2.0T 悦享版 国V

[最满意]

方面都挺满意的,说来好笑,开了4000公里后最满意的可能是“颜值”,越看越好看,对t比GLC之类的都显得更霸气好看

[不满意]

相对最不满意的可能是关不掉的模拟声浪,但听习惯了也还好。別的一些小题还有:比如机只能连 phone,不连 iphones的话就基本是个纯音响控制+摄像头显示屏,没啥功能。

[外观]

外观前面已经提到了,最满意的就是外观了,霸气耐看

[内饰]

内饰很有质感,虽然不是真皮但舒适度完全不输真皮

[舒适]

非常满意,如果中低配有相对应用面更广的座椅通风而不是座椅加热就更完美了。家人也表示后排比我以前的老X1舒服多了

[油耗]

相对一台将近270马力的1.7吨重的车,以及湃的动力调教,RDX的油耗还是可以接受的,毕竟是美式原汁原味的调教引进的,肯定会比那些注重然油经済性油耗高一点

[动力]

接近270匹马力驱动这个1.7吨的大家火依然非常麦湃,甚至有些过头了,舒适模式下动力都随叫随到,偶尔需要的时候左手一按换挡拨片降档,配合右脚油门车蹭一下就窜出去了

[操控]

1.7吨的前驱车配合上澎湃的动力,操控还是相对来说不够理想的,在高速变线、S形弩驶的时候没有全时四驱版的稳稳飞飞行的感觉。

[性价比]

性价比方面,但凡你是一个对车的动カ和操控有所追求的人,同时又觉得日系豪华的倣工和品质更值得信赖。那么RDX绝对是同级別毫无疑问的的最有性价比的车