途昂2020款330TSI 两驱舒适版国VI怎么样_优缺点

: xuser1822592
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2020款途昂330TSI 两驱舒适版国VI

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 上海徐大中汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 29.09万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

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爱车简评

我是想买空间大的车，所以我看中空间。第二，我对车子外形很在意，希望造型要大气上档次。第三，配置要多，因为是二次购车所以我对配置要求很高。

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爱车评价

[最满意]: ]空间和外表没得说，都大，第二排翘起二郎腿，第三排都有一拳距离，比汉兰达牛。底盘扎实，最快开过200码也稳，静音效果还行，但开160以上噪音有点大，不过没人会跑什么160的。

[不满意]: 细节方面还是做得不够细致，有待进一步改进。

[外观]: 外观上高大上，霸气老婆很喜欢，我就觉得还行吧。不过大街上识别度还是挺高的。整车刚柔并济的造型，屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

[内饰]: 不得不说途昂的内饰只能和大众其他车比，比起其他大众车还可以，但是和豪华品牌比很定比不上，大众不是不做好，旗下那么多品牌他是为了有个阶梯式的分辨。最好的放在宾利和兰博上，再放在保时捷再放在奥迪再大众再斯柯达等等。内饰做工还算可以。但是用料上就差了点了。

[空间]: 他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐3个人无压力，还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。前排也很宽敞，对于我这种身高的,对空间要求不高,够用就行

[舒适]: 悬挂偏硬，过减速带，颠簸感很强，座椅舒适度不错，隔音也不错，后排空间很大坐着也舒服，减震有点偏硬过颠簸路面的时候有点颠

[油耗]: 在市区道路驾驶这款车油耗在12，3个油还是不错的，毕竟自重比较重，如果在郊区行驶油耗还会有降下来的空间的

[动力]: 这车的动力相当给力，轻给油门时就能很迅速的起步，油门深踩那就更给力，动力强劲冲劲十足，非常棒

[操控]: 方向盘转向力度适中，握感不错，转向精准，刹车灵敏

[性价比]: 性价比高

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: gh1574816530
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2020款途昂330TSI 两驱舒适版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 太原东泰汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 29.89万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

像什么电动座椅调节，音响了，多功能方向盘，液晶仪表盘，大屏幕导航显示屏，几乎涵盖车内空间的安全气囊，还有全景大天窗，给力

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爱车评价

[最满意]: 对于这款车最满意的是他足够大的乘坐空间满足家用以及宽敞够深度的大后备箱满足一家人出游同时能够携带大件物品，舒适的驾驶感受以及随心所欲的充沛动力，让驾驶者有十足的驾驶把握，超个车急加速上大坡绝不含糊，全景天窗给乘客带来旅行中感官上的视觉享受，风景·天空·云朵全部映入眼帘，到了郊外还可开启天窗来呼吸新鲜空气。

[不满意]: ]悬挂偏硬，有多余弹跳，这可能是和悬挂材质有关，另外这么贵的车居然没有空气悬挂和软硬可调，实在不能接受

[外观]: 以我来看，这是最不像大众的车，要是把logo捂住，那外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感，不是我说，这车和途锐停一块，决定不少人觉得比途锐要霸气许多，更是觉得价格更贵。夜间尾灯电量，辨识度很高，档次感很强。

[内饰]: 方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没有什么的激进的设计，这点非常棒。用料方面：软塑料比较吝啬，塑料感比较强，不如迈腾帕萨特来的有质感，第一次试驾时，有点失望，现在看习惯了也没啥了。

[空间]: 空间给力，对于7座的途昂来说座椅空间功能设计的非常人性化，第三排的完全够用不憋屈，不像有的7座车只能将就坐不适合长距离乘坐，7座都利用上后，车内的后备箱空间完全满足车内人员携带的大包小包的旅行用具

[舒适]: 座椅舒适，空间宽敞，头顶空间充足，无论长短途驾驶或乘坐都不会感觉太累，座椅可多种调节，总有一款适合的

[油耗]: 在市区道路驾驶这款车油耗在12，3个油还是不错的毕竟自重比较重，5米长的车身，255/50 R20 的大脚丫，配合全时四驱，很不错得当，如果在郊区行驶油耗还会有降下来的空间的

[动力]: 车的动力相当给力，轻给油门时就能很迅速的起步，油门深踩那就更给力，动力强劲冲劲十足，非常棒

[操控]: 感觉还行,方向盘很轻。就是过减速带有点颠。不过还好,毕竟是独立悬挂。

[性价比]: 性价比高

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: xuser1822585
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2020款途昂330TSI 两驱舒适版国VI

购入时间: 2019-09-01

购车地点: 哈尔滨哈得力凯捷汽车销售有限公司 [黑龙江省]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 13L/100km

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爱车简评

途昂，大众七座旗舰SUV，外观方面很有肌肉感，很舒服，特别霸气。

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爱车评价

[最满意]: 第一就是外观，跟市面上上100级别SUV的相比，并不输，前脸收不住霸气，冲击感很强，开起来，安全感不是一般车能给的。动力系统十分成熟，市场多年考验，配件维修成本比较低廉，相对于入门豪华车和小众车，空间是真的大，7坐车的，无论是把第三排的座椅翻起来，最后还是有空间放行李什么的，至于第三排身材娇小的女性，或者是儿童长时间乘坐没有问题，成年人的话，大腿悬空太多了，主要还是地台太高的，后备箱也是，貌似SUV地台都很高的，重点的行李抬起来还真有点费劲。停车的时候，跟旁边的车一比，真是体格夸张，特别是拍照效果，冲击力很大，非常爷们！前脸很方正，阳刚气息很重

[不满意]: 我还没看到有明细缺点，倒是价格没什么优惠

[外观]: 以我来看，这是最不像大众的车，要是把logo捂住，那外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感，不是我说，这车和途锐停一块，决定不少人觉得比途锐要霸气许多，更是觉得价格更贵。夜间尾灯电量，辨识度很高，档次感很强。

[内饰]: 方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没有什么的激进的设计，这点非常棒。用料方面：软塑料比较吝啬，塑料感比较强，不如迈腾帕萨特来的有质感，第一次试驾时，有点失望，现在看习惯了也没啥了。

[空间]: 本人身高一米八,前排座椅调整好后排还有两拳距离,后排坐3个成年人一点都没有拥挤的感觉,腿部和头顶的空间也不错

[舒适]: 车的舒适性还是不错,就是座椅有点硬,包裹性不是很好,不过也可以了,

[油耗]: 一般,市区油耗偏高,跑长途还是很不错

[动力]: 从提车开始，一直在城区跑，完全够用，暂时没有什么不满意的动力方面感觉自己不是很懂，但就自己感觉还是足够的。

[操控]: 感觉还行,方向盘很轻。就是过减速带有点颠。不过还好,毕竟是独立悬挂

[性价比]: 性价比高

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: xuser1822523
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2020款途昂330TSI 两驱舒适版国VI

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 泉州元泽汽车有限公司 [福建省]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.99万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

空间应该说巨大了，空间也是这车的主打优势之一，储物空间也足够，设置了很多放置小物件的地方，手机钱包各种小物件都有地方可以放。后备箱放超大行李也可以，大件物品也完全ok，帮过同事搬家简直跟货车一样

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爱车评价

[最满意]: 外观厚实霸气，充满力量感，车灯造型时尚，带有转向辅助的LED大灯实用性相当高，智能化，能根据对面行车调整大灯亮度，空间是很给力的，第一第二第三排都空间很充足，180的身高坐第三排也不显局促，车身高，驾驶视野也非常给力。储物空间够大，扶手箱也足够放置各种小物品，后备箱居家旅行也完全不用担心没地方放东西