Macan2018款S 3.0T怎么样_优缺点

: asongyz
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2019-12-04

购车地点: [上海市]

裸车价格: 67.78万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

颜值高，内饰漂亮，除了动力离我的预期差了一点，油耗略高一些，其他都很不错。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是青蛙车头和车子启动时的声浪。那4出的排气可不是样子货，深踩油门踏板产生的声浪，会让你觉得很有驾驶乐趣。

[不满意]: 雨刮器有点异响，感觉雨刮条和前挡风玻璃还没有粘合，得喷点玻璃水出来才可以。还有就是123档的顿挫感明显，这是这个价位不该出现的情况吧。很多人都说空间不满意，我呢基本上一个人开，后排也不太坐人，所以空间足够了。

[外观]: 外观是我最喜欢的，小4眼的日间行车灯、青蛙头、尾灯都设计的很好。如果实在要挑刺，可以设计得再大一些，当然也不要像卡宴那样，稍微大一点就好了。车漆真的是太嫩了，太嫩了，太嫩了，重要的事说三遍。用干的毛巾（无沙）一擦都能留下痕迹，这一点真的和日系车差不多了。所以新车买来就去贴隐形车衣了。

[内饰]: 内饰个人觉得所有车中，保时捷的内饰最漂亮，密密麻麻的按键，仿佛自己坐到了飞机驾驶舱。镂空的方向盘，蕴藏着运动的气息。中控台选装了罗盘，就不觉得它空荡荡的了。新车气味比较重以致于开车喉咙疼了好久，难受。

[空间]: 空间对我而言够用了，平常就自己一个人开车。以后结婚了，副驾驶多个老婆，后排坐坐孩子，足够用了。乘坐空间：我身高178，前排头部空间还挺大的，就是坐在后排就没有那么理想了，前排调到我合适的位置，后排膝盖就能顶到前排座椅了，而且还是塑料的，顶的有点难受。更不用说后排中间隆起的地方了，除非把腿分开坐，但是头顶就碰到车顶了。所以后排适合坐身高170左右的。储物空间：储物空间也不理想，就门上储物格相对于同级别车型而言差不多。手套箱和手扶箱实在是太小了，特别是手扶箱，真的放不了什么东西。后备箱还可以，够用了。

[舒适]: 舒适性怎么说呢，开的人感觉还可以，坐着的人简直是受罪，特别是坐后排的人。不过我想开macan基本上是一个人，家里也不止这一辆车。座椅包裹性对于我这种140斤的人而言刚刚好。还有如果经常开长途，建议选装14项，8项开长途不适合，当然觉得贵可以买一个腰靠也是可以的。空调一档两档根本没什么用，得三档及以上才有效果。噪音控制对于3.0而言只能说一般，但对于2.0的而言可以说挺不错了。

[油耗]: 油耗还可以接受，市区不开空调不深踩油门不关闭发动机启停，大概11L左右。高速开空调偶尔深踩油门不关闭发动机启停，能保持在10L以内。这对3.0而言已经不错了。不过油耗这东西主要看每个人的驾驶习惯，有时候想来一下，17、18都能上去，如果很在意油耗，买什么3.0对吧，所以既然买了就不要在意油耗。

[动力]: 3.0双涡轮增压的动力确实是好，油门随叫随到，加速秒杀路上百分之90的车，瞬时超车毫无压力。5.4s的百公里加速成绩不是盖的。这里要说一下，慢慢踩油门踏板，123档顿挫感明显，但如果深踩，就没有这种情况。V6发动机跑高速真的感觉太棒了，动力源源不断。很多人问买2.0还是3.0，我的回答：预算够的话，能上3.0就上。

[操控]: macan的操控性真的没的说，相当不错，方向盘轻盈，转向杆机械感强。之前14款有人说方向盘有虚位，我的18款根本没有虚位的现象存在，指哪打哪。车身底盘偏硬，过一些坑洼路面的时候真的感觉不像七八十万的车。不过大部分时间在市区开，路面也不会那么差。

[性价比]: 很多人说买保时捷macan毫无性价比，一个保时捷车标就溢价20W，底盘还是Q5的。我是不认同的，2.0的话那是性价比比较低的。但是3.0的真的性价比很高，抛开保时捷的选装而言，同级别3.0的车都最起码这个价位吧。

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: 湾大头stv4
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2018-12-18

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 74万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 赛车

爱车简评

当初就是被网上图片吸引的，虽然没有卡宴大气，但觉得比卡宴好看，动感上更协调

爱车评价

[最满意]: 我最中意就是MacanS的动力，3.0V6发动机，最大马力340最大扭矩460,（这里应该有一个双眼冒爱心嘴巴流口水的表情）。当初看中也是S的动力，老婆就对动力无要求只觉得外观很好品牌不错。因为第一台车开的是奥迪A4L，买那车的时候因为看过佟大为演的奋斗，那蓝色的A4和文章的奥拓放在一起真叫一个对比，可能我看的比较晚A4L都出了，现在第二台车看中保时捷也是这个原因，因为到了第二阶段，奥迪品牌已经不能满足自己的虚荣心了，得往更上面一层走，所以选择了保时捷，其实豪华品牌的其他车型我也看过，本来自己是喜欢大型SUV的，像是路虎发现和JPPP大切诺基，无奈老婆表示第二台车是共用不想买那么大的，在市区也不好停车，关键是女司机对大车充满恐惧，行驶和停车会有惧怕心理，所以尊重老婆的我选择了更小一号的SUV。

[不满意]: 车本身没有不满意，应该就是自己选装的18寸轮胎，因为等现车就妥协了很多。刚开始还不觉得18寸轮毂显小，但是越来越多的朋友和网友都说18寸轮毂配上MacanS确实不搭并且显小气，没办法当时提车心切所以选择了18寸的轮毂。因为不是改装玩车的，不然真不会我这么选择。还有就是内饰不太满意，有点更分低调了，但是德系车就是这样，相对于现在市面上五花八门吸引眼球的内饰来说，保时捷作为豪华品牌也算是内饰设计上的一股清流，特别是档把边上的物理按键，我仅仅认为这是装饰，第一次使用真心觉得心累。

[外观]: 外观是老婆一直赞赏的，本来老婆是想买白色的，我感觉白色有点像街车颜色，既然选择了保时捷就要有体现低调奢华的地方，刚好现车就有体现需求的颜色。

[内饰]: 内饰比较中规中矩，中控密密麻麻的物理按键一直摸不着头脑，只记住了销售跟我说的必要按键，其他的只能在日常使用中慢慢熟悉，其实这也是保时捷内饰设计的一大特色，只能说不懂英文的我略显尴尬。

[空间]: 主驾驶挺舒服，但是做过后排的朋友表示座椅长度不够，久坐不舒服，自己没有体验后后排，都是朋友反馈的信息，但是有全景天窗的帮助，后排整体空间感受还是可以的，Macan的全景天窗尺寸还是很大的，晚上天气好和老婆看看星空还是不错的选择。

[舒适]: 底盘偏硬，典型的操控为主舒服为辅，就主驾驶位来说舒适性我比较满意，后排的体验应该差一点。

[油耗]: 油耗在预期内，动力和油耗本身就是相辅相成的，平时自己在市区开的还是比较猛的，满载的情况很少，一般都是自己再开，油耗完全可以接受，毕竟是台六缸车。

[动力]: 动力是我坚持要买MacanS的，因为十万元的差价上V6我觉得很赚，毕竟车是服务人的，开着爽才是硬道理。主要是德系的扭矩输出还是非常给力，这车最大扭矩有460，搭配马力上的优势推背感非常线性输出很猛，比我2.0的A4L爽很多。

[操控]: 因为之前是开A4，习惯了德系精准的转向，在Macan身上更加优化这点。因为保时捷车的整体底盘调教都偏硬，所以在操控过弯和加速反馈上都很得心应手。并且Macan的车身高度不高，在行驶中更不会像普通SUV那么笨重，还是偏向轿车的驾驶操控。

[性价比]: 性价比来说，Macan本来就是保时捷入门级的车型，就品牌溢价和车型本身来说性价比不低，至少在账面数据来看教育符合这个价格，毕竟人家还是保时捷造车世家，在品牌服务上无可挑剔了。

0 +1

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: 小琦p2
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

4
油耗

2
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 71万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 17L/100km

购入用途

上班

爱车简评

有人说macan贵，我觉得很超值。保时捷给你一个运动基因，同时也给你一个舒适的座驾。你能享受到一个能上赛道的SUV。不觉得很划算吗？

爱车评价

[最满意]: 品牌动力吧,品牌毕竟比BBA高半个档次,MACANS每次在你点火的瞬间,都会让你听到开法拉利一样的声浪,能马上让你的肾上腺素分泌出来,产生一种驾驶乐趣。95%的车都能超,爽爽爽!

[不满意]: 本来想说轴距的,但想想,及时现在有一辆崭新的卡宴和我换,我也不换,开起来毕竟差一个档次。最不满意应该是尾灯吧,还是Q5的尾灯漂亮。还有就是逼着你选配!保时捷就是这样...

[外观]: 外观90分吧，尾灯太一般！

[内饰]: 内饰可以的。

[空间]: 买MACANS从不考虑空间！其实买车不用太考虑后排空间的，平时就自己开，后排很少坐人，即使出去游玩，一般也2个小时以内的路程，也不受多大影响，最关键的还是自己平时开时要爽！

[舒适]: 还行

[油耗]: 平均油耗16.8，太高了，不过我自己开车也猛！

[动力]: 95%的车都能超，爽爽爽！高速100码时，再全力踩油门，还会有很强的推背感！动力平顺性：7速双离合果然刁刁的！换挡很平顺，为什么要20个字...

[操控]: 高速转弯非常有信心！和宝马一样厉害！

[性价比]: 3.0T的macan就是性价比之王除了“保时泰”

0 +1

: 刘意9n56
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2018-11-07

购车地点: [上海市]

裸车价格: 77万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力很不错，s下完全是个猛兽，启动的时候声浪很迷人就是冲这个去的。

爱车评价

[最满意]: 动力好，加速特别生猛，全油门有想尿的感觉，马路上碾压一般轿跑和小钢炮，再配上可变阀门排气加特，有开跑车的感觉。不过动力这个东西永远不够用，这个车100以上提速就没有那么得心应手了。现在渣车评老是拿个150ps3缸车狂吼动力足够，真是无力吐槽。还有个优点就是做工，选车的时mb，bmw看了很多，做工设计比bmw强。mb和bmw可以给人高级汽的感觉，Porsche给人的感觉是prestige。

[不满意]: 1正常驾驶模式下涡轮lagging太严重了，突然有人来插队，轻踩油门没反应……踩重了**两秒后爆发了Boom！这时候人家都插好了……sport模式感觉不错，油门很线性，踩多少给多少，也没有故意放大油门。2pdk不能溜车，松开油门后变速箱不会断开，减速超级快，特别是速度低了他还会降挡，你就感觉被车子反抽了一下，没有bmw滑行时候那个平顺。

[外观]: 青蛙脸，不惊艳但是耐看

[内饰]: 花钱加了石榴红和14座椅。仪表台带红色缝线骚气。战斗机仓内饰，特别美。但要吐槽的就是挡把那个小皮裤异味异响：绝无异味，只有皮子的味道，气味比740小

[空间]: 空间蛮大的，特别是前排，这个车特别宽。上次朋友做我车非说是卡宴。不过后排坐三个人就挤了

[舒适]: 空气悬挂对震动过滤的非常非常好，而且还动态平衡车身特别棒。

[油耗]: 上海市区平均15个，这个油耗不怕跑的快，就怕堵车。夏天上下班18个油。

[动力]: 100以内加速很好，100以上弱些，要有450马力就比较舒服了

[操控]: 普通模式下和开奔驰s蛮像的。方向比奔驰s灵活些，但是也没吹的那么猛，毕竟suv。

[性价比]: 整车性价比还行，但是选配太黑太黑太黑，对中国市场太不尊重了，简直当傻子一样宰。macan算破鞋里性价比高的，看看panamera和911的选配，让我想起欧洲人一起拿着镜子去非洲黄金，现在又拿着汽车来到了中国……

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: mysworddhjqu
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

2
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2018-12-05

购车地点: [广东省]

裸车价格: 80万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 17L/100km

购入用途

上班

爱车简评

挺好就算开舒适底盘模式也有点略硬，总体行驶感觉就是在开一台比较贵的车，底盘扎实，感觉很可靠，哪都能去。

爱车评价

[最满意]: 动力外观

[不满意]: 胎压不匀自行调节高度，3.0市区有点费油，

[外观]: 目前为止80万左右SUV比较完美得外形，车灯设计：4粒常亮LED日间行车灯和示宽灯组合前脸辨识度高，一看就知道是保时捷来了

[内饰]: 经典物理按键中控布局仿金属和皮料组合三幅方向盘斯图加特黑马保时捷盾徽各方面做工都挺好的异味异响：做了一次首保，从提车车内一直都保持有淡雅的特别香味好像是空调里出来的有高级感仪表中控：仪表盘最中位置虽然是引擎转速表但下方有液晶时速数字显示保留性能车转速主题逼格又能直观的看到速度

[空间]: 18070kg驾驶位充裕，后排不足储物空间：收纳位都比较紧凑理想中该有的便利收纳位置都被各种设备按钮占据了，手机勉强放杯座，一般我放裤裆底下坐着，后备箱不拉货的话日常使用空间足够用，后排有点挤，坐姿还全满意。

[舒适]: 挺好就算开舒适底盘模式也有点略硬，总体行驶感觉就是在开一台比较贵的车，底盘扎实，感觉很可靠，哪都能去。

[油耗]: 目前行驶12000平均油耗16.5左右我个人驾驶习惯也有问题我老婆开就省点高速路段表现：高速油耗理想不要太激进的开法8.5-9城市路段表现：非常耗油理想是12左右很开心了，有时候19多………

[动力]: 2吨的车动力随叫随到时刻充沛强劲，加速表现：普通模式就是一辆动力强劲底板稳健的德系suv，打开运动模式后才是真正意义上的保时捷动力平顺性：缓慢行驶特别难受，可能是马力太大，感觉动力太强，加上这双离合1/2档位转换确实有顿挫，跑起来就好了。

[操控]: 稳，过弯精准开运动加强侧倾惊人的小底盘及悬架：3.0冷车启动声浪很大很特别逼格蛮高的每次一启动去上班，轰的一声，心里就特别有干劲。V6发动机配合排气声浪低速通过时在车外听有特别的丝丝声

[性价比]: 80万预算，要品牌，要品质，要外观再给我选一次我还是选保时捷，但可能会再努力一年买帕拉梅拉要搭配黑/红内饰

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: benben68djr4
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 76.5万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 泡妞

爱车简评

方向盘有虚位，轻，没有718和宝马3好开，但比a4和q7好开不少底盘及悬架：在有空气悬挂车中算颠的，不过和不少车比不错了

爱车评价

[最满意]: 外观.动力.s的动力完全够用.想超谁就超谁

[不满意]: 空间确实有点小.不过我不做后排

[外观]: 犀利.动感十足.只是有些人开着macan自己贴个s真的看着很不爽

[内饰]: 时尚年轻.很喜欢，自从14年看见他就跑去试驾.努力几年终于到手了，而且钥匙很漂亮

[空间]: 175.前排够用.后排略小后排总感觉碰到头顶.储物空间：有点少有点小.后备箱放不了太多.孩子婴儿车和一个皮箱外加一些小东西塞满了

[舒适]: 空气悬挂还是不错的长时间驾驶腰不舒服

[油耗]: 市区偏高.1314

[动力]: 买s就是为了保时捷的发动机.动力很充足.

[操控]: 操控不错，很灵活

[性价比]: 不谈性价比.

0 +1

: 每天早睡早起
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2019-01-05

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 77万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

操控是很精准的，虽然单指操控可能还是照我的宝马3系略微差一些，但是从发动机和方向指向配合的调教比宝马又好一些。

爱车评价

[最满意]: 动力，和操控我都觉得很不错，很符合自己，开了运动鸡血模式，声浪瞬间就起来了，一个字，爽！

[不满意]: 没有什么最不满意的，要说不满意还是这个方向盘调节是手动，啊啊啊啊每次看到就很蓝受。

[外观]: 满分啊满分，屁股是我最喜欢的，蛙头也是特别的迷人，从小的破鞋儿梦，能不满意吗

[内饰]: 内饰更偏向于跑车，简约好看，满分仪表中控：中控是17的新款，感觉是比以前的是要好一些

[空间]: 175的个子，前面的空间是够的，很宽敞，后面也不经常坐人没有太大的要求，总体来说是够用的储物空间：储物空间相对于其他的车来说是小一些，但是又不拉货，很少塞满，对自己来说完全够用。放行李：买完车后要从家里开到广东，东西确实有点多，都塞满了，空间略显不够，但是并不是买来拉货的，无所谓啦。

[舒适]: 舒适性的话感觉还可以，跑高速的时候噪音感觉噪音挺大，总体对我来说还是可以的。

[油耗]: 油耗这个感觉还可以，没有想象中那么高，完全可以接受。

[动力]: 动力很不错，s下完全是个猛兽，启动的时候声浪很迷人就是冲这个去的。

[操控]: 以前开家里的老皇冠，现在开保时捷，在转弯，变道，超车都确实感觉稳很多，保时捷的操控很符合我的口味。

[性价比]: s的性价比也确实很高，很好的一辆车，对我来说是完美！选装配置：选装了Bose音响，SC，行李轨，蓝宝石色，turbo的轮毂。

0 +1

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: xieyixlcfjwx
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 69.5万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

购物 自驾游 泡妞

爱车简评

当初就是被网上图片吸引的，虽然没有卡宴大气，但觉得比卡宴好看，动感上更协调

爱车评价

[最满意]: 动力充沛，pdk换挡速度非常快，撒个野完全没问题

[不满意]: 后排空间太小

[外观]: 车头很好看，整体造型偏运动，看着挺小。

[内饰]: 见仁见智，我觉得还行，按键很多给人感觉挺高大上，但看久了也就那样，而且感觉按键有点松动。

[空间]: 后排空间很小

[舒适]: 舒适性一般，过坑洼颠簸还是有点明显。

[油耗]: 油耗挺高，综合14个左右，但愿多开了能再降点下来。

[动力]: 动力很棒，油门响应很迅速，动力随叫随到。

[操控]: 很精准，开起来得心应手，换挡拨片也非常好用，连续降档大脚油门，突出一个爽。

[性价比]: 通过亲戚买的，优惠挺大。主要看中外观、动力和品牌。七十几玩的落地价格我觉得还是值的。

0 +1

: sxf808x
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2018-12-04

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 78万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班 自驾游 赛车

爱车简评

这款车不像2.0T那款，这是保时捷自主的水平对置发动机，属于保时捷车的精髓。所以你不是追求这些的话，仅仅买来家用，那么它的性价比并不高。

爱车评价

[最满意]: 冷车启动，排气声很不错！作为一个小型SUV来说，340匹的动力足够应付路上百分之80的车。这是一个兼顾舒适和暴力驾驶的保时捷，疲惫的时候，受益于空气悬挂，可以开的很舒服。精神好的时候，也可以在红灯变绿灯的时候，伴随着躁动的声浪轻轻松松甩别人一个路口（还好标配的有导航的限速提醒）不然120分都不够扣～～再说一下空气悬挂的实用性，通常开高速的时候，超过150的时候，变道会觉得不稳，但是只要把悬挂硬度开到2档，车辆底盘下降后，一切都觉得轻松自如，昨天从上海回杭州的时候在G60上开到了190。

[不满意]: 倒车影像真是不敢恭维，作为一个豪华品牌，倒车影像画面还不如某些国产车清晰，特别周围光线不足的时候，倒个车心里还真没底。雷达的灵敏度有点神经质，在堵车的时候，前面车的排气冲到我车头时，雷达就出现长鸣，特别前面要是辆公交车，百分之九十五会出现这情况，于是就离前车远一些，然而这个问题，我都不知道被插队插了多少回，很无语！

[外观]: 标准Porsche的前脸，辨识度高，具体美与丑还是看个人吧，萝卜白菜各有所爱。选的金属黑，在日光下效果明显。开了两周就意外被电动车划伤了一道，后来还是乖乖去贴了个XP隐形车衣。

[内饰]: 我很中意机械按钮式的中控，新帕和新卡宴都用了触摸按钮式的设计，虽然科技感强了许多，但个人还是觉得机械式的更有质感。

[空间]: 通常是自己开，老婆也有车。很多人会认为空间小，macan的空间绝对不算大，保时捷所有车型在同级别的对手在空间上都算倒数的，但是他的精华在主驾驶上，买保时捷的有几个是天天坐在后排的？而且空间和驾驶感大多情况是跷跷板。之前开过朋友的卡宴，在过大弯的时候总感觉有人拽着屁股，印象很不好，据说新卡宴用了新的技术解决了这个问题。

[舒适]: 座椅有点硬，但还是在接受范围。隔音效果不错，有点意外，选装了bose的音响，里面有一项是降低行驶噪音，实测还真的挺管用。

[油耗]: 从来没管过，选的75升油箱，每次加98的油外加一瓶保时捷的燃油添加剂。核算下来600块一箱油吧

[动力]: 340匹的小型suv，6缸双涡轮，你觉得这动力会弱吗？至于抵挡位换挡顿挫问题，我倒没遇到，还蛮平顺的。而且开惯了3.0T的车就回不去了，开2.0T的车总感觉使不上劲（AMG，M，S）除外。

[操控]: 之前开5系，宝马的特点在于操控性优异。而macan的操控也是不差的，如果走山路的话，建议把悬挂硬度开2级，指向会精准很多。说是四驱车，但大多数情况还是偏后驱的。

[性价比]: 有谁买豪华品牌的车注重的是性价比？特别是保时捷，随随便便一选装就十几万的配件。捎带说点选装新得吧，14向座椅用处不大，喜欢踩地板油的朋友SC一定要上，不是单纯为了弹射，是通过SC对整个车又进行了二次调教，音响的话基础配的那个不行，建议用bose或柏林。舒适照明是很多人忽略的，不然的话化妆镜连个灯都没有。运动声浪没必要，第三方的比它好用很多。后悔没选20的轮毂和LED随动大灯，等过了首保找地方查漏补缺吧。在macan车系里，S的性价比是最高的，有朋友把S和GTS都刷了OCT，结果是两个车的扭矩和马力都一样了，这么想来是不是还是不错的。

0 +1

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: hailfire520f
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款MacanS 3.0T

购入时间: 2018-12-05

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 73万 (厂商指导价 65.10万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力没得说，推背感还是很好的，给油加速也很快，做过高R的对比一下换挡保时捷明显更舒服一些

爱车评价

[最满意]: 车子启动点火的声音很好听就算没选运动排气声音还是没有让我失望刹车脚感很好可以给驾驶者很棒的回馈感还有就是动力十足按下sportplus踩下油门会给你一种开跑车的感觉

[不满意]: 油门和刹车踏板的材质不是金属的不选舒适照明没有化妆灯的这点实在太不厚道了还有就是前排储物空间一般般不牺牲杯子格没有放手机的位置

[外观]: 保时捷经典外观这个车最漂亮的是尾部尾灯很有味道我选的桃红木车漆所以没选碳纤维侧裙如果买白色的话会选碳纤维

[内饰]: 内饰就是飞机驾驶舱的感觉我很喜欢这种设计虽然用料只能说一般但是设计和做工必须点赞只怪自己舍不得花价钱选全皮和alcantara车棚但是我觉得标配的唐塑没有给人廉价感

[空间]: 因为家人都有车所以很少出现要坐5人的情况大部分都是自己开或者副驾驶坐一个人所以我对空间不是很看中后排我觉得坐两个人完全OK三人应该不会很舒适后备箱空间很满意毕竟这个车的定位还是以运动为主

[舒适]: 对于这个级别和定位的suv我对macans的舒适性无可挑剔第一我没有选14向的座椅但是alcantara的座椅给了我很舒适的感觉没有腰部支撑也没有感觉累腰第二前排的空间和内饰布局感觉很舒服每次开车心情都很棒第三空气悬挂可升降地盘可以应付多种路况过减速带和小坑很舒服

[油耗]: 油耗还是比较高的一般在13~15高的时候18~22可能和没有过磨合期有关不过我本身并不是很在意油耗觉得每个月差不了多少钱

[动力]: 动力很满意尤其是sportplus模式推背感和声浪我觉得都有了而且这台车加速很线性降低地盘之后真的忘记了自己开的是一台suvpdk换挡很快拨片是随方向盘动的并不是固定的所以转弯也可以用拨片这点真的很好

[操控]: 个人感觉方向盘是没有太大虚位的我的第一台车是bmw330i我觉得macans的操控性并没有败给330i比我第二台车cla250edition1的操控要好（美国cla260叫250）底盘可以虑掉很多糟糕的路况综合来看操控很棒

[性价比]: 性价比很高我选了车漆sc方向盘加热在4s店安装的轮毂盖对比gts这台s选配的性价比还是可以的对比其他车型个人认为同价位suv没有对手看看海外售价就明白了目前结合其他车的优惠我觉得x6x5的价格和macans比较相近但是定位略有不同

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