1.5L 自动尊享型 国V

[最满意]

对于510这款车最满意的是他的外观和内饰把，是我喜欢的风格。比较时尚年轻化，开起来也顺手

[不满意]

最不满意就是换挡的适合，那个感觉有点不好，不是很顺。猛踩油门不是很能跟的上，然后又看到最近市面上有宝骏的新车标，简直上升好几个档次，不知道能不能把车标换了哈哈。

[外观]

外观颜色也有好几个，不过我一直觉得俏丽的颜色不耐看， 黑白永远是经典， 我家里人一直怂恿叫我选择红色的，还好我有自己的主见， 我选择了白色，不会过时，最耐看。 内饰：内饰挺高大上的我个人觉得， 这个价位的车子，内饰可以做成这样子已经很用心了。黑色主色，红色车缝线的搭配，看着很有质感，稳重，不轻浮。然后钢琴键的设计，也增添了质感。全皮座椅看起来很有质感，朋友问我这车十几万入手的，嘿嘿。所以还是很值的，开出去又体面。

[内饰]

我个子不是很高，不然一开始也想选择530的，530大一点，但是，对于我这种个头我觉得510就比较合适我，最好的不一定是最合适的 对吧，选择自己喜欢的合适的才是主要。我坐主驾驶头顶还一拳多的距离，驾驶空间是很舒适的，开起来不会累，后排的话我自己只是坐过，没事行驶中坐过， 反正载我家里人他们都挺满意的，不拥挤，后备箱的空间， 我一开始以为应该不大，没想到还是超乎我的预想，帮我爸妈载个货物都没问题的。

[空间]

我买的是高配的， 上坡辅助，倒车雷达倒车影像，很多比较实用的配置，实用性比较高。大家说的什么风噪 胎噪， 我也没有明显的感觉。车子内置的音响效果也不错，听着也有质感。空调制冷效果也挺快的；就是过那个减速带的时候有点僵硬。

[舒适]

我买的是高配的， 上坡辅助，倒车雷达倒车影像，很多比较实用的配置，实用性比较高。大家说的什么风噪 胎噪， 我也没有明显的感觉。车子内置的音响效果也不错，听着也有质感。空调制冷效果也挺快的；

[油耗]

我现在开车差不多就7.0的油耗， 我觉得对于SUV来说算是低的了。而且我上下班路段还是比较拥堵的，红绿灯也多，走走停停的。如果平时平顺的路，或者上高速，油耗应该会更低些。

[动力]

动力飙车的话，肯定是彪不起来的，换挡顿挫，然后加油门感觉也不是很快就能跟上来，所以有时候超车略像狼狈，哈哈。日常用车还是完全足够的，这个价位的车子也总不能要求太高了，一分价钱一分货，已经算是不错的了。

[操控]

方向盘是多功能的，在驾驶过程中要使用什么比较方便，又比较安全，8寸的大屏操作起来也很方便，反应挺灵敏的，看着也大气，倒车影像也很清晰。对了，这款车，用的是旋钮挂挡，比较新奇，但是刚开始入手，用着挺不适应的，后期用习惯了也挺好。

[四驱]

过减速带的时候有点僵硬，不知道是不是因为我车速太快的原因。

[性价比]

七万多的车身价，基本实用的功能都有，全景天窗，电动座椅，定速巡航，自动空调，等等，，这些功能你在合资车身上敢想么？还是我们自己国内的车实在，五菱国货之光，杠杠的 。而且买车时候顾问的服务都挺好的，买车不光是前期，一部车可以陪自己五年十年，所以后期的服务也是很重要的。所以也没多犹豫就选择了它。

[最满意]

这款车对我来说最满意的应该是油耗吧，挺省油的，都说SUV比较耗油，我这个反正目前油耗就在6.5-7.0左右，还有空间很大，这个是宝骏车最有口碑的一点吧。

[不满意]

异味比较重，也更是新车的通病。用几天 放了些除味的，有得到一点点改善。换挡的一瞬间有点跟不上的感绝，而且旋钮换挡，开始用比较没有之前开车的那种感觉，习惯的问题吧，后面也慢慢适应了。也没啥大毛病，都可以接受，再好的车也都有点小毛病呢。人无完人，这个价格也不能要求太高了是吧。

[外观]

外观对比旧款最大的改变，就是前脸，新款网状格栅比之前洋气多了，轮毂也改变了。车灯的话是细长条的眯眯眼，别有一番格调。外观我选的是红色，比较亮眼，喜庆。

[内饰]

内饰设计没啥好说的，大同小异吧，比较简单，红黑设计的内饰，简约时尚，没什么复杂的设计。除了一点，扶手箱有点短，有时候开车久了，手想放下，感觉位置不是很到位。

[空间]

510其实看上去不是那么大气，但是空间确实超乎了想象，173的身高坐着还很宽敞。之前看我一朋友 个头比我还要矮些，买车是非得要空间大，视线好，最后买个大型SUV，我经常开他玩笑，坐上去都快看不见他人，视线反而受影响。所以买什么东西都要选择自己合适的，我这种170出头的身板，空间足够我用就好了。况且，510空间本身就挺大的，有次去动车站载朋友，好家伙小夫妻两个人行李箱有三个，两个背包，我还想着这下尴尬了 好在放得下。

[舒适]

全皮座椅挺舒服的，选车的时候试驾了挺多车，510是我坐着感觉最放松一款车，不像有些车坐着感觉整个人绷着很僵硬 有点累 腰不舒服。正常市区开的车速，感觉不到什么胎噪风燥，高速开到110就会明显感觉得到，但是开下音乐就缓解多了。

[油耗]

住的地方离公司不是很远 不大7公里，但是难免上下班高峰期，堵车等红绿灯，油耗应该会高点，在7.2左右，高速的话不常开，一次半次，油耗显示的6.5，算是比较省油了。而且还在磨合期，首次保养还没去，磨合期过后，可能还会再低一些。

[动力]

1.5L的动力你想要求啥样的，家用车又不是当赛车用。反正开去上班，偶尔周边游，挺合适的。

[操控]

方向盘开着挺轻巧的，不费力，刹车挺灵敏的，油门也不费劲，就是换挡有时候有些跟不上，感觉M档开着最舒适，所以平时都是M档常用些。显示屏的反应也挺快的，连接蓝牙也很迅速。路况较差的路段开起来，也不会很晃荡，减震效果也挺好。

[性价比]

七八万的车性价比算是可以了，主要又是五菱的技术，比较成熟的车。值得信赖的。开的不久，目前也没啥太大毛病。

[最满意]

这款车经济实惠，要身材有身材，要颜值有颜值，要空间有空间，经济实惠，一般自驾游，接送小孩，购物拉货都是不错的选择，车等设计是自己最满意的地方，非常的棋牌，跟概念车设计差不多，开起来也是一种享受，爸妈坐后边看着沿途的风景甭提有多高兴了，自驾游中途累了把座椅放到后边休息休息也是特别的享受，整车设计对于我来时还是相当满意的。

[不满意]

可能就是后备储物的空间不是特别大吧，平时后备箱空间小了倒没觉得有什么影响，真要用到的时候就觉得不方便了，送家里的孩子去上学，光是行李箱就塞满了，想装点别的东西就塞不下了还要另外邮寄，有点麻烦。

[外观]

外观设计独特，可以说比较有设计敢，牛车的造型还是挺让我喜欢的。

[内饰]

内饰是灰黑两色撞色设计，看起来比较有格调，车内8英寸多媒体屏幕也很大，好看且实用，用料方面也很用心，不是一味用塑料材质，但味道还是比较大的，刚开始一直开门窗通风，多放了几次竹炭包，好长时间才把味道祛了。

[空间]

空间足够，储物格还是比较多，尤其后门，可以放3瓶水，最关键的后排可以完全放平，非常不错，大大提升空间便利性。

[舒适]

对于舒适度方面比价满意的就是座椅，座椅宽度适中，不像有的车座座椅两侧包的太紧感觉不舒服，底盘调教也不错，过减速带或者坑洼路面时不会有太大的颠簸感。

[油耗]

油耗非常的满意，省油能力真的一流，完全不用太担心烧油产生的巨额费用了，和其他车比起来，这款的油耗低的不行。就算是开到了市区里去，也是基本维持在了6.7个油的样子，高速的情况下就更不用说了，很低很省。

[动力]

其实作为家用车的话，动力还是足够了，如果车里面人不坐满，把油给足的话，要跑起来还是没有问题的。但就看怎么开了，作为代步工具我感觉动力也不是那么的重要。开的时候我感觉起步还是比较平稳顺畅的，而且提速也还可以。

[操控]

操控不错，方向盘很轻。

[性价比]

选择宝骏510第一是比较实惠，配置高，功能多，车内的内饰对于这个价位的车来说是相当可以的，其次是轮毂也是相当不错的，前脸的日间行车灯，门把手开关，自动折叠后视镜等等，都是自己比较认可的。

[最满意]

最满意的就是这个车的外形，新款车更具个性，前大灯的设计感觉非常时尚，开出去有一种与众不同的感觉，性价比高，开着挺满意的，挺好的，没什么大毛病，开着舒服。这个价位的车子，造型能设计成这样不容易了，配置一样不少，该有的都有了，这是我很喜欢的地方。

[不满意]

这个车的动力比较差，在起步的时候感觉这个车子比较肉，要是能换一个大排量的发动机，估计要好很多。

[外观]

前脸造型整体变化并不大，格栅尺寸适中，但是内部采用了最新样式的黑色蜂窝状设计，运动感十足，也具有一定的质感。车灯组依然是分体式设计，日间灯在上，扁平的造型十分犀利。这是老款510就有的。车侧也并没有太大变化，悬浮式车顶依在，线条平直而硬朗。尾灯造型比起现款要进步不少，扁平化的造型与车头日间灯形成了很好的呼应关系，视觉效果更加好看。另外，它的尾部线条并没有老款车型上面那样多变，看起来更简洁。外观的小细节上升级后，整体颜值又有所提升了。

[内饰]

中控台的屏幕尺寸够大，满足日常需求。旋钮式换挡更是增添了科技感。红黑配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相得益彰。

[空间]

毕竟是小型suv吗，后备箱很小，不过后排座椅可以放平这点设计的比较好，需要装很多东西的时候放平就可以了，后排座椅坐三个人的时候有点小挤，不过还行。

[舒适]

独立悬架的设计使乘坐比较舒适，因为毕竟买的是最高配，所以皮质座椅还是比较舒适，对老人来说有些偏硬吧，不过影响不大，毕竟自己的车还是要自己再加以装饰的！降音降噪做的还是不错的！

[油耗]

油耗真是要大加赞赏，平时上下班用的多，目前跑了一千多公里，综合油耗是7.5！

[动力]

通用的发动机，我还是比较信任的，坐5个人起步有点慢，后面加速还可以，不过家用还是不错的。

[操控]

油门、刹车很灵敏，方向盘很轻。有手动模式，也就试驾的时候用了下，用方向盘后面的拨片换挡，买回去再没用过，还是自动挡开舒服些。有运动模式，试了下，感觉和正常模式开没啥区别。

[性价比]

这个价位的车子，造型能设计成这样不容易了，配置一样不少，该有的都有了，性价比很高。