缤越2019款260T DCT骑士国VI怎么样_优缺点

: 昂则柔的·布
青铜长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2019款缤越260T DCT骑士国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 8.8万 (厂商指导价 9.98万)

当前油耗: 6.2L/100km

购入用途

上班购物 跑长途

爱车简评

选择这款车主要还是因为他的动力加颜值，一款不到10万块的suv。在外观上设计的十分的动感时尚，在动力上也是做的非常的好，1.5T的发动机加上7dct的变速箱不管是起步的爆发还是在高速行驶这套配置动能有非常好的表现

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爱车评价

[最满意]: 外观不错，四出的排气非常的有动感，内饰也比较精致，内饰的用料也没有那种廉价的感觉。外观的造型也是我喜欢的钢炮车的类型、这也是我选择缤越的最重要的原因。还有比较满意的是在他的配置这方面，吉利汽车的配置基本上是同级别车中非常好的了。360全景影响，很适合我这种新手开综上都是我非常满意的地方。

[不满意]: 不满意的地方目前还没有，基本上这台车能满足我对车的一切需要，不管是在外观颜值，还是内饰用料配置，还有内部空间和动力油耗都很满足我对车的需求。

[外观]: 缤越的外观非常的帅这也是我买这台车主要的原因，一个钢炮车型，整体上很有立体感，大灯的形状很是凶狠霸气，前面的进气格栅也是非常的好看，车身线条硬朗动感，整车运动气息很强。

[内饰]: 缤越的内饰设计很是用心，首先悬浮式的中控就很是好看，科技感十足，内饰软质包裹也很到位，没有那种很廉价的感觉，毕竟一个不到10万块的suv。基本已经跨等级了。

[空间]: 这台车虽然是紧凑型suv但他也是台suv，比轿车好很多，我一个1米8几的大个子，坐在驾驶座上调整到一个舒适的位置，我的头离车顶还有3指的距离，坐在后排退离前牌座椅也还有4指的距离，可想而知这台车的驾乘空间是足够的，车上还有很多的小储物空间和储物格，后备箱空间很大轻松放下3-4个大个的行李箱没问题。

[舒适]: 这个车的舒适性极高，座椅不软也不是很硬，在驾驶时很是舒服但是也给整个身体一个支撑力，尤其是在跑长途时尤为明显，跑个两三百公里不会显的很累，十分的舒适。内饰没有异味，因为用材讲究。刚提车的时候也没有出现明显的异味。中控屏幕用起来也不卡顿，很流畅。

[油耗]: 虽然是一台1.5T的三缸机，但这个车的油耗没有想象中的4-5个油，这个车我开了这么长时间了最低的油耗是在6.2个，平均能达到7个油。终于知道什么是想要马儿跑的快，就要马儿吃的好了。

[动力]: 我买的是1.5T骑士版，虽然是个三缸发动机，但是他的功率能达到130kw,扭矩能达到255牛米。拥有177匹的马力，这个数据在国产钢炮里应该算是最好的了。开起来这台钢炮也是非常给我惊喜的。不管是在城市里通勤还是跑高速，这台车的动力表现都非常的好。

[操控]: 这台车操控简单，虽然是一台suv但是这台车在转向时悬挂给车的支撑非常的足够，没有想象中suv会出现的车身大角度的摇摆，这在超车时给人很足的信心，而且还有好多的辅助功能会让车更好的操控。

[四驱]: 这个车没有四驱

[性价比]: 这是一款性价比非常高的车，一款不到10万块的车，做工精细，外观漂亮，性能非常的好，车内配置也是非常的高，基本同级别车里算是非常好的了。

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: xuser1836091
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-02

购入信息

爱车车型: 2019款缤越260T DCT骑士国VI

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 9.68万 (厂商指导价 9.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

价格不贵，配置丰富，性价比绝对超值，发动机8年30万质保，开8年我也换车了。

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爱车评价

[最满意]: 买缤越这款车，不得不提到他帅气的外观和充沛的动力。使用沃尔沃技术的发动机177PS、255N*M带来的提速感让我想到很久以前开过的2.0T的老迈腾那种牢牢的把你按在座椅上难以动弹的感觉。使用双离合变速箱正常路况升档感觉不到顿挫。开高速相当稳，仪表盘上部采用搪塑工艺，内饰能摸到的地方基本都被软材质包裹。自带的语音识别系统超赞：开空调、调温度、导航、开关车窗，一声你好缤越全解决。

[不满意]: 缤越刚上市时有部分车方向盘异响被我赶上了，4S店免费换的转向机解决。后排悬挂真的挺硬的。如果贵几千换成独立悬挂对于行驶质感会有质的提升。

[外观]: 惊艳，进入4S店就被他的外观吸引了。犀利的大灯，硬派的作风，18寸大脚，双排气（顶配4排气）及全景天窗都是其他车型无法比拟的。配合着无钥匙进入、车顶行李架以及家族式进气格栅，CMA架构更标志着吉利对这款车的用心。值得拥有。

[内饰]: 车内能接触到的地方均用软性材料包裹。副驾驶左边提供一个扶手，很方便。彩色行车电脑显示屏配合着10.25寸大屏再也不用手机导航了。皮质多功能方向盘提供很好的驾驶手感。电子档把，自动驻车更是高科技的体现。前排2USB，后排1USB基本也可以和充电宝说88了。车内储物空间也很多：中间扶手箱前专门提供放水杯和手机的位置，方向盘下的卡槽再也不用担心高速卡没地方了。四个车门均提供放水杯的位置。全车皮质座椅，中控镀铬装饰更提高了这辆车的档次。

[空间]: 4330车长、1800车宽配合2600轴距在小型SUV里绝对算得上是大块头。本人1.7M，前排座椅调整到合适位置，后排还有一拳半的腿部空间。3个75KG成年人坐后排无压力。后背箱偏小，且后排座椅不能平整放倒是个小遗憾。不过日常使用谁又会天天将后备箱塞满呢？(*￣︶￣*)o

[舒适]: 座椅包裹性不错，能提供前后高低调节。方向盘也可以前后高低调节。座椅填充很厚实。前排采用一体式座椅，头枕高低不能调节。可能是我个人原因，总感觉脖子后面空空的，索性把买座套送的小枕头挂上去，正好给脖子起到一个支撑作用，更舒服些。可开启式全景天窗和PM2.5过滤也给这辆车增色不少。

[油耗]: 我开了18000多公里，平均油耗8个，基本就是上下班跟自驾游，70%快速路，30%市区。通过这1年的总结，这辆车在市区走走停停的路况下油耗直彪10个，高速开120KM/H也并不算特别省油，（我从天津开到杭州往返2000多公里，平均油耗7个）。但是快速路车速60—80KM/H最省，能在5.9—6.3之间。综合来说比紧凑型轿车多1个油吧，也算是在接受范围内。

[动力]: 缤越开启SPORT模式后，地板油6000转升档，双离合变速箱压榨了发动机的所有动力，升档上完全没有顿挫。在不抖的情况下最高开到170KM/H（家门口有段还未开通的公路上试的，大家别轻易尝试）。一般开启普通模式足够。起步快，高速超车时深踩油门会有1S左右迟滞后迸发出惊人推背感，伴随着涡轮的声音，一骑绝尘。

[操控]: 方向盘转弯旷量小，并且根据节能、标准、运动分别提供三种模式，当然也可以从系统里调节。转弯侧倾小。评测中的麋鹿测试、交叉轴日常中也用不到。普通模式下轻踩油门便能感觉到冲劲十足。开了不少土路，底盘感觉特别扎实。

[性价比]: 10W价格：论外观、内饰、动力均为上层之作，同时安全、科技也是必不可少的SUV真的非缤越莫属。从合资的：别克昂科拉、现代IX25、雪铁龙C3-XR、斯柯达柯米克，到自主品牌的哈佛H4、奇瑞瑞虎系列、比亚迪元等等。太多的竞品，太多的选择，我最终选择缤越。只是因为在人群中多看了你一眼，我选择、我喜欢。

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: xuser1829319
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2019款缤越260T DCT骑士国VI

购入时间: 2019-10-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 9.78万 (厂商指导价 9.98万)

当前油耗: 7.3L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

我已经说过，这款车是很容易吸睛的车型，外观就能让人“一眼定终身”,后来经过进一步了解，它的低油耗，高效动力性能，还有着适合我的价位，所以就选了它

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爱车评价

[最满意]: 能让人看一眼就觉得喜欢的不得了的车子，还要得力于外观，就像两个人相亲，第一印象很重要。外观造型硬朗、迅猛，给人以一种飞驰电掣的霸气。感觉驾上它也会给我带来霸气一样，非常有成就感。还有它独特的车联网配置，把导航、音乐还有社交等很多功能结合在一起，具有年轻化的时尚和活力，能让车内生活更加充满便捷和乐趣。

[不满意]: 车的隔音功能不是太好，噪音有点大，尤其在路面情况不好的时候，胎噪很大，在车子速度提上来后，偶尔还会有机器共鸣的噪音。

[外观]: 漆面感觉用料一般，不过车子的颜值还真是不错，设计的挺大气的，LED日间灯挺好看的。

[内饰]: 只能说还可以，没有什么突出的，座椅材质不错，做工也比较细致。新车车内没什么异味，比较满意。

[空间]: 作为小型SUV，空间虽然比不了奥迪Q5，丰田霸道，但咱不去比，首先这个车价位就比较适合自己，再者这个空间我也非常满足了，小舅子1.82米的个子，试驾了一下，主驾驶座椅调节和头顶空间都有很大余地，他坐在后面也不会顶头，腿也可以自由伸屈。后备箱空间也很大，老丈人的轮椅折叠后放小舅子的现代瑞纳背箱里放不下，放我车里绰绰有余。

[舒适]: 车身底盘高，减震好，在颠簸路段行驶不会刮底盘，坐在车内也不会感觉很颠。隔音效果不好是一大缺陷，会使噪音比较大。座椅舒适度很高，软硬适中，头枕靠上去也比较舒服。

[油耗]: 排量小，油耗低，百公里7.0L，这是它的优势之一，但在市区行驶肯定会使油耗变高，因为市区内红绿灯多，而且跑不起来。还有，我发现，开空调会影响油耗，经过询问懂车的行家，说在怠速很低的情况下开空调会很费油，但如果正常行驶，车子跑起来了，开空调没什么影响。

[动力]: 车子起步时提速比较慢，但跑起来后提速还是很快的，超车时，明显能感觉到它的速度给力，在急踩油门时，很明显的能感觉到推背感，但是爬坡时就显得力不从心了，毕竟是1.5T低排量车，动力选择性偏弱也说的过去。但整体看，动力还是不错的。

[操控]: 特意在农村的土路上试验了一下车的方向操控能力，在有车辙的路上，方向盘自动助力很有效果，能够轻松操控。在平稳的路面直行的时候，方向盘几乎不用怎么动，在60迈时双手松开，可以持续很久，但这个试验比较危险，只做了一次。转向精准度也很好，能够轻松的自动回轮。刹车比较灵敏，轻轻一点就有制动效果，初学时总是会一耸一耸的。