很满意了，我们不需要那些花里胡哨的高科技，但需要安全上的保障；我们不需要高档的装饰，但需要空间的满足。价格OK，安全OK，油耗OK，空间OK，外观OK。对于我们来说，一切刚刚好。

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EcoBoost 180 两驱精翼型 国V

口碑集锦

EcoBoost 180 两驱精翼型国V