28TGDI TS 四驱豪华型 国VI

[最满意]

最满意的还是BX7的空间以及各方面配置了，空间真的很大，由于家里是三口之家，所以基本上用不到七座的，选择了五座，内部乘坐空间真的很大，头部空间很充裕，腿部空间足够，可以随意舒展。再就是各方面的配置了，无论是安全配置还是舒适配置都很全面，比如尤其是座椅还带有按摩功能，真是十分的体贴。内饰是我比较喜欢的风格，看起来比较简单，没有太复杂的造型，就是很明确的把各个功能展现在你面前。总体来说其实这辆车的各方面表现还都是挺令我满意的，可以说综合表现比较突出。

[不满意]

目前还没有什么不满意的，各方面的感受都比较好，一定要找出点什么不满意的噪音控制不是特别的好，感觉速度快了各种噪音还是比较明显的。

[外观]

外观比较大气，看起来十分的稳重，很有宝沃特有的家族式风范，两个大灯看起来炯炯有神，中网设计的也比较有高级感，侧面线条非常的流畅，轮毂的设计感觉比较像花瓣，挺漂亮的。尾部设计的层次感很好，双出的排气管看起来也是力量感十足。

[内饰]

很喜欢内饰设计，和外观一样，稳重大气，看起来比较整洁，尤其是杯架这块，是有一个盖板的，平时不用的时候把背架盖起来，看起来很整洁，显得挺有档次的。整个内饰的做工还是比较精细的，触手可及的地方基本都是软质材料包裹，手感比较好。各个按键的阻尼力度比较好，用起来比较有质感。

[空间]

空间我觉得家用还是挺合适，两米七多的轴距，算是A+级别了，后排腿部空间还是非常宽敞的，调整好前排后还有几乎三拳的距离。头部空间也大概也有一拳左右，车内的储物空间也足够用，而且空间也比较大，放一些粗一些的杯子什么的也没问题。后备箱开口比较大，还有记忆功能，选择一个合适的高度，取放物品能轻松一些。内部的空间也挺大的，家用足够了。

[舒适]

坐进车里感觉挺舒适的，内饰整体的感觉给人挺舒服的，座椅材质比较好，人体工程学设计的和身形也比较贴合，坐上比较舒服。后排的座椅坐垫也比较长，对腿部有比较好的支撑效果，所以长时间乘坐也不会觉得累。减震效果也比较好，跑起来没有那种硬邦邦的颠簸感，不过高速时噪音控制的不好，速度高了车内的噪音比较大。

[油耗]

百公里10个多油左右，说高不是高的吓人，说低吧，也过不去，希望后面油耗还能降低一点。

[动力]

平时主要也都是在城里开，偶尔会出去自驾游一下，在城里感觉开起来还是听轻便的，没觉得是在开SUV。高速上变道超车也比较轻松。

[操控]

BX7开起来比较有质感，尤其是在弯道中的表现，方向盘指向很精准，过弯时基本不需要什么多余的修正动作，悬架的支撑力也很好，感觉在弯道中的信心比较足，即使速度达到八九十了，也感觉车子完全是在掌控中的。总之这款车无论是在城里还是郊区山路上的表现我觉得都比较有有驾驶乐趣。方向盘操控感：偶尔会出现一点虚位，无伤大雅，还在掌控之内。

[性价比]

宝沃的车性价比还是挺高的，动力强劲，2.0T的发动机，开起来动力很充沛，而且变速箱和底盘调教的也是很到位的，各方面的配置比较丰富，我觉得和同级别的很多车型比起来好很多。再就是平时的维护保养了，费用不算高，最主要是终身质保，所以我觉得性价比还是挺不错的。