东风小康D512019款1.5L 基本型后双轮 DK15-10 国VI怎么样_优缺点

: teeeflnp
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-03

购入信息

爱车车型: 2019款东风小康D511.5L 基本型后双轮 DK15-10 国VI

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 青岛帝豪汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 4.99万 (厂商指导价 4.99万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

这款车价格挺亲民的，适合我这种创业手上现金不是很多的人。维护保养成本也不会很高，还有7年或20万公里超长质保，真心不错。

爱车评价

[最满意]: 最满意的话，我比较喜欢它的外观，栏板长度适合我拉货。又是后双轮的，承载力强，价格也很亲民。

[不满意]: 没有什么不满意的，如果不满意的话也不会选择买这款车了。实在说有不满意的话，就是新车还有些味道，多通风透气就行了，晚点买点炭包吸吸味道吧，这个新车都这样。

[外观]: 外观设计我挺满意的，我买的是两个座位的，这样后面拉货就能拉多点了。

[内饰]: 内饰方面都能满足我的需求。就是新车暂时还有一些味道。

[空间]: 后车厢拉货空间很大，销售说能拉货差不多2吨，我平时拉货最多一吨多就可以了，以后再也不担心三轮车拉不下了，足够我用了。

[舒适]: 小货车坐起来不会很舒服，和轿车没法比。但是我开起来还是可以的。

[油耗]: 油耗总体来说还是挺省油的，一般车子嘛，开了空调会耗点油。

[动力]: 这款车爬坡后驱还是可以的，满载情况下依然可以轻松通过。

[操控]: 这款车是带助力的，方向盘操控起来很轻松。刹车也很灵敏。

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: 闲云悠鹤e
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2021-03

购入信息

爱车车型: 2019款东风小康D511.5L 基本型后双轮 DK15-10 国VI

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 湖北三环盛通汽车有限公司杭州分公司 [浙江省]

裸车价格: 4.99万 (厂商指导价 4.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

这个价格可以拥有一辆双轮的货车，拉东西多，走在路上也开的放心，很实用了，性价比是我认为比较合理的货车了

爱车评价

[最满意]: 我买这辆货车，主要就是想买实用的，好不好那些都不重要，毕竟不是买私家车那么仔细，我买车主要就是为了拉货，拉货的刚需就是要扎实、结实、耐造。我最满意的就是后面的轮胎是双轮的，这点就非常需要我的刚需，耐抗耐造都能直接感受得到，确实比一般的单轮小货车拉的更多一点，关键是开起来很稳妥，安全感十足

[不满意]: 那就是前面主驾驶和副驾驶的座椅做的太硬了点儿吧！现在大家都是打工人，已经不是旧社会的受苦人了，就算出去拉货，还是希望开车能舒服点，走长途、远路也能耐抗些，这个做的地方我个人是觉得硬了点，准备让家里人给我缝个软垫子，不然不舒服

[外观]: 我这个货车的外观好不好，对我来说其实并不重要，但是，我发现我的这个小货车外观挺好看的，典型的经典款式，很耐看的浅灰色加个小车厢，美的很呐！

[内饰]: 内饰的空间是没的说，做的够宽也够大，这点不用说，做工嘛！虽然说不上最好的，但是，货车里面对比之后，我家货车内饰也算是比较细致和有诚意的质感，按键和方向盘那些手感和触感都是比较上档次的，没有那种明显的廉价感。

[空间]: 这个货车空间倒是蛮好的，因为前面坐人的地方嘛！大同小异的和其他货车都是很像的，我的这个还比他们的单排的空间似乎大一点呢！我们手里有个什么东西也能放得下，拉货师傅是中年人，身材发福坐着宽敞就很好了

[舒适]: 舒适性对于货车来说，我的理解就是前面坐人的舒适度的考量，其他也都是不错的感受，主要就是座椅需要自己搞个软垫子，不然舒适性真的稍微差点意思的，哈哈

[油耗]: 货车油耗嘛！我觉得和开车习惯以及拉货多少是有关系的，不能一慨而论，等我再开开之后下结论吧！

[动力]: 这个货车拉的比较多的时候，我感觉动力在城市道路倒没有什么问题，就是下农村去拉货的时候，稍微有点肉，但是也能接受，可能我们那次装货太多了吧！后面再观察观察

[操控]: 这个车挺好开的，尤其是现在刚买回来用了没多久，开起来比较顺手的，没有想象中开卡车的那种笨重感

0 +1

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: dyd2000f
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-10

购入信息

爱车车型: 2019款东风小康D511.5L 基本型后双轮 DK15-10 国VI

购入时间: 2019-10-01

购车地点: 湖北紫海星汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 4.8万 (厂商指导价 4.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

性价比这个我觉得还是不错的，毕竟这个价位买这么大的箱体，超强的承载还是后双轮的，很不错，能装接近两吨的货，行驶的过程中也比较平稳，然后17年20万公里的超强质保买的就是一个放心安心。

爱车评价

[最满意]: 东风卡车的话还是品牌的，他也是湖北十堰的，那么多年的老牌子了，质量肯定非常好，买车的主要原因就是拉的多，然后耐用。双轮的货车会更加的扎实一点，它的箱体也不够大，装一些抛货的话也会比较好。长度有3.4米宽度有1.68米的净尺寸.是我理想当中的。我们是做一些小本生意的，就是也能负担起，价格的话也比较实惠。

[不满意]: 不满意的话，就是前面主副驾驶的座位坐的太硬了，不能太多的移动空间，现在大家都是打工的，累的时候要坐得舒适一点，出去拉货啊，希望车开的舒服点，尤其是走长途远路的时候就会更加想要舒服了。

[外观]: 外观的话还是一直延续东风小康他的那个设计风格。再说卡车的话也不需要太多的一些外观吧！比起金杯的话，我感觉车头会比较正一点。

[内饰]: 整体的话，都是塑料的，不过做工还是可以的，座椅是针织的，感觉还行，加个座套的话就不会容易脏，又好清洗内饰整体是黑色的，挺大气的，没有那些花里胡哨的东西，简单明了，不错。

[空间]: 空间的话，后面的箱体空间还是很满意的。车厢的晋升长3.4米，宽1.68米。这个空间的话很不错，而对于我们来说就已经足够了。主副座位的话，空间也是足够的。

[舒适]: 我买这个车也不是为了图舒服，不过也不能太难受，整体感觉还可以，就是时间长了，感觉座椅会有点硬，最好就是我自己弄了一个垫子，这样时间开久了屁股也不会疼。短距离拉货还是可以的。

[油耗]: 油耗这一块的话，主要是拉的东西的不一样，重量也不一样，所以相对而言，油耗也是不一样的。还要看每个人的开车习惯。新车也没什么太大，还是看载货跟开车习惯吧！

[动力]: 这个货车拉的比较多的时候，感觉动力在城市道路没什么问题，就是去乡下路不好走的时候有点颠簸的路况稍微会有一点点，还有货多的时候。那这些都可以接受，后期的话再看看吧。可能这次拉着东西会比较重一点。

[操控]: 方向很轻，单手就能开。这个车还是蛮好开的，因为它是有助力的。比没有助力的车好开了太多了，尤其是拉完重物，以后也是蛮好看的那个小轿车的感觉差不多，单手就能盘的动方向盘。

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1.5L 基本型后双轮 DK15-10 国VI

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