五菱荣光新卡2019款1.5L 手动单排国V怎么样_优缺点

: 21cnxpghn1
新手上路

综合评分3.50

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

1
操控

4
性价比

3

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2019款五菱荣光新卡1.5L 手动单排国V

购入时间: 2019-07-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 4.58万 (厂商指导价 4.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

新卡有配电子助力，所以方向转动还是比较省力的，但是我发现一个问题，就是前轮（两轮）加3.4胎压和加3.8胎压，转动顺畅明显后者更省力一倍。不信的朋友可以加气试试，不骗你们

爱车评价

[最满意]: 货箱够大

[不满意]: 动力太差，配置太低，最起码原厂配个空调吧！这个1.5的动力还不如我以前的1.2有力，最起码1.2的还能拉两顿，此车1.5的可以拉1顿都老火呢，最快也才能跑110.还要加油两分钟，还要路非常平，如果上一点坡，那就不可能到110了，4档到80码，换5档就没力了，没力了，没力了

[外观]: 很霸气

[内饰]: 一般般，货车没什么讲究

[空间]: 乘坐空间没得说，够大，坐着舒服

[舒适]: 还可以

[油耗]: 目前行使3300，每公里在6到7毛

[动力]: 就一个字，差，两个字，没力，三个字，没动力

[操控]: 配了电动助力，方向很轻，很喜欢

[性价比]: 比预算高了很多，4s店很硬气，一分不少，东西一样不送

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: lv999i456
新手上路

综合评分3.63

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

3
油耗

4
动力

3
操控

4
性价比

3

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2019款五菱荣光新卡1.5L 手动单排国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 4.8万 (厂商指导价 4.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

跑长途 拉货

爱车简评

钢板还是比较硬的，但是小心刮碰，我刮到底漆，3天马上生锈。各位新手朋友开车要慢点，安全后斗3.1M车头

爱车评价

[最满意]: 车轮想比小卡是宽了大了，实际承载能力是变强的。但是从参数的额定载重是提升一点点.....当然车空间大，不拥挤是相对舒适的。后斗长度及宽度增大是经济效益的好处。

[不满意]: 因为买的时候4S店死活不让试车，所以凭印象买了1.5L，提车是开动感觉动力不是我想要的，提速慢，或者说比较提速肉~这点是最不满意的，动力方面载得重的话，就算你挂5档也起不到多大作用

[外观]: 钢板还是比较硬的，但是小心刮碰，我刮到底漆，3天马上生锈。各位新手朋友开车要慢点，安全后斗3.1M车头

[内饰]: 仪表显示有张膜，气泡了，不喜欢的朋友可以提前撕掉。不注意的朋友发现不了哦

[空间]: 对于我170CM来说，头部空间两个拳头，大腿位置因为座椅可调，也足够了，就是座椅发泡棉不是很好，很硬就是。总体来说还是不错的，够大

[舒适]: 驾驶的主驾驶后靠背不能调整角度，副驾驶后靠背不能调整角度以及前后改造方面：我对车后视镜，门把处均加东西保护（防撞条和防刮贴）。升降电动窗不用4S的，实在贵。自己买外面的那个便宜啊，虽然美观程度不如原厂，但是但是~就是便宜后视镜防刮贴升降电动窗

[油耗]: 油耗还是偏高，我这里放出我的油耗记录，大家参考参考。平时上路我建议朋友们轮胎气要打足。我载1吨~2.5吨，前两轮3.8胎压，后两轮4.2胎压.多次测试得出的，相对舒适

[动力]: 动力方面，载1吨以下1.5L绝对够用，1吨以上我个人现有经验来说，提速不够有力。如果有些人能忍也就罢了开空调/负重加速：我的空调是外面装的，因为4S实在太贵了。具体不说了，反正就是比某宝购买可以贵个4倍！！！所以果断自己购买自己找人安装，省了不少钱。因为我装的是匹配1.5L的小功率空调，挂一档开空调从手感上感觉会影响10%的速度，看个人而言，载1吨以上，我建议还是关掉空调吧，起步影响就大了。1.8L车型估计好点吧

[操控]: 新卡有配电子助力，所以方向转动还是比较省力的，但是我发现一个问题，就是前轮（两轮）加3.4胎压和加3.8胎压，转动顺畅明显后者更省力一倍。不信的朋友可以加气试试，不骗你们

[性价比]: 性价比一般。同类型的车对比来说，价格还是不便宜

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: longsonghz
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

3

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2019款五菱荣光新卡1.5L 手动单排国V

购入时间: 2019-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 5.89万 (厂商指导价 4.68万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班拉货

爱车简评

车的钢板没问题，我伙计买的其他品牌的货车，车厢的边一按都感觉质量有点不行，铁皮软的，这可能也是我要买五菱的一大部分因素吧！

爱车评价

[最满意]: 颜值空间品牌质量

[不满意]: 1：配置寒酸。2：连接方向盘那根杆的下面电线裸露未藏好。3：进入车内灯无法自动亮，需手动开启。

[外观]: 外观漂亮

[内饰]: 内饰干净整洁漂亮

[空间]: 空间很好，比之前的五菱荣光小卡大很多。第二排够用，不会觉得太过压抑，我1.78的身高。乘坐空间：我178的身高，前排腿部空间充裕，头顶只剩3指左右。后排空间也不会太局促。总体来说空间充裕。储物空间：副驾驶储物盒很大。可以容纳几升东西。中控台多了一个储物格，储物也还可以。

[舒适]: 舒适性还不错，有点SUV的感觉

[油耗]: 目前跑了1168公里，油耗差不多9.7L的样子，我是1.8L厢式版的。载7~9百公斤，油价6.4元去算的话，每公里0.628元差不多

[动力]: 动力刚好够用，要买1.8L的，新卡1.5L的动力太弱了。超车就算了，毕竟这么大的车，还是货车。加速表现：加速中规中矩，后期表现有劲。比1.5L要好很多，开空调也不会一下就动力就小得可怜。跑高速：由于没过磨合期，跑高速只跑过一次，前期加速一般，中后段依然不费劲。

[操控]: 操控还可以，刚开始觉得有点大，后面就习惯了。

[性价比]: 性价比不高，同级别的中最贵了，我买的是厢式车型，买100万保险，全部落地的话得7.4万。

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: t-1cv
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

3
操控

5
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2019款五菱荣光新卡1.5L 手动单排国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 5.6万 (厂商指导价 4.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

仪表显示有张膜，气泡了，不喜欢的朋友可以提前撕掉。不注意的朋友发现不了哦

爱车评价

[最满意]: 开始选车的时候去看了很多品牌，长安的，金杯的，时代的都去看了，主要一开始就想选择五菱，五菱这车保有量大，方便维修保养。福建泉州这个地方真的神奇垄断的整个福建都是一个老板价格两家都是一个德行，如果600算优惠那确实优惠了几百块。全车包牌下来6.6也是图省事，订车到拿车用了我20多天。新卡这车灯光确实亮，助力也标配了拉重很轻松调头。

[不满意]: 这车1.5拉超过1吨动力动力不足，必须降档拉高转速。论坛的车友很多说这车的后桥会漏，不知道是不是通病比较担心。这车的座椅靠背调节的角度有问题太直了，开久会累4s服务态度真的很一般，现在的4s套路真的多等车期间中间联系我说有一款带abs的其他一模一样的配置要不要来看看，我瞬间懵逼2019年后国家都规定4.5以后的微卡必须标配的玩意儿竟然跟我说这事不管他说等，果不其然过一天就说车到了。根本就是一辆车所以各位买的兄弟记得还是合同里标注省的给套路。选购的箱体自己拉货用.1.5的排量带空调电窗，助力标配，蓝牙和usb听歌整车带箱体内只有2995的长度。拉过一趟1.5吨的，动力爬坡缺失没力，基本全程用的3档趴20多度的长坡，实话实说而已。5档基本可以认为是巡航档，有点坡都要换4档，但是平路还是很轻松，看个人的选择我认为我是够用，毕竟拉货想要拉也就是2吨内，想要多和动力够必须上1.8。钢板2吨内我感觉可以不用加。

[外观]: 外观这种都是看人，一百个人也不能想法看法都一样，所以自己喜欢就好了。整体车头长出去不了像皮卡车。这车没雾灯不知道这个很贵还是什么省这点配置和只给你装两个黑色塑料盖，不知道后期能改装嘛。

[内饰]: 我的是远的高配车型，中控台的收音机带蓝牙功能和usb接口能插u盘听歌。电动窗让人感觉高大上。就是这个新车味道有点大最好开窗户多通风去下味道。手动空调在我这地方必须有一年估计有3分之2是热的的天气没这个空调没办法活的。多媒体：%buffered00:00/00:15高清选的带蓝牙功能和usb，可以打接听和挂断，蓝牙播放音乐也很方便，小屏幕不显示详细就是个摆设而已。内饰配置：内饰设计风格简约大方得体。看着不像货车很像面包车小车这种感觉。配置要求够用，喇叭只有两个还是在中控台上面效果很一般，只能听声音这种。电窗比较让人感觉高大上不用手动摇一摇了。

[空间]: 空间比宽敞。这种类型头部空间都很大，储物空间很多门上两个长条的储物空间，副驾驶位置有个大的储物盒，点烟器下方有个放那种3，4升水的位置。手刹位置边上都能放手机，收音机正上方有个储物空间。东西不怕多随便放。货箱容积：货箱内2995长度，高度就不行1520太低了整个人低头弯腰有点难受。

[舒适]: 1.5的噪音平路很安稳，座椅比小卡这种大腿能托到。有共振现象，我的是箱体感觉是箱体上面那个上方通风口的声音，变速箱3档有点卡卡，也许新车磨合在看看吧。

[油耗]: 油耗还没统计，毕竟我才开260公里，一箱我都还没跑完呢，希望控制在10个以内就行。

[动力]: 1.5勉强够用。需要动力充沛就上1.8。拉过1吨5的货有一段2公里的连续上坡1.5真的就很吃力，全程3档上去，所以不能说多不好够用这词合适用，平路比较平顺，5档巡航档爬点坡就要换。爬坡能力：5档默认当巡航档，有点坡5档必换，不知道1.8的是不是也是这样，

[操控]: 电动助力转向，整车操控很轻松，速度快了方向盘会变重和小车一摸一样。刹车表现：刹车系统很灵敏，前盘后鼓式。毕竟带了abs信心满满的。

[性价比]: 五菱神车不是浪得虚名，保值率比较高，当然自己用不考虑这个问题，保有量大方便维护保养是很重要的。配件供应充足，大街小巷随处可见的存在。希望别出现什么漏油问题就行，一个小货车不追求速度只求稳定别把我扔半路。省心才是好车。

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1.5L 手动单排 国V

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1.5L 手动单排国V