1.5T CVT 24小时在线精英型 5座

[最满意]

黄金分割比例的车身设计在视觉上带来了极强的美感，线条不仅流畅，而且非常具有动感，让整个的车身看上去更加的修长，而尾部的设计也是我比较喜欢的类型，鸭尾式的尾翼、辨识度极高的尾灯、下方独特的箭羽式造型灯等都比较的吸睛，形成不错的对比。

[外观]

搭配贯穿式LED大灯和雾灯，的确足够动感。并且巧妙的用镀铬饰条将车前大灯和进气格栅连接一起，如同雄鹰展翅般酷炫，强化运动科技感知。而新宝骏RM-5的车身侧面，运用了多边几何型面设计，从车前大灯贯穿至尾部的设计，将车身、车窗和车顶一分为二，进一步拉低新宝骏RM-5的侧面的视觉重心，配合嵌于腰线中心的车门把手、悬浮式车顶设计、五瓣式轮毂造型，都力求通过设计上的不同突出了新宝骏RM-5的未来感，彰显年轻潮流风范，表现出稳重又带着跳脱的时尚气质。

[内饰]

配置上面的表现了，能看得到的是它采用的是12.3寸高清仪表屏与10.25英寸全彩高清中控屏，为整个内饰营造出了不错的科技感，另外在用料方面也可以看得出它的大面积使用软质材料进行包裹，手感极佳，而星际飞船式横握设计换挡手柄也有配备，看起来未来感十足。整体是深色与浅色的撞色设计，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围用镀铬装饰进行装饰，让你坐进车内会感觉时尚气息很浓厚。

[空间]

而且而且作为家用车，内部空间表现非常"巨大"。

[舒适]

无论是空间表现还是座椅的舒适度都有所保证，而且第二排右侧的座椅还可以向左进行滑动，妈妈在后排照顾孩子会更加方便。

[油耗]

虽然动力不出众，但这套搭配耐操，油耗不高，保养实惠，这也是家用车消费者比较在乎的地方。

[动力]

这个动力对于经常满载或者经常长途的用户来说有点乏力，但我们日常城市通勤基本没有问题。其实上汽通用旗下还有其它表现更好的动力，如果对动力要求比较严格的人来说最好改选其他车型。

[操控]

在操控驾驶方面，安全问题是第一位，智能驾驶辅助系统，可以帮助辅助驾驶，实现自适应巡航、限速预警、交通拥堵辅助等一系列行程中容易突发的问题，具备先进智能驾驶辅助系统的新宝骏RM-5，缓解了新手上路时间久的紧张感和疲劳感，以识别物体精准度的智能技术降低了新手在实习期的摩擦碰撞。

[四驱]

前驱车。

[性价比]

从我日常使用角度来看，不到九万能买到这样丰富配置的车型，性价比真的非常不错。虽然卤素大灯和安全气囊数量较少比较遗憾，但考虑到这个级别这个价位的普遍配置情况，这款车总体还是非常值得入手的。

[最满意]

个人感觉尾部的设计是这款车最漂亮的地方，没有过多复杂的线条去做修饰，炫酷的小鸭尾贯穿整个车尾，并于腰线自然地融为一体，营造出一种分层的效果。

[不满意]

点阵式格栅也是因为嘴太大的原因，下面除了放置牌照框以外没有多余的地方再去设计别的硬件模块了，而且，看上去稍微有一点别扭，尤其是强迫症晚期患者，看到这一幕应该会紧闭双眼。

[外观]

外观方面，整体给人一种扑面而来的科技感，整车采用了“星际几何”的设计理念。前脸部分将日间行车灯利用镀铬饰条加以连接，营造出贯穿式灯组的效果，配合着下方矩阵式星辉格栅与LOGO使得整个前脸看起来宽广、时尚。侧颜被几条腰线勾勒出很强的立体感。尾部细长的贯穿式尾灯与车头的日间行车灯相呼应，拉长尾部视觉效果的同时增添几分科幻感。下方灯组采用了颇具新意的箭羽式造型，与贯穿式尾灯共同呈现出极具辨识度的尾部造型。擎盖上两条具有力量感的线条与整个前脸搭配起来更富有视觉张力和切割美感，当然这都完美传承了新宝骏的设计基因。

[内饰]

内饰方面可以说是我超喜欢的一点，中控部分的12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏采用了一体化设计，使其车辆状态，地图显示等信息能被完美的展现在眼中，让我更好的获取自己需要的信息。同时内饰使用了深浅两色的撞色处理，并在多处添加了镀铬饰条，很大程度提升了该车的档次感。配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆，独特个性的贯穿式空调出风营造出时尚活力的车内氛围，横向延展的头枕极具航空座椅的意思，仿佛置身飞机头等舱的体验。

[空间]

第三排的两个座椅支持比例放倒，相比大部分MPV车型第三排座椅的全部放到，分区放倒的设计提升了储物的灵活性，在人多应急的时候，第三排座椅还可以有充足的乘坐空间。

[舒适]

大尺寸侧翼带来更好的横向支撑和包裹感，配以优质皮革与透气面料，有种豪车级的乘坐体验。同时，超大尺寸防夹手电动全景天窗更加开阔了视野，也给后排乘客营造出更通透的舒适体验。还有一个小秘密哦，那就是第二排座椅的靠背角度调节按键被设计在一个非常隐蔽的地方，这个按键不仅可以调节靠背角度，而且还支持放倒后排座椅

[油耗]

刚体新车，实际油耗后续追加。

[动力]

动力充沛，起步或者超车无压力。

[操控]

全速域内自适应巡航，可用范围基本覆盖了所有日常驾驶。在环道内,我几乎全程没有接触油门/刹车，大部分情况下没有摸方向盘，车都可以自动行驶。前车停车超过3秒，这时候需要轻点油门踏板，系统便会自动激活自动跟随前车行驶。前面无车根据限速定速，前面有车主动跟随行驶，当然，驾驶辅助系统还包括更多其他功能，比如远近光自动切换/限速警告/防碰撞预警/紧急制动等等功能，可以说全方位保障行车安全。

[性价比]

对于购车预算相对不太宽裕的我来说，性价比和实用性都非常高，他做家庭用车是非常合适的选择。

[最满意]

前脸极具辨识度，一条镀铬饰条与两边细长的日行灯相连。车身侧面造型比较舒展，利用独特的多边形几何轮廓勾勒，下侧折线设计，让整个侧面具有较强的层次感。

[不满意]

稍微不满的就是这个蓝色有点淡，没有达到理想值，其他目前使用都还很满意。

[外观]

在外观方面,新宝骏RM-5采用了星际几何设计理念,车前脸的矩阵式星辉进气格栅设计,简约又大方,柔和的线条营造出了运动感和科技感,也更具亲和力。在车身侧面,采用了八边形平面腰线设计,而且笔直的腰线由车头一直延伸到尾翼,凸显新宝骏RM-5的修长车身,配合双色轮毂,强化了整车的运动气质。悬浮式车顶设计,套色车顶带来不错的视觉感官。

[内饰]

在内饰方面,他的设计则充满未来感、科技感,空间布局也非常灵活贴心。坐进车内带来一种浓浓的科幻感。整个内饰采用深色和浅色的撞色搭配,并在空调出风口、车门把手、挡把周围加以镀铬装饰,整体看上去简洁大气,也更具质感。中控台上的12.3英寸液晶仪表和10.25英寸的中控大屏的一体化设计。同时空调出风口造型也设计成贯通式的横向出风口,看起来更加符合用户审美需求 ,也达到快速控温的效果。

[空间]

车身很好地兼顾了乘坐空间需求和驾驶操作便利。空间采用2+2+2的6座座椅布局，座椅支持独立放倒，可根据需求将乘客与大件物品灵活搭配，相当实用。宝骏360车内运用了大量连续延伸的线条，8英寸的彩色中控屏，搭配全液晶仪表和纤薄横向中控面板，温馨、品质的同时兼具了科技范。

[舒适]

在多功能方向盘上，用大量镀铬材质进行装饰后，增强了一定的触摸手感，正前方液晶显示仪表更能够显示多种信息，为日常驾驶提供了丰富的视觉感受。中央扶手区，传统的换挡机构样式握感不错，后方水杯架以及储物格使用上也很方便。大大提升了行车舒适度。

[油耗]

感觉刚体的新车油耗有点高，油耗后期磨合后再追加实际值吧。

[动力]

动机匹配的是一台CVT无级变速箱了，根据目前信息是可以自动，该车的这套动力系统是以平顺为主的，动力不算激进。

[操控]

在于手机进行绑定后，手机即变成了车钥匙，摇一摇可以进行解锁或者上锁，还可以一键启动发动机进行车内升温或者降温；最重要的是它可以进行联网配备远程控制，手机上可实现远程操控、开锁、发动等功能，只要手机开机，便可以与车随时24小时互联。

[四驱]

不是四驱哦。

[性价比]

无论是在外观的前卫设计上,还是在充满科技氛围的内饰设计上,又或者在空间布局的贴心设计上,表现都是十分出色的,如果说想要买车的话,那么这款新宝骏RM-5无疑是个很不错的选择。

[最满意]

本人外貌协会，买他就因为好看，内饰档次感十足，豪车级的体验，没有不买的理由。

[不满意]

刚提新车不久，目前还没发现啥不满的，后期使用后如有问题在追加.

[外观]

外观造型风格硬朗，简洁大气的车身腰线流畅感十足，从侧面看，给人的感觉十分时尚，而且横向延伸了视觉效果，显得车身更修长。车身侧面造型设计融入了一些运动元素，如几何型面的设计，悬浮车顶的视觉效果等等，带来超高的视觉享受。而大尺寸的五幅花瓣轮圈，更是增添了几分跨界的韵味。车尾造型部分的设计，融入了许多时尚元素。如分体式尾灯造型设计，一体式贯穿灯带，再搭配上新宝骏的英文字母，整体十分有档次感。整体外观设计，层次感十足。无论是前脸设计，还是尾部设计上面，看起来都十分有个性。

[内饰]

12.3英寸仪表与10.25英寸中控屏的一体化设计，内饰触手可及的地方都采用了高级材质包裹, 给我带来头等舱般驾乘享受的同时，还能体验到十足的科技感与亲和力。而中控台下方的操作区域也设计了好像飞机座舱内的拨杆造型，加上贯通一体式的空调出气口，内饰整体设计风格让我们过目难忘。另外多功能方向盘的造型设计更加运动化，加上高级材质包裹，感官和手感都十分不错。灰蓝+米色双色座椅体现了一定的奢华感，细节处还有精致的菱形纹理图案。

[空间]

我的身高175cm的体验者坐进宝骏RM5，把座椅放低之后找到合适的坐姿之后，头部空间测得还有一拳，柔软的座椅加上较为宽松的空间能有不错的舒适坐姿。将宝骏RM5前排座椅保持驾驶员合适的位置后，第二排座椅头部空间为一拳，腿部空间则为两拳有余，且第二排座椅支持角度及前后调节，可以提供极佳的乘坐感。前后座椅均为刚才调节好的角度，来到宝骏RM5第三排乘坐，头部空间为两指，而腿部空间则几乎没有，实用性适中，如果带孩子出行还是可以很宽裕的但成年人却需要将就一下了。

[舒适]

座椅卡位精准，车缝线精致，搭配翻毛皮、光面皮再加上打孔设计，坐上去透气性很好，并且软软的，很舒服，大大减少了长久驾驶带来的疲惫感。

[油耗]

不错的发动机和高效的动力传输，保障了这款车的百公里油耗达到8.5L左右，更加经济实用，符合家庭用车门槛。

[动力]

动力强劲，起步或者超车就像一头怒发冲冠的猛兽，时刻回馈给我一种全新的体验。

[操控]

在于手机进行绑定后，手机即变成了车钥匙，摇一摇可以进行解锁或者上锁，还可以一键启动发动机进行车内升温或者降温；最重要的是它可以进行联网配备远程控制，手机上可实现远程操控、开锁、发动等功能，只要手机开机，便可以与车随时24小时互联。

[性价比]

空间大、动力足、配置全、实用性强、低油耗。不管是外观内饰，还是操控油耗，他具备了其他车该有的特点，并且自动挡开起来简单油耗也不高，作为家用车绝对能满足日常用车需求。

[最满意]

空间超级灵活…这是我对这款车最满意的地方，我买的是6座车，是2+2+2的，后边两排可以放平，当做封箱货车用都不过分。再就是它的颜值，给人一种很稳重的感觉，我经常跑长途出差谈客户，虽说是10万级的车，但是开着它一点都不掉面。

[不满意]

不满意的就是后排如果坐人的话，腿部空间有点小，如果胖点就坐起来有点费劲。

[空间]

这是我拍的把后两排全部放平的小视频，大家可以看一下，真的很平整，可以放很多东西。空间五分好评，首先前面驾驶室空间很足，我180高，坐里面开车很轻松。我买这个车主要是和合伙人出差跑长途用，这款车可以很灵活的变换空间，把后面两排完全放平可以一半放行李，一半铺个被子睡觉，两个人轮流开车和休息。这是后两排完全放平的样子，很平吧，当个小货车都能拉不少东西。这是只放平最后一排的样子，纯平。

[舒适]

跑长途肯定会选择一款舒适的车。这款宝骏RM-5的主驾驶座椅可以多方位调节。还带有腰部支撑。连着开3.4个小时都不会累，原来开的捷达，别说开3.4个小时了，开个一小时以上就会感觉腰累。

[外观]

外观很时尚，我最喜欢流线型的转向灯，开门锁门也会亮，很漂亮。新宝骏的钻石标，比原来的马头标好看太多了。黑色的车顶配白色的车身，经典完美很有层次感。

[内饰]

欣赏一下高级的扶手盒。内饰很喜欢这个自动的扶手盒，一按前面的小开关扶手盒自动打开，而且是两边开的，比传统的那个往上掀的要高级很多，特地拍了个短视频给大家看一下。然后车门的软包我也要说一下，设计的太有心了，门把手那里有菱形的心机小设计，很漂亮。

[油耗]

油耗可能高一点，正常开我不清楚，我后面放了很多东西，现在一个月了显示九个多油。还可以接受。

[动力]

动力还可以吧，毕竟带个T。当然比不了20万以上的车，这个价位已经物有所值了。毕竟我个人对这个动力也没有太大的要求。

[操控]

这款车带360全景影像，很显高级，一般这个价位的车很少有带。主要是特别方便，车的四个角都能看到清清楚楚，大大提高了安全性。空调也是屏幕触控的。

[性价比]

10万的6座车，真的选不出可以和宝骏RM-5媲美的了。前面忘了说了，这款车还带有无线充电功能，只要你手机支持无线充电，放在它扶手盒前面的一个黑色平面上，就可以自动充电，再也不用用什么转换头再连个长长的数据线了。其实这款车还有五座和七座的，只是我需要的是六座的，大家可以根据自己的情况选择。