1.5T CVT自由型

[最满意]

最让我感到满意的就是他的空间吧，空间比我原来的s2大很多，有了孩子s2感觉小了，所以置换了s4。

[不满意]

原来最不满意的是怠速噪音，有压迫耳膜的声音，联系了厂家，厂家第二天立马派了十来个人给我解决问题，响应速度很快，问题已经解决了，更换了一个叫什么悬置，我也不太懂，就是新车才开几天就换零件不太满意，现在怠速很正常，没有什么杂音，现在非要说不满意的地方就是原来看几个4s店展车的时候后备箱有个储物盒，量产之后说取消了，我老婆非常喜欢那个储物盒说设计很贴心，结果取消了，很尴尬…希望厂家能给补一下，哈哈哈。

[外观]

外观的话还行吧，买的双色白黑的，原来的s2是拉菲红，媳妇说红的看腻了，换了个黑白熊猫色。灯光是加了1000块换的LED大灯，不知道是换的总成还是灯泡，亮度相对卤素确实亮了许多.

[内饰]

全黑色内饰看看还是很有档次的，全触摸中控屏夜晚看看非常漂亮，感觉非常有档次。

[空间]

车内空间还可以，后排空间足够还是玩耍，大人坐在后座，伸伸腿还是比较轻松的。小型SUV中，空间还算宽敞，前后乘坐空间还行；后备箱空间也不错，出去玩的时候放几个行李箱问题不大。

[舒适]

舒适性上，悬挂给我的感觉有一点偏硬，整体开起来还是不错的，整体噪音相对来说比我原来的s2要好一些，毕竟s4的静音仓技术，18寸的胎，开起来比较舒服，不颠簸，门比较沉，关门劲要用大一些。

[油耗]

目前跑的快速路偏多，行驶快800公里目前油耗7.3.这快800公里，应该有500多公里吧左右的路是60码朝上的快速路，还有高架80码的，最低跑到过6.9，堵车油耗上来的很快，跑起来又下去了。

[动力]

上下班用，也不跑高速，所以买了1.6自然吸气的，动力没什么追求，够用就行，也不太懂车，买之前，在网上搜了很多关于自然吸气和涡轮增压的信息，我只是上下班用平常偶尔跑一跑，也不上高速，网上搜了很多，涡轮增压又是反正不是太好打理，后期维保费用也比较高，所以选了自然吸气的1.6升，新车磨合期也没敢太大轰油门，原来的s2经常地板油，自然吸气的1.6一个人开动力够用，夏天坐上人开空调肯定没有涡轮的动力强了。

[操控]

刹车是点杀，很灵敏，安全比较高；方向盘电子助力很不错，转弯非常轻松。

[四驱]

这款车配置上同等价位上很出色，搭配车联网，智龄系统，天窗，360等等。

[性价比]

性价比上，8万左右的SUV有这样的配置，听讲又是跟大众共线产品，实属不易，车身质量不错，T动力，配有TESS高速行驶安全性高，配有车联网，总体来说对这个价位，这个配置还是比较满意的。

[最满意]

要说最满意的地方是瑞风S4这个车的性价比，在买车之前我在网上也查了很多，也问过买过这款车的朋友，都说还不错，尤其是这款车的安全性也比较高，性价比七八万的车，这配置还这么丰富，特别实用。

[不满意]

瑞风S4在刚开始开的时候会有一点起步肉的毛病，不过这也不影响行驶，在转速的时候会有一定的爆发力。另外车内的隔音效果有待进一步的加强。

[外观]

不管是从正面看还是从侧面看，它给我的感觉都是非常的年轻且有运动感，从外观上也是比较吸引一些像我这种20多岁的，在加上大量镀铬装饰条的点缀，都使得前脸呈现出一种非常年轻的姿态，非常时尚。

[内饰]

内饰采用了时下流行的黑色为主，舒服的皮质座椅，悬浮式中控液晶屏，加上触摸控制平台，所有细节都很主流。目测10寸左右的液晶屏，搭载了最新一代的智聆车联网系统，拥有语音管家、生活管家、远程管家三大智能化功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品，其更具有在线海量高清视频、途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能。

[空间]

车的空间也挺宽敞的，开车带朋友去除玩以及去走亲戚，装点货，带点特产，也很足够用。

[舒适]

正常翘个腿，做个腿部伸展没有太大问题。坐垫对腿部的支撑也是不错的，属于久坐不累那种。空调也是属于制冷很快，闲暇的时候还能听歌，智能语音等，确实挺令人舒适的。

[油耗]

关于瑞风S4的油耗方面，我个人觉得还是可以的，我现在的油耗大概在6.8升左右，这还是在轻负载的情况下。对于小型SUV来说，我觉得这样的油耗完全是可以接受的。这样的排量虽说动力不是特别强，但是日常家用还是没有问题的。即使坐上三四个人，开空调走个亲戚，上个坡也是没有任何的问题。

[动力]

瑞风S4的动力比较好一些，在换挡方面，瑞风S4的感觉会更加顺畅一点。动力部分是1.5T+CVT的动力组合，由于采用低惯量增压器，提升动力还是有一定的爆发力的，无论是下雨堵车还是走走停停的城市，又或者是山区急弯爬山都非常顺畅，毫无顿挫。

[操控]

这款车的方向盘虽然有点硬，但是挺实用的，更能够稳定的去把控方向，在过弯和面对复杂路况时都能够平稳的过去，所以觉得瑞风S4的底盘还是挺稳的，把控还是挺好的，给人自己以及安全性。

[四驱]

这就是普通的两驱车，要求也不是很高，底盘瑞风S4的通过性那是没得说，当然，这会牺牲它的通过舒适性，对于一些坑洼地带还是能够快速通过。

[性价比]

瑞风S4采用了德国VDA标准进行生产，同时从大众引进的Audit质量检验方法，这两点使得瑞风S4在产品质量、品控和生产过程中得到了全面保障。瑞风S4不仅拥有多种的科技配置，而且内部空间也很出色，在性价比上，个人感觉综合动力，内饰和售价上，瑞风S4的优势会更加明显一些，外观也比较符合很多人的口味。