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1.8T 汽油四驱进取版长轴距

外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
4.00分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
dogi2002k

新手上路

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-03
    购入信息
    爱车车型
    2018款域虎31.8T 汽油四驱进取版长轴距
    购入时间
    2018-12-01
    购车地点
    [北京市]
    裸车价格
    10.63万 (厂商指导价 10.63万)
    当前油耗
    10L/100km
    购入用途
    购物 接送小孩 自驾游
    爱车简评

    我周围还没有看到过这种皮卡的车型,要有也是设计的比较糙的那类型车子,真是和我的不在一个档次上,这款车价格方面已经是最优惠的

    爱车评价
    [最满意]
    最满意的当然就是皮卡的车型,家里已经有辆家用轿车了,但是经常载物什么的也不方便,就想着买辆皮卡车这样后面的车厢可以放东西,尤其每次过年回来的时候家里总是给装很多东西,自从有了这辆车就再也不怕了,感觉可以把家都能搬来呢,一些活得大公鸡都可以放在后面车厢里,相当方便。
    [不满意]
    这款车后劲特别大,一加油门就可以感受到车的力度,但是车有优点也有缺点,在保证动力的时候,噪音问题却没有得到有效的控制,有些车友可能比较喜欢这种刺激的感觉,开着这车比较带劲,但是我不喜欢,我是一个低调的人,也不想一开过去后面人都纷纷侧目,不是我的作风。
    [外观]
    这款车不管是外观还是内饰都比较漂亮,内饰用色比较大胆,外观的设计感比较强,车尾的造型很喜欢,既可以凸出设计感,还兼顾了空间感,尾灯也比较亮,前大灯的设计更是霸气,和车头的整体设计风格融为一体,总之,越看越好看。这在我们这种年龄段中真是不太追求个性了,平庸就挺好。
    [内饰]
    喜欢内饰的颜色搭配,底色比较沉稳但也有其他的颜色镶嵌其中,看上去很明亮,比较有层次感,座椅的材质是织物的,虽然不是皮的,但是也比较漂亮的,这款车价格买的比价实惠的,配置这种座椅的材质算是不错的,况且音响效果着实不错,开着皮卡在路上颠簸的时候很带劲,有一种野性的美。这车的空调是很给力,开着空调就是舒适。
    [空间]
    这款车的设计初衷就是即可以载物又可以载人,载人的话也可以载五个人,但是坐着可能就稍显拥挤,后面的车厢空间是不小,可以装很多东西,这下可以放心拉货了,也不用担心被查到,车厢尺寸不小,厢内也比较深,这样出门采购的东西就可以放的下,车顶还有行李架,开车出门游玩的时候也可以用到,放个帐篷什么的还可以。
    [舒适]
    像这种皮卡车的舒适度肯定没有小车的舒服,这是在买车前就做好了准备的,所以也不必为此感到过分纠结,毕竟这也是款功能性比较强的车子,买它的初衷就是载物,既然它给你提供了便利就不用太在意舒适度了,但是这款车的悬架还是比较适中的,路遇崎岖的道路还不是很颠。
    [油耗]
    这款车自从买了开到现在,总体算下来还是比较省钱的,至少和我的另一款家用小车比是省钱,这么强大的动力花这么少的钱,真是很意外,比较惊喜,买这车之前还想着会不会油耗值很高,看来是我多虑了,好的车子就是既可以为你提供超强动力也可以让你不会为油钱而过分担心。
    [动力]
    这款皮卡的车跑起来真是赶得上越野车的能力了,无论是什么道路在它眼里都不在话下,上坡也是比较快,排量真是不简单,第一次开这种车子还是被它的巨大能量震撼到了,开这款车出去自驾游也是一个不错的选择,绝对不会让你失望,只会更爱它,处处给你惊喜。动力方面没有问题,比较给力。
    [操控]
    操控的话这款车的方向盘还是不错的,比较心随我动,看来这方向盘的灵活度跟材质也没有很大关系,这款车的方向盘材质算不上好,但是用起来就是比较舒服的和灵活的,但是也不是无底线灵活,该稳重的时候还是很稳重的,速度开的比较快时没有很漂的感觉,很有分量。
    [性价比]
    我周围还没有看到过这种皮卡的车型,要有也是设计的比较糙的那类型车子,真是和我的不在一个档次上,这款车价格方面已经是最优惠的,这种配置的车型我越开越喜欢,真是后悔没有早点知道这个牌子,自从买了这款车,帮了我很大忙,既可以载人也可以载物,外观上也比较容易接受,质量也比较好,最主要的是排量大,动力相当持久。就我来看,做生意免不了出门拉货的人想买车就买辆皮卡就很好,真是比较便利,这车开着也比较省力,性价比是蛮不错,这款车买值了。
    0 +1
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