SCe200 两驱探享智惠版 国V

[最满意]

配置丰富，全景天窗，无钥匙进入，18寸大轮毂，前后LED大灯等等。都是些很实用的配置。空间够大，操控感极强，油耗经济完美，车身做工细腻。外形大气有力量感。

[不满意]

那肯定就是动力了。肉就一个字，我只说一次。还有就是四个车窗只有主驾驶窗户一键升降。其他都不带。内部中控大屏暂时还没有喜欢竖屏。只有后部雷达，没有前部泊车雷达。

[外观]

车主第一眼就是被科雷傲的外观所征服的，大傲的整车外观设计风格偏向于大气硬朗，车侧腰线肌肉感很强，感觉这正是我需要的车。车头我最喜欢的是超长C形的LED日间行车灯。感觉设计的大气，个性十足。而且让科雷傲的辨识度很高。还有车尾，LED的超长尾灯，如果不是被雷诺的钻石标挡住，就是左右贯穿式的尾灯了。这可是BBA这些车型才有的哦。不论站在哪个方向看大傲，都感觉爱到不行了，哈哈。

[内饰]

内饰里面，车主自己感觉，做的不好就是它的工作台，左右平衡的设计。感觉很死板。但是还好。整个车内部感觉有超过60%都是软包设计。不会给人一种硬塑料，很廉价的感觉。虽说大傲搭配了液晶仪表盘。但是只有中间一点点，就让人感觉很小气了。不过这款液晶仪表盘可以换不同的样式风格和颜色。这倒是让我对内饰加分了。说到内饰，不得不提的就是他的8.6寸中控大屏。居然设计成竖屏了。肯定让很多车主朋友都不习惯吧。我也是这样，很不习惯。但是当时听4S店的销售介绍说跟手机的设计理念一样。手机是竖屏，科雷傲中控大屏也是竖屏。可能当时厂家没有想到，多数以上的车中控都是横屏的吧。

[空间]

车主平时基本就是一个人开车上班，或者我外出游玩。空间方面。前排不用说，座椅可以调节。后排的话，本人177高。160重。在前排驾驶位调节合适的情况下。我坐在后排。还有一拳半的距离，整个空间可以说是中型SUV里面比较突出的了。\\n\\n

[舒适]

大傲的主副座椅包裹性很强，座椅皮质也很不错，新车车内就没有气味。足以证明它的皮质。主座椅八向调节。最重要的就是带腰托。车主近期去成都玩了一圈，长途开车过程中，腰部有个东西顶着就是不一样，不会让我有种腰困的感觉。后排设计比前排高。坐在后面的人不感觉到很压抑，窗外的风景一览无余。

[油耗]

大多数人都比较关注这一点吧。我也是啊，市区里面油耗百公里7.4?L。从成都回来，一路高速《7.2》个油。可惜没图。整个油耗情况来说，俩字---完美！而且没有那么娇贵，只需要加92#号汽油。

[动力]

说到动力，CVT模拟七速搭配2.0L自吸发动机的动力组合。起步的时候肉，超车的时候肉。车主一路去成都和回来的时候，深有体会。高速路面不太适合科雷傲。在城市路面，科雷傲提速时车辆平稳。没有顿挫感，更没有动力损耗了。所以说为什么这种车都叫城市SUV了。110KW的功率。150匹马力。在城市里用车。科雷傲还是完全够用的。

[操控]

跑了4000公里，自我感觉操控感很强，方向的指向性很明确。车最高跑过130。很稳很稳的那一种。且方向盘的设计是我比较喜欢的平底方向盘。很小，低速的时候方向很轻，跑的越快方向盘越稳。当时在店里试乘试驾的时候，S弯，紧急变道，紧急刹车。还有模拟过炮弹坑，急速颠簸路面，双面桥。35度侧斜坡。表现的都堪称完美。为什么要说4S点的试乘试驾呢。因为毕竟我平时不会那样去开车。当时买车也是被这种试车风格和车辆性能操控所吸引

[性价比]

20万级别的车，现在很多。但是像科雷傲这样的车，从外观，配置，内饰，空间，操控，油耗，舒适个个方面来讲。车主本人觉得科雷傲就是个30万级别的车。