雷凌2019款185T CVT运动版国VI怎么样_优缺点

: xuser1796353
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-07-01

购车地点: 绵阳百翔汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 12.95万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

一见倾心、再见倾情、三见倾我“凌” 对别我很多，丰田更保值，有品牌情结因素吧，我的消费观念就是不超出预算的前提下既然喜欢那就盘它，哈哈

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方还是外观和空间，外观个人觉得很好看，现代感强毕竟是美版的车型设计，特别是前脸设计，虽然不能给人一种很惊艳很抓眼球的设计感，但是越看越耐看，进气格栅和大灯的相互陪衬感觉很精致，怎么看怎么爱，哈哈哈，萝卜白菜各有所爱蛮。然后空间，我对车的空间要求不是很高，平时就一个人开日常上下班，本人比较瘦，座椅空间，头顶空间对我来说很充足，然后周未约上朋友在城市周边玩儿耍，目前高速还没跑过，总而言之言而总之对我来说够用，因人而异

[不满意]: 不满意就是后排没出风口也没USB充电口，在这个手机不离手的时代后排没充电口就有点不讨喜了，希望后期改款的话可以改善，然后就一个小的储物格，储物格也很小就能放一个烟

[外观]: 外观很好看，轮毂铝合金的，有一点小溜背的感觉，尾部也有一点上翘，运动感也有所提升!看外观很像卡罗拉，在没有买车前在汽车之家查过一些资料得知一个是美版的造型一个是欧版的造型，外观上的差别就是大灯和保险杠两边，无可厚非我更喜欢改款的雷凌造型，大灯和日间行车灯都是LED的，头等也是自动的，转向灯为卤素，夜晚大灯点亮的效果还是很棒

[内饰]: 内饰最吸引眼球的就是这块12.1寸触摸屏了,显示细腻,操作也不卡顿很流程,可以在上面实现很多功能的控制,这就不一一列举了,因为它大在观看起来也很自如,不用刻意的偏头然后去看,眼睛动一下就能很清楚的看见上面的内容,这对安全起到了很大作用,储物空间中规中矩没有太多的亮点,中央扶手箱比较短,对手的承托不是很理想,长时间开车的话,舒适度会受影响的,扶手箱内部空间也一般,毕竟没多大,内部空间也就缩水了蛮。另外还有8个安全气囊,在同级别车型里算是良心之作的,副驾驶还有一个坐垫气囊,我了解的安全气囊无非就是乘坐人的前左右这几个方向,这是我第一次听说坐垫下有安全气囊,原谅我的孤陋寡闻哈哈,弹射模式开启,开玩笑啦,反正感觉好高科技

[空间]: 空间在最满意里面已经说了，这里就不多言了。

[油耗]: 油耗方面还能接受,6个油左右,这个就得看你怎么开了,上下班堵车,踩踩停停的就比较费油,上班路程也就6公里很近的,平时也就一个人开,满座的情况很少

[动力]: 动力对我来说够用，我属于开的比较稳健的那种，起步平稳，加速油门也很灵敏没有延迟的感觉，刹车也很精准，容易操控，就算开着空调超车时动力也很足，一口气到底那种感觉，给人的感觉就像脱缰的野马，哈哈哈，有点夸张了，你们懂我意思就成。

[操控]: 操控上也没啥大的问题，总的来说我觉着很满意，我也不是什么老司机，有很灵敏的触觉一上手就知道这车怎么样，平时就在城市道路上开，目前还没感觉到不适应或则影响到驾驶方面上的操作问题，比较还算是新车。

[性价比]: 性价比总体来说还可以，毕竟新的车型，没有什么优惠，周边4S店都了解透了价格都一样，一分钱一分货，目前来说我自己感觉挺值的，买车的目的就是家用代步，在这两点上来说已经满足我了，我就很开心了。

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: 朱仔仔hivw5
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 12.48万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

首先小雷凌是一辆整体让人非常满意的车子，价格便宜配置高，性价比无疑特别高

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是省油，我是一个家在西安，单位在铜川的奔波狗，每周都要回趟家，往返就要220公里左右，再加上我每个月的，正常使用，平时跟朋友出去玩，或者是偶尔的自驾游，算下来一个月的公里数，应该是在1500~2000左右，所以省油对于我来说是很重要的，再加上你拥有漂亮的外观，也是我喜欢的类型，整体的感觉给人一种非常稳重的感觉，也符合我的年龄阶段。

[不满意]: 配置上不是很满意，不是皮质座椅，也不是电动调节座椅，毕竟也是一台中级车了，但是这两方面就做得不太好，显得有失档次，皮质座椅还倒后续可以加装，但是电动调节这个就有些尴尬了，还有就是觉得这台车的车漆有点薄，轻微的划痕都能看出来，因为我的是银色的车，更加显得有些明显，一打听原来日系车的车漆都是这样的，也就勉强接受了。

[外观]: 外观方面很年轻化，倒梯形大嘴的格栅设计很吸引眼球，再加上犀利前脸设计造型，让一台普普通通的中级车立马变得凶狠起来，再加上前脸的LED大灯，更是增添了霸气的感觉，外观颜值还是很年轻的，我第一次去4S店看车的时候，就一见钟情，尤其是我选的白色，显得车很大很长，这一点也满足了我的虚荣心。车灯设计：大灯整体线条感跟前脸的融合度比较高，再加上内部灯光条的使用，让整个车灯都非常有档次感和立体感。车灯的设计棱角形比较分明，目光凶狠有神。车身及车轮：后尾部的设计有一种向上翘的感觉，并且有一种隐形尾翼的设计感。后尾灯的黑色是条的包裹，让这个尾灯的运动感非常强。

[内饰]: 内饰属于比价简洁的，纯黑色看起来很炫酷但是中控钢琴烤漆的设计虽然是好看，但是非常的吸灰，要经常的去擦不然就会很难看，再加上不是皮质座椅和手动调节座椅，就让整个内饰的档次感有所下降，中控大屏的尺寸刚刚好，开车的时候放个音乐或者广播也很好操作，但是美中不足的地方是导航的清晰度稍微有一些欠缺，另外储物格是在中控下方有一个，倒是比较方便。☆内饰设计风格：整体的中控设计较为平整，而导航悬浮式的看起来比较特别，并且那时的层次感比较强。整体内内饰还是比较属于简约派的，没有太多复杂的设计，都是比较实用的。

[空间]: 雷凌的整体空间就是一台家用车的空间，坐5个人稍微有些拥挤，4个人刚刚好，跟普通车没啥区别，前排主驾驶的空间相对于后排空间稍微能宽裕一些，座椅也舒服些，开车还是比较有驾驶乐趣的，对于我来说后面一般不坐人，所以，虽说后排的空间不是特别宽敞，但是也无所谓了，后备箱还是挺能装东西的，看着宽度有一些窄，但是还挺深的，有的时候车上会带两三箱的货是完全可以装下的。

[舒适]: 虽然我比较喜欢皮质座椅的，但是雷凌除了最高配都是布座椅，也确实让人纠结了，不过座椅坐垫很柔软，腰部支撑也非常好，属于比较厚实的承受力很好，侧边的包裹性也不错，遇到颠簸也会牢牢的固定着姿势，不会感觉到晃动感很大，比我刚开始想象中的布座椅好很多。

[油耗]: 油耗表现是他最大的优点，由于我的工作原因，所以在油耗方面是特别在意的，再加上现在油价很高，所以一台低油耗的车对于我来说就是至关重要的，在城市路面上行驶，基本上是在7个月左右，而在我每周回家的高速路上行驶，油耗就几乎能低到6个左右，当初就是奔着省油省心买的车，雷凌的表现也确实如我所料的那样优秀。

[动力]: 动力方面就是显得有一些不足了，因为它也仅仅是1.2T轮增压的发动机，确实在爆发力方面做得还不错，能够有一种迅猛冲出的感觉，但是正是因为提速的速度非常的快，反而在加速方面就显得稍微弱一些,不过在城市路面，基本上也就是0~70的速度，整体使用是没有什么问题的，但是一旦上了高速路上到100的时候，再往120以上走时，就会显得动力输出有一些迟缓，需要脚下再踩深一些才行，不过整体就是一台家用车，动力方面也是够用的。

[操控]: 在城市里面开的话，整体会觉得这款车的平顺性，坑洼路段颠簸感也不是很强，方向盘也轻好操作，掉头超车很轻松，自适应巡航和车道偏离跑高速犯困了有警报提示再加上8个安全气囊，安全方面想的很全面很周到，就算夜间跑高速都是非常大的优点。

[性价比]: 对于性价比来说，雷凌可能是同级别车，算是比较高的，因为在很多方面都做得比较优秀，而且绝对是一款家用车的首选，雷凌这款车在省油的同时也提升了行驶的感受，开了这快一个月了，跟20几万的车行驶品质几乎是一样的，让我有种花了小钱却买到了大价钱的车，我觉得很值得。

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: 极度孤独jnr
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 12.48万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

平时主要还是上下班使用，在市区的话因为走下停下的，油耗也会稍微高一些，不过还是维持在7.5个油左右。这点还是蛮不错的，在同级车当中算是比较优秀的了

爱车评价

[最满意]: 对于雷凌这款车最满意的是它的安全配置，8个安全气囊，远近大灯的自动开启以及自动切换，包括自动跟车，夜间防撞等等这样的安全配置确实能够让人在用车的时候很安心，并且由于我选择的是运动版车型，对它的外观也是最满意的，17寸的大轮毂，让这个车身显得更加运动时尚，另外油耗非常低，内饰空间布置给人的感觉非常舒适，而且动力性，操控性也完全满足于我们的生活需求。

[不满意]: 对于这款车最不满意的地方是这款车在内饰的贴心化设计方面确实有一些欠缺，前排只有一个USB接口，而且是在副驾驶一个很隐蔽的地方，使用起来非常不方便，而且内部的储物格比较少，使用起来不太方便，包括后排也仅仅只有一个能放几张卡片的小卡槽，没有出风口和USB接口，确实有一些太过于节约成本了。

[外观]: 外观方面非常有个性，因为我选择的是银色，漆面非常的亮眼，前脸进气格栅很显霸道，镰刀型的LED大灯给人的感觉非常犀利，前引擎盖以及车身和后视镜的流线都非常的顺畅，较低的车身运动感十足。☆外观感受：尾部有一种翘翘的感觉，更加显得车身有一些下压，很漂亮。独特的黑色装饰条修饰了整个尾部和下面的宽饰条相呼应，颜色很配。

[内饰]: 内饰方面悬浮式的中控台设计感很强，黑色的内衬加灰色的座椅，非常的居家，9英寸中控大屏，科技感很强，但是屏幕清晰度和触控反应速度都比较一般，系统内置导航软件，在调整地图时非常卡顿，望后期能有所升级，并且贴心的一些小配置有些不足，储物空间不够丰富，后排的体验感不会特别好。☆内饰设计风格：整体的内饰层次感比较强，而且钢琴烤漆也显得很有档次。?虽然软包的材料比较多，但是手摸上去感觉还是差了那么一些，不够细腻。

[空间]: 空间方面对于身高176cm的我来说在主驾驶头部和腿部的空间都非常合适，不显得宽裕，也不显得拥挤一切都是那么刚刚好，后排的空间，目测有点小，因为现在目前为止后排坐人的几率也不大，平时基本上就是自己上下班和接送媳妇上下班，等到孩子出生以后，后面会装一个安全座椅，而后排坐满的情况暂时还没有试过，但是如果是儿童座椅一旦加上的话，后排是坐不了三个人的，在宽度上确实还是有一些欠缺，不过，走一步看一步吧，暂时也没有考虑太多，后备箱的空间容量挺大的，也比较深，这个将来放一些孩子的日用品和我们外出的东西都绰绰有余。车内储物能力：媳妇儿说这里少了一个杯架，其实也真的是有点不太方便。车里内部的储物空间，除了后备箱以外，其他的都显得比较一般。

[舒适]: 舒适性方面因为不是最高配置的，所以是布座椅，但是非常的舒服，而且没有什么气味，对于怀孕的老婆来说就很适合，后续也不打算加装，并且重心低底盘平稳，隔音效果好，整体的车身较稳，无论是什么样的路况，都能够很平稳的坐在座位上，舒适度比较高。

[油耗]: 对于日系车的油耗不用多说，大家都是有所耳闻的，一个来月下来，也确实证明了这一点。并且在低速拥堵的路面，也不会特别费油，综合下来油耗大约在7.2左右，因为很少上高速，所以油耗一直就没有下降过，也可能是跟新车的原因有关，毕竟才才一个月的时间，希望后面再跑一跑磨合磨合，并且拉一拉高速的话相信油耗会有一点下降，不过整体都在我的预料当中，也算是经济适用型了。

[动力]: 动力方面输出柔和，虽然爆发力没有特别的猛烈，但是整个的动力输出是比较连贯的，乘坐起来的舒适度是比较高，而且平时也就是上下班接送媳妇儿使用，所以我更看重的是在城市路面的动力感觉，而在网上看到了很多评测，对于它的高速动力评价不好，其实对于我来说不是特别重要，因为我在城市路面的行驶，几乎是90%，所以，在使用了这快到一个月的时间，它的动力表现我都是非常满意的，0~70加速，超速，都没有任何问题，动力输出最为直接，动力响应比较跟脚，加速感好。

[操控]: 操控性方面这款车使用的独立悬架，在路过坑洼起伏路面时，有着更好的平衡性，无论是从前排还是后排舒适性都非常不错，除此之外，车辆的整体重心偏低，而我选择的运动款可能比其他版本的重心更低一点，坐在主驾驶开车视觉也会更低一点，有一种像在开跑车的感觉，车辆在行驶中的稳定性和操控表现非常好。

[性价比]: 性价比综合来看无论从操控性，外观，舒适性配置方面在同级别车中都是比较领先的，而且很多非常实用的安全配置使这款车的科技感很强，总之拥有它我就能够更加放心，因为也相信丰田的品质，将来有了孩子之后会有更多或多或少的事，选择雷凌也是为了省心，我和老婆都很喜欢。

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: gpwang1955m
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-08-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 13.1万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

买车时候好多车友说再观望一年半载的再买，说性价比高，但是我感觉适合自己的就是好的，对我来说，性价比很高了。

爱车评价

[最满意]: 最喜欢的就是雷凌的外观了，看起来高端大气，在街上也是回头率十足，前脸延续了家族式设计，中网看起来辨识度很高，车身线条看起来非常的流畅，富有运动感，尾部的造型设计独特，看起来饱满圆润，整车给人的感觉就是年轻，充满活力。

[不满意]: 最不满意的有两点，第一就是这款车的隔音效果了，因为经常上高速，跑的快的话噪音特别的重，音乐不开的话噪音非常的刺耳，第二就是空间了，后排的空间我感觉有点小，平常坐两个人的话还好，如果坐三个人的话就有点拥挤了，腿部的距离不是很宽敞。

[外观]: 外观是我喜欢的类型，颜值必须排在第一位，整车给人的感觉就是非常的年轻，时尚，设计的非常前卫，完全符合现代人的选车观念，开出去辨识度很高。

[内饰]: 内饰的设计还是延续了丰田家族的设计，看起来很中庸，简单朴素，没有国产车那种花里胡哨的设计，颜色搭配的也很协调，做工用料都比较用心。

[空间]: 空间的话如果是一家四口用的话够用了，坐五个人都会显的拥挤了，前排坐起来很宽松，很松散，还可以来回的扭动，储物盒设计的也很合理，平常的一些小东西都有地方放，后排的空间坐三个人都会有点小拥挤了，特别是腿部的距离不是很大，后备箱的话够用，也不放太多的东西。

[舒适]: 雷凌的舒适性做的还是不错的，座椅坐起来很舒服，软硬适中，空调的制冷也是哇哇凉，音响的听歌效果也不错，美中不足的就是雷凌的隔音了，在高速上噪音太重了，如果不听音乐噪音非常的刺耳，希望厂家能在降噪上多做做功夫。

[油耗]: 油耗感觉不是很高，在市区跑七点多，一般在高速上才六点多，感觉非常的省油，买车省油才是王道。

[动力]: 雷凌虽然搭载的是1.2T的发动机但是家用的话完全够用了，起步平稳，反应的也是相当快还有推背感，后期只要舍得给油动力就会源源不断的输送过来，在高速上轻轻松松就到120，相当给力。

[操控]: 操控真的是很简单，方向盘特别的轻，一个手就能轻松掌控，指向也是很精准，基本上没有什么虚位，车身也不是很长，平常倒车入库挺方便的，辅助功能也多，操作起来也非常方便。

[性价比]: 雷凌的性价比还可以吧，用起来也省心，保养和维修都很方便，保值率也高，开几年还能卖一个好价钱，另外相信丰田的品质，开个十年八年的没有一点大毛病，家用的话首选雷凌。

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: wanterco6
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 13.48万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

雷凌的外观属于非常耐看的类型，虽然不像思域掀背式轿跑的设计那么引人注意，但是看久了却觉得各个细节都经得起推敲

爱车评价

[最满意]: 这款车最让我心动的地方就是它的外观设计，新款的设计比老款好看许多，霸气的外表下面蕴藏着精致的五官，每一处都显得特别独到，超级吸引人，整张前脸充满了运动风，它的大灯设计非常好看，显得特别有神。

[不满意]: 这款车的隔音效果有点差，平时走市区也没怎么发现，有一次开车回老家走高速，发现它的风噪和胎噪还是比较明显的，速度一上到120迈就会出现噪音，速度降下来的时候就不会太明显，不过好在有音乐可以压住，如果觉得对自己影响比较大的，也可以自己安装隔音棉。

[外观]: 前脸看起来不算太庞大的那种，属于我喜欢的风格，因为我这个人不喜欢太过庞大的车型。虽然看起来小型一些，但却丝毫不输阵势，依然具有霸气的形象。我觉得雷凌的前脸是属于那种小巧精致的美，看中网格栅和大灯就能感受出来。

[内饰]: 这款车的内饰，我最喜欢的就是中控台那一片的区域，不是那种老套的设计风格，它的设计非常时尚，放眼忘去，让人觉得很舒心。座椅虽然是织物材质的，但一点儿也看不出会掉档次，我觉得是它的颜色搭配比较好，和整个车厢融为一体了，很和谐，干净利落。

[空间]: 雷凌的空间表现还是比较出色的，前排空间完全没问题，即使是稍微胖点的人坐前排，也是非常够用的。后排空间只要不是身高特别高的，也都是可以坐得下的。因为太高的话可能会顶到车顶。

[舒适]: 舒适性方面唯一让我觉得不满意的就是车子的隔音效果，当然，这也是在上高速的时候才会出现，噪音会明显一些。平时走市区舒适性还是蛮高的，独立悬架做的比较好，特别是在过一些减速带时，颠簸的情况会明显减少，之前每次看到减速带，我都是提前做好心理准备的，但自从开了雷凌后，终于无需多此一举了。

[油耗]: 跑了1500公里，目前的油耗是7.6油，超级省油的车子，相对于同价位的很多车子都要低了不少啊

[动力]: 1.2T的动力再加上CVT无极变速箱，走个市区道路还是完全够用的，而且我平时开车也比较慢一些，这个动力对于我来说是刚刚好的，而且省油性能也是超级棒。大动力的车对我来说可能就有些浪费了。

[操控]: 每次在倒车的时候，我都会称赞这款车的操控，太实用太便捷了。车上配置了驻车雷达和倒车影像等辅助操控系统，每次都能助我一臂之力，一把到位。

[性价比]: 不到14万的售价，就能买到安全配置比较高的新款雷凌，我还是有点小惊讶的。按照它的配置，放到其它车型上面，估计都不止这个价。而且它的油耗以及后期的维护花费也都比较少，所以买雷凌还是比较划算的。

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: sd1975lhb5
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 12.78万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

整车性价比的话，还是非常高的，无论是从它的颜值外观，还是从他的位置安全，再或者他的后期维修保养的费用，而且当时它的安全性能也非常的高，全车有8到10个安全气囊，安全性能还是非常高的。

爱车评价

[最满意]: 雷凌这款车对于我来说，首先吸引我的，就是它的颜值，车身的流线感，还有它整车的造型，那与众不同的大轮毂，都给了我很直观的运动感，非常的年轻时尚，特别符合我们这些年青人的审美观。再就是雷凌的油耗，真的是非常的低，为我这样刚参加工作的年青人，减轻了不少油钱的负担非常的经济适用。

[不满意]: 雷凌总的给我的感觉还不错，缺点就是车子的隔音效果不是那么的好，噪音有点大，尤其是在上高速的时候，速度起来后，风噪和胎噪的声音尤为突出，坐在车内人的感觉不是那么的舒适。

[外观]: 最令我满意的就是雷凌的外观，在这看脸的时代，自己座驾的颜值也不能低下来，这款车的颜值属实蛮高的，流畅的线条设计显得时尚又富有魅力，前脸立体饱满的线条动感十足，给人年轻又充满激情的直观感受，反正要是对颜值在意的人就买这款车，它不会让你后悔的。

[内饰]: 多功能方向盘的造型很棒，悬浮式的中控大屏更是科技感十足。整个内饰的设计低调沉稳，又别具雅致，给人的轻松舒适的感受与浓烈的科技气息。装配细节处理的很到位，缝线细密，部件间缝隙均匀平整，让人一看就知道做工很用心，很认真。

[舒适]: 座椅虽然是布的，但很柔和舒适，包裹性十分优秀，坐着很舒服。调节起来也很方便省心。特别要夸一下的是座椅的人体工业设计，跟身体贴合的很到位，长途行驶也没有很严重的疲劳感，腰部和肩部也不会很酸软酸涨。车的悬挂也调校的很不错，不平的路面也不会感觉有什么不适应，这点是相当棒的。就是跑高速时噪音有点大，给人感觉有的烦人。

[油耗]: 平时主要还是上下班使用，在市区的话因为走下停下的，油耗也会稍微高一些，不过还是维持在7.5个油左右。这点还是蛮不错的，在同级车当中算是比较优秀的了。跑高速的话，油耗会更低，几次上高速大概留意了一下油耗，基本都在五个多一点。对于雷凌，我对它的油耗方面感觉挺不错的，比我预期的油耗要低很多。

[动力]: 雷凌这款1.2T涡轮增压发动机的动力还是蛮充沛的，起步的时候轻轻一给油就走了，没有起步肉的情况。行驶途中加速也是响应蛮快的，只要舍得给油，加速感立马能清晰地感受到。日常家用是不需要担心动力的，在这方面雷凌做的还是挺棒的。高速的话，加速超车动力完全没有问题，超车时只需稍稍给油，速度马上就来，不存在墨迹，十分轻松。如果偶尔想放纵一下，给几脚大油门，他绝对能给你想要的惊喜。

[操控]: 操控来说的话，给我最直接的感受就是转向了，方向盘很轻盈，非常的灵敏，无论什么情况下都能准确的转向，不存在虚位的情况，方向盘的转向回馈也很好，力度合适，给我的感觉蛮舒适的。刹车的反应也很快，它的主动刹车系统和倒车影像是真的好用，自适应巡航和车道保持系统更是跑高速的利器，为我省了不少事。总的来说，它的操控还是比较出色的。

[性价比]: 对于这个价位的合资A级车来说，雷凌的性价比还是挺高的。整个车的造型出众，空间适用，操控完美，车内颜色搭配以及各方面的细节做工，也都是相当棒的。必要的安全配置方面也是十分齐全，语音识别系统，主动刹车，自适应巡航，车道保持等高科技也都配置到位了，油耗方面更是相当的出色。总体来看这款车的性价比让我觉得还是非常满意的。

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: ahda02ciptw
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-07-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 13.28万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

雷凌这款1.2T涡轮增压发动机的动力还是蛮充沛的，起步的时候轻轻一给油就走了，没有起步肉的情况。行驶途中加速也是响应蛮快的，只要舍得给油，加速感立马能清晰地感受到

爱车评价

[最满意]: 对于雷凌接触也有四五个月了，想起那时候刚买车的时候，第一眼看到外观，就被它的外观颜值迷倒了，整体外观特别的前卫，大气，车身流水线条设计也是行云流水，还有里边的内饰构造也是整齐划一，井井有条，很规范很符合我的胃口，包括里边的配置也是简单，快捷，实用。

[不满意]: 不满意的地方也还是有的就是车漆太薄，路上车子行驶的时候，小石子溅到车上，有非常明显的印痕感觉很不好，还有就是车内的储物格设计，不是很合理，不实用。

[外观]: 外观绝对是没得说的，先说说整体吧时尚年轻有活力，还有前脸的设计前卫，潮流，尾部的设计运动感十足，还有车上的LED大灯非常的独具一格，整体的外观看上去给人一种，特别心情舒畅的感觉，但是车的车漆太薄，稍微不注意，印痕真的是不找自来。

[内饰]: 内饰方面很符合我的胃口，应为简单，大方，不复杂，不凌乱，整体井井有条这样非常的好，我非常的不喜欢，那种眼花缭乱的布置，特别的喜欢整齐划一的风格，雷凌真的是不负重托做工用料精细，厚道，扎实，非常的细腻，光滑，手一摸上去感觉立马就出来了，非常的好。

[空间]: 整体的乘坐空间非常的大，很宽敞，不管是正副驾驶，还有后座，坐上去一点也不拥挤，包括后备箱放东西也是很充足，唯一不足的就是储物设计了，不是很完美。

[舒适]: 自我觉得雷凌的舒适性真的做到了极致，非常的棒，首先你看车里的隔音效果，做的非常的优秀车子行驶的时候，没有噪音，还有就是车的底盘减震性，很柔软过坑洼路面也不颠簸，还有最重要就是座椅了，坐上去特别的舒服，还有空调的分布很合理，吹出来的风很均匀，很舒服。

[油耗]: 油耗方面反正是跑过高速，也走过低速，我觉得油耗六个左右完全的亲民了，真的是太省油了，可能别人觉得不可思议，但是真的是亲身体验过后的结果，非常的经济实惠。

[动力]: 动力方面绝对的够用了，日常上下班，接接孩子，但是虽然是1.2T的不过丝毫也不马虎，起步的时候一点也不肉，提速也很猛。

[操控]: 车子的整体操控做的还是很优秀的，车里边的自动驻车，等红绿灯的时候，配合安全带很方便实用，还有其他的辅助功能，用起来也是得心应手。

[性价比]: 好的地方必须表扬但是不足的地方一定也得提出来，车漆薄的这个问题真的完全可以改正的，内饰做的再好，外观也得做的很优秀，但是雷凌的整体都还是非常的不错，像安全性能方面，同比价的车，真的没有这么多安全气囊，还有车的省油也是非常的好的，但是还是一句话始于颜值，忠于性能

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: 根昌fh6
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 12.68万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

外观是我喜欢的类型，颜值必须排在第一位，整车给人的感觉就是非常的年轻，时尚，设计的非常前卫，完全符合现代人的选车观念，开出去辨识度很高。

爱车评价

[最满意]: 对于这款车最满意的地方，就是外观好看，坐着舒服，空间也足够，再加上丰田的品牌，我们也是信得过的，买这台车主要是每天接送孩子的，所以一般行驶的都是在拥堵的路面，希望能购买一台积压既省油又皮实耐用的车。而雷凌的很多功能，科技感比较强，比如自动跟车的，这个功能就在拥堵的路面非常适合，所以综合来说就选择了这台车，开起来非常的方便舒适。

[不满意]: 最不满意的地方就是漆面太薄容易划伤，前几天回家的时候车辆右侧居然被小小的树枝划了一道很长的痕迹，虽然不是很明显，但是还是可以看出来的，让我很心疼，丰田车的漆面薄，之前也是听说过的，不过还好去进行了抛光，也就处理掉了。

[外观]: 外观方面非常的时尚，LED大灯给人的感觉非常犀利，中网的设计也时尚简约，车身流线型以及折叠后视镜的流线型都非常好，使整个车型运动感十足，当时买车的时候，也是第一眼被它的外观所吸引，确实也对比了很久，一直迟迟没有下决心，而直到看见了他以后，尤其是雷凌的外观既兼顾家用，又不缺时尚感，算是两全其美了。车灯设计：尾灯的设计，也蛮有运动风格的，尤其是黑色线条的装饰，让整个车身的颜色看起来不那么单调。整体线条过渡的比较流畅，看起来很舒服

[内饰]: 内饰方面非常温馨有格调，这可能也跟布座椅有关，皮质座椅个人觉得还是比较鸡肋的，冬天冷，夏天热，而布座椅就不会有这样的顾虑了，温暖舒适，虽然欠缺了那么一点档次感，虽然钢琴烤漆比较好看，但是特别容易吸灰和指纹，另外整个车的储物空间也比较少，USB接口也比较少，在这点来说体验感觉稍微差一些。☆内饰设计风格：中控9英寸的导航以及钢琴烤漆的使用，都能够让这个车的内饰的运动感表现出来，和外观呼应。就是里面的颜色设计的有点鲜艳了，个人不是特别喜欢这样的颜色，显得不是很高档。

[空间]: 前排视野广阔，后排非常宽敞而且两个座位中间一个小小的地台，有的时候外出人多时，后排也是能坐下三个人的，正常体型坐起来就刚刚好，但是如果稍微偏胖一些，后排坐起来三个人就会显得有一些拥挤，而前排的空间表现的就比较好了，因为很宽，无论是头部还是腿部空间，都比较富裕，也能够感觉出来这款车的空间主要是偏向于驾驶的人，对于乘坐的人来说，这台车完完全全左，满5个人确实也是比较紧张的，不过后备箱的容量也大，无论是外出自驾还是日常使用，这样的后备箱空间完全都不在话下。

[舒适]: 里面的很多智能化的设备，能够让开车的时候更加放松和轻松，心里的舒适感更强一些，并且这个车噪音比较小，风噪基本上是在高速的时候有一点点，胎噪在行驶过程中是听不见的，发动机的声音也比较小，这就让内部的空间无论是听歌还是孩子休息都比较舒适，过减速带时不感到颠簸，整个车身比较稳，行驶起来的声音很浑厚。座椅舒适性：因为是布座椅的原因舒适感就不言而喻，长时间驾驶不疲劳设计的也很好看，这种拼色的我很喜欢，还挺有档次的

[油耗]: 油耗方面因为我平时走的也都是最拥堵的时间和最拥堵的路面，所以油耗可能相比别人来说会高一些，现在目前平均油耗是7.2左右，但是有一次上高速的话，油耗下降到6.5，还是比较可观的，这也跟行驶的路面和驾驶习惯有关吧，所以我觉得油耗这个我并不是在很在意，只要符合我的预算就可以，而事实上雷凌的油耗也是符合我的预期的，没有网上所说的，5的夸张，也没有很多人吐槽的9那样的费油，而我觉得现在正是刚刚好。

[动力]: 动力方面也就是一台家用的车，对于动力方面我们没有太高的要求，而雷凌的动力，也确实表现的不错，城市路面行驶中提速是比较快的，反应也很灵敏，只要脚下肯给油动力就会有种源源不断的感觉，外出也自驾游过几次，在高速路面上动力表现也是完全够用的，作为家用的话绰绰有余，这样的动力也让开车的时候感觉到更加自信更加轻松。

[操控]: 操控性方面做得非常好，自动跟车功能，在市区里遇到拥堵时，非常方便，预防撞系统对于脑子偶尔短路或略带粗心的我来说，非常的实用，有一次在开高速的时候，实在困的不行了，进到服务区睡了一个小时，后来想想也挺后怕的，但是有雷凌这个自动跟车功能的话，确实能够避免不少危险。

[性价比]: 性价比方面个人觉得是比较高的，因为它能够满足现阶段我所有的需求，无论是从配置外观，还是内饰的设计感都有所兼顾，很难找到一款所有我所在意的方面都符合我要求的雷凌在我眼里就是比较完美的，再加上省油给我带来的那种轻松感那就更是不言而喻的，让整个开车就会感觉心里特别放松，开了一个月，家人对这款车也还是非常满意的。

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: qy_yxjar
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

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油耗

5
动力

4
操控

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性价比

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发表于 2019-11

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爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 12.58万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

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上班 自驾游

爱车简评

这个车的内饰一眼看上去就属于比较普通的，没什么设计感，而且用料也不是很高级，大多数都为硬塑料，这也是丰田的一个老毛病了，在内饰上偷工减料，不过对这个价位来说还算能接受吧！

爱车评价

[最满意]: 买来用来代步的，目前最满意的地方确实是省油的，当初买车的时候第一是看中品质另外一个是要选择一款省油的车，这样的话养车成本也不高，看起来更随心所欲一些，丰田的这款中级车雷凌，很快就作为我选择的对象，开了一段时间事实证明，确实没有选错，除了省油以外，而且动力舒适，连贯性强，加上高级灰的内饰还真挺洋气。

[不满意]: 对于这款车最不满意的地方是内饰总有一股塑料气味，价格优惠幅度也不大，同级别的车也是做了一些对比的，雷凌的优惠幅度算是比较小的了，真的是抓住消费者的心理，谁让自己喜欢呢？

[外观]: 外观方面非常的时尚潮流，车身线条非常流畅，整个车型偏低，尤其是我选择的这款运动版的车身会比其他版本更低一些，运动风格十足，鹰眼立体的LED大灯非常犀利，开在路上很自信很耀眼，最独特的就是它的轮箍的设计，是17寸的，除了大以外，双色也配合的很漂亮，炫酷，跟整体的车身风格保持一致。车灯设计：前大灯尤其是车灯亮的时候非常犀利，并且灯光的穿透力比较强。和整体车前脸的过度都非常柔和，不会显得很突兀。

[内饰]: 内饰方面简约有档次感，并且很有格调，搭配9英寸大屏尺寸刚刚好，不会因为过大而导致线，也不会因为过小看起来而影响安全，尤其是喜欢这个车的方向盘手感非常好，不用额外的再去包或者配把套，一切都刚刚好。☆内饰设计风格：内饰整体的层次感比较好，并且缝线也比较细致。这样的内饰的设计能够给腿部空间留下很大的空间，而不影响储物空间

[空间]: 空间方面非常宽裕，前排的头部空间表现比较优秀，尤其是我接近1米9的大高个儿，很多同级别的车，我坐进去头发都会扫到车顶，而雷凌就不会，腿部空间也刚刚好，后排中间为小地台，坐三个人非常的宽松，最主要是坐在中间的人不会腿不算困，也能够很牢靠的靠在后椅上，不会悬空，内侧储物和扶手中间储物非常方便，虽然不够大，但是放一些杂物还是可以的，后备箱空间比较深，容量也是蛮大的，一般家用，是非常宽敞并且绰绰有余的。

[舒适]: 运动型座椅柔软舒适，腰部的包裹感很强，长途驾驶不易感到疲劳，另外采用的独立悬挂系统，使过弯时非常的平稳舒适，除了一些胎噪之外，发动机的声音非常小，整体在开车的过程中，舒适度都是比较高的，能够让人感觉开车是一种很轻松的事情，布座椅虽然缺失了一些档次，但是坐起来比较温暖舒适。虽然座椅不是皮质的也没有看起来很高档，但是整体的侧面包裹非常好，再加上配色也比较好看，个人比较喜欢

[油耗]: 油耗方面这几款车最大的优势，买丰田主要也就是冲着省油来的，上看了一些测评，百公里在5到6个油左右，感觉有些夸张了，我也确实没跑出来这样的效果，大约现在的百公里油耗在6.8，前几天跑了一趟长途，仔细算了一下，每公里大概在五毛钱左右，还是挺划算的。

[动力]: 动力方面这款车采用的是1.2涡轮增压发动机，在低速的时候爆发力确实比较猛，0~70提速迅猛，城市道路中穿插，完全绰绰有余，但是上了100以上，加速就会显得有一些延缓，整体是一辆适合家用的车，最主要的是在加速时发动机声音特别小不会感觉到发动机很吃力的感觉，所以整体够用。

[操控]: 操控性方面多功能的方向盘轻盈好看，也非常精准，自动辅助驾驶功能在堵车时一样可以保持安全的距离，并且能够及时的自动修正方向，使驾驶的安全性有了一个很好的保障另外就是因为独立悬挂的原因，让整个车身比较稳，高速过弯也不会有侧倾，并且过减速带的时候，舒适度也比较强。

[性价比]: 整体的性价比个人觉得稍微有一些低，因为还是比较贵的，也可能是我买的运动版的原因，比其他版本稍微高一些，总是要为喜欢付出一些代价的，虽然从优惠方面确实有一些少，不过从后续的使用成本来说，还是比较值得的，加上很多智能配置在同级车中是遥遥领先的，虽然动稍显欠缺，但是作为家用和代步是一款非常合适的车。

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: lzzeglp
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

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空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2019款雷凌185T CVT运动版国VI

购入时间: 2019-11-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 13.28万 (厂商指导价 13.38万)

当前油耗: 7L/100km

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上班购物 自驾游

爱车简评

动力方面绝对的够用了，日常上下班，接接孩子，但是虽然是1.2T的不过丝毫也不马虎，起步的时候一点也不肉，提速也很猛。

爱车评价

[最满意]: 丰田的车都不会有太明显的特点，各方面表现都很均衡，我选择雷凌也就是看中了他不错的实用性，车子好开，而且舒适度也非常不错，对于我们的家用需求来说，能够很好的契合。

[不满意]: 虽然是世界一流的汽车大厂，但是我感觉丰田在车机系统的研发这一块有些落后。中控屏幕虽然很大，但是操控反应上慢半拍，使用起来就像几年前的安卓手机，有些着急。而且功能上只支持carlife，不带carplay，我觉得这有一点不应该，对于我们苹果用户来说，用起来不是太方便。

[外观]: 雷凌的外观属于非常耐看的类型，虽然不像思域掀背式轿跑的设计那么引人注意，但是看久了却觉得各个细节都经得起推敲。而且新款的前脸和丰田以往平和的设计不同，看上去更有攻击性，具有了一定的运动感。led大灯的样式十分独特，镰刀式的造型十分有气势。

[内饰]: 中控台的设计十分简洁，看上去比较顺眼，只不过车机系统使用起来实在不尽如人意，反应很慢。整体的做工用料符合这个价位应该的表现，虽然没有很多的皮革包裹，但是大部分的材质都是软性的，摸上去很舒服。空调控制的按键旋钮使用起来比较紧实，有一定的阻尼感，不会觉得松散。

[空间]: 车内的乘坐空间没有问题，不管是前排还是后排，坐起来都非常宽松，对于我175的身高来说，不会觉得拥挤。而且后排横向空间不错，同时满载三人时也可以有一个不错的舒适性。车内的储物空间很丰富，除了一般的水杯架，门板上的储物格也很能装，放下两三瓶水没有问题，需要搬运些大件物品时可以将后排座椅进行放倒，容积和扩展性都非常不错。

[舒适]: 雷凌的底盘调校富有韧性，在市区经过一些减速带或者不平的路面时，悬架能够积极的对路面的震动进行缓冲，不会让车身产生明显的晃动。高架上速度比较快的时候底盘非常扎实，感觉四轮能死死地贴住地面，开着非常平稳，不会觉得飘。静音的效果也很不错，关上车窗后车内的环境十分安静，不会有嘈杂的噪声传入进来。加上车内的音响音质也很好，开车时开着音乐非常惬意。

[油耗]: 市区驾驶，油耗大概7L左右，高速现在跑的还不多，根据我自己的体验，估计巡航的话应该只要6L左右。作为用车的主要成本支出，雷凌用下来一公里只要五毛钱左右，对于市区的代步来说，我觉得还是非常经济的。平时驾驶时也能够看出来，cvt的变速箱可以始终都把发动机转速控制在一个较低的区域内，对于省油效果有很大的提升。

[动力]: 雷凌的发动机排量只有1.2，但是带有涡轮增压，在市区驾驶感受还是不错的，起步和超车都很轻快，不会觉得动力不足，高速上跑到140km/h也没有问题，对于我来说已经非常足够。变速箱是一台可以模拟十档的cvt，平顺性做的很不错，而且也会有自动变速箱那种换挡的感觉，看着指针上下的跳动，不会觉得那么无聊。

[操控]: 雷凌的方向盘很轻，市区驾驶时非常轻松，而且我这个车还带有同级车型所不具备的自适应巡航，相比于普通的定速巡航，这个功能可以让我在任何速度区间下实现自动的跟车行驶。有时候驾驶时间长，有些劳累，可以开启这个功能，对于腿脚也是一个放松。雷凌还带有车道保持和主动刹车，对于驾驶时的安全性也有很大的提升。

[性价比]: 雷凌作为紧凑级车中的标杆车型，实用性很不错。而且在配置上应有尽有，像无钥匙进入启动、倒车影像等等舒适性配置，还有准L2的自动驾驶功能，在同级车型来说都是不多见的，可以给我一个很强的科技感。这个价格对于一辆丰田来说也很实惠，买车时店里也送了一些装饰和精品，整体的性价比很高。

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185T CVT运动版 国VI

口碑集锦

185T CVT运动版国VI