零跑S012019款380 Pro怎么样_优缺点

: cmdds1
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 13.99万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

从一辆跑车的纬度角度，相比于同价位的燃油车价格优势突出。电动车结构简单，保养容易。

爱车评价

[最满意]: 1、在新势力千篇一律造SUV的大潮中，可谓万花丛中一点绿，十分引人注目。运动的外形，个性十足。2、定位精准“家庭的第二辆车，年轻人的第一辆车”，在这个价位开辟细分市场3、车身小巧，适合城市使用，停车方便，行车灵活。4、内饰比较精致，各种按键回馈力度、键程……适中，没有廉价感。5、底盘扎实，支撑力到位，指向性好，重心低稳定性不错。6、科技配置爆棚，尤其是指静脉开锁和人脸识别。7、全景天窗好评大大的！

[不满意]: 1、后备箱没有感应开起/按键开起。2、门版储物盒偏小。3、OTA间隔周期过长。4、没有电动遮阳帘。

[外观]: 外观满分，这个价位的轿跑颜值无敌，爱了爱了

[内饰]: 那是没有廉价感，多色氛围灯好评，双子大屏幕不错☆氛围灯：OTA以后可以多色闪耀，随音乐律动，越级配置☆车联网：联网功能强大，尤其喜欢内置喜马拉雅。内置网络音乐平台不主流，主流歌曲有部分缺失☆内置行车记录仪：随车附赠了32g的存储卡，录制效果清晰。内饰材质：皮质软内饰好评，中控亮面烤漆设计差评，指纹收集器+易花

[空间]: 虽然是一个A0级车，但是给驾驶员提供了不亚于A级车的空间。当然这是牺牲后排的结果，不过一款轿跑后排空间本来就不是重点。

[舒适]: 座椅包裹性好，支撑到位，运动底盘调校，略颠，无框车门噪音控制还不算很吵。

[动力]: 相比于燃油车，动力直接、平顺，爆发力强。

[操控]: 方向盘指向性很好，底盘扎实不松散，偏硬，支撑力高。☆自动泊车入位：可以识别多个车位，视频辅助介入以后，成功率大增方向盘操控感：建议加一个方向盘套，原车方向盘略细，可以增加厚实感。

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: ziteng88klz1
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

3
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2019-08-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 12.9万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物 自驾游 赛车

爱车简评

17寸轮毂，轮胎偏薄，避震有点硬，快速通过坑洼地段会比较颠。车内乘坐舒适性良好，静音还可以

爱车评价

[最满意]: 外形不错，很多第一次见到的人总会过来问这是什么车，挺好看的。这个价位的新能源车没几个好看的，而很多人根本不懂什么性能不性能的，很多人买车是看眼缘、坊间传闻和品牌印象，不是黑子们说的什么老头乐。所以我就是奔着颜值去的

[不满意]: 有很多小毛病，好在能解决的，4S都在给我解决。不能解决的，也就不能解决了。我按记忆大概写一些：静脉解锁熟悉后偶尔有时候反应不灵敏，出于习惯钥匙一直都带着，不带的话，给女朋友开门开不了；前后摄像头显示花屏，换了新的之后，现在360度影像仍然会有四个方向画面对不上的问题；右侧座位按钮整个都晃动的很厉害，4S看过说是正常（手动微笑）；安全带经常不能弹回，要慢慢拉回去；前箱盖缝隙有点大；雨刮器声音太大，更换新的还是大，后来又把雨刮器总成换了才解决。智能感应雨刮就跟制杖似的，有时候小雨疯狂的刮，有时候大雨它不刮，还不如就机械模式自己调整雨刮速度呢，这调又不能调，拨扭就是摆设，就是个开关键，调不了刮速，非常的烦，第二次OTA之后好一点了；加速到高速时电机输出动力会有抖动，降速到低速时也会有抖动；智能语音有时候自己会跳出来；快充有时候充不上，特别是高速上，冬天的时候出现过，非常的尴尬；有时候过坑感觉轮子那轰的一声；副驾驶车窗按键一拨就能拔出来，换了新的；最大的一个不满是，续航是真的水，冬天六七折，春秋天七八折。现在2020版的460标准版续航官方450，估计实际能达到300，价格跟我380pro一样，而我380续航最多也就220左右

[外观]: 最大的亮点就是外观了，我是名设计师，如果我做外观设计的话，会把车身拉长，头顶位置下压一点，做成更纯粹的轿跑造型，向保时捷看齐，哪怕价格再贵个一两万我都能接受。只能说，好看是好看，但还不够极致。不过每次充电的时候，旁边的车主都会好奇的过来问这是什么车，几十万？我每次都笑笑：老头乐，几万块

[内饰]: 内饰做的还可以，比某些BBA强，比塑料感满满的日系更强，比如破思域？至少用料上面，皮质包裹很有质感。试驾过特斯拉，那中控质感，特么我不想说啥了。我承认特斯拉的三电技术，但别跟我说什么档次不档次的，我自己是奥迪车主，家人也有两辆奔驰。25万内的奥迪、30万内的奔驰，性价比不如20万的合资车、国产车，那个标值10万，OK？预算没有30万的人我真建议你们不要为了面子去选择什么豪车，你拿30万的奔驰跟30万的凯迪拉克比，我会选凯迪拉克。我不喜欢坐在笨迟机盖上哭泣，我喜欢坐零时捷里哭泣

[空间]: 如果让我选择下一辆车，我会选择一辆空间超大的纯电长续航SUV。车身尺寸在那，前排坐两个人还行，不是很局促，主要是头顶空间，但是头顶再高一点，这车就难看了。后排应急坐一下人，长时间坐人受不了的☆空间设计亮点：红黑内饰，皮座椅，中控台质感不错，比特斯拉强，比很多BBA强。我真心觉得国产车在内饰上是舍得用料的，特斯拉强在三电，做工和内饰真的很一般。后备厢容积：跟常规家用轿车后备箱差不多空间吧，够用，不够用可以把后排放平车内储物能力：两个门的储物槽基本是摆设，一瓶水都放不进，只能放一些轻薄的皮夹、纸张之类的东西。其他位置的储物能力和家用轿车差不多，扶手箱下面的空间也可以放点东西家人乘坐评价：不需要他们评价。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[动力]: 启动加速很快，运动模式地板电直接前轮打滑，相当的虎。路口对标过保时捷718，奥迪A4L，野马，起步到80基本领先，到后面我直接降速靠边，不给别人一决高下的机会，因为我知道后程肯定是比不过的

[操控]: 强迫症的我选择标准转向力，方向盘略微有点重，妹纸可以选择轻的。车身小，穿梭、停车都没什么问题，配合360度全景，有问题基本是技术不到家了

[性价比]: 在这个价位级别里，加了很多高科技的东西，是值的。但是很多功能还没推送，而且不稳定。音响在第一次到店体验的时候感觉是不错的，但是交车的时候感觉喇叭一般般，做了升级，加了DSP和JBL的喇叭，略有提升。但是声场还是不够震撼，需要再继续升级，加低音炮，加功放。

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: hduann457
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 13.99万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

动力强劲，提速表现优秀，推背感强烈，超车容易，符合跑车的特性☆故障-动力系统：动力系统迄今为止未发生过故障，动力输出源源不断

爱车评价

[最满意]: 外观炫酷，吸人眼球，回头率百分百；动力强劲，推背感强烈；车机系统先进，科技感较强，指纹解锁实用。

[不满意]: 车内无法锁车；座椅不太舒服；从外面无法打开后备箱。

[外观]: 外观出众炫酷，前脸霸气，肌肉线条明显，尾部溜背式设计耐看；做工出众，接缝紧密。☆故障-外观：外观质量过硬，至今车门窗、车身、车外灯和雨刷等均未出现故障和质量问题☆外观感受：该车外观整体给人的感受是年轻时尚感强烈，偏运动风，适合年轻人驾驶。

[内饰]: 内饰美观大方，用料考究，做工优良，真皮座椅乘坐舒适，中控台样式新颖，两块大屏显示效果好☆故障-内饰：内饰质量上乘，座椅、安全带、中控台和车机系统均未出现过问题☆车联网：偶尔会使用车机代替手机完成功能实现，中控两块大屏页面设置和分辨率优秀，语音交互还需优化，触控键较灵敏☆氛围灯：氛围灯是灯带形式，是该车的特色，颜色和亮度可调，特别是晚上在车内听音乐时很能烘托气氛☆内置行车记录仪：显示效果较好，图像分辨率清晰，具备拍照和录像功能，是本人选择该车时的加分项之一☆内饰设计风格：内饰整体风格是简约大气个性化较明显，比较特色的是换挡杆的设计，跟奔驰一样是怀挡；中控台下方是镂空的，可以放置物品，比较方便。

[空间]: 前排空间宽敞，身高一米八的驾乘者坐在前排也绰绰有余，因为是双门跑车，对后排要求不能过高，适合家里的小朋友乘坐或者放置随身物品。☆空间设计亮点：车内储物空间设置合理，前排空间宽敞，后备箱空间较大，比一般的双门跑车容积大

[舒适]: 座椅较硬，舒适性一般，长时间乘坐较累，隔音较好，胎噪较小☆车内消毒方式：车内放置有空气净化器，会定期用消毒湿巾对车内重要部位进行消毒，

[操控]: 操控方便迅捷，方向盘较轻，指向精准，转向清晰，路感较强☆故障-操控系统：操控系统迄今为止未发生过故障，油门刹车灵敏，能量回收明显，喜欢黄金右脚的感觉☆车道保持辅助系统：车道保持辅助系统灵敏好用，在察觉到偏离车道后提示及时，能自动纠正车道，转向提醒到位，可以看到侧面视频，比较方便☆自动泊车入位：能够实现全自动泊车，侧方和倒库均能实现，一键寻车功能方便，停车位识别度较高☆并线辅助：日常驾驶中已开启并线辅助功能，在并线时及时有效的提示其他车辆情况，特别是在拥堵路段和高速上效果明显

[性价比]: 该车的性价比很高，价格实惠，功能众多，外观炫酷，内饰实用，动力强劲，电耗较低，是十万级别的小型电动汽车的优质选择。☆闲置期保养举措：闲置期间停放在地下车库，定期查看车辆情况，包括电量和胎压等，每隔一段时间启动一下汽车以防亏电，闲置前给汽车充满电。

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: lisong2000r7
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 13.99万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

S01开起来给人感觉很轻便，没有负担。心之所向车即所向，转弯半径小可以转哪到哪。

爱车评价

[最满意]: 操控真的无敌，类似跑车的驾驶体验：小跑车的车身尺寸，较低的座椅姿态，较小直径的方向盘，跑车的百公里加速，转哪到哪指哪到哪，这些都让S01开起来像台小跑车，可玩性很好。

[不满意]: 车尾离地高度太高，造成从后面看车尾很高且不饱满。

[外观]: S01是有性格的外观，就像有个性的人，有的人喜欢有的人不喜欢，不中庸。外观适合做些改装拉花，可玩性高。☆外观感受：足够年轻运动，特立独行。底盘离地距离有点高，后面可以自己改装低趴应该更棒。车灯设计：前车灯可以自动感应开启关闭，比较方便。前大灯中间有一条灯带的设计有点多余。车身及车轮：缝隙有些地方不均匀，还有提升的空间。轮毂阳刚大气没毛病。

[内饰]: 张扬的红黑内饰搭配，买这车的车主内心还是很有激情的。☆车联网：车机使用逻辑清晰，比较容易上手。手机可以远程操作开启关闭车门、尾门、空调、电池预热、泊车、充电等。☆氛围灯：门板、仪表板、中控下面都有氛围灯，颜色可以任意调节。☆内置行车记录仪：插入赠送的存储卡就可以使用自带的行车记录仪了。☆内饰设计风格：红黑撞色的内饰，很强的运动风格。座椅也是运动风格。内饰材质：门板、仪表板、中控都是软皮包覆的，座椅是真皮材质还打孔了比较透气多媒体：音响效果挺好的。车机联网的，可以播放网络上的音乐，也有喜马拉雅播放你想听的内容。

[空间]: 比不上常规的，但做为通勤买菜用也是绰绰有余。车内储物能力：门板储物比较小。中控有两个杯座、小储物盒。中控扶手的手套箱有好几层。中控有两个杯座、小储物盒后备厢容积：空间有限，搬家运东西就不合适了。平常用足够了。三层的，上层搁物架，中层后备箱乘坐空间：我170身高，顶部还有一榨高。顶部是透明天窗通透的。

[舒适]: 舒适性一般，这车的定位就不是舒适而是运动，不管是外观和内饰，还是动力及调教。所以这车没有丰田大沙发的那种舒适。空调：空调工作效率还可以，打开马上就有热风吹出来。悬架减震舒适性：对地面的坑洼比较敏感，想要颠簸小点还是慢点开。

[动力]: S01这车加速动力澎湃，市区红绿灯时起步加速秒杀大部分车，车身小转向灵巧非常方便超车，开起来还是有点兴奋的经济/运动模式加速：经济模式提速给力，能量回收情况下可以不用刹车。运动模式下有点兴奋，地板电门下轮胎会有挠地声。

[性价比]: 14万不到的钱买小跑车还是可以的，不管是用的材料，还是配置都是很值的。购车：我是体验店买的车，有小活动优惠，整体服务还可以。保养维护：电动车保养无敌了，基本不用什么花费，省事省钱。品牌评价：零跑的知名度不是很高，很多人都没有听说过。稍微了解的也是将信将疑他能不能造出新能源汽车，造出的车是不是可靠。不过通过这几个月对交付车主的持续关注，口碑还是靠谱的。

0 +1

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: linyudangafl
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 14.39万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

动力方面操控系统收放自如，动能回收明显，练就黄金右脚轻松驾驭！

爱车评价

[最满意]: 人脸识别，智能座椅和后视镜记忆调节功能在同级别车中独树一帜，14万左右的车型中两门四座无框车窗倍显靓丽，语音操控系统解放双手，双屏幕自由切换，加上360环视，转向盲区显示，在停车，泊车，窄道上有着无可比拟的视距感，车道偏离预警，前车防撞提醒，和疲劳驾驶提醒，提高了驾驶员的安全驾驶性，最主要的是百公里耗电经济实惠，在城市中行走不会再吝啬，动能回收和6.9秒破百的提速在变道和超车上轻松驾驭，这款车一旦试驾就有了想买的冲动！

[不满意]: 充电桩安装审批麻烦和OTA升级更新太慢！

[外观]: 溜背车身，无框两门，轿跑的外型在城市中尤为靓颜！

[内饰]: 升级的跑车款真皮座椅，视觉冲击感颇为强烈！

[空间]: 前排空间足够180身高的舒适乘驾！后排和后备箱再储物上也足够大，如果前排坐的是女孩子，后面坐两个人还是可以的！

[舒适]: 识别人脸，记忆调节座椅和后视镜让你倍感舒适！

[操控]: 语音操控解放双手，智能泊车手机远程解锁优势很大！

[性价比]: 新能源在能耗上比燃油动力车实惠多了，再也不用担心油价了

0 +1

: xiaoaiacmu6
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

我自认为我很聪明，这是我那里范围内最符合我要求的车了，样样兼备。

爱车评价

[最满意]: 当然是：大家艳羡的目光，和只有开上才知道的优越感，和说超谁就超谁的飞驰。

[不满意]: 不能变身，没有喷射加速器，还有你们这个排版有问题不能下一行呀。

[外观]: 仁者见仁了，大家的审美都不一样，外观这东西最不需要比较，你喜欢就好

[内饰]: 简单大方，不要买很多按钮那种，很危险的。

[空间]: 关键是驾驶座的空间，不憋屈，不要买紧凑型的车，会生病的。

[舒适]: 我挺喜欢坐在里面的，算舒适性吗？反正不挤

[动力]: 反正我想超谁就超谁，动力强不就是为了这个吗！

[操控]: 不死板，都很流畅，其实就像个玩具，好玩的那种。

0 +1

: xiaoaiacmu6
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

我自认为我很聪明，这是我那里范围内最符合我要求的车了，样样兼备。

爱车评价

[最满意]: 当然是：大家艳羡的目光，和只有开上才知道的优越感，和说超谁就超谁的飞驰。

[不满意]: 不能变身，没有喷射加速器，还有你们这个排版有问题不能下一行呀。

[外观]: 仁者见仁了，大家的审美都不一样，外观这东西最不需要比较，你喜欢就好

[内饰]: 简单大方，不要买很多按钮那种，很危险的。

[空间]: 关键是驾驶座的空间，不憋屈，不要买紧凑型的车，会生病的。

[舒适]: 我挺喜欢坐在里面的，算舒适性吗？反正不挤

[动力]: 反正我想超谁就超谁，动力强不就是为了这个吗！

[操控]: 不死板，都很流畅，其实就像个玩具，好玩的那种。

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: 没牙老头alp4
新手上路

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 13.39万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

每个人衡量标准不同，对我而言15W满足了跑车梦，找不到第二辆了。S01总体满意没有后悔

爱车评价

[最满意]: 外观看着丑萌丑萌的骨子里带着点小骚、价格合适、跑车梦、6.9秒加速、科技感、内饰

[不满意]: 1.电耗偏高，经济模式下每百公里14度电；2.放一晚里程无故蒸发5公里；3.烂路颠很颠非常颠不敢开烂路；4.座椅硬屁股疼

[外观]: 丑萌丑萌的，需要细品。选了灰色的看着有质感

[内饰]: 内饰首选红色养眼、车机系统满意，分辨率及车机反应都很好

[空间]: 考虑空间就不会买这辆车，后排只能坐1米6以下。空间适合3口之家后备厢容积：开口不大深度够，后排可以放倒应急还是够的车内储物能力：储物能力不咋地，有个暗格，可以放点私密物品

[舒适]: 1.烂路很颠，不敢开烂路，后排会颠的撞头；2.座椅偏硬

[动力]: 冲着6.9秒买的，没有失望加速有推背感，运动模式下动力响应积极充沛，高速下动力也不疲倦。满意

[操控]: 过完很爽贴地飞行的感觉，80迈过弯无侧倾

0 +1

: dydyu
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2019-08-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 12.9万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物

爱车简评

这个价位里应该没有比零跑性价比更高的了，养护成本也低，前两次保养都是免费的，电车本身保养费用就相对低，4S店的修车师傅都相对比较专业。

爱车评价

[最满意]: 外观：比起市面上10万出头的车子，外观显得更加的另类，属于在街上会有比较多回头率的车型，双门无边款车窗加持。停车方便：coupe造型牺牲了后排的空间，所以车子尺寸小巧停车掉头都很方便。科技配置：有两块10.1寸的大屏幕，车机反应灵敏，系统交互做的还挺科学。内饰方面：比较简洁该有的也都有实用性不错。动力：因为本身车子小，又是电车加速能力很不错0到100km只要6.9秒。养车费用低，相对自己有家用充电桩，又可以享受峰谷电，一公里大概也就5分钱。

[不满意]: 不足之处最大的地方还是续航问题，国产电动车的通病续航太虚，车子标注的NEDC305KM，如果是环境温度在20度以上，只在市区跑跑的话是可以跑到这个续航的，如果跑高速又要打折扣，环境温度适合的情况下，市区加高速预计续航在250KM左右，冬天的话估计不足200KM，还有就是快充效率并没有那么快，虽然在电量百分之30到电量百分之80的速度还可以，日常需求量肯定不止于此，还有就是没有电动后视镜和电动后尾箱，有时候用起来不太方便，个人还感觉走路况差的路段，颠簸太厉害，悬架调节还有避震调节太过于运动，最后的问题就是车子智能驾驶LP2.5远远还没有达到。

[外观]: 比起市面上10万出头的车子，外观显得更加的另类，属于在街上会有比较多回头率的车型，双门无边款车窗加持，虽说有些地方做工不是很好，毕竟价格摆在这，要求的不能过多。

[内饰]: 有两块10.1寸的大屏幕，车机反应灵敏，系统交互做的还挺科学。内饰方面：比较简洁该有的也都有实用性不错

[空间]: 两个人乘坐完全没问题，后排只能应急，后排放倒后，可以装载的东西很多，车里放东西的地方也足够使用。搬家用的S01小外甥坐在后排小朋友坐完全没压力

[舒适]: 座椅支持4向电动调节，真皮座椅相对来说还是比较舒服的，车机空调还不够完善还可以通过OTA更新升级下。

[动力]: 车子有三种驾驶模式，经济运动舒适我觉得经济就足够用了运动模式开启后推背感十足基本红绿灯很少有能起步快过S01的车跑高速风噪还是有点。

[操控]: 自动泊车只适合女司机尚且不够成熟，车子打方向也很轻松，毕竟车身短，悬架还是偏硬。

0 +1

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: zhuizhongkls
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

3
舒适

3
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款零跑S01380 Pro

购入时间: 2019-10-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 13.99万 (厂商指导价 13.99万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

相对较硬的悬挂提供了足够支撑力，劈弯的时候信心十足，加上跟脚的动力，确实爽快。而且车身短小更是提供了先天优势。

爱车评价

[最满意]: 零跑S01的外观和操控绝对是最令人满意的地方。当然外观是见仁见智的自己喜欢就行了动力和操控放在这个价位来说确实是很不错了，相比思域、菲斯塔，我们用电的使命踩不会因为油耗而心疼！

[不满意]: 续航和空间在日常生活中还是不太满意。因为我没有地库是露天车位在冬季一晚减少15左右的续航，正常行驶百公里电耗也要16左右，电池容量也只有35.6，而且也不可能开到趴窝再去充电，所以实际也就能开个170左右就要充电，天气温暖的春秋续航还是比较接近标称的，夏天还没经历不知道能开多少。空间的话没啥好说的，这个造型之下后面能塞两个板凳放放东西蛮好。

[外观]: 外观是很主观的东西，自己喜欢就好，不接受他人评价。

[内饰]: 中控区域亮黑钢琴烤漆看着十分高级，就是有了划痕难处理，而且车型小众某宝买的保护膜贴合度不是很好。真皮座椅软硬适中，皮质细腻尽显奢华。周围能触及的都用皮子包裹了。

[空间]: 后排乘坐空间能坐下个小孩，大人只能硬塞进去难受的很，冬天放放大衣倒是不错。后备厢容积：后备箱开口很大，在不放倒后备情况下空间就像一个比较大的鱼缸很一般，放倒后排载物能力得到显著提升。车内储物能力：储物能力除了常规门板杯架，中控下面和扶手箱都挺实用的。前排主要储物场所，这个空间挺实用的。扶手箱看似普通，其实内有乾坤。

[舒适]: 较硬的悬挂激烈驾驶挺爽的，但是日常驾驶舒适性就下降了。好在平时都是高架道路不是很颠，进小区时候的一串减速带才是最要命的。

[动力]: 125kw250牛米推动这个小车还是很轻松，加速超车一气呵成。电车的动力直接，比起思域和菲斯塔体感更加刺激。

[性价比]: 说实话，性价真的还只能说是一般，毕竟这个价位能买到比S01空间更大续航更长舒适度更高的车型，但是S01确实是打开了国产新能源车的新思路。对我来说虽然性价比不高但它确实是目前最能符合我用车场景的选择。

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