Model 3(进口)2019款长续航后驱版怎么样_优缺点

: cb-wub
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航后驱版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 43.4万 (厂商指导价 42.10万)

续航里程: 450km

购入用途

上班购物泡妞

爱车简评

做工比同级车差距很大，网上有很多，当然不会每个人都遇到，但遇到了多少会不舒服。交付环节体验欠佳。

爱车评价

[最满意]: 自动驾驶功能，非常省力，样子很棒，续航长，动力浑厚，是起劲位置最好开的一辆车（原来共有过4辆车，还租车或者办公用车开过7,8种）

[不满意]: 做工粗糙，漆面坑洼，系统有时黑屏，还在升级中

[外观]: 线条特别棒，很喜欢，很流线型

[内饰]: 做工有点粗糙，不过也能用

[空间]: 较为宽敞，后备箱容积大，目前还没放满过乘坐空间：180cm，略微腿长有点难过，总体还不错空间设计亮点：透明的顶配，显得空间很大，后面地面平摊，5个人都不显得局促车内储物能力：中控储物比较深，目前没利用起来，但是也因为过深，取东西有点不便后备厢容积：非常大，上下两层，二期还有前后备箱，放两个26寸箱子没问题

[舒适]: 高速时声音有点大

[动力]: 加速非常快，非常平滑

[操控]: 自动驾驶功能太省力了，但是容易让人睡着

[性价比]: 价格略高，税很重

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: qy_yxjlmnw
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航后驱版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 46万 (厂商指导价 42.10万)

续航里程: 400km

购入用途

上班泡妞

爱车简评

可以尝尝鲜，性价比还是可以的。有点闲钱可以尝试一下。新能源黑科技。

爱车评价

[最满意]: 拉风保养还有日常花销低有范儿续航高

[不满意]: 做工太差悬挂比较颠后排坐姿不舒服

[外观]: 必需满分回头率超高

[内饰]: 极简风压根儿就没内饰

[空间]: 后排小家里如果人比较多的话不建议把model3当作第一辆车

[舒适]: 为了续航胎压高所以很颠后排隔音差座椅舒适性：比models和modelx好还没短途舒适性很好还没跑过高速所以高速就不知道了

[动力]: 推背感比汽油车好太多

[操控]: 比奥迪奔驰好很多方向盘操控感：没啥虚位，转弯半径很小，但是刹车脚感怪怪的辅助操控配置：这个该有的都有了其它车没有的它也有ap加fsd

[性价比]: 买这个车就没啥性价比可言

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: 理论fv
新手上路

综合评分3.75

外观

5
内饰

2
续航

5
空间

3
舒适

3
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航后驱版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 43.6万 (厂商指导价 42.10万)

续航里程: 500km

购入用途

上班泡妞赛车

爱车简评

前排座椅比较舒服，支撑比较足，噪音也小些，后排座椅比前排硬，因为无框车门加玻璃车顶和胎压比较高的轮胎，各方面噪音都比较大，好在音响还不错，时速80公里，音量开50%就能抵消很多。

爱车评价

[最满意]: 开关车门玻璃自动上升，门内的Alcantara翻毛皮很有档次。座椅舒适，全景天幕。黑科技。

[不满意]: 做工不好，对不起这个价位。味道大！内饰太具体。

[外观]: 外观拉风，像极了轿跑

[内饰]: 很具体，我就不具体地说了哈

[空间]: 空间够用，完全可以应付日常需求，后排座还可以放倒，增加了实用性。乘坐空间：我身高170坐在里面腿部空间也足够，座椅坐起确实很舒服，我选的黑色座椅看起很有质感加上黑色车身帅气逼人。

[舒适]: 座椅舒适

[动力]: 动力一踩就有，有一定的推背感。有底气！

[操控]: 和我的宝马不能同日而语，但作为电动车还是很不错的了。

[性价比]: 可以尝尝鲜，性价比还是可以的。有点闲钱可以尝试一下。新能源黑科技。

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: zds1111238
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

2
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航后驱版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 40万 (厂商指导价 42.10万)

续航里程: 500km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

做工比同级车差距很大，网上有很多，当然不会每个人都遇到，但遇到了多少会不舒服。交付环节体验欠佳。

爱车评价

[最满意]: 品牌足够硬，技术足够先进，质量足够可靠，**足够高，一步到位纯电可以结结实实的当汽油车开几年，出去也不会掉身价。售前服务真诚可靠，售中充电桩安装很顺畅，售后还没体验（也期待不要体验。。）

[不满意]: 车内。。。完全没有豪华程度可言，品控真的是渣渣（具体看图片吧）不是因为国产车看了一大圈不争气没有可靠的然后也等不了必须把指标用了（北京新能源指标已经排到了2027年），才不会当冤大头。。

[外观]: 港真，我是喜欢灰色的，但是要加钱就算了。。。黑外黑内嘿嘿嘿，就是辆通勤的上下班车，小牛不想骑的时候就开着上下班就是了，其他的没要求，什么风阻系数啦跟我没关系。哦，要吐槽这个把手，每次开关的时候都好费劲，就不能跟威马一样弹出来么（虽然威马也是学的特斯拉）。不过这个轮毂配着黑车还是嘿嘿嘿的（再次手动滑稽）

[内饰]: 看到了汽车之家第一毛豆3车主评的1星那我跟风吧，真是。。。光秃秃。。。啥都没有。。。这一星是给这条木头的。。。哦，还有这个新车的味道还是很大的，虽然没有三叉星的浓烈持久。。但是有小孩还是别上了。。但是这个音响还是不错的，貌似到了美帝还是要选装的这套内饰还有音响，所以应该点个赞那就2星吧！

[空间]: 车内空间还是非常给力的，感觉和奔驰C标轴或者宝马3系标轴差不多的样子，但是。。。真的是。。。超级简陋。。。感觉跟小时候的昌河差不多。。光秃秃的连个毛都没有啊！一个人开或者小两口还可以，要是全家人出行。。。还是上SUV吧，但是后排的那个全景天窗真的是非常开阔，只是夏天不晒头我是不信的。

[舒适]: 胎噪，UVH，密封性，行驶平顺性，加速线性（一窜一窜的），刹车拽也感（应该是动力回收），各个方面都是远不及GLC的，摸着良心讲也就是20万汽油车的水平。而且这个轴距车长各个方面都和GLC一样？！说好的是个小车呢？！

[动力]: 为啥不选Performance版本？贵啊！东四环之内你还准备飙车怎么样了？为啥不选四驱版本？北京干的不要不要了，不会下雪下雨啊！（你自己给我说2018年北京下了超过3场雪过么？！）所以选了最佛系的后驱长续航版本，贫穷的我黑外黑内啥都没选装，光秃秃的就提车回来了。什么？长途续航？除了做车评的谁没事跑天津买大饼夹一切然后回不来啊？出四环请开油车心里有点数好不好！有了娃当买菜车还要什么动力？再说5.5的动力也是很强的，地板油在朝阳路还是没人飙得过的（手动滑稽）

[操控]: 摸着良心讲，这个车的胎噪，UVH，密封性，行驶平顺性，加速线性（一窜一窜的），刹车拽也感（应该是动力回收），各个方面都是不及GLC的，但是。。这个加速实在是太爽了！丝毫不用考虑费油也不用考虑其他，一下子就没有任何预兆的窜出去了！真的是爽完了。

[性价比]: 性价比啊，认真脸，这点我和汽车之家毛豆3第一评论还是不同意的。我认为总体来说在现在这个市场环境之下，还是毛豆3是最好的选择的，没有之一。传统车厂各种税费套路多，合资品牌技术挤牙膏，BBA新出纯电贵的要死没现货，造车新势力说不定什么时候倒闭跑路了。就像蔚来销售给我说的那样：现在市面上只有两种系能源，特斯拉或其他。问了所有人也都是说除了特斯拉就很难选。尤其很多新能源叫的天响最后说现货提车下半年甚至到明年。毛豆3从看车到交大定用了1天，充电桩2周后，提车3周后。3月初订车3月底提车。期间服务也不卑不亢，非常的妥帖，个人认为业界最高了。（都说蔚来好我去了展厅人家连看都不看我。。感觉去了路虎或者奔驰展厅。。）所以说，有钱就上，早买早享受，一步到位不纠结。谢谢观看。希望大家都选到自己满意的车车~

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: geqifs4
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2019款Model 3长续航后驱版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 43.3万 (厂商指导价 42.10万)

续航里程: 500km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

自动驾驶功能，非常省力，样子很棒，续航长，动力浑厚，是起劲位置最好开的一辆车

爱车评价

[最满意]: 1.操控：方向盘粗又小，握在手里感觉充实感十足，再加上比较沉，有点像卡丁车的感觉，力气小手小的女生可能觉得沉和握不住。没有任何虚位指哪打哪，跟随性不错。加上车重心低和PS4S的轮胎，紧紧贴和地面，路感比较强。2.动力：5秒多的加速足够完成超车，不管是市区的中低速，还是60-120的中高速都游刃有余。动力分为轻松和标准两个模式，轻松模式如丝般顺滑，踩到底也不会说爆发很强的动力，但市区开的相当舒服，动力来的迅速又轻柔，可以放肆的踩，完成超车的同时又不会冲过头。标准模式就比较生猛了，踩一脚推背感很强，一般不怎么用，除非车很少路况好的情况。3.内饰：lessismore，科技感，未来感，大屏幕清晰度，反应速度，UI设计都很不错。几个彩蛋很有趣，车头很低，车顶一整块玻璃，视野很棒，任何位置都不会感觉压抑。4.高科技：召唤模式可以从窄车位从容上下车。自动驾驶可以在高架高速省心省力。APP可以提前开空调暖风，或者开关车锁。

[不满意]: 做工比同级车差距很大，网上有很多，当然不会每个人都遇到，但遇到了多少会不舒服。交付环节体验欠佳。

[外观]: 外观很满意，各个角度都很美。这个也见仁见智了，就不多说了，试驾之前可以多看看。

[内饰]: 我喜欢的极简内饰，这就萝卜青菜各有所爱了。

[空间]: 身高183前排没问题，后排我坐要么顶头要么顶腿，劈开腿坐还比较舒服。

[舒适]: 前排座椅比较舒服，支撑比较足，噪音也小些，后排座椅比前排硬，因为无框车门加玻璃车顶和胎压比较高的轮胎，各方面噪音都比较大，好在音响还不错，时速80公里，音量开50%就能抵消很多。

[动力]: 不飙车5秒出头的百公里加速怎么也够了，动力输出又极其平顺，随叫随到，比汽油车舒服太多了，家里的油车完全不想开了。

[操控]: 方向盘一圈打到低，比较沉，指向精准，虚位基本没有。

[性价比]: 性价比目前不错，以后国产肯定就一般了。

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长续航后驱版

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