PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀至尊版

[最满意]

荣威i6plus的动力表现很不错，一吨多的车身重量匹配一台1.6升的自吸4缸发动机在动力方面有些过于充沛，平常超车或者变道都是为所欲为的，动力和操控给我非常大的满足。

[不满意]

灯光方面和底盘隔音方面让我感觉有些遗憾，怎么说办完落地也超过11万了，卤素的大灯光源看着不爽，当车行驶在砂石路面时底盘总能听见叮叮当当的声音，隔音处理的不是特别理想。

[外观]

荣威i6plus的外形很大气，单从外观来讲完全是一辆b级车的感受，大灯和雾灯的造型更加犀利了，镀铬金属一层一层排列的进气中网也很有个性。

[内饰]

内饰的整体感还行，布置都是有条有理的，使用软性材料包裹的面积很大，再有就是10.4英寸的多媒体中控大屏在这个段位的紧凑型轿车当中实属难得。

[空间]

空间挺大的，刚买车就迫不及待的快到我父母那儿显摆显摆，最后我们一家4口人一起去江北吃的鱼，感觉空间很充分，我跟老婆坐前排，老爸老妈坐后排都是很宽松的。

[舒适]

坐在车里面就是觉得很放松，座椅很舒服，空调的工作效率高，车内各个角落都配置了喇叭，听听歌以及听听广播都是可以缓和开车的紧张心情了。

[油耗]

由于是一辆新车，一直还处于磨合期状态，总共行驶了1600公里，百公里平均油耗只有6.3升，如果一直能保持这样的油耗成绩，我是很满意的。

[动力]

动力很好，车里面坐4个成年人差不多有五六百斤，天气热又开着空调，感觉上车的行驶动力没受什么影响，开到时速80公里都是很轻松的。

[操控]

荣威i6plus的操控在试驾时我就领略过了，多功能方向盘属于很轻盈的手感，控制方向时不费什么力气，有时掉头的距离比较近，原地打满方向都是很自如的。

[性价比]

我对荣威i6plus的销售价格很满意，国产车当中算是很有性价比竞争力的。

[不满意]

最不满意的就是动力了，提速不是很快，也可能是因为1.6自吸发动机的原因，知道是知道，但是男人谁不追求个速度是不是！唉！鱼和熊掌不可兼得也！说到底还是怪自己钱包干瘪！说多了都是泪！！还有隔音一般，过两天做个隔音去！

[外观]

不管是正面还是侧面，我就是觉得i6plus大气，上档次，符合国人的审美观。漂亮的前脸，流畅的腰线，修长的车身，丰满的臀部，一看就知道是车中极品！

[内饰]

内饰中规中矩的，没什么亮点，不过软包部分还是挺多的，大屏看着也很有科技感，用这也有科技感，看车的时候也操作过斑马系统，确实挺不错的。不过买不起顶配！

[空间]

空间吗！车长宽高分别是4671*1835*1464，轴距达到2715mm，在10级家轿当中，这样的车身尺寸还是很有竞争力的，在车宽和轴距上几乎是B级车水平了，后排的乘坐空间也很大，长途旅行事绝对是一种享受。这点我深有体会，兄弟开车，我坐后排翘二郎腿。美滋滋！

[舒适]

空间大，乘坐就比较舒服。胎噪还能接受，准备再去做个隔音。座椅还是电动调节的，最满意的就是PM2.5过滤系统了，吸烟不用开窗户了！

[油耗]

这个没得说，毕竟是得过吉尼斯世界纪录的车，还是有两把刷子的，跑了一千多公里了，综合油耗6.2百公里/升！我估计过了磨合期，做完首保会更省油！

[动力]

跑高速的话，开着节油模式比较省油，这点非常满意，就是加速不给力。水平一般没有带T的调！最大功率92kw，最大扭矩158Nm，上下班，跑长途旅游啥的够用了。只要猥琐发育，不浪。完全没问题！人那！要学会知足！

[操控]

操控的话，低速时方向盘比较轻，灵敏，指哪打哪，高速的话有些沉。我还特意查了下，因为是用的电子转向助力，特点就是低速灵敏，高速变沉。这样高速行车比较安全。刹车距离也比同等车短个几米，关键时刻，距离就是生命！卖我车的那个美女还特意讲了安全方面的升级。车身使用的钢材是340mpa的高强度钢，占整个车身的66%，能有效抵御碰撞。通俗点，就是这个车结实！钢材好，人才好对不对！

[性价比]

在我看来i6plus的性价比超高，十万的车，这样的配置，外观，油耗，真的没得说！有人说国产车不保值，我想说的是我这车能开个五六年，还能卖个4万左右，一年贬值一万。算算合资车，不都差不多吗！