宝马X12019款xDrive 20Li 尊享型怎么样_优缺点

: 心向远方2019
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款宝马X1xDrive 20Li 尊享型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 西安运通博宝汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 25.5万 (厂商指导价 33.98万)

当前油耗: 9.4L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

昂科威、探界者、RAV4、CX-5、CRV、途岳、途观L、自由光、奇骏、同时看了XC40和XT4。最终备选，奇骏和X1中二选一。奇骏是中年宽厚大叔，类似张嘉译；X1是年轻肌肉男，类似彭于晏。最终，宝马X1胜出。

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爱车评价

[最满意]: X1是年轻肌肉男，类似彭于晏。20尊享，在20领先的基础上多了真皮座椅、加长腿托、8.8寸触摸大屏幕、四驱系统、轮毂造型更漂亮，最终听夫人的意见，吃饱饭，订了20尊享。外观也是非常拉风，就是白色太常见。本来想订蓝色，但是要等两个月以上，无奈买了白色。20尊享的动力没得说，提速超车，动力随叫随到。内部空间也是超级大，我本人180cm，夫人167cm，儿子180cm，儿子在后排还可以二郎腿。氛围灯，自动大灯，自动雨刷，感应电尾门，电动折耳，又被迫选装了创新包，基本上这配置就没啥挑剔得了。车子开起来，除了胎噪大，其他没毛病。

[不满意]: 1.自动启停问题。D挡刹停，自动启停开始工作，转速降到零，空调不制冷只吹风。这时候不能推空挡拉手刹，因为推了空挡自动启停会消失，发动机再次启动。也就是说，宝马的自动启停支持D挡拉手刹，放松一下右脚。这种状态下，如果自动空调温度达不到要求，发动机会再次启动，吓人一跳。我挂着D挡，拉着手刹，车内安静的一批，突然发动机忽的启动了，真是会吓人一跳。据说，只是据说，奔驰的自动启停就支持挂到空挡依然有效，只有下次挂到D挡，发动机才重新工作。宝马X1的自动启停工作原理，让人有点费解。2.左后轮异响问题，迄今为止发现两次，左后轮部传来噼噼啪啪的声响，也有朋友称为哒哒哒哒的声响，重启动后消失。4S说仪表盘没有告警标志，重启动后消失的应该都是可以通过版本升级，软件调试解决，不过目前北郊店还没有这个软件版本，让继续等待。3、倒车后视镜下翻。这个功能非常实用，之前开车遇到比较复杂的停车环境，我甚至会自己手动下翻右侧后视镜，现在自动下翻真是太爽了，不过有一个小问题，感觉X1的自动下翻幅度太大了，看见后轮子没有任何问题，但是如果是较长距离倒车，想看右后方更远处，就看不见了。作为一个，受过苦的老司机，对于倒车影像功能，我还是不太信，更喜欢看后视镜，这个习惯要改。4.轮胎问题。买车之前，就听说普利司通泰然者这款防爆轮胎，爆胎几率非常高。问销售，销售说这个不能限定，也看不到现在已经定了的车是什么轮胎，只能是随机接受。提车那天，老远看到自己的车，第一件事是蹲下看轮胎，搞得销售莫名其妙，好在轮胎是马牌，感觉跟中奖了一样。

[外观]: 外观问题，见仁见智，本人非常喜欢。漂亮的大灯，炯炯有神。自动大灯，过隧道进地库非常有用。日间行车灯，保证了安全。就是LED灯组发热量巨大，引擎盖附近烫手。车身外观整齐利落，不臃肿，适合运动风格。宝马最经典的前脸设计，一代又一代双肾越来越大，据说下一代会更大。

[内饰]: 氛围灯，自动大灯，自动雨刷，感应电尾门，电动折耳，又被迫选装了创新包，基本上这配置就没啥挑剔得了。

[空间]: 内部空间也是超级大，我本人180cm，夫人167cm，儿子180cm，儿子在后排还可以二郎腿。

[舒适]: 噪音比较大，但是相比之前那台用了10年的国产SUV简直要好太多了，发动机的声音基本被完全屏蔽，噪音主要来自胎噪，防爆胎声音有一些也属于正常吧。

[油耗]: 油耗马马虎虎，本身20尊享四驱，就没太想过油耗能有多低，目前车显9.6，主要是天天市区通勤上下班，平均车速23.3，如果有机会跑几次高速长途，那油耗估计会很低。不过，这又有什么意义呢，车子就是为人服务的，该去哪去哪，该加油加油，总不能买了车，为了油耗而提心吊胆的开吧？

[动力]: 2.0T 8AT，宝马操控加持，虽然不再是后驱，但是这操控也是相当优异了。超车根本不在话下，只要敢给油，那推背感来的绝对彻底。

[操控]: 指向准确，没有虚位。方向盘很轻，比之前的机械助力方向盘轻得多。

[四驱]: 4驱给人扎实可靠的感觉，高速过弯心里不虚，偶尔过湿滑地面，能感到四驱的抓地力量。

[性价比]: 车子确实是好车，价格也算合理。

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: xuser1773000
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

3
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2019款宝马X1xDrive 20Li 尊享型

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 40万 (厂商指导价 33.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

买车的时候赶上了优惠，应该说是近几年优惠最大了的，同价位的车型中性价比虽不是最高的，也是排在前几位的，常规保养也不贵，颜值与内涵并存的车子

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爱车评价

[最满意]: 空间绝对是我对宝马X1最满意的地方，如果后排座椅再加长3.5厘米就更完美了，另外就是动力，2.0T的动力完全够用了，油耗也低，平时主要是上下班，在市区里面开的比较多，现在开了有2000公里了，平均油耗在8.8升，要了近200公里的高速，高速上的油耗是最低的，当时大概是6.5左右吧

[不满意]: 车内的噪声是挺大了，或许是防爆胎的原因吧，胎噪很大，还有就是中控屏有点小，功能不是很丰富，智能听听音乐和一个倒车影像有用，感觉还没有十万左右国产中控屏的功能丰富呢

[外观]: 外观是见仁见智的东西，我个人感觉比老款好看多了，老款看起来有那么点的不协调，而新款就比较时尚顺眼了

[内饰]: 内饰简洁精致，中控台的设计简洁明了，布局上还可以，没有过多的改装，喜欢这原汁原味的设计，而车内的配置对我涞水是完全够用的

[空间]: 比较了同级别的车型，X1是空间最大的，而且储物空间也是很多的，前排的乘坐空间很好，后排的也可以，只是感觉座椅有点短

[舒适]: 宝马座椅都挺硬的，就给自己定做了一个坐垫没有靠背的那种，装上之后就不会感觉那么硬了

[油耗]: 平时大多是在老城区上下班行驶的，期间跑过一个高速，来回近200公里的路程，综合下来油耗是8.8.对于20T排量还是比较低的，朋友的是一辆3系L同样是20T的，它的油耗是9.5

[动力]: 对于这么一辆车来说动力是足够的了，加速有推背感，除了油门踏板前段有点虚伪意外，深踩一点动力完全足够，到现在还没有用过运动模式，市内开的比较多，用的是普通模式，个人感觉已经挺强劲的

[操控]: 说到操控宝马新X1应该还是不错的，转向精准指向清晰，虽然没有后驱的宝马操控好，但是宝马的车身刚性还是一如既往的好

[四驱]: 动力强劲，爬坡或者是走烂路，稳定性好而且还有冲劲

[性价比]: 现在宝马的优惠应该是近几年力度最大的了，性价比还是很高的，另外与朋友车的车子相比，保养方面也不贵

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: 裤衩也有爱
用户被禁止发言

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2019款宝马X1xDrive 20Li 尊享型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 宿迁宝尊汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 33.98万)

当前油耗: 8.2L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

车子的底盘扎实，行驶在路上有安全感，操控精准犀利，动力不错，空间无敌，而且还是四驱的满意

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爱车评价

[最满意]: 最满意的还是宝马的操控，犀利精准，转向无虚位，底盘扎实，行驶在路上也会有安全感，动力不错，日常出行没有问题，还能体验到一把速度和激情，空间无敌，比较满意

[不满意]: 不是很喜欢宝马的服务理念，买车快半年的时间了，没有限售和售后服务打过电话询问用车的情况，而且维修保养费用偏高，其他暂时没有发现不满意的地方，后续有机会了再反馈

[外观]: 车的外观还是比较喜欢的，时尚精致大气，不论从哪个角度看都挺完美的，车的大小刚刚好，市内好停车，颜值爆棚的哦

[内饰]: 内饰设计风格简约大方，选材用料精致厚道，要是有鸡腿就更完美了

[空间]: 空间上还是比较满意的，以前家里的福克斯空间太小了，这次换车就必须换辆大点的，乘坐感和驾驶感都好，比较的安逸，前后排空间都宽敞，主驾驶位腿部有足够的空间，头部也宽松，我这个180斤的大胖子都不感觉到拥挤，后排没坐过，不过家人说都可以，后备箱的空间是真大，曾经放过十几箱水果

[舒适]: 车内座椅的包裹性和支撑性还不错，乘坐感舒服，不过感觉减震有点硬，所谓的运动范儿估计就是这样的吧

[油耗]: 游遍显示8.3实际在使用中要高一些，纠结油耗的还是买1.6的吧，毕竟车重和动力数据在这儿放着，12.0以上的发动机没有油耗非常的低的

[动力]: 动力数据比较强，国内现在的路况动力数足够的了，8AT换挡提速时间掌握的很好，动力与变速箱之间的搭配比较完美，行驶操控上行云流水，不过还是喜欢在高速上跑，能把动力发挥到极致，以前驾驶同事1.5T运动模式动力也够用，就是接受不了三缸发动机

[操控]: 底盘扎实侧倾小，即使在冰雪路段也能稳当的行驶，好开，满意四驱

[四驱]: 四驱稳定，底盘扎实，脱困能力还很很不错的

[性价比]: 科技感与时尚感俱存，性价比挺高的

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: 骨肉不相连
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2019款宝马X1xDrive 20Li 尊享型

购入时间: 2019-03-03

购车地点: 太原宝诚汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 29.5万 (厂商指导价 33.98万)

当前油耗: 11.2L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

一直喜欢宝马，终于拥有了，而且完全和想象中的差不多，无论是外观还是内饰，都是顶级的。

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爱车评价

[最满意]: 空间,同级别车里应该没有比它更大的了。

[不满意]: 悬架偏硬,过减速带很颠。

[外观]: 外观是非常满意的，和老款相比，新款的外形终于像是SUV了。流线型的车身非常大气，比老款看着顺眼，也更加有特点。

[内饰]: 尊享的内饰非常好，大屏、氛围灯都是加分项，尤其是氛围灯，灯光柔和，非常舒服。

[空间]: 最大的优势应该就是它的空间了吧，从外面看不觉得车有多大,但里面的空间可以用夸张来形容。我180的个子，无论是坐后排还前排，都感觉非常够用。头部空间较大,完全没有某些紧凑型车给人带来的那种压抑感。尤其是后排空间,瘫坐着都没问题,虽然坐垫偏短,但我觉得还是可以接受的,没有某些网友说得那么夸张。

[油耗]: 油耗比我预想的要低,目前在11左右，平常主要是上下班开,周末偶尔去景区玩,因此这个油耗对于四车而言不算高。

[动力]: 动力很足,対我而言完全够用了。ECO模式还没用过, COMFORT模式轻探油门速度就上来了,超车无压力。SPORT模式下油非常灵敏,轻点一下就有反应,不过略费油。日常上下班COMFORT模式足够。

[操控]: 操控性非常好,对得起宝马这个牌子。方向盘非常精准,指哪打哪，COMFORT模式和SPORT模式下方向盘手感略有不同,感觉 SPORT模式下会更重一些。有的网友说前前驱的x1失去了宝马的精髓,我没感觉到和后驱有什么不一样,而且既然买SUV就别对操控有那么高要求了不是。

[性价比]: 性能方面没得说，三十万车该有的配置基本上都有了，没有的一般也不怎么用。我们这的4S店，一年保养大概花个800块钱左右吧，BBA里面最便宜了。另外，蓝天白云车标，真的是很给力，看着就有满足感。

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: xuser1547867
三星会员

综合评分4.50

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2019款宝马X1xDrive 20Li 尊享型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 33.98万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

买车就是买个喜好。自己喜好就行。没必要太听别人的意见。毕竟是买来自己开的

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爱车评价

[最满意]: 整体大方都毕竟满意

[不满意]: 小的细节方面简配不舒服。cd没有了。后备箱网兜也没有了外观很好看。

[外观]: 我很满意。外观大气漂亮。车漆也不错。不象有些品牌车漆很薄

[内饰]: 整体内饰还可以。我的是尊享型。棕色内饰。看起来很豪华。感觉领先的有点差

[空间]: 前面空间还可以。绝对的大。后排也大。就是后备箱没有想象中的大。门边上储物空间还可以。挺多的。

[舒适]: 悬架偏硬。座椅也有点硬。前排包裹性好。后排座椅有点短。噪音主要是胎噪。其他还好

[油耗]: 一般上下班开。正常驾驶油耗8到9个

[动力]: 动力还可以。平时就是普通模式。新车没敢狠踩油门。过了磨合期再评价。

[操控]: 操控的话个人觉得在这一块没什么担心。这个是宝马的强项。底盘很扎实

[性价比]: 这个价格买X1说高不高说低也不低。看个人喜好。喜好的东西就不存在性价比了。买车就是买个喜欢

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xDrive 20Li 尊享型

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