SCe230 两驱探享智骋版 国V

[最满意]

外观，看了就中毒，从此再也容不下其它车。空间，辽阔的后排空间。油耗，如题，感觉开了挂。音效，好像这版车不是BOSS的音响，不过效果也很好了，只是低音有点闷。

[不满意]

胎噪和发动机噪音。智能化不够，自带的导航和语音控制根本没法用，连上百度Carplay虽然方便一些，但是在导航的时候并不如手机方便。副驾驶座椅没有电动。

[外观]

就是中了外观的毒，别人我不知道，反正比较符合我的审美，而且车标也很好啊，小众，但是一看又觉得不明觉厉。在一个地方如果很少看到这个车的话，看到这车的人不会觉得是个国产，应该第一反应是个进口车吧，很贵吧，哈哈，满足一下自己的虚荣心。车灯设计：比较满意LED大灯，晚上确实很亮啊。LED灯带的造型也不错，不落俗套，我不太喜欢从众的东西……钣金车漆：个人感觉还是比较厚实的，销售人员介绍的时候说是巴斯夫的漆，那我觉得还是很牛逼的。虽然我只知道巴斯夫的农药。车身及车轮：车头耐看，侧身肌肉线条设计完美。车轮比一般的大，我忘记我的是21还是19了，反正跟轿车放一起，感觉大了一圈。

[内饰]

中控的设计挺好，简洁。以前玩手机的时候就喜欢键盘多，感觉特别牛逼。现在年纪大了，喜欢简单，科雷傲除了个大屏，基本也就没几个键，大部分的按键集中在方向盘上了。方向盘的设计稍微一般了点多媒体：音响不错，自带的语音控制，反应慢识别差，基本上没用。还有比较可惜的是这个屏不在播放时不能全屏。在行车途中，是不能播放视频的，说是为安全着想，这个也支持，只是我不看，别人想看，这不就尴尬嘛。内饰材质：120周年纪念版的是皮质的座椅，虽然不是真皮，但是也很舒服。没什么味道。

[舒适]

座椅的包裹性一般，舒适度来说的话，我觉得软硬适中吧，后排有点直了，不过坐后排的人反馈都还好，因为不是所有人都喜欢在车上葛优躺吧。

[油耗]

瞬间油耗不敢看，看平均油耗。从最开始的10多到现在的表显6.8，我也觉得不可思议。可能是高速和城郊道路开得多吧。按里程和加油量测算过，基本上一致，但是就是感觉油掉得厉害，搞不懂……

[动力]

起步基本上是没什么加速感的，一踩油门，瞬时油耗29，看得人肉疼。我一般松下油门再踩，据说这样会加快CVT的换档，但是有时我深踩后，到了4000，速度到一个坎后，会感觉到它自己换档。但有时踩到4、5000转却换不了档，不知道是怎么回事，可能是速度没上来吧，跟手动档却实差异较大。开空调/负重加速：开空调的时候，动力明显还是会明显有下降，尤其你超车的时候就会有明显感觉。还有开ECO模式也不行，没力。

[操控]

操控我觉得很好了，不过过弯的时候还是侧身有点多了，一般的弯，我五十多码多弯的话就会有明显侧倾，略微急点的，30多码过弯才行。方向盘操控感：方向盘略微有点重了，没有想象中那种四两拨千斤的感觉，以前我的小车方向盘一只手来回打不费这劲次，这个方向盘也可以打，不过感觉要用很大的力。去做保养忘记问4S了，下次定要问问。底盘悬架支撑：个人感觉是张驰有度，有韧劲，不松散。这点从颠簸路面的过滤可以感觉得到，小坑什么的基本没什么感觉，大点的坑有时候不小心压上了，颠一下又马上恢复。只有过减速带的时候会感觉有点硬，直接就跳一样的，方向盘也会受影响。主/被动安全配置：有天晚上过一个带水地面的时候，打方向盘有点多，然后仪表盘上出现了那个S路面的标识，是什么东西咱也不知道，应该是打滑保护什么的吧，当时给我一种很有安全感的感觉。

[性价比]

降价后，我觉得性价比还不错，虽然有很多功能没有，但是我觉得常用的定速巡航，LED,电子打火还有其它辅助功能都有了，够用吧，如果再有，也就算是锦上添花。购车：在4S买的，套路还是比较深，因为4S的套路，还差点造成家庭危机，这点真是特别不满意。如果下次再换车，我会选择汽贸公司，虽然可能优惠力度没4S大，但是少的这个费用那个费用，算下来比4S优惠的。而且我说实话，虽然我知道做生意是应该赚钱，但是大家可以赚得明明白白不是？接待我的销售员是个小年轻，才毕业，我做事都是抱着渡人渡已的心态，选择最大程度的相信人，我毕竟也是一个十年的老销售，套路什么我都知道，只是我确实不想那么心累，不想步步计算，我们聊完我往门口走三步你又把我往回拉有什么意义嘛。所以当时说申请价格我是否就当天能订的时候，我可以很负责的告诉你，是的，而且我当天也确实就给定了不是？保养维护：做了首保，全程没有去看，如果4S这点责任心都没有，那我认栽。首保后，动力方面有所提升，踩油门后响应感觉要快一些。4S店售后服务：服务还是挺好的，要不怎么那么多人会去4S店呢，不过购车送的礼品，我真的呵呵，除了送的脚垫啊行车记录仪什么的之外，人家购车还要送点什么精美小礼品

[最满意]

车辆参数我就不过多介绍了，最满意的就是它的小众车型（不喜欢自己的东西满大街都是）和颜值了，就是有法国车的设计、情调，同时，又有日产作为背景的比较靠谱的技术，加上价格不贵，空间比较大，更重要的是看着牛X啊。。。

[不满意]

多媒体系统和反人类的设计语音，真的是让我对你又爱又恨啊！多媒体系统—目前出现多次蓝牙连接不上，carplay连接不稳，系统偶尔卡顿，之前看其他网友也有过类似的经历，希望厂商在升级的时候把这些小毛病重视一下。反人类设计语言-这点其实并不是很讨厌，因为可以锻炼你的懒，只可言传不可意会，大家自己去感受吧哈哈哈！

[外观]

20万的车30万的外观，辨识度高，回头率也可以，吊个小姐姐是不成问题的，我周边已经不止一个问我你这个车不便宜吧？我一般会说还行吧，开着挺舒服的。哈哈哈

[内饰]

反人类的设计已经把我折腾的体无完肤，经常误操作，但话说回来习惯就好了。内饰做工用料都还可以，但后排门板竟然是塑料的这点让我觉得雷诺很不地道，但也没关系反正我不会坐后排的。最喜欢120周年版的棕色座椅，感觉很高级的样子。

[空间]

乘坐空间非常满意，本人身高175，坐在主驾驶上让外面人看见有种小孩开车的感觉。。。后排空间比较满意，正常体型，满载3位乘客并不拥挤。后备箱空间还可以，日常使用是足够了，跟同级别SUV比还是差点。

[舒适]

座椅给5分，不用解释了吧，日产是大沙发，雷诺肯定是小沙发啦。隔音：跑高速至120的时候你会发现你跟你旁边人说话可能会用喊的说。。。有点夸张了，但实际来讲噪音是有点大但是比新款CRV要强很多。因为他的轮胎是专业级SUV胎，所以胎噪有些过大，但优点就是轮胎很耐操，这点还是挺划算的。

[油耗]

这个我一定要给个5星好评，目前跑了2600公里，表显油耗为8.0?高速跑了1400公里，其中开着空调在6.7-7.1之间，我觉得这还是跟路况和温度有关的。一般上下班正常堵车油耗在8.5-9个之间。对于一台1.6吨的车来讲真的让我很满意了

[动力]

我要把我储藏20年来的汽车知识展示出来~这款车就是很肉...在这个涡轮横行的时代里，大排量自吸的车型日益减少，虽然科雷傲2.5的不算大排量，但我还是一如既往的喜欢自吸，来说说它优缺点吧。优点：2.5L发动机搭载了CVT无级变速变速箱，还可模拟7速换挡，最大输出功率186马力，峰值扭矩233牛，动力谈不上强劲，但是在日常使用上面我很负责人告诉各位完全没有问题，满载5人和行李的情况下表现也很让我意外，个人感觉在40-90发力非常迅猛，120以上时加速表现明显，超车还是比较轻松的，这可能就是大排量高速比小排量涡轮更为显著的地方把。缺点：低扭表现很一般，30迈左右的时候会有顿挫感，另外急加速反映灵敏度低，我觉得调教的还是很中老年人的感觉。但据我感觉买科雷傲的人一般都是比较成熟理性的朋友，我觉得对于驾驶上的感受可能不会过于关注。开空调/负重加速：开空调满载表现真心不错，这个还是在我意料之外的，不过油耗稍微有点高...

[操控]

给4分是因为我已经买了这台车了...科雷傲你要切记你虽然是个小胖子，但你并不是很灵活。。。开这辆车在走弯多的情况下一定要确保后排不要乘坐老人，不然老人一定会想你是不是亲身的。。。SUV嘛操控跟轿车肯定没法比的，平稳驾驶安全第一。刹车表现：关于刹车我不太会用词描述，我只能说刹车踩起来很舒服，不会那么生硬而且又能以很舒适的让车停下，这项可以给5分。底盘悬架支撑：日产的悬架就不要多讲了吧，总而我选车的时候试驾了CRV途观L奇骏和科雷傲，其中其中奇骏是最舒服的，科雷傲紧随其后。反而让我意外的是CRV，跟老款比简直差太多了。

[性价比]

性价比还可以，但我感觉我买贵了。。。一定不要抹于面子，多对比几家。