MG EZS2019款E-Pro怎么样_优缺点

: xuser1856970
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 菏泽市首信汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 4km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

动力还是很给力的，不管什么路况都可以非常轻松的驾驭，最最直观的感受就是等红绿灯的时候，可以第一个冲出去，不用担心后面的车喇叭按个不停，催促你快开。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观最喜欢最满意，前脸不是为了彰显出那种气势，更多的是通过满天星的进气格栅增加时尚感，镀铬材质的门把手，不容易刮花，一方面保护把手，另一方面多了一些亮眼的点。尾部依旧是名爵独有的上窄下宽设计，确保了后备箱进口，同时尾灯的设计比较宽大。

[不满意]: 缓震效果个人觉得有点偏硬，过反复那种颠簸路段的时候就有这种感受；还有就是空间方面，手套箱和侧面的扶手箱空间有点点过于紧凑，甚至说放个纸巾就没啥空间了。

[外观]: 延续家族式的外观永远是不会掉价的，名爵eHS的设计很聪明，无差异并且延续家族式设计，尾部的LOGO还是那么的绅士，很喜欢。

[内饰]: 高达12.3英寸的全液晶仪表盘足够显示所有数据，10.1英寸的中控屏尺寸适中，显示效果很不错。颇具运动感的空调出风口，也让内饰的格调提升了不少。

[充电]: 实测电耗百公里14.4KWh，油耗则是百公里5L，不管是哪方面在同级别车型中都算是比较低的了，也能为我后期保养车子剩下不少钱呢。

[空间]: 乘坐空间还是挺说的过去的，本人178的身高，算不上很高但是也基本上达到平均身高了。乘坐空间在后排的时候头部和腿部均为一拳三指，如果采用葛优瘫的方式，腿部大约是三指左右。手套箱和扶手箱也就一盒大一点的纸巾盒，再放一瓶水都有点困难。

[舒适]: 缓震略显一般，座椅偏运动感，支撑感比较强但是不算柔软，开长途腰部倒是不会累，就是屁股有点累。

[动力]: 说到动力方面我还是挺满意的，因为驱动的原因，我甚至能在开车的过程中感受到一点点四驱的味道。说不上有多么彪悍，但是在各种路况和各种情况下，它都能轻松驾驭，不掉链子。

[操控]: 真皮多功能方向盘为操控增添了些许魅力，最关键的是，我选择的版本支持超级运动模式，在方向盘的右侧下方有一颗红色的按键，增强了驾驶欲望，同时超级运动驾驶模式的确很不错呢，提升了操控感和动力输出。

[性价比]: 我不太喜欢差别化的车型，之前很喜欢名爵HS，这不出了混动版的，刚好符合了我的一系列需求，车型的外观和内饰基本上和燃油车型保持了一致，也是无差别化的对待。还有就是车型比较省油省电，这对于新能源车型来说是至关重要，当然这一直观感受，是入手之后才体会出来的。

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: davis_chemrw
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

起步加油能明显的感受到推背感，别看是辆纯电动车，动力还是挺足的，完全能满足我我的要求

爱车评价

[最满意]: 名爵EZS虽然只是一辆小型的SUV，但是纯电动的能源类型让它精进不少，充满电以后续航里程能达到300多公里，电动机的最大输出功率可以达到110kw，动力是足够用的而且电动机要比发动机的响应速度快，同步性更好，噪音更小，这都是很明显的优势，同时也是我最满意的地方。

[不满意]: 我觉得名爵EZS后排空间有点小，主要就是腿部空间，我180的身高坐在后排的话膝盖与前排座椅只有不到一拳的距离，要是把前排座椅往前挪，那么前排的空间就有点紧凑了，主要还是轴距尺寸小，车身长度很有限，毕竟是一辆小型的SUV，对空间要求太高也不可能实现。还有就是后排悬架有点硬，因为是扭力梁的非独立悬挂设计，所以在通过坑坑洼洼路面时路感反馈很清晰，上下起伏的感觉有些明显。

[外观]: 外形很运动的，没有太多复杂的设计，规规矩矩的样子，大灯是LED的，17寸的铝合金轮毂，还有名爵家族独有的进气格栅设计，整体感很好。

[内饰]: 内饰中规中矩，说不上很豪华，又说不上很有科技感，总之一切随心情，8英寸的中控大屏以及各项功能实现起来都还好。

[空间]: 这辆车的轴距只有2585mm，相对来说有些紧凑，要是满载的情况对空间是一种考验，主要是长度和高度不太充足，或多或少会觉得有些拥挤，但是对于我来讲空间是足够的，本人单身，身高只有175，坐在主驾驶的时候很宽松，活动自如，没觉得说空间方面限制，老爸老妈他们有自己的车，从来不和我掺和。

[舒适]: 主要是后排的避震不太好，要是能换成多连杆的独立悬架或者双横臂的独立悬架就会更好一些，座椅很舒服，空调和音响也都不错。

[动力]: 动力挺充足的，发动机和电动机在输出动力上没有明显的区别，主要还是看输出功率，电动机响应的时间更快，输出的动力更平顺，同步性更好，工作时的噪音更低，油门开度稍微有点变化，动力和速度上都是第一时间有反馈的。

[操控]: 方向盘是真皮的而且有上下调节功能，再配合座椅的调整，总是能找到一个最佳的驾驶位置，开车的时候前方视野开阔，方向盘的手感很好而且转动起来不费什么力气，电动助力结构时时都发挥着很好的作用。

[性价比]: 虽然优惠不大，但是价格很实在，我对名爵EZS的性价比是满意的。

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: cainiaoxmsv8
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

虽然是电动的，起步也非常的快，我觉得开起来起步和提速丝毫不逊色于燃油车。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是他的空间了，非常的大，我一个160的胖子坐进去都还有富余的地方，根本不用担心挤得难受，后排的座位也很宽，虽然中间有个小凸起，但是丝毫不影响，后备箱的空间也还行，这辆车比较适合一家人出去旅行的时候用；还有就是他的电耗这一块，因为他是新能源纯电动车嘛，所以我对这一块也是非常的注意，然后经过时间的检验，非常的让我开心，开一公里大概也就是几毛钱的样子，而且我家附近就有充电站，充电也是非常的方便，再加上我只是在市内开，所以根本不用担心开到一半就没电了的这种情况发生。

[不满意]: 最不满意的就是他的操控了，他的旋钮换挡非常的难以让人适应，我现在已经开了好几百公里了还是不太适应，感觉没有传统的好，底盘也很高，转向的时候有明显的侧倾，让我有点害怕；还有他的内饰，气味非常的大，是不是新车都有这个毛病啊？就不知道打开窗户给车透透气吗？内饰的颜色搭配也不好看，料子也不是很好的感觉，有点廉价，他的方向盘太细了，握起来没有手感，如果再大一点点就好了。

[外观]: 外观还行，车子的整体设计都是偏运动类型的，很休闲，而且看上去阳光四射活力满满。

[内饰]: 内饰味道很大，颜色不好看，小细节没做好，储物格子在多一些就好了，不然我乱放东西总是找不着。

[空间]: 空间非常的大，而且分配的很合理，一家人坐完全没什么问题，你大可将烧烤架那些放在你的后备箱，然后一家人美美的去郊游吃烧烤，日常生活完全够用，而且也不用憋屈的蜷着叫腿脚，对晕车的小伙伴非常的友好。

[舒适]: 舒适性还行，座椅算比较软，但是气味比较大，有些地方做工不精致，能够完善一下就很奈斯。

[动力]: 动力十足，up！up！up！提速的时候贼爽，个人建议是可以上高速的老司机一定要开上高速去试试那种追风的感觉，不试你一定会后悔的！这辆车的动力完全不输给烧油的小车！

[操控]: 操控不是很好，旋钮换挡非常的不方便，还不如传统换挡来的直接简单明了，转向稳定性比较差，刹车的踏板太重了，女生踩得话有点吃力，而且斑马系统的远程遥控也不是很方便。

[性价比]: 性价比真的很高，如果你现在暂时没钱去买宝马那些的话，可以考虑这款车，省钱又耐用！

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: crossfiree
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

感觉科技感十足，跟其他的车子颜色风格上就有很大区别，前脸部分是名爵家族式的前脸，配合满天星的中网让大家一眼就能看出来是名爵

爱车评价

[最满意]: 开了快一个月了，喜欢这款车行车的时候很安静，电子操控很方便，还有斑马系统导航功能很准确，续航能力果然没有让我失望

[不满意]: 不太满意是过那个减速带的时候感觉很硬，避震的效果不是那么好，还有后排只配两个头枕，如果配齐三个就好

[外观]: 很喜欢这个颜色，线条特别帅，大灯那个眼睛很好看，开出去感觉我就是这条街最靓的仔

[内饰]: 皮质座椅，舒服，就是我嫌内饰黑色有点老气，如果能配一下色那就更好

[空间]: 这款SUV后排空间可以坐三个人，重点还不会很挤，还有后尾箱的空间也挺大

[舒适]: 喜欢这款车行车的时候很安静，这款SUV后排空间可以坐三个人，重点还不会很挤

[动力]: 动力感觉足，和一些车等红绿灯的时候，轻轻踩一下就超越旁边的车

[操控]: 电子扭转操纵很方便，我都是一直用标准模式和回收能量2☆远程启动功能：试过远程操控空调降温，真的太爽，太方便，还有配置斑马系统，手机APP随时可以知道自己车况，包括电量，充电，里程~

[性价比]: 原来觉得电动车好贵，实际用下来后发现物有所值，充电方便，价格不贵，主要是自己喜欢的款式

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: 胡森ajkl0
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

没有什么特别，名爵的内饰除了新出来的HS超微好一点，其他车型还是很一般的。

爱车评价

[最满意]: 小e的各方面我都挺满意的，无论是性价比还是配置，尤其是外观，都能满足我的各项需求。

[不满意]: 全景天窗的通病吧，偶尔在路况不好的时候会有异响。

[外观]: 在颜色方面它的蓝很柔和，高级惊艳但绝不炸眼，不会显得很街车，整个造型的线条感柔和饱满。

[内饰]: 纯皮的方向盘手感舒服，中控屏幕尺寸适中，导航和倒车影像功能都齐全，内饰大面积的软材质，不过，座椅的材质坐久了却有点不透气。

[空间]: 空间轴距接近两米六，我175的身高前排空间绰绰有余，重要的是车身宽度完美，有1米8左右，对一台小型suv来说已经非常宽敞了。不过后排座椅为啥少了一个头枕？

[舒适]: 减震偏向于运动，过坑洼路面，能感觉到底盘还是挺扎实的，不过后悬挂还会有颠簸感。

[动力]: 我对动力要求其实不高，但它的动力却一点都不逊色于燃油车，动力来的会更直接，特别是起步时，干脆利落，根本不会有小马拉大车的感觉。

[操控]: 开了几天很快适应了它得操控系统，电动助力转向系统非常的灵敏，转弯时车身倾斜角度也不会很大。

[性价比]: 我对汽车配置要求有些高，原厂配置比后期加装更安全。所以选择了顶配，电池组的质保时长高达8年15万公里，保养更省，这个价格，非常值得选择！

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: zxmgst
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物

爱车简评

对比了其他车型的新能源车，还是觉得这个车最好，也很适合我。颜值高，动力足，空间也挺宽敞的，还有好多好多安全配置

爱车评价

[最满意]: 纯电动才是我最满意的地方，首先就是省油，不管是堵车还是咋的，都不用担心油耗问题，并且低速情况下，普通燃油车比较耗油，而且排出的尾气也比较多，而纯电动就不用担心这些，完全是绿色出行，特别的环保，我也为环保事业做出了自己的贡献

[不满意]: 我觉得这款车可能是电动的，让我觉得操控方面有点不适，车身偏轻，而且在打盘跟加速的时候，感觉有点别扭，可能是我第一次开纯电动车电动一种不适应，还有一点就是后排的避震不咋样。

[外观]: 外观确实很时尚大气，特别的这款车的车漆颜色，感觉科技感十足，跟其他的车子颜色风格上就有很大区别，前脸部分是名爵家族式的前脸，配合满天星的中网让大家一眼就能看出来是名爵

[内饰]: 整个车内的内饰风格简约，车内氛围营造的很好，很多地方都是软包的，不至于在车内磕磕碰碰的，另外中控部分8英寸的触摸屏显得大小刚刚好，配合语音识别，就十分好用，更重要的是这款车还自带了倒车影像等实用配置，也是比较值得购买的

[空间]: 这款车好歹也是款suv啊，内部的乘坐空间还是足够的，而且现在也就我一个人驾驶，乘坐在驾驶位的时候，不会有任何的约束感，虽然我也不高，但是空间确实比较宽敞，后排也不差，后排的座椅宽大舒适，中间也没有特别的明显的凸起，后备箱空间也是不错，能放不少东西呢。

[舒适]: 这款车给我最明显的感受就是静音，电动的发动机相当静音，加上关上车窗后隔音效果也很明显，不管是在闹市区，还是上了高速，特别隔音的情况下，车子自身的声音也比较少，如果说舒适方面有所不足的话，那就是后排的避震了，也是我之前带了一次同事，他跟我反应的，过减速带的时候，颠簸感比较明显

[动力]: 虽然是一款纯电动车，但是动力却不逊色于普通燃油车，不管是起步还是加速都比较稳定，更重要的是电动车的发动机十分静音，这一点是燃油车无法比拟的，就算上了高速，动力也相当的给力，超车还是变道都能轻松完成

[操控]: 其实操控整体还不错，就是刚开始的时候，我对电动车的操控性有点不适应，主要是保持一定速度的时候打盘，会感觉有点别扭。这只是我个人的感觉，其他倒没啥事

[性价比]: 性价比很高哟，选择环保的同时，也不会影响自己的用车体验，减少油耗环保的同时，还能省钱，这是一举两得了。

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: sgu555o
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2019-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

这车起步足够快，加速有劲而且很平顺，对市区用车大部分情况开不到60码以上，动力能够迅速完成超车。

爱车评价

[最满意]: 要是说最满意的那当然是名爵ezs的续航能力了，我觉得这台车从续航上来讲的话是真的很不错，电耗是一个正常的水平，电池还是非常耐用的，包括到了冬季天气比较冷的时候，感觉影响也不是特别大，还有一个就是性价比了，其实对于一个上班族来说，就像我一样，哈哈，比较固定的通勤地点是非常适合这种电动车的，因为基本上是不会有太大的变化的，尤其是要经过拥堵的市区，这台车真的是能省不少。

[不满意]: 我感觉舒适性是差了一些，车身价格也不高，所以说隔音水平就比较差，虽然说自身来讲是没有太大的噪音的，但是对于外界的一些声音的隔离不是很让我满意，再加上本来是一台suv，舒适性要和普通的轿车来比的话，还是有差距的。

[外观]: 其实名爵ezs的外观看起来还是比较独特和有吸引力的，毕竟这个颜色在路面上是比较少的，开出去的回头率还算可以。

[内饰]: 内饰也就是这个价位的一般情况吧，我买的这个已经是高配的了，但是有些功能上做得还不是很科技，再加上用料我感觉不是很好，门板摸上去硬硬的。

[空间]: 就在我这一段时间的使用以来，我感觉名爵ezs的空间也完全是够用的，本身我现在还没有成家，所以说对空间的要求也不算是很大，再加上这台车子的空间也确实很不错，上下班也没啥好带的，平常逛超市买的东西，后备箱就完全放得开了。

[舒适]: 舒适性就差一点了，主要还是对于外界声音的隔离不是很好，另外我觉得suv座椅的坐感本身就没有轿车舒适。

[动力]: 电动车的动力那肯定是非常棒的，开过电动车的都知道加速表现是非常快的，再加上我平时在市区跑，尤其对这种较高速度的动力需求不是很大，基本上都是中低速，不过车子在高速上的表现还是会受到一些影响的，不过对于我来说这个影响不会太大。

[操控]: 操控也没什么问题，毕竟作为一台小型SUV，本身开起来要比轿车不管是从驾驶性上还是从通过性上要好很多的，再加上比较轻的方向盘调教，提速也非常快，所以说操控确实是得心应手。

[性价比]: 性价比不高不低，正常情况，不过如果对于像我这几乎全部上下班儿开来说，那还是挺好的了，毕竟充电要比加油节省不少。

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: 听anov
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

所以选择了顶配，电池组的质保时长高达8年15万公里，保养更省，这个价格，非常值得选择！

爱车评价

[最满意]: 这种驾驭的感受极爽！超车时可以秒过。上班赶时间时，可以展现的淋漓尽致，当然超车有风险，飙车需谨慎。

[不满意]: 开了半年的小蓝，跟随我经历风霜雪雨，使用体验下来，感觉不足的是，车内前方容易起雾，尤其是闷热的下雨天，通风开到3个以上才能除雾，问题是3个以上除雾风量有点吵。其次雨刮不是很耐用，到现在为止，有点声音了，而且刮的也不是很干净。不过易损件也是能理解的。再有就是轮毂一愣一愣的不是太喜欢，设计有点复杂，因此干脆把它改成全黑的，自己还是挺满意的。

[外观]: 就冲着外观去的，颜色特小清新，这一点绝对满分。

[内饰]: 内饰简洁大方，屏幕也挺大的，扶手位置刚刚好，就是头枕对我来说有点不是太能靠得到。

[空间]: 空间对我个人来说还是绰绰有余的，基本一个人开，周末会带孩子，后排空间也是还不错的

[舒适]: 车内无异味，座椅容易积灰，不好擦拭，还有就是储物空间挺多，这个符合我的要求甚是喜欢

[动力]: 动力棒的没得说，基本红绿灯??我会毫不费心的抢最后几秒，以前的车是绝对不敢的，超车也是杠杠的。所以很喜欢。

[操控]: 本人买的是14.98万的车，斑马??系统使用很方便。开车也不会分心，其他的我不是太在意，方向盘比较轻，不开动的情况下打方向也是轻而易举的。唯一不足的就是减震偏硬，不过也可以理解，谁让它的Suv呢！

[性价比]: 我这台车149800元下了10000给的，价格还是有点偏高，但是下10000，又不交购置税，整体也还行，办的是免息的按揭，所以也还算轻松，在能力范围内。标配配置：买的高配，基本该有的配置都有了，斑马实用，远程启动实用。语音导航和开关天窗都很实用，胎压监测也是比较实用，唯一觉得不是太实用的就是定速巡航，市区内开基本用不到。期待的配置：电动尾门最好配一个，不过我的车，我自己配了一个，没有脚踢功能的，但是也方便

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: wyqgqsu
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

在颜色方面它的蓝很柔和，高级惊艳但绝不炸眼，不会显得很街车，整个造型的线条感柔和饱满。

爱车评价

[最满意]: 当然首选是外形好看，颜色很特别，满意的地方也很多，比如科技型配置，还有整个车的性能。性价比蛮高的。

[不满意]: 没什么不满意，要说不满意的话就是跑起来的时中控台部位有的时候会有异响，一直都没有找到原因。

[外观]: 名爵的外观是很满意的，也很符合我的品味和风格，首先外形整个线条很流畅，不会很笨重的感觉，其次LED大灯设计和轮毂让前脸和侧面更加时尚好看。

[内饰]: 名爵的内饰，还是偏向于运动的风格，不过整体内饰也有些简约，看久了不会有视觉疲劳感觉。内饰材质也很软，没有太大的塑料感。

[空间]: 空间方面也是数一数二的，平时做两个人非常足够了，后面偶尔做3个人，也不会有很大的压力，很多的设计使空间得利用度还是挺好的，我对空间的要求没有较真儿，只要够用就好

[舒适]: 整体车身跑起来还是挺轻快的，而且声音比较小，不过时速达到80左右的时间，多少会有一点风噪，整体舒适度还可以。座椅舒适度也不错，长时间做的话不会累，空调的上来速度也很快。

[动力]: 名爵的外观是很满意的，也很符合我的品味和风格，首先外形整个线条很流畅，不会很笨重的感觉，其次LED大灯设计和轮毂让前脸和侧面更加时尚动感。

[操控]: 整个内饰的操控按键手感很好，而且方向盘的握感和触感也很舒服。电动踏板和方向盘的转向操作起来也很轻莹。

[性价比]: 在电动车中，可能品牌不是热销车型。但它得操控手感和性能还是比较有话语权的。价位不算高，完全能吃得消，平时养车成本节省了一大笔费用。这么一换算也就什么都有了。

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: wyqgqsu
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款MG EZSE-Pro

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

在颜色方面它的蓝很柔和，高级惊艳但绝不炸眼，不会显得很街车，整个造型的线条感柔和饱满。

爱车评价

[最满意]: 当然首选是外形好看，颜色很特别，满意的地方也很多，比如科技型配置，还有整个车的性能。性价比蛮高的。

[不满意]: 没什么不满意，要说不满意的话就是跑起来的时中控台部位有的时候会有异响，一直都没有找到原因。

[外观]: 名爵的外观是很满意的，也很符合我的品味和风格，首先外形整个线条很流畅，不会很笨重的感觉，其次LED大灯设计和轮毂让前脸和侧面更加时尚好看。

[内饰]: 名爵的内饰，还是偏向于运动的风格，不过整体内饰也有些简约，看久了不会有视觉疲劳感觉。内饰材质也很软，没有太大的塑料感。

[空间]: 空间方面也是数一数二的，平时做两个人非常足够了，后面偶尔做3个人，也不会有很大的压力，很多的设计使空间得利用度还是挺好的，我对空间的要求没有较真儿，只要够用就好

[舒适]: 整体车身跑起来还是挺轻快的，而且声音比较小，不过时速达到80左右的时间，多少会有一点风噪，整体舒适度还可以。座椅舒适度也不错，长时间做的话不会累，空调的上来速度也很快。

[动力]: 名爵的外观是很满意的，也很符合我的品味和风格，首先外形整个线条很流畅，不会很笨重的感觉，其次LED大灯设计和轮毂让前脸和侧面更加时尚动感。

[操控]: 整个内饰的操控按键手感很好，而且方向盘的握感和触感也很舒服。电动踏板和方向盘的转向操作起来也很轻莹。

[性价比]: 在电动车中，可能品牌不是热销车型。但它得操控手感和性能还是比较有话语权的。价位不算高，完全能吃得消，平时养车成本节省了一大笔费用。这么一换算也就什么都有了。

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