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e-Trophy

外观
4.91分
内饰
4.49分
空间
4.77分
舒适
4.49分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
4.86分
性价比
4.94分

口碑集锦

全部口碑 精华
dagga965m

新手上路

综合评分4.75
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 性价比
    5
发表于 2020-06
    购入信息
    爱车车型
    2020款MG eHSe-Trophy
    购入时间
    2020-03-01
    购车地点
    [上海市]
    裸车价格
    21.98万 (厂商指导价 21.98万)
    当前油耗
    4L/100km
    购入用途
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    爱车简评

    对于名爵不熟悉的人,第1次看ehs都说挺漂亮,我之前也是这样的感觉。不过接触时间长了,就觉得审美上有些疲劳,而且看名爵的车型都大同小异,没了那种新鲜感。

    爱车评价
    [最满意]
    满意的地方就是这台车子上面搭载的BOSE音响,我以前对音响的品质并没有什么太大的要求,觉得只要听个响就行了。但是在看车的时候,销售让我好好的体验了一下这个音响,这种品牌的音响听起来的效果确实不太一样,而且我平时听音乐的风格也有各种变化,这台音响都能够很好的把音乐的品质给展现出来了。我这种一上车就必须要听音乐的人,这一台音响带给我的用车体验有着质的飞跃。
    [不满意]
    最不满意的一点就是后排座椅的靠背有一点点硬,感觉里面的填充物不如座垫里面的那么的多。
    [外观]
    HS的新能源版本和传统的汽油版本并没有太大的区别,如果没有一个绿色的车牌来区分的话,从外观上根本分辨不出来是新能源车还是传统的燃油车。这台车子的外观做的确实是很让我满意的,车子的灯光都是LED的光源,而且尾部的设计也没有显得单调。
    [内饰]
    全液晶的仪表盘是这台车的内饰上我最喜欢的部分,而且做的画面也特别的精致,在仪表盘上展示出了一个HS的样子,很多细节方面都做得很好。展示的信息虽然特别的多,但是也没有觉得界面一片乱糟糟。
    [空间]
    车子的乘坐空间很好,肯定是能够坐下5个成年人的,储物空间也很好,车里面随处可见储物空间,而且都设计的比较大。
    [舒适]
    HS新能源作为一台SUV,我觉得隔音能够做到这种程度已经是很不错了,平时在市区里面行驶的时候基本听不到外界的噪音,上了高速也不需要把声音调大。但是在座椅的柔软度方面,我觉得后排的座椅还是偏硬了一点,尤其是后排座椅的靠背,不如前排座椅那么的舒服。
    [动力]
    动力还挺不错的,主要还是用来在市区里面代步,这台车子的动力完全足够,就算是在高速上超车,这台1.5T的发动机动力也够。
    [操控]
    远程启动功能是这台车子的特色之一,我觉得这种科技的配置确实让人用车有一种眼前一亮的感觉,是特别热衷于体验这个功能,现在慢慢的摸索,发现这个功能对于平时用车确实有着很多的用处。车子的前后悬挂都是独立的悬挂,在行驶的过程中,感觉这个车子的底盘特别的踏实,经过一些坑洼路段的时候,车身的晃动也没有那么的明显。但是我觉得这个方向盘的功能并不是特别的好用,总感觉换挡的延迟感有一点点大。
    [性价比]
    车子的性价比特别的高,买新能源汽车只是刚开始的时候投入稍微高了一点,后期的投入是比传统汽油车少很多的。在买车的时候,4s店也给我送了特别多的东西,虽然说车子的配置已经很齐全了,但是像隔热膜之类的东西还是需要后期自己买的,4s店就给直接送了。
    0 +1
    张军3

    新手上路

    综合评分4.75
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2020-05
      购入信息
      爱车车型
      2020款MG eHSe-Trophy
      购入时间
      2020-03-01
      购车地点
      [上海市]
      裸车价格
      21.98万 (厂商指导价 21.98万)
      当前油耗
      4L/100km
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      爱车简评

      大量的皮质包裹、巨大的中控屏,还有合适的金属面板的搭配,绝对对的起他20万的价位。

      爱车评价
      [最满意]
      最满意经济性。eHS的车价对于一般的燃油SUV来说不算便宜,但是车子买来之后,使用的成本很低。像我这样平时有充电条件,城里面代步出行几乎不要花钱。eHS这车原厂有5年10万公里的整车质保,电池组可以保8年15万公里,让我在用车过程中也很省心。
      [不满意]
      刹车的脚感不够线性,感觉因为混动的原因,开起来不如一般的燃油车那么自然,这算是eHS驾驶方面的一个问题。
      [外观]
      eHS的外观是属于非常耐看的,整体的造型偏向于圆润,没有太多棱角,可以说让各个年龄段的人都很容易接受。车子买回来之后我开回过老家,父母看了都说很漂亮
      [内饰]
      内饰很多皮质用料,但是环保性方面做的不太好,新车买来开了也有好一段时间,但是内饰的异味一直没有减弱,闻着不舒服,只能经常都是开着窗的状态。设计上倒还挺漂亮的,悬浮式的中控还有金属拉丝面板的搭配,颜值很高。
      [空间]
      空间很不错,虽然是紧凑型SUV,但是后排的宽敞程度已经非常夸张了,坐着很舒服。地板中间的隆起不高,宽度足够,即使是3个人同时坐在后面一排,中间的人也不会觉得难受。我买车,除了上下班代步出行,以后肯定是要自驾游的。eHS的后备箱容积这块很出色,感觉要比同级的一些SUV更大,载物能力更强。
      [舒适]
      低速时的行驶品质特别棒,一是低速状态下大部分都只有电机工作,这时候都是悄无声息的,坐在车内感受很安静;二是它本身座椅的柔软程度以及悬架调教都很好,舒适性方面有保障。
      [动力]
      这套动力系统开起来给我的一个明显感受就是非常轻快,随时都能有一个迅速的油门响应。它的油门踏板非常线性,没有虚位,轻轻一点的油门深度变化都能感受的到动力输出的不同。当然,根据电量的多少,动力会有浮动,满电时加速要更迅猛。
      [操控]
      方向盘的转向力度轻盈,但是缺少了点沟通和回馈,不够真实,有种玩游戏的那种虚无感,转弯掉头时很轻松,但是高速上缺乏了一种稳重。视野倒是很不错,前排坐姿可以调节的很高,让我拥有一个开阔的视野
      [性价比]
      新能源车不用交购置税,相比同价位的燃油车其实就便宜了2万块钱左右。再加上买车时店里面给我送了很多赠品还有免费的6次保养,性价比很高。
      0 +1
      wing1735t2

      新手上路

      综合评分4.88
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        4
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
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        5
      • 性价比
        5
      发表于 2020-05
        购入信息
        爱车车型
        2020款MG eHSe-Trophy
        购入时间
        2020-05-01
        购车地点
        [上海市]
        裸车价格
        21.98万 (厂商指导价 21.98万)
        当前油耗
        4L/100km
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        用料属于这个级别,应该有的表现,只是因为色调过浅比较容易脏。而在内饰的其他部分,我倒是觉得没有什么问题。

        爱车评价
        [最满意]
        最满意的就是油耗了,这样的一台紧凑级suv,如果是纯汽油车的话,油耗我估计少说也得在7升以上了吧,但是这个插混的版本,市区油耗反而很省,综合油耗才3升多一点,这样的一个油耗表现你说能不满意吗,这就是它的优势啊。
        [不满意]
        不是很满意就是舒适性有些欠缺,那个后排的座椅不是很舒服的,不如那个前排的座椅那样好。
        [外观]
        外观真的是霸气十足的,特别是这个前脸,名爵的车的前脸的造型我个人是非常的喜欢的,点阵式的这种放射状的设计,会把视觉的中心引到那个车的车标哪里,还有就是说轮辋的造型我也是很喜欢的,一些人买别的车回来还改轮毂,我这车原厂就很帅了,完全不用再改装。
        [内饰]
        设计上不错,简约的风格,但是简约之中还透漏着不简单,大屏幕,大面积的皮革的包裹,这些地方都是很出色的看上去,还有呢就是说它这个内饰新车的时候也没有味道的,这一点也是让我非常的满意,没有想到它可以这么的完美的。
        [空间]
        家里之前的小车就是一直媳妇开着上下班用,如果有点事情吧就确实有些紧张,尤其是后排你坐三个人进去就很紧张了,这个车就好很多了,它的车很宽,所以后排就是坐三个人那个感觉就和之前的车一比就是宽敞了太多了,而且后备箱也大,大件的东西像是孩子的那个平衡车啥的都是没问题的。
        [舒适]
        后排的座椅有点硬,这个硬吧当然了也不是说和那种木板一样的硬邦邦的,它是相对于前排的座椅来说是有点硬的,而且你要考虑这车后排的话一般都是给老人孩子坐的,所以这个座椅其实更应该就是坐的软一点舒服一些的。
        [动力]
        纯电的话市区开起步快,但是为了续航我一般不会大脚油门,家用车的标准来评价这车的动力,那是绝对绰绰有余了。
        [操控]
        操控也挺好的,方向的手感不错,特别是低速的时候方向很轻松,不说单手操作,反正是弄着挺轻快的。底盘呢很稳,高速上开感觉很踏实。
        [性价比]
        因为是家里的第二台车,所以相对于单纯的去看价格和配置,我更多的在意它的稳定性以及是否能够满足我们的使用需求,从空间上来讲还是完全足够了,而且油耗也比较省,开着也很好,这样就可以了,至于说性价比高低,那个看个人评价吧,我觉得也是还行的哈。
        0 +1
        Jeff_QDly6

        新手上路

        综合评分4.75
        • 外观
          5
        • 内饰
          4
        • 空间
          5
        • 舒适
          5
        • 油耗
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          4
        发表于 2020-05
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          爱车车型
          2020款MG eHSe-Trophy
          购入时间
          2020-01-01
          购车地点
          [安徽省]
          裸车价格
          21.98万 (厂商指导价 21.98万)
          当前油耗
          5L/100km
          购入用途
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          eHS的外观是属于非常耐看的,整体的造型偏向于圆润,没有太多棱角,可以说让各个年龄段的人都很容易接受。

          爱车评价
          [最满意]
          对于这款车,我最满意的地方应该算是外观。我觉得它的外观,应该说是延续了名爵旗下的众多设计元素。优雅的设计元素加上自有的年轻特性,非常耐看,出门回头率也很高。还有就是关于油耗方面,我认为也比较令人满意,跑一趟长途下来油耗比我想象的还要低,而日常的行驶油耗低至4.7升。
          [不满意]
          目前为止发现的不满意的地方并不算多,个人觉得内饰比较容易脏,它的配色导致它的内饰相对来说看起来不是那么耐脏。再一个作为新能源车型,我觉得它的价格还是偏高了一些,如果优惠幅度能够再大一点的话我会更加满意。
          [外观]
          这是一款气场比较强大的车型,尤其是前脸部分的星耀式进气格栅,配合犀利的车头灯组形成了不错的搭配。轮毂感觉微微向出,呈现出一个不错的态势。
          [内饰]
          内饰的用料属于这个级别,应该有的表现,只是因为色调过浅比较容易脏。而在内饰的其他部分,我倒是觉得没有什么问题。
          [空间]
          空间的表现还算可以,我对空间要求不算特别大,只要够用就行,而前排和后排基本上在腿部保持了两拳左右的空间,所以不管是开车的时候还是乘坐在车里面的时候,都不拥挤。储物空间后备箱还算将就占不上特别大,但是日常使用肯定是没什么问题的。
          [舒适]
          座椅较为宽大舒适,而且在腰部具有非常不错的支撑感。空调出风口不算大,但是出风量还是非常充足的,而且具有空气净化能力。空调检测到内部的环境空气质量不是特别好的时候,可以开启自动净化功能,相对来说比较智能。
          [动力]
          之前有一些担心动力够用,但是经过试驾之后发现起步还是非常快的,而且动力输出较为平顺,在加速的响应方面也表现的比较给力,而且有加速的模式可以选择。对于市区通勤来说这种动力响应非常之舒适,而就算短途高速开下来,也不会觉得动力不够用。
          [操控]
          方向盘的设计比较轻盈,而且指向相对来说准确,操纵杆保持的非常不错,电子档杆要比传统的机械式档杆更加好用,用起来也顺手。因为底盘相对来说要低一些,所以在高速驾驶的时候操控感也不会觉得特别吃力。
          [性价比]
          如果我说他使新能源车型中最高水准,那是说谎。但是它基本上也代表了中高水准的表现,而且在国产品牌中,它的表现也是可以排在前面的。不过,因为价格优惠幅度不大的原因,我觉得它的性价比还有提升的空间。
          0 +1
          ::4d58696358

          新手上路

          综合评分4.75
          • 外观
            5
          • 内饰
            4
          • 空间
            5
          • 舒适
            4
          • 油耗
            5
          • 动力
            5
          • 操控
            5
          • 性价比
            5
          发表于 2020-05
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            2020款MG eHSe-Trophy
            购入时间
            2020-05-01
            购车地点
            [上海市]
            裸车价格
            21.98万 (厂商指导价 21.98万)
            当前油耗
            7L/100km
            购入用途
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            爱车简评

            整个车身的动态响应都很好,跟随性非常棒,开起来随心所欲,指哪打哪。而且它的方向盘转向手感特别跟手,中间没有虚位,转向时的阻尼也非常自然,开起来很好开。

            爱车评价
            [最满意]
            最满意的是这辆车子的动力和外观了,当时在网上看评论的时候好多人都说名爵HS新能源这款车的动力比其它的电动车要强劲很多,在同一起跑线上的话,同样是电能的车基本上没几台能超过他的,跟豹子一样嗖的一下就冲出去了,但是当我去现场看车的时候我是被他的外观吸引的,运动风格的车型设计,看上去就很大气,白色的也很耐脏,车漆看上去就很高级,车身的流畅线条看上去非常的养眼,开在路上贼拉风。
            [不满意]
            最不满意的就是内饰了,颜色太单调了,看上去一点都不好看,座椅看着挺舒服的,但是坐上去的时候感觉并不是很舒服,有一点点硬会磕屁股,这就导致了舒适性大打折扣,车子的防震效果也不是很好,过减速带的时候震感很明显。
            [外观]
            外观偏运动风格,而且自带阳光属性,不管是看上去还是摸上去都很舒服,车身的设计是先下最时髦的大头设计,是男女通杀的类型。
            [内饰]
            内饰还是有点不满意的,内饰的异味有点大,而且颜色太单调,座椅也不够软,储物格子设计的也不是很走心,有点不实际,就是不人性化。
            [空间]
            空间的话还行,坐在里面的话不会觉得一点拥挤,我体积算是比较大的,坐在驾驶位上一点也没有不舒服的感觉,不会被束缚住,后排的座位也是很宽,后排座椅的乘坐位置比较大,而且后排地板中间也没有啥凸起,腿脚可以非常的随意踩,而且后备箱的储物空间也很大,都足够一个人搬家的空间了。
            [舒适]
            舒适性有点差,因为座椅不是很软,坐着不是很舒服,而且防震效果也不是很好,过减速带的时候感觉非常明显。
            [动力]
            动力还是很给力的,不管什么路况都可以非常轻松的驾驭,最最直观的感受就是等红绿灯的时候,可以第一个冲出去,不用担心后面的车喇叭按个不停,催促你快开。
            [操控]
            操控的话跟我的开车习惯的差不多,开起来很顺手,车子开起来非常的稳,方向盘设计的很好,摸上去手感也不错,没有虚位,方向非常的精准,车子还有很多的辅助功能,而且车子还自带了一套自适应巡航和车道偏离预警的系统,开着感觉安全感十足。
            [性价比]
            性价比我觉得还是可以的,因为不论是能耗、空间、外观还是操控,都是非常的优秀的,除了内饰和舒适性有点不那么的令人满意,最主要的是上牌子方便快捷,而且还绿色环保。
            0 +1
            白天a7

            新手上路

            综合评分4.75
            • 外观
              5
            • 内饰
              4
            • 空间
              5
            • 舒适
              4
            • 油耗
              5
            • 动力
              5
            • 操控
              5
            • 性价比
              5
            发表于 2020-05
              购入信息
              爱车车型
              2020款MG eHSe-Trophy
              购入时间
              2020-01-01
              购车地点
              [广东省]
              裸车价格
              20.98万 (厂商指导价 21.98万)
              当前油耗
              4L/100km
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              爱车简评

              我觉得这台车的外观看起来给我的感受就是非常运动且又非常居家,另外车子的大小尺度也是刚刚好。

              爱车评价
              [最满意]
              最满意的就是它的外观了。它的一个外观的造型和他的这个车的颜色都是我比较喜欢的那一种类型。作为一个年轻人我也是比较喜欢高颜值的东西的。而且这个车它作为一个SUV来看。还是比较大方霸气的。然后配上他的这个蓝色,我觉着也是有一种小可爱在里面的,看上去也是非常的有清新运动感。所以这是我非常喜欢他的一个方面。
              [不满意]
              其实总体来说还是没有很不满意的地方吧,因为刚提车不久,然后也是因为这个疫情的原因,用车的时间也不长。所以现在还没有发现什么太大的缺点吧。综合来说,觉得这个车的内饰嗯,不算特别顶尖吧。在内饰的一个做工和用料方面,我感觉还是可以做得更好一点的。
              [外观]
              这个车的外观绝对是能够打五分的那种的,我觉得她的外表是怎么看都觉得顺眼的,它的线条感十足,外观也算得上是比较大气的,外观的配置也很高,包括LED的大灯,然后整体方面看起来是很有档次的。
              [内饰]
              内饰在某些小方面的一个细节处理不算特别好吧,还是可以做得更好的,希望能够在更新的系列见到更好的一个名爵吧。
              [空间]
              空间对我来说还是比较满意的。它的前排主驾驶位的空间是比较宽敞的。然后两边的侧面包裹性也刚刚好,整体上坐着是比较舒服的,然后后排坐三个人的话是完全可以的,如果坐四个人的话就稍微有点拥挤了不过也坐的下,不过正常来说我的车很少会坐这么多人,因为现在也还没有老婆子女,一般都是自己和朋友,然后回老家的时候也是最多载一下父母。所以对我来说它的空间是非常够用的了,然后它的后备箱这些空间平时也是够用的。
              [舒适]
              舒适性方面还是过得去的。因为在减噪和它的一个减震效果还是挺不错的。所以综合起来说他坐在车里面还是比较舒服安稳的。所以综合来说,还算满意吧。
              [动力]
              它的动力在提速方面还是挺不错的,试驾了一些车之后对它这个方面还是比较满意的,平常实用是比较足够的了。
              [操控]
              它的操控性我比较满意的一个方面,就是它的一个方向盘的操控感是比较好的。很轻盈,然后方向也很准确,过减速带时候也很好。悬挂对于路面的一个减震效果也是挺不错的,车子开着是比较平顺,然后比较稳健的。
              [性价比]
              性价比综合来说还是比较高的。因为这个车在一个颜值和动力还有能耗这些方面都是比较好的。包括大家都说它的一个标准是欧洲标准来的,是比较硬气的一个车的。在这个价位的SUV之中,我觉得它是比较值得去选择的一个车的。
              0 +1
              Ma-Yuxine

              新手上路

              综合评分4.75
              • 外观
                4
              • 内饰
                5
              • 空间
                4
              • 舒适
                5
              • 油耗
                5
              • 动力
                5
              • 操控
                5
              • 性价比
                5
              发表于 2020-05
                购入信息
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                2020款MG eHSe-Trophy
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                2020-04-01
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                [天津市]
                裸车价格
                21.98万 (厂商指导价 21.98万)
                当前油耗
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                爱车简评

                给人觉得这个车真的做好了,就真的好。价格也相对其比亚迪的新能源便宜很多,所以我觉得性价比还是比较高的。

                爱车评价
                [最满意]
                最满意内饰和油耗。eHS这车的内饰从图片上看不出来有多么高级,因为它的设计并不算特别突出,只能算是一般.但是看了实车之后,它的用料绝对会让人折服。车内人接触到的地方几乎都用了皮质包裹,触感特别细腻,档次感很强,而且还用了很多金属拉丝的面板和金属按钮,营造出来的那种氛围是一般20万左右的SUV车型给不了的。
                [不满意]
                名爵的车型外观设计感觉都大同小异,有种套娃的感觉。各个车型属于自己的个性元素不多,这一点我认为还有待改进,看久了容易产生审美疲劳。
                [外观]
                对于名爵不熟悉的人,第1次看ehs都说挺漂亮,我之前也是这样的感觉。不过接触时间长了,就觉得审美上有些疲劳,而且看名爵的车型都大同小异,没了那种新鲜感。
                [内饰]
                内饰设计看上去很清爽,全液晶的仪表加上中控10.1英寸的大屏,整体的科技感很强。车内可以说随处都是皮质包裹,还有很多纹路和缝线的搭配,无论视觉效果还是整体的触感,都让我十分满意。
                [空间]
                车内的乘坐空间和后备箱的容积都不错,平时一家人使用实用性很强。只不过储物空间方面表现一般,门板上的储物格不算大,车内的一些储物空间也不算多,东西多了之后不知道该放在哪里。
                [舒适]
                舒适度非常棒,座椅特别厚实。平时我大部分时间都坐在主驾驶位开车,前排座椅两侧的侧翼包裹感很强,能将我的身体牢牢的固定在座椅里面。而且采用的还是翻毛皮和普通皮质的搭配,很舒服。车厢内的隔音效果很不错,高速上噪音也不大。我这个顶配是bose的音响,听音乐非常给力,音质很出众。
                [动力]
                我朋友开的是一辆大众途观,2.0t的版本,我和他特意交换车对比试驾过。相比之下,我的eHS1.5t的混动加速性能明显要比他强悍很多,那种推背感和刺激感是一般的燃油车型给不了的。而且在加速过程中整个过程都很线性,不会出现顿挫,平顺性很好。
                [操控]
                eHS这车看起来大,但是开起来很灵活,不会有笨重感。它的方向盘转向手感很好,转向时力度适中,阻尼也非常自然。驾驶模式的切换按钮直接集成在了方向盘上,还特别做成了红色,随时都可以进入“战斗模式”。
                [性价比]
                这个价位对于一辆插电式混动的紧凑型SUV来讲并不算高,而且ehs的配置丰富,质感也很突出,我认为很值。
                0 +1
                woshiyiinfuo

                新手上路

                综合评分4.75
                • 外观
                  5
                • 内饰
                  5
                • 空间
                  4
                • 舒适
                  4
                • 油耗
                  5
                • 动力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性价比
                  5
                发表于 2020-05
                  购入信息
                  爱车车型
                  2020款MG eHSe-Trophy
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                  2020-01-01
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                  [上海市]
                  裸车价格
                  21.98万 (厂商指导价 21.98万)
                  当前油耗
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                  爱车简评

                  整体的感觉非常的给力,我特别喜欢在等红绿灯亮的时候,一脚油门下去几乎没有几个车子能跟得上我

                  爱车评价
                  [最满意]
                  最满意的当然是我这个顶配的配置。相比中低配多了很多上档次的功能,比如bose音响、电动后备箱、自适应巡航以及驾驶辅助方面的配置,增加了很多的用车便利性,也让我提升了用车的幸福感。
                  [不满意]
                  作为一款紧凑型SUV,eHS的车内空间并不算特别大。我和我朋友的哈弗H6仔细对比过,在后排来说,尽管两车的头部空间差不多,但是腿部空间我的eHS还是要小一些。我身高175,坐在后面大概还有一拳半的腿部空间剩余,而H6则能超过两拳。另外它的中间地盘没有做成平整的,有凸起,影响了三个人同时乘坐的舒适性。
                  [外观]
                  外观特别漂亮,家族化的设计风格很浓厚,同时也体现出了一些新能源的特点。车身侧面类似树杈式的轮毂很有个性,18寸的尺寸大小也刚合适。
                  [内饰]
                  内饰设计上可能并不算特别突出,但是用料的搭配方面带来的质感非常豪华,甚至可以比拟一些豪华品牌。
                  [空间]
                  空间说够用肯定是没问题,前后排就不会拥挤,而且后排的座椅可以单独进行靠背角度的调节,能够适应不同人的坐姿。只是如果放在紧凑型SUV这个级别说有多宽敞也谈不上,处于同级别的中等水平。
                  [舒适]
                  车内的隔音效果很好,只不过底盘的减震过于硬朗,对于路面震动的化解吸收不算充分,走烂路时颠簸感很强。
                  [动力]
                  1.5t的发动机配上电机的混合动力系统,加速性能方面绝对是佼佼者,提速很迅猛,加速超车也让我十分有信心,不管是在市区里面还是高速上,比起一般的燃油车动力都要更强劲。
                  [操控]
                  名爵eHS的底盘调教是一种非常紧绷的状态,在快速过弯时,整个车身的动态响应都很好,跟随性非常棒,开起来随心所欲,指哪打哪。而且它的方向盘转向手感特别跟手,中间没有虚位,转向时的阻尼也非常自然,开起来很好开。
                  [性价比]
                  我这个顶配的价格也是很理想,也就是出在一般合资品牌紧凑型SUV的价位区间。但是相对来说,eHS能够给到我一个更加丰富的配置和更加出色的动力表现,性价比明显更高。
                  0 +1
                  kennekr

                  新手上路

                  综合评分4.75
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    4
                  • 空间
                    5
                  • 舒适
                    4
                  • 油耗
                    5
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性价比
                    5
                  发表于 2020-05
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                    2020-03-01
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                    [上海市]
                    裸车价格
                    21.98万 (厂商指导价 21.98万)
                    当前油耗
                    9L/100km
                    购入用途
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                    爱车简评

                    外观看起来确实挺棒的,和普通版本的差距其实也不是很大,但是这个车身就是让我很喜欢。

                    爱车评价
                    [最满意]
                    最让我满意的是eHS整体的操控感受以及动力表现。我平时对汽车很感兴趣,所以买车时对这一方面也非常关注。名爵是一个主打运动的品牌,整个调性都非常年轻,买车时我就重点关注了它。eHS作为名爵下的紧凑型新能源SUV,1.5t的发动机加上电机的混合动力系统提速有劲、平顺性很好。
                    [不满意]
                    新车气味比较大,在用料的环保性方面不算太好。我朋友的沃尔沃XC60车内也有很多皮质包裹,但是他的新车可以说一点气味都没有,eHS这方面也确实还有待提高
                    [外观]
                    我最喜欢eHS的车身侧面和尾部,看着线条非常顺滑流畅,层次感很强。原厂的漆面亮度也非常高,洗干净之后在阳光下闪闪发亮,特别上档次。
                    [内饰]
                    内饰气味很大,不知道要散多久才能完全散尽。我这个顶配功能配置方面倒是很齐全,全液晶仪表中控大屏,使用起来很方便,用车的幸福感很强。
                    [空间]
                    车内的空间很大,像我平时上下班感觉都有点浪费了,毕竟大部分时间都是我和媳妇两个人后排利用率不高。不过回老家倒是能够派上大用场,不管是带着父母走亲访友还是以后过年过节从家里带土特产回来,eHS都肯定会是我一个好帮手。
                    [舒适]
                    座椅的靠背有些直,虽然能够调节角度,但是及时放到一个最倾斜的状态,坐着也不算很舒适。另外,座椅内部的填充物偏硬,坐上去没有那种明显的凹陷感。
                    [动力]
                    看上去1.5t的发动机排量不大,但是实际的加速体验却非常强劲。尤其是在充满电之后,起步和加速的过程中,一脚油门下去都会有明显的推背感,让我感觉特别有激情。
                    [操控]
                    方向盘中间没有虚位,转向很精准,而且打满方向的圈数也不多,操控起来很灵活。它的底盘调教很扎实,与车身的整体性很强,激烈驾驶在弯道多的地方也能让我灵活操控、游刃有余。
                    [性价比]
                    对于一辆国产车型来说,20万出头的价格不算便宜,但是考虑到eHS混动的属性,在性能方面表现特别突出,质感也不错,我认为还是很值得的。虽然同价位也能买到合资品牌的紧凑型SUV,但是配置肯定不会有我这么高,驾驶和操控方面的体验也不一定赢得了eHS。
                    0 +1
                    february30cx

                    新手上路

                    综合评分4.88
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      5
                    • 空间
                      4
                    • 舒适
                      5
                    • 油耗
                      5
                    • 动力
                      5
                    • 操控
                      5
                    • 性价比
                      5
                    发表于 2020-05
                      购入信息
                      爱车车型
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                      购入时间
                      2020-05-01
                      购车地点
                      [广东省]
                      裸车价格
                      20.1万 (厂商指导价 21.98万)
                      当前油耗
                      4L/100km
                      购入用途
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                      爱车简评

                      新能源汽车在性价比方面,我觉得一定比汽油车高,在使用成本这一方面,新能源汽车明显要低于汽油车,而且车子还配备有很多高科技,与同价位的汽车相比,算是做的比较好了。

                      爱车评价
                      [最满意]
                      这款车子是欧洲严选的新能源车型,我在这款车子的使用上来讲,最满意的也是当初选车最看中的地方当然就要说空间能力,SUV的空间自然不用说,我是比较胖的,在前排主副驾坐进去是完全没问题的,然后就是后排的空间。后排是在于我前排位置调整好之后进行点评,头部空间还是可以,就是腿部空间开始稍微有点小压抑,翘起二郎腿就有点勉强了。
                      [不满意]
                      其实讲真的,对于这个价位的车来说,整体的性能和实用性的表现都让我比较满意。唯一不满意的就是这款车的内饰的做工和用料吧,感觉做工不是特别的精致,而且用料也不是特别的大方,对于一些小的细节处理不算是也别的到位吧。
                      [外观]
                      车身造型方面我个人很满意,整体的视觉冲击感觉不错,外观设计还是蛮潮流的,挺耐看,我喜欢,我和老婆都喜欢这种设计风格的车子。
                      [内饰]
                      内饰的表现中规中矩,简约打方,内饰虽然谈不上豪华,但是内饰的个性还算是不错,但是前面也说了,内饰的一些细节处理的不是特别到位,真心希望可以人性化设计一点,对于细节处理的精致一点,相信这款车子的销量还会更上一层楼。
                      [空间]
                      后备箱的空间真的特别大,能放很多东西,我记得有一次我们几个朋友出去玩,放了三个大的行李箱和两个小的行李箱,还有一些背包,完全是没有任何的压力。在SUV车型里,这款车子的空间表现的还算是比较不错,车内的空间坐着很舒服,即使车内坐满了人也感觉不到特别的拥挤。
                      [舒适]
                      这款车子的各个方面的舒适性的表现都很不错,首先是在车内的表现,从内部空间上这车值得这个价格,坐进去开起来很舒服。在日常行驶的过程感受:方向指哪打哪,踩下油门速度完全可以提上来。综合表现这个车子在舒适性方面很棒。
                      [动力]
                      别看是这款车子是油电混合的,但是作为家用来讲,动力足够,加速动力一般,就起步的时候动力稍显不够,对我来说这动力已经可以了,毕竟家用。加速时候的表现感觉稍微有点迟钝,不知道是不是我开车的原因,也不算是影响整体的动力响应。
                      [操控]
                      很容易驾驭,我老婆讲这款车开起来很轻松,虽然是SUV,但是操控的手感很灵活,满满一种小巧灵敏的感受,还有就是各个功能性的按键,使用起来非常方便,易操作!!
                      [性价比]
                      不从单一的几个方面来看,就说整体的使用上来评价这款车,性价比真的蛮高的,我是感觉这款车给我一种物超所值的感受。
                      0 +1
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