上汽大通MAXUS G502019款1.5TGI 自动尊享版 7座国VI怎么样_优缺点

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全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意空间舒适外观内饰油耗动力操控性价比

: xuser1802683
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综合评分4.88

空间

5
舒适

5
外观

5
内饰

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-10

购入信息

爱车车型: 2019款上汽MAXUS G501.5TGI 自动尊享版 7座国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 13.3万 (厂商指导价 13.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

配置高，价格便宜，最主要是空间大，体重200+的我，无论坐在第一排，第二排还是第三排，都豪无压力。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 内饰配置丰富，许多想要的功能都有，性价比很高，非常值得选购自尊款。

[不满意]: 门板及中控仪表台多出使用塑料材质，略显廉价。如果更换换软质搪塑或者真皮包裹的话，那就完美了。

[空间]: MAXUS G50的空间真的是同级别里没的说的。我作为一个200多斤的胖子，试驾后，全车无论哪个位置，我做进去都毫无压力。这也是我选择MAXUS G50的根本原因！

[舒适]: 整体来说座椅的设计比较符合中国人的人体工程学。但是厂家为了座椅的支撑性，在填充材料上选择了材质便宜的填充材料。这就对我这个二百多斤的胖子来说就稍欠友好了。跟日产汽车的那种大沙发比起来，乘坐的舒适感欠佳。但是座椅高度还是不错。不至于像某些车一样，坐在上边像坐小板凳一样。

[外观]: 外观这玩意儿，一个人一个看法，萝卜白菜各有所爱。有爱张飞的，就有爱李逵的。各花入个眼。你喜欢，那你就觉得它好看，不喜欢，就觉得它难看。这没有一个衡量标准。反正我是挺喜欢MEXUS G50的。你喜不喜欢，我就不知道了。

[内饰]: 整体设计很带感，12.3的大屏，液晶仪表，全景天窗，看上去非常上档次。就是中控台的和门板的用料，硬塑料，给人感觉实在是略显低档。不像国产其他品牌做的那样，真皮，软质材料的大量使用，看上去档次高。这点大通公司真应该跟其他厂家好好学学。

[油耗]: 油耗暂时先不评论了，刚刚跑了300多公里，现在的油耗也不具有代表性，没法跟朋友们更多的分享。等首保之后，我看看长期油耗，再具体跟大家一起分享油耗。目前按表显来看，油耗应该不会太高。综合油耗应该可以达到10以内。

[动力]: 平时自己开的时候，动力效果感觉很好，虽然说是小排量吧，但是加了涡轮之后，匹配7速双离合变速箱，加速超车都非常给力。这个动力表现是完全超乎我的意料之内的。全车一家人全部坐下，满载的情况下，低速区间的加速也还是完全给力。但是高速区段（80-130）这段，超车就感觉又些乏力了。毕竟排量只有1.5。不过家庭日常使用我觉得完全够用。毕竟是MPV，百公里加速不是它的强项。咱也不用这车去跟人家比04去不是？

[操控]: 操控很好，工程在MAXUS G50的底盘调校方面可谓是下了一定功夫。方形盘指向性非常好。多功能按键设计也很丰富，所有的操作，双手都不用离开方向盘。从而保证了更好的安全驾驶。缺点：没有换挡拨片。这个在手动模式驾驶时，右手需要经常离开方向盘。这点需要厂家最好能改进一下。增加一对拨片成本也没多少钱，13格还能有很大的提升。

[性价比]: 性价比还是非常不错的。我很喜欢这车，从关注，到选车。前前后后几个月不到。配置价格都相当到位，一下就打动了我的心。再去4S店里实际试乘试驾体验之后，马上确定了这就是我要的车。空间上我也很满意。

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综合评分4.88

空间

5
舒适

5
外观

5
内饰

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2019款上汽MAXUS G501.5TGI 自动尊享版 7座国VI

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 宁波金桥汽车销售服务有限公司（上汽大通） [浙江省]

裸车价格: 13.98万 (厂商指导价 13.98万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

车内的设计算比较用心的，有很多小细节设计得很人性化。中控台的布局个人很喜欢，好看而且特别有层次感。空间表现挺满意，后备箱很大，可以放下很多东西。座椅软硬适中，车内隔音好，乘坐舒适。转向很稳，开起来稳。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗还是蛮低的，最喜欢的是自动尊享版有ACC自适应巡航，这个功能是这个版本里最有用的安全配置，尤其跑高速的时候能充分体会到这个功能有多省心。

[不满意]: 车子起步有点肉，铺装路面很好走的，但是路况不好的地方行驶起来比较颠簸，悬挂太硬了。

[空间]: 买这个车不就是冲着空间去的吗？自己选的2+3+2座椅布局，7座，乘坐空间够宽敞，前排后排空间乘坐也足够舒适，储物空间也足够多、足够大。一家人出门在外，基本各种空间和娱乐需求都能满足。

[舒适]: 发动机的噪音相对来讲比较小，怠速的时候基本上也没什么声音。在路况好的地方开，整体舒适性也很不错，就是过颠簸路面的时候，感觉有点颠，大概率还是悬架的原因。还有在高速开的时候，家人反映坐第三排有点吵，其它都还可以。像我前面提到的，这款车型的配置科技性很强，开起来很舒服，尤其是在高速公路上，基本能做到半自动驾驶，大赞一个！

[外观]: 这个外观真的是值得好好说说了，线条流畅，美观大方，大气！在市面上的车子里很难找到和G50雷同的影子，一开出去就不小心成了整条Gai上最靓的仔，满满的高逼格，反正我是经常被自己车的神颜给陶醉了。

[内饰]: 这车基本上能摸到的地方皮质都比较多，不显得廉价，门边也有很多碳纤维用于保护。座椅很舒服，软软的。因为我选的座椅布局是2+3+2型的，所以第二排基本能放平。这样子当第二、第三排全放倒的时候，后面基本就可以睡人了，中控大屏很舒服，就是中央扶手有点短，胳膊够不到。

[油耗]: 整体还算满意的，油耗大概在6-7之间。平常跑市区开着空调的话油耗会高一些，9点几个。路很顺畅的话大概6点几个。这么大的车能跑出这个油耗水平，我还是比较满意的。

[动力]: 说实话7DCT干式双离合变速箱的确让这车起步有点肉，但是上了60码以后换档很敏捷，也很顺畅。如果突然刹车再起步的话，会感觉到车子有点窜。

[操控]: 方向盘低速的时候很轻盈，很好转动，高速会比较沉，但也很稳定。ACC自适应巡航很好用的，自动跟车的时候，前面的车减速，它立马会自动减速；前面的车快了，它也会加油门跟上去。车道保持功能也很有用的，车身稍微有一点偏移它就会自动修正方向，非常省心。

[性价比]: 最庆幸的就是多花了点钱，买了安全配置更到位的自动尊享版。高速打开自适应巡航真的不是一般的舒服，完全不用担心。

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