当前位置:爱卡汽车> 宝骏> 宝骏汽车> 宝骏E200>2018款 智行版
搜索
外观
4.67分
内饰
3.67分
空间
5.00分
舒适
4.33分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
4.67分
性价比
4.67分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1736304

黄金长老

认证卡友
综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-10
    购入信息
    爱车车型
    2018款宝骏E200智行版
    购入时间
    2018-12-01
    购车地点
    [山东省]
    裸车价格
    4.98万 (厂商指导价 10.80万)
    续航里程
    250km
    购入用途
    上班 接送小孩
    爱车简评

    经济省油,停车方便,这点非常重要,性价比很高,百公里约6元钱电费,空间第一次坐进车内,就让我对它的空间相当的满意。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    最满意的地方就是它的外观了,超级可爱,车身比较小,不管停车还是掉头都非常方便,还有它的操控性也很好,开起来非常方便的。省钱,不用加油只要记得充电就可以。一个月还能省不少钱的油钱,用着经济实惠。
    [不满意]
    下开式的后备箱设计,虽说是设计主打休闲娱乐,相比向上开启的100,在实用性方面退步,取放物品都不方便,感觉没有E100的大气。拿放东西要手长才能够得着!
    [外观]
    外观跟满意,小巧玲珑,特别可爱。看上去非常小巧,整体设计的也非常有型,开出去后头率也很高的,哈哈。颜值高,就喜欢他的可爱。
    [内饰]
    对得起这个价位异味异响:新车味道大,开窗通风才行!异响没有发现,但空调风量大的时候噪音比较大!
    [续航]
    一般续航里程能达到200KM,算是不错了,上下班代步正合适,经济不用加油。希望电池可以用的时间长点,质保说的是八年希望能抗用。
    [充电]
    充电也挺方便的,住在一楼没有高层的烦恼,充电很方便的。就是充电的时间有点长,要四五个小时的时间。
    [空间]
    空间方面的话我个人觉得,储存能力有点小,后备箱打开方式只是一个小洞,没法放大的东西,就是买点菜还可以,而且放的时候胳膊要够长才能放进去,这点有点别扭。驾驶座还可以,空间比较大,正常坐下没问题,没法放大件东西,日常去买点菜还能放下,拉东西就不要考虑了。
    [舒适]
    座椅不可调节靠背加上填充物比较薄包裹性差,时间长了腰酸背痛,特别是过减速带,减震效果有点差,所以遇到减速带提前刹车。
    [动力]
    动力方面没问题,主要是上下班代步,还是很充足的,够用。动力平顺性:平顺性没的说,起步扭矩大但加速很平顺,这就是电车的优势!
    [操控]
    市内穿行非常方便,不过轮胎轮毂太小,担心过弯不安全,后续看看效果如何!原来的轮毂真的有点难看!换了新轮效果不错,颜值提升30%底盘及悬架:底盘改进很大,100被吐槽的地方现在200可以说改头换面了!悬架还是很扎实的!安全系数也感觉比E100要好。
    [性价比]
    经济实惠,性价比很高,上下班代步车最主要的是省油,上下班代步,下班后外出再也不用担心找不到车位停车了,一个小的车位都能停进去了。
    0 +1
    aisi051bq7

    新手上路

    综合评分4.75
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2018-12
      购入信息
      爱车车型
      2018款宝骏E200智行版
      购入时间
      2018-11-01
      购车地点
      [广西省]
      裸车价格
      4.68万 (厂商指导价 10.80万)
      续航里程
      200km
      购入用途
      上班 购物 接送小孩 自驾游
      爱车简评

      动力强劲,建议新手先用经济模式适应一下再用标准模式,我平时用标准模式就有很强的推背感了,运动模式要注意安全!

      爱车评价
      [最满意]
      自从今年1月单位搬到临桂工作,每天接送孩子上下班通勤来回都在70公里左右,如果是开燃油车每个月的邮费不会低于1000元,所以3月买了第一部新能源车E100,随后9月18日E200上市,处理了家里所有的燃油车,买了两部E200,我负责儿子,夫人负责女儿,每天伴我和夫人同行,累计新能源车使用已超过13000公里,总结最满意的有以下几点:一、性价比作为广西生产补贴后不到5万的小车,性价比很高,加上本地制造,配件维护不担心。再就是使用成本的大大降低,百公里约6元钱电费,在单位楼下充电更便宜,财政补贴1分钱一度,从此不再担心油价的上调。二、停放桂林城市不大,街道比较小,停车一直是大问题,买了小E后,不用再担心没有地方停放了。三、空间第一次坐进车内,就让我对它的空间相当的满意,我身高1.76米,体重160,标准80后南方人身材,平时负责接送10岁的儿子,毫无违和感。上半年出差较多,每次夫人送我,20寸的行李箱,背包和照相机包放入后备箱统统都OK。四、服务从100到200,一路见证宝骏新能源的成长,最让我感动的就是对客户的那份用心。今年夏天,和夫人带两个孩子到灵川九屋乡下度假游玩,为了保障充裕电量返回市区,晚上对两部小E补电,可用了N种办法,接地宝接地线
      [不满意]
      E200相比E100,无论是驾乘、舒适性还是整车质量都有大幅提升,要说最不满意的地方就是一个,下开式的后备箱设计,虽说是设计主打休闲娱乐,相比向上开启的100,在实用性方面退步,取放物品都不方便,尤其是个子不高的车主和大件物品的放入。
      [外观]
      从谍照曝光至今,车友们对于200外观的争议,就没有断过,说实话,看到第一眼我也觉得不好看,但到看了实车再加上体验之后,奠定了我的决心,对于它的外观评价,呵呵,我定义它为耐看型。
      [内饰]
      200内饰采用悬浮式的设计,个别双色内饰有反光现象,材质上比100要强不少,对于内饰设计的喜好因人而异;开机动画在2018款100的基础上有提升,细化了胎压和调节功能等。在这里要点赞的就是空调的提升,为了提升整体档次,取消了100原来的物理按键改为触控,虽然操作需要一定时间,但是出风口不再像100那样只有前档和对吹,而是和高配车型一样全方位都有。
      [空间]
      我的身高176公分,76公斤,标准的南方80后身材,平时主要上下班接送10岁孩子,有时出差随身20寸行李箱、照相机包和背包都毫无压力,从第一部100到现在的200,小车大空间,
      [舒适]
      作为一个从100到200的车主,对这两款车的熟悉,可以说如数家珍,以前100低配的座椅和避震最让车友们诟病,座椅不可调节靠背加上填充物比较薄包裹性差,时间长了腰酸背痛,特别是过减速带,那弹跳感??。俗话说没有对比就没有“伤害”,200的座椅除了花纹不一样外,填充物及其它功能和高配一样,包裹性舒适性大幅提高,另外要点赞的就是对避震的调校,一个字妥,为我每天两个小时在车上的提供了保障。
      [动力]
      200的动力杠杠滴,这都得益于整体车身设计,相较于燃油发动机,永磁电机提供了直接充沛的动力,只要你舍得踩电门,会让你感觉的到什么是推背感,如果是在高速上,源源不断的输出,中段后段也不会感到乏力。
      [操控]
      200上市前,就一直备受关注,上市后对200也有过多次的体验,相比100来说,方向操控都有明显的提升,指向精准无虚位,而且造型
      [性价比]
      这款不到5万的两座小车,得益于国家政策补贴和厂家精准的市场定位,特别是今年10月广西汽车月优惠3000元,4.68万的性价比更明显。另外,按明年国家补贴政策退坡以后,意味着补贴少了一万,也就是说这个车要涨价一万,现在购买性价比更加明显。
      0 +1
      johnmanyuo8

      新手上路

      综合评分4.25
      • 外观
        5
      • 内饰
        3
      • 续航
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        3
      • 动力
        5
      • 操控
        4
      • 性价比
        4
      发表于 2018-12
        购入信息
        爱车车型
        2018款宝骏E200智行版
        购入时间
        2018-11-01
        购车地点
        [河北省]
        裸车价格
        4.58万 (厂商指导价 10.80万)
        续航里程
        200km
        购入用途
        上班 购物
        爱车简评

        得益于整体车身设计,相较于燃油发动机,永磁电机提供了直接充沛的动力,只要你舍得踩电门,会让你感觉的到什么是推背感,如果是在高速上,源源不断的输出,中段后段也不会感到乏力。

        爱车评价
        [最满意]
        1.外形萌翻,车内空间比想象的大!2.经济省油,按照我每个月上下班公里数可以省下1000多油费!3.加速带劲,推背感的起步,短小的车身,在城市里操控非常棒,见缝插针的本领强!4.停车方便,这点非常重要,陪老婆去区医院体检的时候,开翼虎总是要排队停车或者跑很远,现在开小E停车场总能安排角落给你停。
        [不满意]
        半坡起步容易溜车,女司机要练习练习再上路比较好!还有操作雨刮器容易吴操作到空挡,然后不刹车好像换不回D档,这是设计缺陷吗?
        [外观]
        老婆想换车,那天去看宝马,跟销售出来的时候小E竟然被几个人围观拍照,自我感觉瞬间爆棚,宝马车主还是很好奇我们的萌萌哒!100跟200对比照车身造型:这车的造型就是亮点,我也是抱有一定玩的心态买这车的!造型不错,时尚,耐看,萌萌哒的小E!到哪里都是焦点!做工车漆:我的第一台车是宝骏630,拿到同样的车钥匙感觉很亲切,宝骏的内饰做工不错,虽然车便宜,但是内饰做工不会让你感觉廉价!
        [内饰]
        几万块的车,不错了!仪表盘挺有现代感整体内饰简洁,对得起这个价位异味异响:新车味道大,开窗通风才行!异响没有发现,但空调风量大的时候噪音比较大!多媒体车机:有手机蓝牙功能,可以听音乐,但是无法通话!音响听广播还是不错的,要享受只能升级了!
        [空间]
        对于这么小的车,内部空间让人意外,我183,体重170,老婆也是高个子,跟老婆坐进来不小哦,空间超乎想象!乘坐空间:身高183,体重170,乘坐空间足够用!横向空间稍窄,但中央扶手没有遮挡不会感觉挤,头部空间很棒,座姿高于轿车!大家不用太担心空间不够用!储物空间:%buffered00:00/00:13高清仪表台是一个储物整体,地板、后备箱纯平,所有操作功能都在方向盘周围,空间整合不错!门边有水杯槽,平时上下班,市内穿行够用了!后视镜前有一个电源接口,装行车记录仪真的太棒了!这点非常满意!放行李:后备箱门是向下开启,重物不方便放进出,比如一桶水就比较吃力,但是可以从前排放进去!后备箱开启可以当凳子用!挺个性的!100公斤的载重设计,一个人没问题,但两个人呢???
        [舒适]
        舒适度还不错吧!当然不能跟翼虎比,但是不会让你不舒服!行驶舒适性:比老款100改进挺大的,因为上班有一段路不太好,原来是犹豫避震不好才没买100,现在给我一个比较大的惊喜!对得起这个价!噪音控制:噪音控制比老款改进不少,开惯翼虎的我!可以接受!
        [动力]
        动力强劲,建议新手先用经济模式适应一下再用标准模式,我平时用标准模式就有很强的推背感了,运动模式要注意安全!我弟曾经试过开到107时速,系统主动减速了!加速表现:红绿灯起步带劲,推背感十足,电车的优势明显!一般燃油车不是地板油没有小E起步快!动力平顺性:平顺性没的说,起步扭矩大但加速很平顺,这就是电车的优势!后续电动汽车解决一系列问题后,淘汰燃油车不是不可能的!跑高速:没跑过高速,小面包的造型但估计风阻挺大,高速建议不要超过80,不然跑不了太远!
        [操控]
        市内穿行非常方便,我喜欢开快车,不过轮胎轮毂太小,担心过弯不安全,为提升抓地力马上换上155/65/13的轮胎跟轮毂(比原来的145/70/12偏大一号),后续看看效果如何!原来的轮毂真的有点难看!换了新轮效果不错,颜值提升30%底盘及悬架:底盘改进很大,100被吐槽的地方现在200可以说改头换面了!悬架还是很扎实的!
        [性价比]
        我觉得很值!同级别没有对比过,虽然家里多养一台车,但是除了一年一千多的保险,其它费用几乎可以忽略不计了!看保养手册保养也很便宜!期待的配置:上坡辅助!女司机必备!不然半坡需要非常快的速度从刹车踩到油门,陡坡更明显,当然,也可以有驻车脚刹配合!鸡肋配置:路人提醒!默认开启,在小区低速的时候有点吵!选装配置:下单时多花了50加右边的喇叭!升级轮胎轮毂花了1300多(旧的也能卖600),没有备胎,打算装一个胎压监测更安全!
        0 +1
        热门信息 热门经销商