1.5L CVT 24小时在线豪华型

[最满意]

车子外观时尚，又是紧凑型SUV底盘高，空间也满意，有语音识别操控功能，比较前卫，整体性价比高。

[不满意]

没有后独立悬挂，车子开起来比较颠簸。只能算一分钱一分货，很多配置用的材料都不是很好，也没有后视镜电动折叠功能。

[外观]

买车外观也是很重要的，相信每个人都想买自己中意外观的车子，要是觉得车子外观不好看，我肯定也不会购买了。车子前脸大气，腰身线条流畅，尾部设计看起来也比较舒服，外观还是没啥可挑剔的。

[内饰]

内饰该有的配置都有，也不求多高大上。像液晶显示屏、全景天窗、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入等这些配置都有，内饰座椅都是皮质的，但是内部塑料造诣也不少。

[空间]

这款车的空间还是很满意的，后备箱空间很大，第二排座椅也能全平放到，开长途后面都可以当一张大床睡觉。门上也有很多储物空间可以放些小东西，紧凑型SUV车子本身就比较没那么大，但是这款车的空间利用率还是不错的。

[舒适]

买这个车去4s店试乘试驾的时候就是觉得坐上去还蛮舒适的，空间大不压迫，座椅也是皮质的，扶手箱设计合理，可以依靠小憩。就是没有后独立悬挂比较硬过坑坑洼洼路段比较颠簸。

[油耗]

这个车子动力是1.5自然吸气，不是涡轮增压的，我目前行驶开到7L油耗还是偏高的，后续看有没有什么省油模式请教下其他老司机。上海跑的大部分是高速跟大道，就是堵车比较严重。高速驾驶开80到90是很省油的，就是堵车油耗就高了。

[动力]

动力方面就不得不吐槽了，这个车子还是1.5自然吸气的，要是有涡轮增压我就选择了，但是居然没有，只好买1.5L的。目前自己开上下班还可以接受这个动力，以后家里人多可能就有点差了。

[操控]

新车操控肯定不会太差啦，方向盘转向精准也很轻，车子不会特别大驾驶起来也比较不担心，新手一般都不能驾驭大车，这个车子不大不小刚刚好。

[四驱]

车子四驱协调，整体看起来蛮舒适的，就是轮胎不是很大，轮毂是铝合金的。车子底盘高，通过性还是不错的。

[性价比]

说真的这个9万左右的SUV该有的配置也都有的，这个区间价位无非就是品牌的差异，这款车是新宝骏的车子，性价比还是很高的。现在新宝骏也一直在走互联智能路线，这个车有互联功能，能语音识别是一大亮点，还有自适应巡航功能，这些辅助设计都是让驾乘更安全和舒适的体验，所以性价比算很好的啦。

[最满意]

当然就是他的外观，前面两条犀利的LED日行灯带，六边形进气口，看起来灵光并且精悍

[不满意]

虽然宝骏的销量一直都挺高的，算得上是国产良心品牌了，但是，缺点还是有的，比如说车身也好，内饰也好，总是细看之后 会发现稍稍的不足，像车身缝隙比较大，尤其是后备箱灯罩缝隙真的是非常大了，但是销售跟我讲说，车身拼接是由技术人手工拼接成的，可能必然会有一些瑕疵。也是，不会影响行车安全，。

[外观]

和之前的510有点像，但是测颜值比之前高了，感觉底部多了黑色的保护壳，看起来比510更稳重

[内饰]

全皮质座椅，黑红搭配，首先很耐脏，然后是我喜欢的配色，很严肃庄重。但是好多地方都是硬塑包裹的，包括中控台一些地方很少量的软包，显得这个车就很不值钱

[空间]

因为我是上下班代步用车，平常就我自己一个人上下班开，非常的够用，有点时候假期偶尔会带着好朋友开车去哪 走走逛逛，两三个人，两个常贵行李箱，也得很够用的。

[舒适]

皮质打孔座椅，四个方向电动调节的，使用起来很轻松，坐着开车也很舒适，而且我感觉主副驾的座椅包裹感很好， 后排全屏地板，整个靠背可以16度角度倾斜，不管是家人还是带朋友，他们坐在后排，我都不会觉得是亏待了他们

[油耗]

跟我一个开日系车的朋友比了一下，都在室内开，平时上下班用车。燃油量都在7个油左右，差不太多，

[动力]

每天上下班代步开，市内郊区也穿插着跑，也不追求什么澎湃的推背感，毕竟安全最重要。

[操控]

我是新手，这款自动挡的车，对于新上手的司机来说还没啥难度，很平顺

[四驱]

两驱的，后驱

[性价比]

选择这款车就是觉得颜值高，喜欢这个车的外形，还有空心轮圈我特别爱，还有就是价位，十万块钱以内全都办下来，配置太挺多的。

[最满意]

最满意就是外形和配置了，新宝骏家族式前脸，动感时尚的外形，全系标配的手机车互联系统，性价比挺高的。

[不满意]

没啥不满意的，目前看都挺好的。

[外观]

新宝骏RS-3前脸跟RS-5，RC-6很像，毕竟人这叫家族式，正面看比RS-5是小一圈，白白的前机盖很圆润像人的大脑门，给人有点聪明又很敦实的感觉。长宽高在4000*1750*1600，这个尺寸跟510是差不多的，两个车轴距一样都是2550。侧面看悬浮式车顶还是很高端运动的，尾部跟RS-5系列一样，一体式尾灯。

[内饰]

内饰也不用说了，提升了很多么，各种软包各种屏幕按键设计很高大上的感觉，还有各种储物空间，就这么说吧，你太简单了吧别人就说你漏，越复杂就越高档，唉这都什么逻辑，但没办法世人的眼光就是这么统一。

[空间]

这车空间还可以，因为这车也不是主打空间的车，后备箱空间比我想象中要大而且很平整。

[舒适]

座椅很舒服，减震做的很好几乎感受不到颠簸。

[油耗]

发动机有手动挡和自动挡，排量都是1.5L的，自动挡能比手动挡贵1万块钱，但油耗从它后车窗上的工信部数据上看手动挡5.9，自动挡6.6，这个油耗是比我想象中低多了。国六排放标准发动机是4缸的，这个还是不错的，毕竟自从排放标准改了以后有些品牌已经把缸数降低了，这个缸数降低后车会周期性抖动这个从后期的维修和保养来说都是比较损耗车辆的。

[动力]

动力表现一般，1.5L的发动机，市区代步还是够用的。

[操控]

全系都是电子助力，转向轻松精准，标配的胎压监测和定速巡航等配置，让操控更安全放心。

[四驱]

不是四驱

[性价比]

全系主副驾驶都有安全气囊，胎压监测，定速巡航，ABS/EBD，刹车辅助，上坡辅助，车身稳定，倒车雷达，发动机防盗，中控锁，遥控钥匙，多功能方向盘可上下调节，10.25寸中控液晶显示屏等等，还有一个新宝骏比较主打的配置就是全系都配备了手机车辆互联功能，这个在RS-5上市的时候听说过，估计是以后的发展趋势。还有很多全系标配的配置这里挑主要的就先说这么多，是不是感觉已经很多了，看着这些数据正常这价位不得10万以上了。但实际才7.18万元-8.98万元，真是惊艳到小伙伴了，毕竟以前想买个自动挡的车至少10万以上，这个价位全系标配这么多功能而且车外观和内饰都很好看，我认为性价比挺高的了。