傲虎2019款2.5i 运动导航版 EyeSight怎么样_优缺点

: gh1571452774
三星会员

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 河南裕华江南汽车销售服务有限公司(斯巴鲁) [河南省]

裸车价格: 27.3万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

座椅的皮质不错，打孔真皮，没有什么异味；原车电瓶一般，停车两天未用出现过亏电一次（不确定内部是否有灯未关），能换则换；车漆略薄，容易受伤；烧机油只是听说，本车一切正常。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间够大，很容易上手，很舒适，油耗比较满意。

[不满意]: 车漆较薄，电瓶让人不太放心；4S店素质不高。

[外观]: 车身高度略低，侧面车身显得比较修长，底盘够高，有旅行车漂亮的造型也有越野车的基本性能；18寸的轮毂很赞；LED大灯很漂亮，C型示宽灯漂亮，可惜没有日行灯。整体总结：低调不张扬。

[内饰]: 中控简洁大方，界面直观易懂，导航触摸反应灵敏；内饰做工不错，比较满意；当然内饰好坏的评价是具有相对性的，也因人而异，在此之前没开过什么好车，对此相当满意，但对比豪华品牌，内饰的细节方面差距还是很明显。

[空间]: 部空间傲虎是相当宽敞的，绝对B级车的乘坐空间；各种小储物格够多，足够用；后备箱空间绝对够大，谁用谁知道。

[舒适]: CVT就是平顺；开起来舒服，很好开，看起来不再廉价反而感觉很高档了；很稳很静；座椅8项调节，坐姿很舒服，后排也配备座椅加热，冬天很实用；分区空调必备；隔音可以接受，高速如果速度过快，有风噪声。

[油耗]: 主要市区上下班开，11个多，很塞车，可以接受，毕竟是2.5了。高速那叫一个省，如果匀速100-120之间，绝对可以降到7个油以下。

[动力]: 2.5的动力只能说是够用，毕竟买这车不是拿来赛车和极限越野的。平时i模式，平稳安静，偶尔想运动一下，可以切换s模式+手动，配合换档拔片，也能让人心潮澎湃。如果想动力更好些，可以直接上2.0T。

[操控]: 绝大多数路面都给人强烈的信心，方向盘手感也极佳，转向准确灵活，感觉很扎实。弯道侧倾很小，表现非常出色，让你放心。刹车偏软，但适应一段时间就行，点刹没有问题。

[四驱]: 全时四驱没得说。下雪、结冰路面都试过，跟平时一样，几乎没有什么感觉（老婆的说法）；爬坡有上坡辅助，还有X-MODE，毫无压力。陷入淤泥一次，X-MODE，给油，暴力冲出。

[性价比]: 座椅的皮质不错，打孔真皮，没有什么异味；原车电瓶一般，停车两天未用出现过亏电一次（不确定内部是否有灯未关），能换则换；车漆略薄，容易受伤；烧机油只是听说，本车一切正常。

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: xuser1854390
三星会员

综合评分4.13

外观

3
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 27.3万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

虽然5AT在8年前的日系车的确是高配了，但如果是6AT就更无敌了，油耗和平顺性一定会大大提高

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 优雅外表的旅行车，藏着一颗奔腾的心

[不满意]: 虽然5AT在8年前的日系车的确是高配了，但如果是6AT就更无敌了，油耗和平顺性一定会大大提高

[外观]: 一如既往旅行车的优雅，无框玻璃车门，全景天窗，带清洗的氙气大灯，修长车身+高底盘，轿车的高度，suv的离地间隙，性能车的操控

[内饰]: 虽然是8年前的老车，但内饰做工很好，表盘中控耐看，远比现在一味追求科技感而缺乏特点的车子好看

[空间]: 空间是最大的亮点之一，能装能拉，时不时的当货车用，最多一次后排座椅放倒拉了500多公斤货。另外座椅放倒后面平坦的可以当床了，两口子兴趣来潮开到山顶配合全景天窗看星星享受人生。

[舒适]: 主副驾都是电子调节座椅，方便，逼格高，跑长途不累，但悬挂行程较短，减震偏硬

[油耗]: 我开车比较省油，整体9个油还不错，如果新车的话估计应该还会更低。

[动力]: 3.0的H6机头配合SI-Drive模式，平时可以开的很温柔，即便踩深一点油门速度也是慢慢的加上来，但一旦启用S#模式则立刻变得很暴躁，曾在京石高速雨天和一辆GL400耍了一下，一脚踩到190很轻松，GL400得瑟了好久才追上。安全起见至今没有挑战200时速的感觉。

[操控]: 水平对峙发动机和左右对称的全时四驱系统是斯巴鲁的两大看家法宝，虽然离地间隙和suv一样高，但发动机低重心低，过弯变道超车得心应手，更换了日版的全铝底盘件后提升更加明显，这是一辆注重操控的旅行车。

[四驱]: 如果说越野性能不如硬派的话，的确是情理之中的，毕竟是承载式车身，并且悬挂短减震硬，烂路跑起来会不舒服，但和城市suv比的话，基本秒杀9成以上了，开此车在坝上、天路、塞罕坝都爬过坡撒过野，从没掉过链子。

[性价比]: 不是abb的路子，只有喜欢旅行车的人才会懂。不喜欢的人可能认为此车就是10w级别的车，但只有跑在马路上或者长途自驾才会知道此车优势。

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: sunrx59
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2019-08-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 30.8万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

旅行车空间可以，但同样也是缺点接近角和离地角与其他同价位四驱也就相差较大

爱车评价

[最满意]: 全时四驱，空间大，舒适性较好，底盘高，操控性好，适合旅行，省油吃粗粮不挑食，已经行驶5500公里，高速和城里跑大约7:3的占比，平均表油耗由提车时显示18升/百公里降低到7.7升/百公里，2.5的排量很满意了。外观修长、玉树临风煞是好看。

[不满意]: 同样的高德地图，导航似乎不如手机灵敏、详细，其次冬天发动机踩油门声音较大，刹车最后时有异响声。

[外观]: 外观修长、玉树临风。外观修长、玉树临风。外观修长、玉树临风。

[内饰]: 没有太高要求对内饰还满意，希望改善导航系统，更好隔绝噪音。☆GPS导航系统：车载导航不知为什么总比手机导航慢一拍，介绍的路况也简单些。

[空间]: 空间大适合旅行车的定位。后排放倒睡人没有问题，咱这是买了半个房车。

[舒适]: 傲虎高度在中型SUV中偏低，比森林人还低，并且底盘高，可想而知乘坐感觉有点偏向轿车姿态，夫人166cm高感觉很好，我180高感觉森林人的坐姿高更舒适些，后排角度可以较大改变很好，由于腿部空间大，舒适性总体比大多数SUV好。

[油耗]: 已行驶5500公里，做了第一次免费首保，高速和城里跑大约7:3的占比，平均表油耗由提车时显示18升/百公里降低到7.7升/百公里，很满意了。油耗较低一方面是跑高速较多，另一方面老司机合理预判刹车次数少是法宝，我的颐达1.6自吸11万公里，几乎天天上下班平均6.6升。

[动力]: 这个车与我的日产颐达比起步显沉重，你得踩油门才跑，但一旦到40-50时速就很轻快了，高速超车没有问题，与颐达比跑了1600公里感觉很轻松，动力够用是一方面，舒适也是重要原因。☆故障-动力系统：5500公里未发现什么问题，发动机大概5-10万公里后才有感觉吧，跑高速：高速行驶120时速动力完全够用，能够超我车的人还真少。

[操控]: 高速行驶转向的确稳定、侧倾小，比较放心。

[性价比]: 作为一款旅行车名副其实，全时四驱，大空间，舒适性较好，纯进口车，性价比很高。

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: lingling99y2
新手上路

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2019-08-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 29.5万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

当时在浅黛矿石灰和珠光宝石蓝里选了灰色，还没提车就后悔了…不够骚气

爱车评价

[最满意]: 1.进口车身份，品控有保障，总感觉质量应该要比国产的合资的要好，合资车简配太严重。2.驾驶操控、底盘悬挂，斯巴鲁谁开谁知道，不开真不知道，我试驾之后很满意，傲虎之前只是备胎。3.空间够大，配置舒适。看了新3系、ES300、亚洲龙、讴歌、凯美瑞、雅阁，因为一开始准备买轿车，傲虎是我看的唯一的SUV，但斯巴鲁这款车的空间最宽敞，后排座椅也最舒服。配置该有的基本都有，方向盘和座椅加热上一台车就没有，感觉很实用，冬天开车可以暖手，不用戴手套了。4.功能全面，很多路都能走，很多地方都能去。水平对置、全时四驱、eyesight给你极大信心。后排放倒直接当床，住宾馆的钱都省了。

[不满意]: 1.时有时无的车内异响，刚提车的时候车内没什么异响，只有车外的声音传进车内。也不知道是不是巧合，上牌之后去4S店贴了个膜，就感觉车内副驾驶、后排座椅的地方总有异响。车子启动上路的前段时间明显，跑了几公里路之后又消失了，真是感觉迷之异响啊。虽然没什么大碍，但是30多万的车，这点异响还是很影响心情的，高级感全无。2.车机多媒体不好用，虽然功能还算全面，导航蓝牙什么的都还好。屏幕反应慢，清晰度低，那个百度carlife，人机对话没反应，经常说麦克风被霸占，也不知道什么原因。3.不喜欢双炮筒式的仪表盘，像森林人那样的就好了，全液晶的就更好了。4.停车发动机不熄火的时候抖动有点明显，自动启停工作后熄火了才安定下来。我以前的速腾1.4t还没这种感觉。

[外观]: 理工直男系，外观不惊艳，中规中矩。底盘高，车身宽，侧面修长，所以还是很耐看的。国内旅行车卖的不好，但是我特别喜欢这种休旅车的外观，越看越好看。要是再把台湾地区发售的那款Levorg引入国内就好了。精彩的图片备注能为你的口碑增彩精彩的图片备注能为你的口碑增彩精彩的图片备注能为你的口碑增彩

[内饰]: 斯巴鲁的内饰肯定与豪华不沾边，但是傲虎的内饰我基本满意。虽然设计上来讲，有点陈旧，但是用料考究，做工精良，很有质感。中控很多地方都是软质材料，钢琴烤漆，不像有些B级神车那么的塑料感满满。车门板基本上经常摸到的地方都是真皮包裹，档把那里的面板还是金属拉丝，这些都提升了车内饰整体的质感。新车都有点异味，过了一个月基本就没有了。车内异响时有时无，不知道什么原因，影响驾驶感受，有点郁闷。

[空间]: 傲虎的空间我很满意，不管是横向纵向还是高度。感觉就是很宽敞，没有压抑感。车内储物空间也完全够用。后备箱更是功能全面，能装很大件的东西，座椅放倒有1.9m的深度，睡两个人完全没问题。有时候车停路边等人的时候，我也喜欢打开后备箱，坐在入口那里，像非常勿扰电影里那样，感觉很爽。家里人也觉得很大。

[舒适]: 座椅很舒适，特别是后排。车内噪音控制的还行，比之前速腾好点。空调冬暖夏凉一点问题没有。底盘悬挂应该是最满意的地方之一吧，外柔内刚一点都不过分，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去了，高级感十足。之前的速腾就很硬，过个减速带速度快点，屁股都被弹起来了。

[油耗]: 油耗符合预期，比我之前1.4t速腾要高，毕竟车大排量也大。我上班走二环线，市区油耗夏天的时候8.9，冬天的时候9.2，高速应该更低。

[动力]: 动力不是傲虎的强项，但是也够用。初段提速很快，典型的日系车调校，让人觉得很轻快，市区里面超车什么的不是问题。和我之前的速腾1.4t相比，输出也足够平顺，没有突兀感，而且开空调也不影响动力，爬个陡坡什么的，油门踩一半，这么大一台车就呼呼上去了。总之还没碰到动力不够用的时候。

[操控]: 斯巴鲁的标签是什么？水平对置、四驱、运动、性能、操控。这应该没人反对吧。上一台车速腾的操控我很满意，方向盘指哪打哪。傲虎也一样精准，但是那种感觉和德系车不一样，具体我也说不上来。傲虎开起来最大的感觉就是好开，好开，还是好开，上手快，起步轻快，高速的时候很平稳。我开车拐弯的时候不喜欢踩刹车，喜欢顺着惯性拐过去，傲虎车速50的时候下坡拐弯只有一点点倾斜的感觉，比速腾倾斜小，而且把人甩出去的感觉也很小。要知道，傲虎底盘可比速腾高多了，车身也长多了，这就是总斯巴鲁最厉害的地方吧。总之操控让人信心十足。各种马路牙子、矮一点的坎子瞬间秒杀，不在话下。说实话，傲虎的最大极限我也不清楚，那个时候试驾的时候销售小哥表演的各种急转弯、急刹车等傲大动作，傲虎都极其稳健，让我惊讶，我也就一下子迷上了486。

[性价比]: 性价比看怎么比了。顶配31万多的进口车，据说其中有10万的税，也不知道真假。有亲戚在美国，那里傲虎卖的非常好，价格上相同的配置要比国内低4-5万。跟合资车、国产车比性价比肯定比不过，但是喜欢就不要在乎性价比。斯巴鲁是小众，买斯巴鲁的都是明白人，或者说知道自己需要什么，还有追求个性的人。还有，斯巴鲁保有量小，也就不保值，保养其实不贵，但是维修相对麻烦，4S店也少，而且偏远。这些都是买斯巴鲁之前要想清楚的。

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: fqqyddst
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 31.8万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

没有太高要求对内饰还满意，希望改善导航系统，更好隔绝噪音。☆GPS导航系统：车载导航不知为什么总比手机导航慢一拍，介绍的路况也简单些。

爱车评价

[最满意]: 空间大，无论后排还是前排坐的都舒适，尤其后备箱大，带孩子打冰球的装备包放的下。驾驶操控性容易，尤其有esai系统和后方及车道偏离系统提示指示灯，安全主动性强！配置齐全，内敛不张扬，水平对置，全时四驱（跑过西藏的都知道），吃粗粮（92号汽油），省油（高速7个多点油），总之一句话，就像是一个组合音响。

[不满意]: 有点遗憾的是变速箱是cvt，要是at的就好了，本人还是习惯at的，总感觉有点劲似得。不过也还不错。

[外观]: 内敛不张扬，复合我的要求，车裙是黑框，十分符合自驾游，不怕剐蹭。

[内饰]: 这是仁者见仁智者见智的，个人觉得符合整车价位。设计的不错，尤其是放后遮阳帘杠设计巧妙。

[空间]: 好大，乘坐位都十分能满足需要，后背箱可以放冰球包，后排座椅放到有近2米的长度，当床车睡觉没问题。

[舒适]: 乘坐位都宽宽大大的，坐的舒适，开着轻松，后备箱可以放自驾游所需很多东西。

[油耗]: 油耗还是比较满意，至少比前一个车百公里少两个油，还是92的。城市道路行驶：北京城市里走走停停大概9个油不超10个，高速上不超7个左右，开空调也是这样。主要还是烧92号的油。

[动力]: 2.5自吸够用，起步加速较快，但后期有点差。跑高速：高速120内没有任何问题，加速如意，但不能和我原来的英菲尼迪比，那个车跟小牛一样，嗷嗷往前冲，费油啊。人老了也不需要玩命跑了，还是安全第一。☆故障-动力系统：有过一次电瓶没电的经历，是后排顶灯忘关了，一宿没电了！后叫救援搭电解困。

[操控]: 操控性好，容易上手，就是那个自动启停功能有点头疼，老是启动不知设计初衷是节油降低排放，还是什么，难道老启动不费油吗？排放就少了？☆车道保持辅助系统：这个辅助系统有点鸡肋，不好用，自己心里没谱，用了几次再也没有用。☆并线辅助：后方来车提示安全灯好用，那个辅助并线系统用过几次后感到不放心，心里没谱就不用了。☆故障-操控系统：油门很轻，刹车调校较软，开始有些不适应，差点追了尾，习惯就好啦！自适应巡航好用，比巡航好用多了，方向盘功能较多，熟悉后方便使用。

[性价比]: 我感到斯巴鲁傲虎的性价比还是很高的，整车科技含量高，能基本满足一般人的需求，是名负其实的理工男，值得懂车的人拥有，但人无完人，车无完车，优点大于缺点就好，满足自己就好。

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: kinkaid888gk
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 31.78万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

侧面看很帅，其他方向看确实一般般了。做工还是不错的，没有大毛病。

爱车评价

[最满意]: 1、空间。超大，中午有时候午休，后排座椅放倒直接躺着。后门可以只开一点点，安全又透气。2、稳定性。开过朋友的起亚k2，比起来傲虎厚重、稳定多了，高速行驶也不觉得飘。3、外形安全性。看了那么久的车，把之前只认BBA中的A的老婆成功转成傲虎忠粉，靠的就是傲虎的颜值和安全性（Eyesight系统）。

[不满意]: 1、这么贵的车了，没有自动落锁功能，绝对差评。2、音响一般吧，要求不高凑合听。考虑是新车就先不折腾换音响了。3、后排中间有个拱，不过貌似这个是水平对置发动机无法避免的？

[外观]: 侧面最好看，屁股次好看，正面不好看。比小弟森林人好看耐看。和老款傲虎比起来，颜值上还是差了几条小街吧。----当然关于颜值的问题，都是萝卜青菜啦，如果要买车，建议去店里看看实车再决定吧。

[内饰]: 简约大气，感觉豪华导航门边的木纹饰板比运动导航好看，然鹅还是买了运动导航，，，因为当时没有豪华导航现车啦。多媒体车机：导航鸡肋。出现误报后再也不用了（明明是“右侧有车辆汇入”，几个路口误报成”左侧车辆汇入“。）

[空间]: 家用空间足够了。乘坐空间：乘坐空间绝对大。视野好，比起小车，尤其等红绿灯优势明显---能够提前预判啊。全家出游时：家里刚好5口人，两个老人家带着小孩坐后排，女主坐副驾，不嫌挤。家里除我之外，都是瘦子（儿子也除外，算是个小胖子）放行李：还没放过很多行李，出去玩，不折叠直接放一辆轻便的婴儿车是没有压力的。

[舒适]: 开久了，必须加个靠背和头枕才行。毕竟人过30了，要爱护腰，哈哈哈哈哈^_^讲实话，个人觉得傲虎座椅的腰部支撑不太好，可能我个子矮？座椅舒适性：软硬适中，坐久了pp有点痛---不过这个不怨傲虎啊，办公室坐久了pp一样痛，哈哈哈。

[油耗]: 市区跑，达到过16（别问我为啥这么高，我特么也不知道，，，晚上喝醉了，兄弟的小弟开的，第二天一看油耗我也吓尿了）；接着我开了几天高速，第一天100公里，后面两天每天80公里，高速时速90左右，最高120，目前降到7.9了。

[动力]: 之前加92的油，加速有点肉，现在换95的，感觉稍微好点儿，谈不上动力澎湃，但不要猛开也足够啦。

[操控]: 转向很精准。横向对比：开过家里人的奥迪，感觉比较难开，方向盘比较硬（可能那时还是纯新手吧，紧张），和兄弟的k2换着开了一周，觉得k2很好开，轻便，加速猛（运动版车型），改变了我对这个车的印象。

[性价比]: 同级别车里，安全性高，性能强劲，配置较好。期待的配置：1、期待360影像；毕竟车大。2、期待座椅通风，毕竟人胖。鸡肋配置：1、座椅加热，方向盘加热----在南方根本用不上。2、自动启停----上车第一件事就是关这东西。。。家人反馈：目前收到家里调皮小胖子最直接的反馈：每当停车，就会爬到驾驶位，模仿我开车的动作乱搞一通（见附图），尤其最爱按红三角。。。最爱说的是”仔仔开车，爸爸不开车……仔仔开傲虎……“

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: shanllt3
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2019-01-03

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 31.08万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

内饰无功无过，方向盘手感细腻，仪表盘排挡精细光亮，就是地垫材质关系容易沾狗毛

爱车评价

[最满意]: 舒适度超好，越野性能媲美硬派越野（带大梁），“带你去任何地方，也从任何地方带你回家”！

[不满意]: 后备箱空间宽度有点窄，后排放倒躺三个人有点挤挺。

[外观]: 外观比较满意，外观接缝均匀，做工优良，很有质量感。

[内饰]: 车中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，座椅显高档。

[空间]: 乘坐空间够用，储物空间尚可，后排放倒还能当床休息睡觉。

[舒适]: 座椅舒适度上乘，悬架减震系统调校的好，走烂路也过滤颠簸的很好。

[油耗]: 油耗低，符合预期，尤其跑长途比较省油，媲美2.0L排量轿车。

[动力]: 提速表现良好，动力输出对2.5L排量来说算强劲。

[操控]: 转向清晰，指向精准，可媲美B级轿车操控性。

[性价比]: 性价比尚可，比前些年降价力度不小，顶配车型也31.08万。

0 +1

: qd1023gln07
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

综合外观内饰四驱动力性能和油耗，性价比不高，进口车后期维修零件也挺麻烦。性价比不如自由光，差不多价位不如沃尔沃，

爱车评价

[最满意]: 舒适性。傲虎平顺好开，动作响应灵敏，车随人走，人车合一感强，空间大，乘坐舒服，开长途不累。特别是eyesight系统，个人感觉是目前市场上最好用的安全辅助系统之一，极大提高了安全性。

[不满意]: 1、车漆薄，树枝轻轻一扫就一划痕。2、音响一般，总想换了。3、车速百公里以上风噪略大。

[外观]: 外表稳重、锋芒内敛，年轻人不一定喜欢。体形修长，属耐看型，在野外拍照比较上相。

[内饰]: 内饰设计没有特别出彩的地方，但用料不错，手感舒适，稍有异味。

[空间]: 作为旅行车，傲虎空间足够大。前不久搬家，东西多，傲虎出人意料的能装，好象再多、再大的东西也能“吃下”，简直就是小货车，搬家本是麻烦事，因为有了傲虎变的不同，我和老婆两个人几个晚上就搞定了。

[舒适]: 座椅宽大，软硬适中，虽然包裹性不强，但支撑性好，开长途不累。特别是后排座椅，可调节角度，家人一致反映长途旅行乘坐舒服，不易疲劳。

[油耗]: 长期在城市开，油耗10以下，高速能到7，开空调也差不多，一箱油跑600公里很正常，对于这么大一台车油耗是满意的，难能可贵的是吃的是粗粮，92号就可以了。

[动力]: 动力没有让人惊喜的地方，想在傲虎身上找推背感和驾驶激情不容易，但日常也足够用，城市起步不比别人慢，高速只要舍得给油超车也没问题。满载时跑山路也没感觉动力不足。

[操控]: 操控是傲虎强项，上手快，完全没有开大车的感觉，指哪打哪。过坑洼路面不颠不软，40公里轻松过直角弯，四驱贴地感强。

[性价比]: 适合的就是最好的，用车要看个人需求，很讲个人体验，再贵的车用起来感觉不一定好。一年用车，我觉得傲虎就是我想要的一款车，这种感觉是别的车不能替代的。

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: lwq0012cfglp
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

操控性还可以，车道保持辅助系统非常好，主动刹车也非常满意，自适应巡航让我驾驶非常轻松，方向操控很直接，底盘悬架有点硬，舒适度不够

爱车评价

[最满意]: 1.水平对置发动机，全时四驱，操控性优良；2.车内空间够大，后排舒适性不错；3.动力可以，2.5排量自然吸气，基本够用。

[不满意]: 1.车内自带的导航真的如同摆设，是我目前见过最烂的导航系统，建议准备买这款车的朋友可以直接忽略这个功能；2.内饰一般，内饰比较简单；3.开了一年了，异味还在，需要改善。

[外观]: 外观普通，不出众也不丑，辨识度也不高。

[内饰]: 内饰一般，中控台中庸，用料普通，内饰的款式相对落后，可以用“复古”来形容。异味异响：开了一年了，这车17年产的，加起来都两年了，还有一股“新车”味。多媒体：音响一般，多媒体功能也很少，车载导航简直用垃圾来形容。

[空间]: 空间是这台车的优点之一，空间够大，后备箱能放大型东西，后排也相当宽敞，坐3个人都不觉得拥挤，特别在长途旅行更能体现空间大的优势。后备厢容积：之前家里装修换家具，经常宜家新家两边跑，普通家具一般都可以用车带走，除了一些沙发或特大件家具外，感觉方便多了。车内储物能力：车内储物能力一般，能放杂物的地方虽然多，但都偏窄，最多一个地方放1-2样小物件。家人乘坐评价：家人乘坐感觉都觉得满意，后排有空调出风口，也够宽敞，像我们这种热带城市夏天后排能迅速凉快起来。

[舒适]: 舒适性主要体现在后排，后排乘坐的人普遍反馈舒适。座椅舒适性：座椅的软硬程度偏硬，坐久了会不舒服，所以我在座椅上加了靠背。车内噪音：胎噪还是明显，在不开音乐的情况下还是感觉明显，隔音效果也一般。悬架减震舒适性：在过减速带时悬架减震感觉也是偏硬，舒适度一般。

[油耗]: 作为一个2.5排量的SUV来说，已经比同等级，甚至一些欧美的轿车都省油。

[动力]: 动力够用，对于我这种居家旅行的已经不错。动力输出平顺，加速超车时也能迅速提速，没有无力感，总体来说还是可以的。日常加速动力：平时在市区行车可以迅速提速超车，加速一步到位，没有那种加速无力感。跑高速：提车后跑过几次高速，感觉不错，开长途也不觉得累。动力平顺性：有点不好的是在刚启动车后低速行驶时有一段会有顿挫感，不知道是我车问题还是大家都有这种感觉，如果知道什么原因的能否告诉我一下，谢谢。

[操控]: 操控是这台车的优势之一，水平对置发动机，全时四驱，很好的驾车体验。方向盘操控感：方向盘操控适中，不重不轻，操控感舒服，转动不累。脱困能力：去年试过不小心半边轮子开进未干的水泥路里，车里还坐着4个成年人，顿时车子往一边慢慢深陷，好在这车是全时四驱，在猛踩油门下轻松脱困，旁边的车都说如果是其他车早就要下来帮忙推车了。刹车表现：刹车的话感觉比较硬，比较突然，坐车的感觉不好。

[性价比]: 我和家人还是挺满意这台车的，买了不后悔。如果说要炫，要品牌或者要面子的话，这台车根本给不了。但如果想要一台居家旅行，安全性好、开起来也舒适的车，傲虎还是可以满足的。

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: zm103abln
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 32.78万 (厂商指导价 31.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

eyesight系统的智能化可以让我提前步入半自动化。空间大，动力足。不挑食，92油即可。操控一流。越开越好开。全时四驱稳

爱车评价

[最满意]: 全时四驱，进口品质，空间大（后排放倒全平，可以休息，达到两米了），省油（我走高速竟然一箱油跑700多公里，比我原来的1.8福克斯还省油），平顺，功能齐全，方向盘加热，记忆座椅，四座椅加热，自动雨刷，自动大灯。驾驶辅助系统太好用了，识别率非常好，其实人眼能看的它都能看到，包括雨天和夜晚，自适应巡航，市区连刹车都不用管。简洁的内饰，干净利索，不会让人眼花缭乱。线性提速很适合，超车也算跟得上。

[不满意]: 没有遥控升降车窗，胎压显示没有（只有监测）。车宽再增加5公分更好。车漆软（被别人钥匙划了一下挺显）轴距再加长5公分才对（离去角和接近角小了些），没有日行灯。随车带的行车记录仪品质太差，太差，太差，第三方东西为什么不选一个好点的，至少画面精细一些。中控大屏的操作系统太山寨，没有和机器关联，画面没有任何技术科技感。高德导航太烂太烂太烂。我原来用的凯立德导航提示非常清晰，高德导航到了路口提示非常烂，非常烂，非常烂。

[外观]: 简洁中庸的风格我很喜欢，这个价位，不要搞得太怪异。现在有些车一看样子就不能接受。这车符合多数人的审美。做工优良，接缝均匀。毕竟价位到了。车灯设计：前后车灯造型很漂亮，都喜欢，但是为什么远光还用卤素灯呢？为什么没有日行灯呢？近光灯宽度非常好，广角度可以早早看到路边有行人，避免了夜晚的探头鬼。雾灯为什么后雾灯独眼龙，至于省这一点吗？做工车漆：说是珍珠漆，车门被闲贱人划了一道，我停车与任何人不妨碍，大概是好奇，检查一下车漆吧！车漆薄，下部后侧蹭了一下路边的万年青树枝，有了两寸划痕。车身造型：车身车尾造型都挺好，侧面看最漂亮。但是，我觉得作为中型车，在宽上5cm最好不过，目前前面看就是一个轿车，哪里像SUV呢？

[内饰]: 中规中矩，既不掉价，也没有一丝的豪华感。该软的都软了，但是好像比较单薄吧。做工规矩，挑不出毛病，但是看不到多么精细。中控台在别人眼里一定是太简单了，但是这一点也正是我喜欢的。但是，中控台把上方那个小屏幕去掉真是最该万死。尤其是系统还被山寨了，任何车辆信息都看不到。去掉上方的小屏幕，那就应该可以在中控主屏能够显示。但是没有了。手感材质：手感，质感，用料和整体感觉真的和三十万的车不是很匹配。但也挑不出毛病究竟在哪里，反正没有豪华感。仪表中控：仪表盘显示没有太多科技感，有点落伍的那种仪表盘一样。现在三十万以上的车的电子仪表盘已经非常科技了，这里没有。虽然此车功能很强大。信息查询切来切去，比我零八年买的福克斯，以及马六造型上没啥区别，只是多了一个小彩色液晶屏。风格落伍了。异味异响：没有异味，一开始以为老是有异响，后来发现是物品放置引起的。整体驾乘质感好于平时日本车的印象。过颠路的声音和美国车的感觉一样，觉得紧凑结实。

[空间]: 真是一个空间很好的多用途车，后座即便不放平也有很大的后备箱空间。放平以后可以当一个箱货车。乘坐空间也很宽敞。做过沃尔沃xc60，后排空间太小，坐着受罪。别的中型车没怎么看，主要是试驾了这个车的感觉，懒得在试驾别的车了。乘坐空间：我身高180，坐后排可以翘起二郎腿，后排角度也可调。中间凸起，而有些四驱车中间没有凸起呀！储物空间：后备箱空间非常满意，也是最终选它的一个重要原因，因为这辆车是准备旅游用的，长途跋涉可以多装东西。全家出游时：每次出游累了，找树凉停车，放平后排，睡觉。本人一米八，放展了睡。两个人也可以同时躺下（但是夫人拒绝车里睡觉，所以没有体验过），四个人出去旅游，带的东西很多，没为空间发过愁。放行李：我是一个房地产人，从一个项目到另一城市的另一个项目，个人生活用品包括锅碗瓢盆，电子琴等，行李等等全部装车。横向对比：原来想买硬派越野，一是为了大空间，而是可以走皮路。后来驾驶后，普拉多，撼路者都放弃了，因为这车基本够我用了。而且像轿车一样的驾乘感受，还非常省油，非常省油。当时家人反对我买硬派越野撼路者，或者普拉多，一句话很经典：“你很少机会享受它的优点，却不断会享受它的缺点”。

[舒适]: 座椅宽大，舒适度很好，电动调节还有要不调节，尤其是记忆座椅，很实用。（为什么行驶中不让记忆调节呢），后排非常人性的在座椅和门边加了贴切的包裹，无形之中加宽了后排空间，有时候后排做四个人竟然也挤下了（回答还可以，不算太挤。宽度和紧凑车型福克斯一样，但是空间却大了很多）空调：空调很好使，自动空调，制冷效果很好。但是为什么开机总是先默认车内循环呢。噪音控制：冷车怠速时候噪音蛮大，热车怠速和熄火基本接近，非常小的噪音。高速噪音也还可以，与家里的马六比较差不多，或者好点有限（那车现在也就十几万），隔音应该再好点，主要是胎噪的声音，发动机的声音只有猛加油时候才能感到。行驶舒适性：30万的车，80万元车的驾乘感受。甚至觉得比宝马7系觉得一样的乘坐感觉。行驶论舒适性，这车没挑了。但是好像斯巴鲁不是讲的驾驶乐趣吗？讲实话，舒适性没挑，但是驾驶乐趣真的没有。还不如我的福克斯和马六，甚至家里的马三。太稳了，找不到任何激烈的驾驶感。论驾驶感受，我只能说它是温柔的强者。座椅舒适性：座椅舒适，无论前后，宽度，软硬度，尤其是前后座椅带加热功能，在北方的冬天很好很好很好。座椅不足是看上去优点单薄，在厚一点更好。

[动力]: 提速还可以，不怕费油你就踩油门松油门踩油门，提速很快。但是超过130迈提速感就差了，我原来的福克斯、马六在这个速度提速依然非常给力。加速表现：超车有信心，加速感可以，只要不是在高速超过130迈，爽得很。尤其是初速很快就提上来了。动力平顺性：我没有买过涡轮增加的，自动挡里比较，这车的线性提速非常平顺。无可比拟了。跑高速：自适应巡航非常给力，那双眼睛（es系统）非常给力，高速规定速度内无可挑剔，当时也不会给你狂野的感觉。超速后的提速好像就不那么伶俐的。横向对比：这种感觉就是还可以吧，年龄已经偏大，激情不再，觉得还可以。好像没有一脚油门到底的做法了。

[操控]: 转向精准，转向角大，但是方向盘没有随速助力，好像低速驾驶并不轻，高速时就太轻了。

[性价比]: 买这车就是图的性价比。全时四驱，进口质量（进口车我只认德国日本的质量）满足这两条的这个价位只有它了。没得选了。最便宜的车。另外有一套非常厉害的驾驶辅助系统。值了。老百姓能选的最合适的车了。标配配置：标配都到位了，好像没有选装的配置，这个价位功能最全最强的车了。记忆座椅，方向盘加热，四座椅加热，大灯冲洗，自适应巡航，辅助驾驶，电动座椅电动腰部支撑，自动雨刷，自动大灯，自动远光灯，配置挺多。合适，性价比可以。选装配置：没有选装，斯巴鲁好像没给选装的项目。选装我也不喜欢，是厂家耍流氓的做法。斯巴鲁没有。期待的配置：随速方向盘助力，随速音响音量调节，遥控升降车窗，起步落锁，换掉那个缺德的高德导航，增加原来的那个中控车辆信息显示，换掉那个卤素远光灯，改变后雾灯独眼龙，强化隔音，增加方向盘车道偏离纠正功能。增加后排usb插口。

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2.5i 运动导航版 EyeSight

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