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1.5T 手动超级互联版 国VI

外观
5.00分
内饰
4.50分
空间
4.90分
舒适
4.90分
油耗
4.40分
动力
4.70分
操控
4.90分
性价比
4.70分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1813975

三星会员

综合评分5.00
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-10
    购入信息
    爱车车型
    2019款新宝骏RS-51.5T 手动超级互联版 国VI
    购入时间
    2019-07-01
    购车地点
    河南新盛和汽车销售有限公司 [河南省]
    裸车价格
    9.8万 (厂商指导价 9.78万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班 购物 自驾游 跑长途
    爱车简评

    这个车结合了现在流行的智能系统之类的,感觉买了与时俱进,自己也挺喜欢琢磨这些的,就像买了个玩具可以这么说。

    实拍图片
    爱车评价
    [不满意]
    缺点不知道怎么说,就可能自己不太适应智能的东西,一时半会要研究好一段日子的,看看说明书什么的,业务员和我讲了啥都不能全记住。还有就是钣金薄,提车一个多月后去洗车,洗完莫名其妙的发现车身到处是小刮痕,不知道怎么来的,我可是新车呀,很伤心,前几天在等红绿灯时,被一可恶的摩托车擦了一下,摩托车飞快的跑了,回家一块,门都凹进去了,其实也没有多大力,怎么就会这样呢,郁闷
    0 +1
    xuser1807308

    三星会员

    综合评分5.00
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2019-09
      购入信息
      爱车车型
      2019款新宝骏RS-51.5T 手动超级互联版 国VI
      购入时间
      2019-08-01
      购车地点
      河南新盛和汽车销售有限公司 [河南省]
      裸车价格
      9.2万 (厂商指导价 9.78万)
      当前油耗
      9.5L/100km
      购入用途
      上班 购物 自驾游 跑长途
      爱车简评

      外观时尚,前脸造型很大气,很有气势。内饰设计比较新潮,后排的空间也比较充足,新的斑马智行中控系统很好玩,很智能,很人性化;1.5T的动力系统足够日常所需,油耗、动力整体上来说还比较满意。

      实拍图片
      爱车评价
      [不满意]
      目前没有发现什么缺点,自己精挑细选的车子,各方面都已经了解的很清楚了,没有那么好的地方也都可以接受。
      0 +1
      xuser1796295

      三星会员

      综合评分5.00
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2019-08
        购入信息
        爱车车型
        2019款新宝骏RS-51.5T 手动超级互联版 国VI
        购入时间
        2019-07-01
        购车地点
        河南新盛和汽车销售有限公司 [河南省]
        裸车价格
        9.2万 (厂商指导价 9.78万)
        当前油耗
        9.5L/100km
        购入用途
        上班 自驾游 跑长途
        爱车简评

        这款车吸引我是外观时尚,运动感强,觉得这款车非常合适我这样的年轻人。

        实拍图片
        爱车评价
        [不满意]
        刚买的车,很多功能还在摸索当中,毕竟是第一辆自己的车,没有什么不满意的,就是我买的这个配置,没有360度影像,最高配才有,如果现:在这个配置也有就好了,因为车子比较大,媳妇有点怕她自己停车的时候不好停。
        0 +1
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