28TGDI 两驱质享型 7座 国VI

[最满意]

首先自我介绍一下，我是一个80后中年男人，目前正处于创业阶段，bx7是我在2019年年底入手的一辆车，到现在有两个月的时间了，这段时间因为疫情的原因，每天在家待着，今天闲来无事跟大家聊聊我的宝沃bx7。最让我满意的首先就是它的动力，2.0t的涡轮增压发动机虽然账面数据不是最高的，但是真的给了我惊喜，起步不费力，涡轮介入以后，动力还是很迅猛的，油门基本上踩多少有多少，过年回老家的时候跑过一次高速，车速超过100以后，踩一脚油门，依然会有推背感，动力储备非常足。另外就是它的外观，毕竟现在不管买什么东西，颜值还是很重要的，bx7作为一款中型suv，气势还是很足的，整个外观属于耐看的那种类型，就算过几年也不会过时。最后要说的就是它的性价比了，在中型suv里，宝沃bx7的动力和空间都属于中上游的水平，而且开起来的感觉更高级一些，价格方面也比较容易让人接受。

[不满意]

让我不太满意的就是它的隔音降噪问题了，市区里开着还算挺安静的，就是跑高速的时候，车速超过100以后，车厢里的噪音还是比较明显的，主要是一些发动机噪音吧，也没有什么好的解决办法，只能多听听音乐了。

[外观]

bx7的外观非常的大气稳重，车头瀑布式的中网配上大大的菱形车标，还有很有豪华感的。当然最重要的就是非常耐看，就算过个几年也不会过时。

[内饰]

内饰可以说简约家用吧，中控台设计比较协调，看上去很有整体感，做工比较扎实，各处的一些接缝也很均匀，用料也很用心，视觉效果和手感都不错，手能摸到的地方都有软性材料包裹。

[空间]

因为我们家一共就三口人，就选择了五座的车型，车内的空间还是非常宽敞的，我的身高是178cm，体重180多斤左右，属于比较胖的那种，前排驾驶位调整好，头部空间充足，横向空间也很不错，完全不会觉得压抑，跟我之前的宝来一比，简直是一个天上一个地下。后排腿部空间也很充裕，166公分的老婆轻轻松松跷二郎腿。后备箱超级大，拓展能力也比较强，后排座椅放倒以后，连接的地方很平整，平时就算拉一下大点的家具也绰绰有余。

[舒适]

座椅调教的软硬适中，支撑性和包裹性都挑不出毛病来。隔音效果两极分化比较严重，平时市区里面慢悠悠的开着，车厢内还是很安静的，再加上自己平时喜欢听听音乐，基本上也很难听到噪音，但是到了高速上，速度一单超过100，发动机的噪音和胎噪就会比较明显了。

[油耗]

平时市区里面开着，油耗目前一直在11升左右徘徊，偶尔堵车严重的时候，油耗能到12升以上，跑高速会省点，能到9升，总体来说中规中矩，磨合期内能有这个表现还是可以接受的。

[动力]

2.0t的动力日常在市区里开着还不错，轻踩油门就能稳稳的起步，等转速上来以后，提速非常快，平时超个车变个道也比较有信心。提车到现在跑过几次高速，bx7还是给了我惊喜的，就算速度过了100，踩一脚油门，还会有很好的加速感，这是我起初没有想到的。

[操控]

bx7给我的第一感受就是很好开，因为之前也没开过什么好车，对比之前的宝来要高级了很多。舒适模式下方向盘转向很轻巧，指向性也很好，基本上指哪打哪，变速箱和油门配合也非常到位，动力随踩随有。底盘调教的比较均衡，过一些减速带的时候干脆利落，既保留了一定的韧性，也保证了该有的舒适性。

[最满意]

满意的点有很多，最满意的地方，是BX7的品质和空间。品质不用说，BX7可以说是同级别中品是非常不错的，整车各方面品质都很出色，宝沃还是挺耐用的。另外就是大空间，因为家里亲戚比较多，逢年过节走个亲戚难免多拉几个亲戚，所以大型SUV就很实用了，后排空间比其他车型宽大了很多，后排的人坐着很舒服。

[不满意]

其他各方面都比较满意，要说不满意可能就是操控方面吧，也是之前开的小车的缘故，可能还没有适应这么大块头的车，开起来还不是特别习惯和得心应手，估计开习惯了就好了。

[外观]

新宽的外观很好看，时下流行的大嘴设计，前脸看起来挺霸气的，前灯设计也比较犀利，看起来炯炯有神，尾灯造型和前灯相呼应，整车显得比较协调。轮毂的造型也很好看，整体上为这辆车的颜值提升了不少。这个车的颜色我第一次看的时候就喜欢上了。

[内饰]

内饰设计的非常实用，造型算是中规中矩，各个功能键用起来都比较顺手，比较方便，储物空间比较风俗，平时身上零零碎碎都能找到合适的地方放，方向盘握感比较报舒服，大部地方都是皮质包裹的，手感很好。总体来说风格还是非常的沉稳大气。异味异响：和其他车一样的小通病，车刚提的时候，车里的异味还是挺明显的，本来4s店说是帮忙除下味道的，自己迫不及待自己就开回来自己散味了。

[空间]

空间简直没得说，打开车门坐进去就是一个字：大，甚至第二排的空间都比较足，坐在第二排不会觉得挤，满载出行的时候，第二排舒适性也有所保障，长途旅行腿部不会觉得不舒服。后备箱空间也不错，放两三个行李箱没有问题。

[舒适]

舒适性比较好，座椅比较宽大，长途旅行不觉得累，新车提回来也出去玩了几次，家人反应坐着还是比较舒服的，尤其是第三排，腿部和头部空间都比较宽敞。悬架调教的比较舒适，对于路面的颠簸过滤的比较好。车内噪音控制也比较好，高速上噪音不是很明显。座椅包裹比较充实，填充物比较柔软，做起来蛮舒服了。

[油耗]

油耗方面我还是挺满意的，目前虽然在城里开的比较多，但是基本上油耗不到十升。

[动力]

2.0T的发动机动力充沛，平时开起来还是比较轻松地，无论介入比较早，所以感觉提速还是蛮快的，和6AT变速箱的配合也是很默契，毕竟是我觉得这套动力总成还是很经典的组合，所以开起来非常平顺，几乎感觉不到顿挫感，变速箱反应也很积极，稍微深踩油门就会降档，所以变线超车什么的还是比较轻松的。高速上表现也比较不错，后段动力储备也比较充足，120以上感觉还有很大空间，但是安全考虑，也没开过更快。由于经常出去转转，跑山路满载情况下也不会觉得吃力。

[操控]

操控感觉还是不错的，只是因为之前开的是飞度，所以换了这么大的车需要适应适应，除了块头大，掉头、停车什么的不太习惯，平时开起来还是挺轻快的，没感觉是在开一个4米7的大车，可能是两驱的缘故吧。方向盘指向比较精准，虚位不明显。方向盘手感还是比较轻盈的，媳妇偶尔开，也没觉得沉。

[性价比]

我觉得这辆车的性价比还是不错的，首先二十万左右，再加上空间方面很突出，适合人多的家庭，还是很适合我们家的情况的。平时的油耗，也符合预期。最主要的是，宝沃还是终身质保，不过，说回来，还是要看一下后续表现，毕竟这也才提车没多久。