当前位置:爱卡汽车> 奇瑞> 奇瑞汽车> 艾瑞泽5e>2019款 450 智享版
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外观
4.67分
内饰
4.33分
空间
5.00分
舒适
4.67分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
4.67分

口碑集锦

全部口碑 精华
火花塞被烧14

新手上路

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-02
    购入信息
    爱车车型
    2019款艾瑞泽5e450 智享版
    购入时间
    2018-12-01
    购车地点
    [重庆市]
    裸车价格
    11.98万 (厂商指导价 20.23万)
    续航里程
    450km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    无论是驾驶舱还是后排空间都非常适用,后备箱特大,大号行李箱能竖放两个还有空间,我偶尔还兼职跑滴滴,后排空间客户都说够宽而且舒服。

    爱车评价
    [最满意]
    最吸引我的地方就是这款车好开又便宜还省钱吧。。。。。。刚出来工作两年多,讲实话还只能养得起自己,要不是爸妈资助一点,还买不起车呢,为了出行更方便一点,还是选择买一辆代步车上下班,经济实惠是至关重要的。所以艾瑞泽5e就成为了我的座驾。
    [不满意]
    基本上我还没有什么很不满意的地方。空间,动力,颜值,续航什么的我都觉得OK啊。
    [外观]
    看起来和艾瑞泽5没有什么区别。一眼难分电动车还是燃油车,除非看车牌。哈哈,外观比较年轻时尚化吧。车身线条饱满,柔和。更受年轻消费者的青睐吧。
    [内饰]
    内饰比较简单,做工什么的没什么毛病可挑,简单舒适就好。新车有些异味,放了香水,现在车子已经被我打理得好好的了。
    [空间]
    平时就我一个人开,轿车的空间是完全足够的。中间有带上爸妈一起出门旅行,三个人的行李也够放,不存在很拥挤。看个人怎么使用了。乘坐空间是相当宽敞的。近三个月的时间就是过年的时候开回家,出去拜年的时候,有时候车内会坐满五个人,不胖的话基本是没有一点问题的。空间五颗星。
    [舒适]
    舒适性还行吧,就是感觉座椅还不太舒适,减震性有待提高,路面平稳跑起来就很舒服,坑坑洼洼的地段就会有明显感受。发动机没有声音,关上门窗打开音乐,开车成为一种享受。
    [动力]
    因为一直在市区里面跑嘛,所以动力肯定是没有问题的,作为城市代步上下班我非常满意,偶尔回乡下路况不很好的话我也开的很慢,没什么感受,跑高度超车可能会有些弱,没试过,我不太关注这些。。。。。。
    [操控]
    操控性还可以,不会有啥卡顿的。比如换挡啊,档杆的操作的,方向盘啊,很顺滑的感觉,就是一气呵成。用车感受良好,本来嘛,女性开一般都是为了开的舒服,求稳一点。
    [性价比]
    性价比,emmm怎么说呢。花了十来万买5e回,钱可不是白花的,定是经过精挑细选后才下手的。养车什么的就能节省不少,这一点上就比燃油车要好很多,再就是车内的配置都还不错,续航能力,奇瑞一直是做得比较好的,这点也很棒,安全性好。性价比也要给五颗星。
    0 +1
    l1998v6

    新手上路

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2019-02
      购入信息
      爱车车型
      2019款艾瑞泽5e450 智享版
      购入时间
      2019-01-01
      购车地点
      [江西省]
      裸车价格
      11.98万 (厂商指导价 20.23万)
      续航里程
      450km
      购入用途
      上班 购物 接送小孩
      爱车简评

      车里异味小,车身强度高,车内空间大,暖风热得快,续航比较实,真正的良心车

      爱车评价
      [最满意]
      最吸引人就是这款车的性价比,新能源汽车销量越来越高,后期用车成本低,经济,环保,这样算下来真的是很值了,非常满意的。
      [不满意]
      基本上没有什么不满意的地方
      [外观]
      外观是我很喜欢的,整个车的外形都很好看,是我喜欢的风格
      [内饰]
      配置功能丰富,音响音质也很好,我比较喜欢开车的时候听音乐,这方面还是很友好的。
      [空间]
      平常上下班接孩子,空间还是很富余的,偶尔一家三口出去旅游下,带一点东西,空间也够用。
      [舒适]
      这种用电的汽车开起来几乎没有声音,加速的时候也不会有很大的声音,很安静。减震方面还有待提高,过一些坑坑洼洼的路段,颠簸的感觉很强烈,不过还好。
      [动力]
      市区代步动力还是挺足的,谁实话刚开始的时候在动力上真的没有报太大希望,现在真的有点小惊喜,动力不错的一款车。
      [操控]
      对于我一个女司机又是新手来说,这款车可以说是很容易操控了,因为我刚拿的本儿,除了教练车还真的没有碰过别的车。但是感觉开起来很简单,很容易上手。
      [性价比]
      这款车性价比可是说是超高,裸车价不到12万的这样子,主要是后续省的多,也很方便。
      0 +1
      红烧排骨mw

      新手上路

      综合评分4.88
      • 外观
        5
      • 内饰
        4
      • 续航
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2019-01
        购入信息
        爱车车型
        2019款艾瑞泽5e450 智享版
        购入时间
        2018-12-01
        购车地点
        [广东省]
        裸车价格
        12.2万 (厂商指导价 20.23万)
        续航里程
        400km
        购入用途
        商务接送
        爱车简评

        这款车可以说是很容易操控了,因为我刚拿的本儿,除了教练车还真的没有碰过别的车。但是感觉开起来很简单,很容易上手。

        爱车评价
        [最满意]
        省钱动力输出直接
        [不满意]
        长途充电设施配套不完善
        [外观]
        做工车漆:很薄已经有几处伤痕,车前盖都有被石子击中掉一块漆的地方了。车灯设计:卤素灯不够亮,等LED灯泡回来马上换。之前4S店订错了氙气。车身造型:车身可以就是顶部天线不够好看,是个黑色天线,造型也难看。
        [内饰]
        一般,黑色内饰,灰顶,最受不了是没眼镜盒,我是近视眼,没眼镜盒超级不方便,后来还是自己淘宝了一个自己装的。异味异响:好多异响,但是异味很小,做了臭氧基本没味道了。
        [空间]
        乘坐是没问题,储物间稍微小了,后排地台高坐小板凳的感觉,水杯架旁边两个小储物格设计师不知道干嘛的,钥匙放不了,手机也放不了,真是多余。放行李:后排不能46放到只能整排,但是就是不放到座椅后尾箱空间还是非常好的深度特别喜欢,家里的婴儿车直接就能放进去,旧车SUV只能打横放。全家出游时:和老婆小孩家人一起出游空间也够用,不算拥挤。横向对比:第一台车是宝骏560,后排比艾瑞泽5E强太多了储物空间也好很多,5E主要是座椅填充够软,其他例如地台高,不是全平地台,储物格小以外,其他还是不错。储物空间:两边门上放水瓶空间太小,拿水非常不方便。
        [舒适]
        悬架比旧车好不少,主要是座椅人体工程学好太多,坐车真的舒服。空调:空调自己切风向真的很烦,制冷效果不错,但是暖气会有一股焦味。座椅舒适性:非常好,支撑到位,座椅填充柔软,长时间坐也不觉得累。噪音控制:隔音对比旧车差多了,风噪,路噪,特别明显,隔音也没旧车好。
        [动力]
        试驾过比亚迪元939,北汽eu500还有就是这台奇瑞艾瑞泽5E了,动力最弱应该是5E特别是经济模式下,起步甚至觉得肉,就是踩油门很深也没什么积极的响应,但是切换为运动模式后就想换了台车一样,车子动力特别充沛,超车迅速,汽油车响应快多了。但对比北汽的eu5动力还是差远了。没有机会试驾秦EV有机会真想试试。加速表现:起步市区基本没有汽油车能比的,有一次晚上在路上遇上奥迪的RS3起步秒杀他,但因为那时候续航还剩100不到,电池电压不够在中段90左右被RS反超了,感觉动力输出不上来就松油门了。动力平顺性:电机输出非常线性,但是起步的时候会有窜动不够平顺。跑高速:高速为了续航都是定速100,运动模式应该可以上150左右,不过对于电动车只能呵呵…
        [操控]
        方向盘很轻,指向不错,虚位很小,操控主要是运动模式后方向加重给人信心也足。底盘及悬架:以前旧车总被调戏面包车底盘,开了不少车后才发觉别人还真没说错,艾瑞泽也不是什么高级车但是悬挂就是比我旧车好很多不知道是不是座椅填充够软也有影响。山路:爬坡很够力,下坡没有发动机拖拽力有点快,刹车差,刹车差,刹车差,这车刹车真不怎么样,给不了信心自己,有几次都差点撞了,搞到现在都不敢激烈驾驶,想换轮胎不知道耐克森的怎么样?有其他车主介绍。
        [性价比]
        400续航车子了应该是比较便宜的车型了,加上有两年免息,性价比好期待的配置:顶配没车卖,希望以后能加装ACC,不知道以后能不能加装上去。标配配置:车子带esp这个必须点赞,北汽的车居然没有esp那是开玩笑吗?还有座椅加热很好用,远程看电量开空调也是非常好用的功能。选装配置:说好的选装件一个都没见有,想装运动套件都没有,还有升降换挡旋钮。
        0 +1
        alercu16

        新手上路

        综合评分4.75
        • 外观
          4
        • 内饰
          4
        • 续航
          5
        • 空间
          5
        • 舒适
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          5
        发表于 2019-01
          购入信息
          爱车车型
          2019款艾瑞泽5e450 智享版
          购入时间
          2018-12-01
          购车地点
          [天津市]
          裸车价格
          12.38万 (厂商指导价 20.23万)
          续航里程
          450km
          购入用途
          上班 自驾游 泡妞
          爱车简评

          方向盘很轻,指向不错,虚位很小,操控主要是运动模式后方向加重给人信心也足。

          爱车评价
          [最满意]
          超低油耗,超高提速,超炫酷造型,最主要就是便宜,13万买了一台相当3.0动力的跑车,开心。
          [不满意]
          新车异味较浓,没有备胎。
          [外观]
          外观这东西吧,见仁见智,我觉得蛮合我感观的,也有朋友说丑,也有说漂亮的,看个人口味吧。做工细节不够细致,这也是国产车的通病,所以但是我说买国产车,家人朋友都说合资品牌好,工艺怎么怎么的,这里我得吐槽了,咱们国产车能不能在这里有点仪式感似的做细致点?
          [内饰]
          中控台中等吧,我最喜欢它的电控装置了,很有豪车感觉,就是硬塑感太强烈,全车内饰除了车顶都是深色的,有点压抑,我个人不喜欢深色压抑的感觉,但是内饰还是很豪华的。
          [空间]
          无论是驾驶舱还是后排空间都非常适用,后备箱特大,大号行李箱能竖放两个还有空间,我偶尔还兼职跑滴滴,后排空间客户都说够宽而且舒服。
          [舒适]
          座椅坐着也就那样,谈不上好坐也不会不舒服,就是车内皮饰异味有点浓,深色座椅有点压抑,我自己换了米色椅套,质感觉得没原装舒服。
          [动力]
          平时开时用的节能模式跟我以前的油车(卡罗拉)差不多,但比油车更平稳柔顺无顿挫感,60时速提到100时速时超车不费力,在市区跑够用了。偶尔飙车开运动模式我觉得我超神了,什么奔驰宝马奥迪只能一边去,推背感强劲,稍微不小心就提到150多时速了,而且没有油车换档时的顿挫感,就像我以前开过朋友那台保时捷帕拉梅拉3.0T提速的那种感觉相似,唯一区别是没有发动机声音。
          [操控]
          方向盘很轻,感觉没有虚位指向很准确,操控起来很简单容易上手,估计我老妈来开也没问题。
          [性价比]
          在湛江买新能源轿车,性价比我估计最高就是它了,便宜,实用,油耗低,内饰方面也很豪华,而且没什么需要保养,维护费用低,蛮合适像我这种平时没怎么出远门在家有充电条件的人用的。
          0 +1
          wonderful_03

          新手上路

          综合评分4.38
          • 外观
            4
          • 内饰
            4
          • 续航
            5
          • 空间
            5
          • 舒适
            4
          • 动力
            5
          • 操控
            5
          • 性价比
            3
          发表于 2019-01
            购入信息
            爱车车型
            2019款艾瑞泽5e450 智享版
            购入时间
            2018-12-01
            购车地点
            [广东省]
            裸车价格
            11.98万 (厂商指导价 20.23万)
            续航里程
            450km
            购入用途
            上班
            爱车简评

            我最喜欢它的电控装置了,很有豪车感觉,就是硬塑感太强烈,全车内饰除了车顶都是深色的,有点压抑,我个人不喜欢深色压抑的感觉,但是内饰还是很豪华的。

            爱车评价
            [最满意]
            外观挺好,内饰的做工,还有省电都挺满意的
            [不满意]
            就是空间不是很大,后备箱也没有想象的那么大
            [外观]
            外观轻巧,时尚大气,看不出来像电动车
            [内饰]
            座椅做工好,没有线头啥的,中控配置的还不错
            [空间]
            空间还行吧!要合理应用,挺充裕的
            [舒适]
            还可以吧!价钱就不贵,舒适度也还算不错吧!
            [动力]
            起步很快,加速和超车也都能跟上,家用代步很不错
            [操控]
            操控起来很简单,整体来说还是很上手的
            [性价比]
            相对电车的话还是担心续航的问题,不过整体还是不错的,很满意的一款电动车
            0 +1
            dglcz2002ds4

            新手上路

            综合评分5.00
            • 外观
              5
            • 内饰
              5
            • 续航
              5
            • 空间
              5
            • 舒适
              5
            • 动力
              5
            • 操控
              5
            • 性价比
              5
            发表于 2019-01
              购入信息
              爱车车型
              2019款艾瑞泽5e450 智享版
              购入时间
              2018-11-01
              购车地点
              [湖南省]
              裸车价格
              11.98万 (厂商指导价 20.23万)
              续航里程
              450km
              购入用途
              上班 购物 接送小孩 自驾游
              爱车简评

              舒适性还行吧,就是感觉座椅还不太舒适,减震性有待提高,路面平稳跑起来就很舒服,坑坑洼洼的地段就会有明显感受。发动机没有声音,关上门窗打开音乐,开车成为一种享受。

              爱车评价
              [最满意]
              车里异味小,车身强度高,车内空间大,暖风热得快,续航比较实,真正的良心车
              [不满意]
              没什么不满意的,综合性能同级第一
              [外观]
              外观就是艾瑞泽5的外观,我一直觉得车头有点像通用雪佛兰,结果一查就是通用福特-野马设计师操刀设计的。这车很适合贴拉花,前杠有一条比较宽的平面。准备周末量尺寸买拉花。
              [内饰]
              内饰简洁利落,样子其实我不在乎,别太山炮就行,主要是材质用料好,异味小,也不灼烧呼吸道,因为要拉孩子,所以更看重这些,比起某些号称格调很高,但坐进车里10分钟呛得我直干呕的车好多了,那些车内饰“好看”但用的都是回收料,中看不中用的样子货。中控屏也得自己试,奇瑞的中控反应很快,这点很满意,毕竟中控其实开车时不怎么看,这尺寸比较合适,太大了感觉没必要。我觉得部分位置镀铬使用得恰到好处。
              [空间]
              本人179CM186斤,驾驶位比同级很多车都要舒适,上车方向盘立杆不挡腿,坐着前后左右空间都没问题,后排空间很充足,媳妇侧过身照顾孩子一点问题没有,有的车外观尺寸不小,但车内空间真不行,不知道都怎么设计的。
              [舒适]
              舒适性中规中矩,跟原装奔驰还有卡宴比不了,我不喜欢悬挂太软的车。很多品牌的车我都试了,奇瑞的从小蚂蚁到3XE,5E也都试了,我觉得选车还得是开起来选,不能光看,车是用来开的,开了这么多,奇瑞的特点是电流音小,就是滋滋或者嗡嗡的声音不大,这点很满意,还有就是悬挂自信,我特意不减速过减速带,也没事,有的品牌的车销售是不让这么开的。空调PTC加热,热的很快不用特意等,功耗也没有传说的那么高,当然空调开启时续航会掉20左右,但你关了空调就续航就回来了。我开车的时候喜欢左手扶方向盘,把胳膊肘架在车门玻璃的那个沿上,5E相对位置很合理,架着正好,有的车还要特意去探身子。
              [动力]
              提车没几天,没开多远,一直用ECO,市区里没问题,奇瑞的新能源,ECO模式很合适,动力不差,不像很多牌子为了弥补续航不足,ECO模式都奇肉无比。跟大家说一点买车绝对不能买太肉的,否则高速超车超不上去很危险,也缺乏紧急避险能力。后续试了试运动模式,油门响应很快,功率攀升也快,有一定的推背感跟百公里5秒内的比不了,总体来说市区内超车经济模式也够了,特意看了看,起步5KW跟车没问题
              [操控]
              助力很轻盈,指向性很好。奇瑞是国产里唯一具备底盘自主正向研发能力的车企,调教当然不是问题。
              [性价比]
              如果考虑安全性,性价比不用比了吧,这价位最安全的车当然很多人不在乎安全性,续航也不错。空间同级里也算大的。其实我一开始想要带运动套件的版本,但是好像前几批都没有,后来想想算了2000块钱买个前铲和尾翼,有一搭无一搭的事,先把车提了,别到最后买不上车着急。
              0 +1
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