别克GL82007款2.5L 自动舒适版CT1怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意空间舒适外观内饰油耗动力操控性价比

: xuser1129340
白金长老
认证卡友

综合评分3.75

空间

5
舒适

5
外观

5
内饰

3
油耗

3
动力

3
操控

3
性价比

3

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2007款别克GL82.5L 自动舒适版CT1

购入时间: 2018-04-22

购车地点: [上海市]

裸车价格: 6.1万 (厂商指导价 21.80万)

当前油耗: 14.5L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

非常怀念第一辆GL8（因外牌转不进上海只能忍痛割爱）的隔音好、空间大、发动机变速箱皮实、其次是外观；现在碰到合适的一定娶进门哈

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 第一是隔音，目前是我开过车里面隔音最好的一款；第二是空间大，曾经那辆车拆完二、三排座椅，装过爷爷的脚蹬三轮车；第三是发动机变速箱皮实，不用多说开过的都知道的。第四就是外观，个人觉得很经典，很喜欢，尤其是深蓝色的。

[不满意]: 油耗大一点，对得起油老虎这个冠名；起步感觉太重了，必定是4速的；S店维修贵；水箱容易高温；

[空间]: 我认为它应该叫“有容”哈...大大大；值得推荐给家里有二胎的或喜欢自驾旅行的朋友

[舒适]: 驾乘都很舒适，尤其是开它跑长途。路况好你可以感觉到他的隔音非常好，路况差你感觉像坐船一样，不像其他车感觉颠簸。

[外观]: 车头不是很喜欢，非常喜欢侧面和后面，都很经典。

[内饰]: 只能说很朴素，感觉跟一般小面包一样

[油耗]: 只告诉你市区太耗油了

[动力]: 2.5排量一般般，再配上4速变速箱只能将就着用

[操控]: 不能要求太高，咱不拿商务车飙车哈，还是安全第一

[性价比]: 喜欢就值

0 +1

: 周扒皮咯
青铜元老
认证卡友

综合评分3.88

空间

5
舒适

5
外观

4
内饰

4
油耗

2
动力

3
操控

3
性价比

5

发表于 2016-12

购入信息

爱车车型: 2007款别克GL82.5L 自动舒适版CT1

购入时间: 2009-12-20

购车地点: 武汉三环海通汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 21.8万 (厂商指导价 21.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送

爱车简评

空间方面七座MPV里没得说，侧窗开扬感棒，悬挂避震软，乘坐舒适性不错。底盘扎实车身重，高速稳定性强，不发飘。油耗偏高，毕竟六缸机加上两吨多车重利器，长途座椅很舒服，油耗也漂亮九个点左右。耐造、不娇气。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间实用，满载七人情况下尾箱还有相当大的空间。悬挂避震软舒适性高，典型的美国大船。高速利器，驾车的乘车的都不会感到疲惫。隔音一流，侧窗开扬感尤其让人性情舒畅。发动机变速箱技术成熟，耐用。安全性高，用料厚实。发动机低扭有劲，起步初段给力。CD机头输出功率高音响音质不错。

[不满意]: 油耗偏高，2.5V6被4AT拖了后腿。保养费用贵，配置低，二十多万的车了，功能太可怜。原厂大灯时间久了昏暗，夜间走国道不占优势。小毛病多，空间大异响共振也多。中门一整就要调，很难找到最合适的限位手感。2.5排量的满载高速超车有些力不从心。CD机头不带其他音频输入源。油底壳渗油GL8通病。

[空间]: 空间没得说，同级别名列前茅，实用为主。尾箱空间是亮点，车内前排采用美式怀档、脚手刹，撤销了扶手箱，也腾出了不少空间。中排很宽敞，翘二郎腿睡觉无压力。

[舒适]: 悬挂调校偏软，给人以开船的赶脚。能把后扭力梁悬挂调的这么舒服的也是没谁了！隔音同级别也是一流，当然不排除车况因素。

[外观]: 很经典的美国车大大咧咧的外观，喜欢这车外观的一部分人也是图个情怀吧！

[内饰]: 移植的美国雪弗兰VENTURE粗犷的中控台，自然也用了美式怀档，这个蛮过瘾的！现在貌似只有奔驰在用了，通用的新车也逐渐退隐了。中控台上方都是软材质，摸起来还是很舒服的，尤其是门板上的打孔真皮。实体按键操作起来也很直观。整车储物空间随处可见。唯一要挑刺的就是座椅调节旋钮用起来太别扭了，费劲，直接搞个拉手就好了。

[油耗]: 油耗偏高，市区12-15升百公里，高速9个点上下。毕竟是六缸机，车重车高摆在那。再加上发动机技术不够新，四速自动变速箱平顺是平顺，油耗可就上去了。

[动力]: 低扭发力不错，表现在起步初段。爬坡和高速满载时超车有些吃力（120往上走），GL8的话3.0的开的爽一些，2.5的刚好够用。开涡轮2.0开习惯的人开起来觉得多少有点肉，看个人。老八还是适合温柔开，给大油只有发动机嘶吼，动力不会来的很快。

[操控]: 毕竟是台MPV，操控肯定不是强项，也不需要很追求。由于车高车重还有悬挂因素，高速转向侧倾还是比较明显的。日常开起来还是比较舒服的，不会感到累。

[性价比]: 性价比是最值得一提的了！这么说吧，五十万以内就没有比GL8要舒适的原厂车了，百万内也就埃尔法是个对手。我觉得对于GL8这么一车来说，二十多万低配已经够实惠的了。同样二十几万，你可以选择动力操控颜值一流的运动B级别车，也可以选一台宜家宜商实用的七座MPV。##

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