1.4L 手动晶致版

[最满意]

皮实耐用，省油可靠，车小好停。 当初买这辆车是很偶然的，那时3岁的二宝和妈妈去商场，正好遇到斯柯达促销，二宝嚷着这个茶好看，心大的妈妈就要买。。 从选车到订车，2个小时，不墨迹。正好遇到车市的井喷之年，没什么优惠。 车质量还是不错的，除了在质保期内换过一个碳罐电磁阀，其他的基本就没动过。包括电瓶。这让很多人不解，一个电瓶用到到第10个年头。也许是运气好，也许是第一批车质量过硬，也许是很少开赌车的道路，基本就是郊区回老家或者长途去玩儿，电瓶一直能充满。 伴随着孩子们的长大，老晶锐一直开到现在，有感情了，尽管是一台机器，但觉得是家庭的一员了。 去年因为不够用，又增加了一台白色7座锐界，但老车还是保留下了，准备开到报废，养着它。

[不满意]

内是简单了点，但朴实实用

[外观]

不错。仁者见仁智者见智的，个人还是很喜欢，主要是适合老婆开

[内饰]

简单了点。低配车，也就那样。

[空间]

够用。车小，空间不小，尤其前排，开SUV的感觉。对比过不少其他轿车，前排晶锐头部空间不输任何轿车

[舒适]

还行。没开过太好的车，感觉还可以，就是自用，够用了。

[油耗]

很满意。目前综合油耗5.6

[动力]

够用，舍得踩油，很窜。3档加速最快。

[操控]

不错。虚伪不是特别多，有。由于是液压的助力，会消耗掉一部分动力，停止原地转向时发动机噪音可以清晰地听出来有变化。但个人觉得这个机械的东西很可靠。

[性价比]

很高。尽管那时车价格高，但比起同线的POLO，三大件是一样的，内饰稍差些，价格确实差了1,2万，很值。斯柯达尽管是个后娘带来的，不过当初这批车上海大众还是用了心了，起码后车标有 “上海大众 ” 几个字，满足了一下国内人民的小小的虚荣心。这批车质量尚好，也没有减配，最低配的车也是无骨雨刮，前雨刮调速控制。进口的零部件也不少，我知道的就有： 碳罐电磁阀 法国产；点火线圈 土耳其产；车载电脑 博士的（后续批改了印度阿三的了）；前雾灯灯泡 德国产飞利浦等等。这10年来，有过小毛病，但基本可以接受，换过碳罐电磁阀（法国人也不太靠谱啊，嘿嘿），质保的，现在是右后门锁快而坏了，其他基本没事。保养不含糊，定期按期保养，半合成机油伺候，机滤使用马勒的。电瓶使用到现在没有问题，冬天一把就着，这质量，棒！