EC260 豪华型

[最满意]

1使用费用超低：电耗11.7千瓦时/百公里，由于有自用停车位和充电桩，谷电充电，电价0.331元/度，合0.038727元/公里。2内部空间不错：家里一共四个人，空间足够，5个人也没有问题，车虽然小，但是后排空间足够用。3安静：低速行驶时非常安静。4车小，操控灵活，女士操作没压力。

[不满意]

1车内空间足却牺牲了后备箱，后备箱横着放个箱子就没多少空间了。2中控如果不关闭电源，车子发动后收音机就会启动，特别是在地下室，刺啦刺啦的非常难听，需要手动关闭。3行驶到水泥路面，胎噪会比较大。4大灯不够亮，夜间行车太耗神。

[外观]

做工尚可，后部接缝稍大，整体比较萌。

[内饰]

只能说凑合。手感材质：中控台为一大块塑料，黑红拼接，但为暗红色，偏硬。座椅是针织座椅，透气性良好，质感一般。异味异响：车内没有什么味道，这点值得称赞；异响现在还没有，但车子行驶在水泥路面，噪音还是比较大的。

[空间]

家里4个人，3个大人，1个小孩，乘坐空间没有任何问题。乘坐空间：座椅升至最高，170cm的我，头部空间大约2指。储物空间：车里面有好多小的储物格，后备箱下方也有暗格放着随车充电宝之类的东西，但后备箱实在太小，放个24寸箱子就没空间了。

[舒适]

布座椅，舒适性还行吧，不强求，而且配了个小扶手。

[动力]

动力够用，从地下车库出地面的斜坡坡度还是比较大的，没有出现过溜坡现象，城市里行车动力随叫随到，没有迟滞，老婆上班有一段高速，具体情况后续补充。

[操控]

车小，操控性很好，女士上手也容易。

[性价比]

如果和5月后很多公司出的360km续航比较，这个车性价比不算非常高，但对于总体补贴后只有8w的价格来讲，还是比较值的。

[最满意]

外形好看，造型设计时尚，很适合女孩子开，小车子开起来不担心剐蹭，对于女司机来说，是一个很好的选择

[不满意]

内饰不够高大上，塑料感略强，其他还行吧

[外观]

外观没得话说，必须好评，在这个看脸的世界，就是为了这张脸才买的，就算是上下班代步，也不能将就啊，个人认为奔奔是A00级车中，外观最好看的，不接受反驳。

[内饰]

估计是受限于价位原因，内饰差强人意，塑料面板太多，方向盘塑料的，我自己改装的皮质方向盘，夏天塑料太烫，皮的会稍微好点，不过没啥味道，这点值得肯定。虽是低价车，内饰选材也稍微差点，但并没有随意拼凑的感觉，做工还是有一定考究，勉勉强强吧，扣分点。

[空间]

前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不会坐的，所以我对空间基本没有什么不满意的，坐在前排基本不会有任何难受的地方，后排的话，稍微没有前排空间那么充裕，但是也不像北汽EC180之类的那样坐小板凳，这么小的车能到这个地步，也还是可以了，空间利用率很不错了。后排乘坐空间

[舒适]

座椅是布沙发性质，虽然没有皮的那么高级，但是还是很舒适，软软的，开车稍微久点，也没有说会很累人，腰痛什么的。有天窗，但是打不开，光线充足，同时造型上比格更高。顶配带倒车雷达和倒车摄像头，对于新手女司机来说很好用，不过前面没有雷达，这么便宜的车我也不奢求了，自己装吧。

[动力]

动力方面，30kw电机，百公里加速比汽油版奔奔强，比奔奔EV差，不过基本够用，起步还是能跟一般汽油车拼一拼的，最喜欢红绿灯时起步秒其他车。S档基本没用，感觉和D档区别不大。建议厂家考虑合并或者取消，如果有差别，恕我没感觉出来。

[操控]

操控性没啥说的，小车子，操控随意，转弯半径小，转向清洗，指向精准，不过要说一说长安车的方向盘比其他品牌要松一点，如果不适应的话要多开一阵才能适应，但高速情况下也不虚，不会出现晃动。

[性价比]

总的来说，奔奔EC是目前A00级车中性价比最高的，四门五座，还带天窗，带ESP，就这个价格来讲还是可以了，其他品牌的，带上这些配置估计得起步就6万了，这车，起步4.98万，反正我是觉得厂家还算比较有良心了。

[最满意]

外形好看，造型设计时尚，很适合女孩子开，小车子开起来不担心剐蹭，对于女司机来说，是一个很好的选择

[不满意]

内饰不够高大上，塑料感略强，其他还行吧

[外观]

外观没得话说，必须好评，在这个看脸的世界，就是为了这张脸才买的，就算是上下班代步，也不能将就啊，个人认为奔奔是A00级车中，外观最好看的，不接受反驳。

[内饰]

估计是受限于价位原因，内饰差强人意，塑料面板太多，方向盘塑料的，我自己改装的皮质方向盘，夏天塑料太烫，皮的会稍微好点，不过没啥味道，这点值得肯定。虽是低价车，内饰选材也稍微差点，但并没有随意拼凑的感觉，做工还是有一定考究，勉勉强强吧，扣分点。

[空间]

前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不会坐的，所以我对空间基本没有什么不满意的，坐在前排基本不会有任何难受的地方，后排的话，稍微没有前排空间那么充裕，但是也不像北汽EC180之类的那样坐小板凳，这么小的车能到这个地步，也还是可以了，空间利用率很不错了。后排乘坐空间

[舒适]

座椅是布沙发性质，虽然没有皮的那么高级，但是还是很舒适，软软的，开车稍微久点，也没有说会很累人，腰痛什么的。有天窗，但是打不开，光线充足，同时造型上比格更高。顶配带倒车雷达和倒车摄像头，对于新手女司机来说很好用，不过前面没有雷达，这么便宜的车我也不奢求了，自己装吧。

[动力]

动力方面，30kw电机，百公里加速比汽油版奔奔强，比奔奔EV差，不过基本够用，起步还是能跟一般汽油车拼一拼的，最喜欢红绿灯时起步秒其他车。S档基本没用，感觉和D档区别不大。建议厂家考虑合并或者取消，如果有差别，恕我没感觉出来。

[操控]

操控性没啥说的，小车子，操控随意，转弯半径小，转向清洗，指向精准，不过要说一说长安车的方向盘比其他品牌要松一点，如果不适应的话要多开一阵才能适应，但高速情况下也不虚，不会出现晃动。

[性价比]

总的来说，奔奔EC是目前A00级车中性价比最高的，四门五座，还带天窗，带ESP，就这个价格来讲还是可以了，其他品牌的，带上这些配置估计得起步就6万了，这车，起步4.98万，反正我是觉得厂家还算比较有良心了。

[最满意]

我开过驾校的雪铁龙，国产面包车和SUV，觉得这个车指向非常准，悬挂很舒服，听人说是“底盘扎实”的原因，外观上非常“萌”，如果女司机一定喜欢。

[不满意]

我看到换挡旋钮那里写“上坡请配合手刹”，卧槽，电动车我上哪去听发动机声音看转速表去，来个上坡辅助多好啊，你配个全景天窗那份心，实用性增加一些多好。

[外观]

造型比较拟人化，大眼睛很好看，车门也比较沉闷

[内饰]

基本满意，就是很多莫名其妙的开孔得研究到底放啥的

[空间]

我很胖，驾驶位足够了，后排空间看起来很挤，做进去也还可以，作为代价是牺牲后备箱了，几乎放不了什么东西。

[舒适]

别的电动微型车听说都非常硬，这个车不软也不硬，你能清晰感觉到道路颠簸，但是也不会把你颠起来那种。

[动力]

电动车提速都非常快，舍得踩油门的话，你能甩开绝大多数的汽油车，但是高速续航就不一定了

[操控]

大家都说方向盘虚位，反正我没啥感觉，还是很精确的，不过60km时速之后胎噪明显，我觉得似乎是厂家故意设计的，低于30公里有蜂鸣器，这样经济区间可以通过声音分辨。底盘很低，泥泞坑洼尽量避免走。

[性价比]

低配版是占号神奇，我买的是顶配的，性价比的确不高，给那些预算充足的准备吧