当前位置:爱卡汽车> 宝马> 宝马(进口)> 宝马5系(进口)>2020款 530i M运动套装
搜索
<<返回宝马(进口)-宝马5系(进口) 频道| 2020款

530i M运动套装

外观
4.88分
内饰
4.82分
空间
4.12分
舒适
4.35分
油耗
4.18分
动力
4.82分
操控
4.59分
性价比
4.18分

口碑集锦

全部口碑 精华
blade819pxz

新手上路

综合评分4.63
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2020-07
    购入信息
    爱车车型
    2020款宝马5系四门530i M运动套装
    购入时间
    2020-03-01
    购车地点
    [贵州省]
    裸车价格
    44.6万 (厂商指导价 47.89万)
    当前油耗
    11L/100km
    购入用途
    上班 自驾游
    爱车简评

    后排空间不是经常五人满座的话真的很够用了不追求长轴的后排真心建议你们入手标轴

    爱车评价
    [最满意]
    动力与操控吧,没选Benz这也是一点,市区通勤为主,超车变道无压力,有时候开车比较暴躁,深踩一脚能满足大多数人(少数性能车主可能觉得还是差点意思)
    [不满意]
    低速顿挫通病吧,一开始不太适应,习惯了也就这个样,车无完车,还有防爆胎太硬了,地面注意力+30%,现在时刻留意减速带、坑。四千多公里已经有天窗异响了,氛围灯起泡,刹停时候的摩擦声。
    [外观]
    斯文败类吧,运动与稳重的结合,设计师还是设计师。轮毂是真的难洗,洗剂还是噱头,用毛巾淋着水擦最好。钣金车漆:车漆属实薄了点前脸有条件还是贴个局部车衣吧,都是小坑。
    [内饰]
    还不错,香还是Benz的香。比起上一代可好太多了,建议到手就贴膜,钢琴漆很容易花掉。☆氛围灯:目前有起泡(非断点)颜色属实少了点,隐藏刷了个粉色。可以自己某宝买个车易升,花点小钱刷隐藏,不用求人方便多了。异味异响:新车基本没啥异味,买几个炭包意思一下就行了,异响目前只有天窗,太阳暴晒后偶尔饰板会噼里啪啦响。☆手机互联/映射:Carplay很快很方便,就是不支持手机导航投射HUD,现在HUD只有看看速度的功能。
    [空间]
    前排够大了,标轴后排够用,偶尔满座,犹豫就买长轴是对的。家人乘坐评价:长辈都喜欢长轴,日常使用也足够了,经常拖家带口建议长轴。
    [舒适]
    底盘舒适性可,座椅不是Nappa还是不够软,开久了比较容易酸痛,5系右脚不太好找到舒服的点,右边又靠不到支撑。后排靠背真的有点直,不能调节差点意思,短途还ok,长途后排乘坐并不友好。空调:空调制冷有点不尽人意,怪不得妹妹上车就喊热要脱衣服。悬架减震舒适性:整体性很好,结实紧绷的感觉,但是防爆胎实在太硬了,过那种新的减速带感觉车都要跳起来了。
    [油耗]
    市区轻松11+,这还是跑了高速降下来的,之前是12+,这个跟个人开车习惯有关系,暴躁老哥不服就淦。开空调油耗:如果你不想后背湿湿的贴着你的皮座椅的话,我建议还是别管了什么油耗了,尤其是车上坐的朋友的时候,真的别省,表面不说你罢了。
    [动力]
    动力个人感觉很够用,也经常看到有人评论低功率和高功率,坐过朋友的低功率,其实日常通勤真没啥大区别,只要敢踩动力还会没有嘛,而且大多数人开车慢的丫批,红绿灯起步就开始省油了,没必要纠结什么高低功率,看预算就完事儿。动力平顺性:升档很平顺,试驾时候也就是被这个惊艳了一下,除了低速时候的顿挫。排气声音:着车时候的排气声音还是不错的,有种水煮沸了的咕咚咕咚声,急加速深踩有小声浪,快速轻踩收油门有回火声,毕竟也不是真正的性能车,有这些小细节已经足够了。
    [操控]
    对这个车的体型来说还是蛮不错了,短一点是有短一点的好处,不过毕竟车长车宽在那里了,某些时候快速超车还是有点拖沓以及距离吃不准。☆刹车辅助:主动刹车真的好东西,有一次差点以为刹不住了,主动刹车介入了,那刹的是真的猛
    [性价比]
    性价比还行8,买车主要还是自己钟意,不喜欢的东西再性价比也没用。
    0 +1
    双猫j1

    新手上路

    综合评分4.38
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 空间
      4
    • 舒适
      3
    • 油耗
      4
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2020-05
      购入信息
      爱车车型
      2020款宝马5系四门530i M运动套装
      购入时间
      2020-05-01
      购车地点
      [上海市]
      裸车价格
      43.5万 (厂商指导价 47.89万)
      当前油耗
      9L/100km
      购入用途
      上班 购物 自驾游
      爱车简评

      对操作的理解不是很深,刚拿到车的时候就是觉得好开。之前也有开过亲戚得7系,qx50,还有锐志,对比下来发现自己的5系开起来还是蛮顺畅的,可能是心理作用吧。

      爱车评价
      [最满意]
      最满意的莫过于车子的外观,完美的车身比例加上石青色车漆,每次下车都忍不住好好欣赏这件作品。
      [不满意]
      不知道是不是自己驾驶习惯的原因,目前使用下来感觉底盘过硬,每次过减速带和坑坑洼洼,车子抖动较为明显,不太像一辆家用车反而更像是一台轿跑的底盘。
      [外观]
      毋庸置疑的满分??,情人眼里出西施,自己选的车就外观不容诋毁。
      [内饰]
      大家都会说宝马的内饰没什么大改动,太中庸。其实宝马每一次的改款,处理的都是小细节。无论是宝马的仪表盘还是中控,都深得我心,简约带着少于的科技。
      [空间]
      就我186的身高而言其实已经够用了,除了开suv和7系这种大型轿车,5米左右的中大型轿车对我来说都差不太多。如果对空间有强烈要求的,也可以选择长轴五系,标轴的后排和长轴比肯定是有少于差距的,再加上长轴后排的豪华内饰,会让后排的乘坐人员有种坐奔驰的感觉。驾驶位调整到我舒适的位置,我186坐后排带大概还有一个拳头的距离后车厢挺深得,当然和货车比那还是有差距的
      [舒适]
      座椅的包裹性很强,购买的时候也选装了腰部支撑。目前驾驶下来还是会觉得有些累,不知道是不是驾驶位没有调整好。再有就是底盘太硬了,都快和轿跑的底盘一样了,过个减速带都不像是家用车。
      [油耗]
      跑了1000lm不到,目前油耗在8.9左右,今年油价跌了,所以目前也不是很在意油耗这一块
      [动力]
      动力很到位,挂sport挡跑高速,不经意间就会上到140,150。这时候一定要注意别被开罚单
      [性价比]
      BBA五十多万能落地的车型本就不多,能选到心仪的车型就更少了,性价比这个见仁见智吧。反正对我来说还是挺赚的,能在着急上车牌的时间点,没有从原厂订车就能在4s店找到我想要的车型车漆和内饰,本身就是一件很幸运的事情。当然有必要提醒一下,如果对车漆没特别的要求,长轴五系真的是很不错的选择。
      0 +1
      11110inxy4

      新手上路

      综合评分4.88
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        4
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2020-05
        购入信息
        爱车车型
        2020款宝马5系四门530i M运动套装
        购入时间
        2019-10-01
        购车地点
        [云南省]
        裸车价格
        44万 (厂商指导价 47.89万)
        当前油耗
        8L/100km
        购入用途
        上班
        爱车简评

        动力顺畅,丝般顺滑,到现在都没有车友所说的低速顿挫感,可能是开的路况还算不错吧。

        爱车评价
        [最满意]
        操控灵敏,动力顺畅,隔音很好,开起来丝般顺滑。ID7系统操作起来非常方便。
        [不满意]
        车漆很薄,副驾驶地方有轻微异响。前档玻璃很脆,容易有小坑。
        [外观]
        50比50的车身,比例协调,就感觉尾灯缺点意思
        [内饰]
        内饰简单耐看,操作触屏也很方便,ID7系统非常好用。
        [空间]
        后排确实非常小,我186的身高坐在后排,间距只有两指。当然后备箱还是很能装的。
        [舒适]
        乘坐的舒适性还算可以,没有腰撑,长时间驾驶会有点累
        [油耗]
        油耗出乎意外,大部分时间都是在无拥堵的高架上行驶,配合自动启停,油耗最低达到过5.4,平均在7.6左右,有时一箱油能跑一千公里
        [操控]
        转向精准,毕竟是宝马的看家本领,灵敏的操控让人对这辆车爱不释手
        [性价比]
        价位合理,配置合理,喜欢就可以了,性价比什么的都是浮云
        0 +1
        shanyoufjlot

        新手上路

        综合评分4.88
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 空间
          4
        • 舒适
          5
        • 油耗
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          5
        发表于 2020-05
          购入信息
          爱车车型
          2020款宝马5系四门530i M运动套装
          购入时间
          2020-04-01
          购车地点
          [浙江省]
          裸车价格
          43.81万 (厂商指导价 47.89万)
          当前油耗
          9L/100km
          购入用途
          上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
          爱车简评

          舒适性良好,5系这个级别的车,舒适性肯定是不会有问题的,不是为了操控而生的,可以兼顾操控,但是绝对不会丢了舒适。

          爱车评价
          [最满意]
          1.动力充沛,变速箱顺畅逻辑清晰,悬架韧性十足支撑良好又不失舒适,符合这个级别的品质,行驶质感优秀,有种只可意会的所谓高级行驶质感。2.隔音优秀,除非暴力起步,否则起步阶段发动机非常安静,这也得益于充沛的低扭和合理的齿轮比,不用将转速拉的过高。车内按喇叭觉得喇叭是不是坏了,怎么这么小声,原来是隔音比较好的缘故。3.座椅舒优秀,舒适度较好,调节功能比较全面,头部靠枕,腿部支撑,侧面包裹均可调节,驾驶座有两组记忆,方向盘支持电动调节。4.后备箱空间还算比较大。5.不考虑鼓包的可能的话,19寸大脚,配上前245后275的胎,诚意十足,国产ct6顶配后轮也只有245,5系标轴连入门的525后胎都是2756.撇开长轴奢侈的后排空间不说,标轴的车身尺寸线条确实比较漂亮。除非有商务接待的需求,除非有耳根子听不得别人说你的车空间怎么没有长轴大的毛病,后排空间日常使用足够,183身高前排调好,后排有两拳。非要跷二郎腿那么宽敞,确实比不上长轴,长轴非常适合商务接待需求的车主。
          [不满意]
          互联驾驶迟迟开通不了,论坛说是经销商普遍压着不上报的缘故
          [外观]
          个人非常喜欢,车身线条和谐,比较耐看的外观
          [内饰]
          没有强烈豪华感,但是做工用料都没问题,晚上开着氛围灯,很温馨
          [空间]
          空间完全够用,但是没有长轴奢侈,我个子高,驾驶座头部空间良好
          [油耗]
          磨合期城市堵车油耗,12个左右,高速可以达到6.5
          [动力]
          动力随叫随到,低扭充沛,城市使用动力充沛
          [操控]
          高速过弯,支撑非常棒,侧倾抑制的很好,转向精准
          [性价比]
          性价比跟同级别比,全是比较不错了,配置介于国产长轴的顶配与次顶配之间
          0 +1
          sw88888how7

          新手上路

          综合评分4.25
          • 外观
            4
          • 内饰
            5
          • 空间
            4
          • 舒适
            4
          • 油耗
            4
          • 动力
            4
          • 操控
            5
          • 性价比
            4
          发表于 2020-04
            购入信息
            爱车车型
            2020款宝马5系四门530i M运动套装
            购入时间
            2019-09-01
            购车地点
            [广东省]
            裸车价格
            44.89万 (厂商指导价 47.89万)
            当前油耗
            9L/100km
            购入用途
            上班
            爱车简评

            本人非专业驾驶人员,谈操控未免有点班门弄斧,感觉就是这辆车很容易控制,比我之前的锐志好开很多,加速很线性,方向盘圈数少指向精准,底盘紧致高速变道稳。

            爱车评价
            [最满意]
            外观年轻运动,内饰低调不浮夸,BMW车机非常好用,iD7很炫,运动座椅包裹性很强,提速很线性,行使质感非常好。
            [不满意]
            冷启动时发动机声音很掉价,时速降到20公里左右会有拖拽感。9月份选车时因为销售不知道减配了360和腰撑,两个很实用的配置没有了很遗憾,重新订车年前又不确定能不能拿到车,所以在得失间还是选择了妥协!
            [外观]
            外观年轻运动,标轴外观协调,整体还是不错的。车头缺少了点霸气这个角度最好看车尾不够精致
            [内饰]
            内饰低调不浮夸,个人非常喜欢。我选的黑色内饰,座椅带蓝色缝线,个人觉得比较运动耐看。超级喜欢iD7非常炫蓝色氛围灯很酷
            [空间]
            空间真的够用了,本人181坐后排并不觉得很局促,腿部空间还有一拳多。选标轴的车主我想也没几个在意后排乘坐空间吧?黑色座椅带蓝色缝线后排空间够用
            [舒适]
            前排运动座椅包裹性很好,但长途驾驶腰会难受,可能带腰部支撑会好些吧!后排座垫很长对腿部支撑很到位,长途乘坐很舒服。隔音做的很不错,但高速时胎噪还是很明显的,没办法防爆胎的原因!底盘行使偏硬,希望舒适还是选长轴吧。
            [油耗]
            目前跑了4000多公里,大半是跑高速多,百公里综合油耗9升左右。
            [动力]
            252P的马力足够了,急加速不会有很强的推背感,但动力输出很线性,不知不觉速度就上去了,跑高速一不留神就超速了。
            [性价比]
            谈性价比你就直接选长轴的吧!毕竟同价位长轴配置比标轴高,优惠也比标轴大。
            0 +1
            malonggdnpz

            新手上路

            综合评分4.50
            • 外观
              5
            • 内饰
              4
            • 空间
              4
            • 舒适
              5
            • 油耗
              4
            • 动力
              5
            • 操控
              5
            • 性价比
              4
            发表于 2020-03
              购入信息
              爱车车型
              2020款宝马5系四门530i M运动套装
              购入时间
              2019-12-01
              购车地点
              [浙江省]
              裸车价格
              43.5万 (厂商指导价 47.89万)
              当前油耗
              11L/100km
              购入用途
              上班 购物 接送小孩 自驾游
              爱车简评

              裸车44万左右,落地50万左右的总价,个人觉得性价比已经相当不错,当然,宝马标的溢价能力也是不言而喻滴,哈哈哈哈哈

              爱车评价
              [最满意]
              整体车身的比例十分完美,19寸的双色轮毂很有气场,内饰轻奢不过分粉饰,恰到好处...
              [不满意]
              目前暂时没有不满意的,前一部车是华晨的328li,在驾驶习惯上,可以说是无缝对接,自然融合,很好。新车目前虽然只行驶了500公里左右,但是已经感觉人车合一了...
              [外观]
              美术生出身,外观是选择标轴的第一要素吧,这可能也是最重要的一点,整体车身比例协调,不拖沓不累赘,个人觉得已经十分完美了超级45度是最完美的角度侧后显得尾部饱满,造型和谐,并有上一代5系风格的延续传说中50:50的完美车身比例
              [内饰]
              内饰低调简约,个人不喜欢太过花哨的内饰,我觉得530的内饰正适合我的审美...
              [空间]
              标轴5系的前排空间与华晨5系没有太多区别,主要区别在后排座,很多车友一直犹豫于标轴的后排座椅,我身高175,事实证明,前排驾驶位调整到正常位置后,后排腿部距离前排座椅后背两拳半左右距离,对于经常单身或两人世界,偶尔4人出行的车友来说,真的足够足够了....我只能说,大部分买长轴的车友,而且说标轴空间局促不够用的,基本没有试驾或者感受过,或者说没有这个机会。标轴的车无论在哪个城市,都相对太少太少,4s的展厅里,长轴随到随感受,标轴无论你什么时候去问基本都没有车....所以,你们要实际感受过才有体会,不是说标轴比长轴好(应该说性能、质量等方面各有优势吧),而长轴轴在实际使用?时候,有时候真会觉得太长了,而标轴后排已然够用,短一些(13.3公分)也?有利于操控、移位停车,又何必一定要长轴呢?!而且,长轴与标轴的车宽不都是1868mm么?所以说标轴不够用的车友,也只能针对前后距离吧,找机会感受一下标轴空间,应该会有不一样的体会
              [舒适]
              与之前的E90的320和F35的328相比,很满意530i的静音效果内饰简约低调后排空间足够
              [油耗]
              油耗目前百公里11个左右,对于一部大马力的新车来说,可以接受
              [动力]
              530im的动力自然不用多说,252匹马力,180千瓦,350的扭矩,01加速6秒左右,在你不知你不觉的时候,可能就已经超速了哦,要注意
              [操控]
              与原来使用了5年的328相比,530i的方向盘明显更轻盈,加速略有点点延迟,转弯信心十足,19寸轮毂只有分别40和35的扁平比,路感清晰,同时也要十分注意坑洼路面的回避,以免造成轮胎鼓包情况
              0 +1
              绿衣社coz

              新手上路

              综合评分4.13
              • 外观
                4
              • 内饰
                4
              • 空间
                3
              • 舒适
                5
              • 油耗
                5
              • 动力
                4
              • 操控
                4
              • 性价比
                4
              发表于 2020-01
                购入信息
                爱车车型
                2020款宝马5系四门530i M运动套装
                购入时间
                2020-01-01
                购车地点
                [上海市]
                裸车价格
                43.4万 (厂商指导价 47.89万)
                当前油耗
                10L/100km
                购入用途
                拉货
                爱车简评

                大家都知道这发动机节能牛逼之处我就不多说了,我很满意。高速百公里能做到6L以下还是有惊到我。对了,这车风阻0.22可以说业界最牛逼了!

                爱车评价
                [最满意]
                静谧性,刹车脚感,底盘质感,氛围,无线carplay。
                [不满意]
                也是老生常谈了几个缺点,新车味道,低速拖拽感,后排空间。驾驶位怎么调都调不到我满意的位置。
                [外观]
                差一点点的感觉,前脸不够霸气,屁股不够精致。然而进口独有的颜色实在太棒了,可以说最后选择买它颜色占了很重要的因素。对了,我选的是神秘灰,一个独一无二的颜色,比石青色还独一无二的多,目前还没在这个城市发现第二辆,未来继续寻找中,如果能找到一定要打个招呼哈哈。
                [内饰]
                设计感确实比较平淡,但整体质感和氛围感我挺满意。选的蓝色内饰也算独树一帜,虽然我更喜欢的其实是干邑色。从一开始就情有独钟的铝板就没有见过说不喜欢的。值得一提的是灰黑色的顶棚,充满运动气息,比绝大多数浅灰色和米色的顶棚强多了。还有个缺点,就是储物空间设计不合理,虽然空间看似挺多,但用起来不顺手,特别是手机没地方放。
                [舒适]
                运动座椅的包裹支撑+底盘的优秀韧性和高级感+无可挑剔的隔音=同级完美的舒适性。有人可能更喜欢新3系或者长轴5系的软,但对我来说感觉太晃悠了,就有了一种松散的感觉,我喜欢短轴的这种快速响应和紧张的感觉。
                [动力]
                磨合期还没有激烈驾驶过,但是温柔的驾驶依然能感受到动力的充足储备,毕竟90%的时候都在市区,也没啥用武之地。而且从官方6.1s的数据来说,超过路上99%的车不过分,虽然也没人会地板油,然而这就是“理论自信”哈哈。但是毕竟是台普通调教的四缸机,打五星还不至于。525的纸面动力其实也不差,实际感受应该也不会有太大差距,但是差的就是我说的理论自信了。
                [操控]
                毕竟还是辆大车,就别对操控有太多迷信的评价,开着舒服就是了。不过有个不大不小的问题,就是掉头回正的过程不是很舒服,感觉回正的不是很线性,而且也没有回的很正,有点转向过度的感觉。然后常规模式下方向盘偏轻,但又不是奥迪那种轻,奥迪的轻是轻松的轻,但是530i的轻稍微欠点质感。
                [性价比]
                你很难说50万买这车有很高性价比,但是如果你有这个预算了,530i也是你备选之一,那我强烈建议你重点考虑它。这一价位买SUV普遍低一级,不论是X3还是glc,都还是B级车的底盘,内饰用料等等绝对是一屁股就能感觉到的差别。虽然SUV有其固有的先天优势,以及配置可能会略高。对我而言SUV不是刚需,而且SUV对我而言最大的劝退点就是不够性感,所以无法给我带来消费的冲动。这个级别的SUV说实话不管哪辆都让我有老年代步车的感觉。长短轴的选择你只要问自己长轴特有的你有多大需求,如果不是刚需,还是推荐短轴,开起来真的不一样,如果你爱车如果你还年轻,短轴绝对适合你。
                0 +1
                天下nq06

                新手上路

                综合评分4.63
                • 外观
                  5
                • 内饰
                  5
                • 空间
                  4
                • 舒适
                  4
                • 油耗
                  5
                • 动力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性价比
                  4
                发表于 2019-12
                  购入信息
                  爱车车型
                  2020款宝马5系四门530i M运动套装
                  购入时间
                  2019-11-01
                  购车地点
                  成都宝悦汽车有限公司 [四川省]
                  裸车价格
                  45万 (厂商指导价 47.89万)
                  当前油耗
                  9L/100km
                  购入用途
                  上班 自驾游 跑长途
                  爱车简评

                  低速时偶有顿挫感,提速时动力随叫随到,S模式下有推背感,在高速上一不小心就上了150以上了,还没什么感觉。

                  爱车评价
                  [最满意]
                  1、外观,标轴的颜色长轴没有2、静音效果很真的很好,我已经出现了几次下车忘记熄火,因为发动机声音太小了
                  [不满意]
                  最不满意的地方有两点,限速模块几百块的东西不是标配?如果没有加装限速模块,宝马自带的地图基本没什么用。举个例子,导航提示我前方500米有限速摄像头,不告诉我限速多少?第二个不满意的地方就是放东西的地方太少了,设计反人类。
                  [外观]
                  外观就不用说了,标轴原汁原味,石青色在标轴里面算多的(因为好看啊),但是在街上也很难撞脸,毕竟标轴比长轴少得多。
                  [内饰]
                  大爱暗夜蓝,没有见过这个颜色内饰,朋友上车第一句话“这个内饰好骚包”。标轴新车异味很小,通风三天基本没有,4儿子送的脚垫那味道真心大。
                  [空间]
                  前排空间很不错,运动座椅N项调节,包裹性很强,后排坐两个人完全没问题,中间扶手位置不好坐人。四口之家哈,相信我。
                  [舒适]
                  标轴更多是兼顾了前排驾驶感受,路感清晰,开起很爽,后排舒适性比长轴要低一丢丢,给个四??
                  [油耗]
                  油耗看路况吧?高速一般是6.几个油,城市油耗各人路况不同开车习惯不同,油耗也不同。作为一个250多马力的车,这个油耗已经比较满意了。
                  [动力]
                  动力不用说,节能模式不能满足我的需要,感觉开的是雷克萨斯?舒适模式感觉就不错了,运动模式+S档,起飞的感觉。换档拨片还没有试过。
                  [操控]
                  操控我必须给满分,扭矩大,操控很满意。标轴车型没有长轴拖尾的感觉,这个是我最满意的。运动座椅包裹性好,侧面夹紧一点,开赛车的感觉?
                  [性价比]
                  50多万的车谈什么性价比
                  0 +1
                  zly1b9qu

                  新手上路

                  综合评分4.50
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    5
                  • 空间
                    4
                  • 舒适
                    4
                  • 油耗
                    5
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    4
                  • 性价比
                    4
                  发表于 2019-12
                    购入信息
                    爱车车型
                    2020款宝马5系四门530i M运动套装
                    购入时间
                    2019-12-01
                    购车地点
                    遵义宝源汽车销售服务有限公司 [贵州省]
                    裸车价格
                    43万 (厂商指导价 47.89万)
                    当前油耗
                    10L/100km
                    购入用途
                    上班 购物 接送小孩 自驾游
                    爱车简评

                    地中海蓝外观十分骚气,勺子灯让科技感徒然增加,尾灯的设计比较一般。

                    爱车评价
                    [最满意]
                    外观内敛且经典,尺寸紧凑而够用。为了选标轴特有的地中海蓝,等了近5个月,看到实车就知道值得,阳光下艳丽饱满,暗光处深邃神秘。整个车身显得略低趴,运动感和肌肉感很强,完全没有长轴显示出的商务范。操控灵敏,动力充沛,换挡顺滑,静音出色。冷启动的声音还挺好听,2.0机器给我的意外。加速时换挡顺滑,速度起来的很快,但并不会让人感觉特别暴躁。19的轮毂也不会导致减震过硬,路感清晰与减震舒适的权衡完全可以接受。内饰做工精细,豪华感和科技感也不差,但这都不是重点,重点是没有丢失宝马知名的人机交互易用性,这是我的第一部宝马,上手10分钟就摸清了ID7的系统逻辑,清晰易懂。油耗友好啊,我自己正常使用的时候大概不到10。提车两天,总的来说满意度很高。今年豪车销量冠军的产品力确实不错,加上标轴特有的元素,暂时没什么毛病可以挑。
                    [不满意]
                    新车味道有点大,我是自己定的车,所以到店就提了,没有机会散味道。开一个小时感觉嘴里都有味。碳包一堆安排上。减速时20码的拖拽感明显。
                    [外观]
                    外观第一眼看着没感觉,满大街的5系跑来跑去的,但是标轴加上地中海蓝,就真的越看越耐看了。
                    [内饰]
                    做工精致,用料也很实在,设计风格偏向驾驶,没有华而不实的噱头,ID7人机交互合理易用。就是新车味道有点大。
                    [空间]
                    前排后排空间够用,我们全家都不超过180,标轴足矣。储物空间有点欠缺,手套箱和中央扶手箱都不大,水杯前的储物格设计也有点不科学。
                    [舒适]
                    悬挂紧致但不硬,过小坑洼的化解很舒服,但是大坑和减速带就有些跳了,需要充分减速。座椅不是那种沙发型的感觉,但皮质高档支撑到位。车内的配置和设计给我的感觉是刚刚好,没有明显的短板(除了座椅通风),也没有什么多余的华而不实的东西。空调还没怎么用过,后边再来补。有个不太爽的点是我喜欢座椅调高,但是太高了会使得车内后视镜略档右边的视线,有点难受。
                    [油耗]
                    验车上户的时候排了长队,眼看着油耗升到16。今天正常行驶单独计算了下,9个油,我觉得真的是。。。太省了,我摩托车都要5个油啊,赞!
                    [动力]
                    动力充沛,算不上暴躁,但是输出很顺滑,30-60、60-100的加速基本就是脚尖一点的事情。其实主流品牌的2.0T高功对于普通人来说完全够用,满载也能有很好的动力响应。高功252匹,家用足够。4活塞卡钳没有虚位,信心很足
                    [操控]
                    操控还不好说,毕竟才100+公里,没有激烈驾驶。在目前行驶中的直角弯、高速匝道、紧急变道等,能感受到底盘的扎实和转向的精准,但毕竟是接近5米的C级车,不能和小钢炮们放在一起平行比较。
                    [性价比]
                    性价比我觉得是不错的,一线豪华品牌,C级车,高功率,整车进口,落地不到50,心理上过得去。
                    0 +1
                    blue-hbnu58

                    新手上路

                    综合评分4.50
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      5
                    • 空间
                      4
                    • 舒适
                      4
                    • 油耗
                      5
                    • 动力
                      5
                    • 操控
                      4
                    • 性价比
                      4
                    发表于 2019-12
                      购入信息
                      爱车车型
                      2020款宝马5系四门530i M运动套装
                      购入时间
                      2019-12-01
                      购车地点
                      [天津市]
                      裸车价格
                      43万 (厂商指导价 47.89万)
                      当前油耗
                      10L/100km
                      购入用途
                      上班 购物 接送小孩 自驾游
                      爱车简评

                      性价比我觉得是不错的,一线豪华品牌,C级车,高功率,整车进口,落地不到50,心理上过得去。

                      爱车评价
                      [最满意]
                      外观内敛且经典,尺寸紧凑而够用。为了选标轴特有的地中海蓝,等了近5个月,看到实车就知道值得,阳光下艳丽饱满,暗光处深邃神秘。整个车身显得略低趴,运动感和肌肉感很强,完全没有长轴显示出的商务范。操控灵敏,动力充沛,换挡顺滑,静音出色。冷启动的声音还挺好听,2.0机器给我的意外。加速时换挡顺滑,速度起来的很快,但并不会让人感觉特别暴躁。19的轮毂也不会导致减震过硬,路感清晰与减震舒适的权衡完全可以接受。内饰做工精细,豪华感和科技感也不差,但这都不是重点,重点是没有丢失宝马知名的人机交互易用性,这是我的第一部宝马,上手10分钟就摸清了ID7的系统逻辑,清晰易懂。油耗友好啊,我自己正常使用的时候大概不到10。提车两天,总的来说满意度很高。今年豪车销量冠军的产品力确实不错,加上标轴特有的元素,暂时没什么毛病可以挑。
                      [不满意]
                      新车味道有点大,我是自己定的车,所以到店就提了,没有机会散味道。开一个小时感觉嘴里都有味。碳包一堆安排上。减速时20码的拖拽感明显。
                      [外观]
                      外观第一眼看着没感觉,满大街的5系跑来跑去的,但是标轴加上地中海蓝,就真的越看越耐看了。
                      [内饰]
                      做工精致,用料也很实在,设计风格偏向驾驶,没有华而不实的噱头,ID7人机交互合理易用。就是新车味道有点大。
                      [空间]
                      前排后排空间够用,我们全家都不超过180,标轴足矣。储物空间有点欠缺,手套箱和中央扶手箱都不大,水杯前的储物格设计也有点不科学。
                      [舒适]
                      悬挂紧致但不硬,过小坑洼的化解很舒服,但是大坑和减速带就有些跳了,需要充分减速。座椅不是那种沙发型的感觉,但皮质高档支撑到位。车内的配置和设计给我的感觉是刚刚好,没有明显的短板(除了座椅通风),也没有什么多余的华而不实的东西。空调还没怎么用过,后边再来补。有个不太爽的点是我喜欢座椅调高,但是太高了会使得车内后视镜略档右边的视线,有点难受。
                      [油耗]
                      验车上户的时候排了长队,眼看着油耗升到16。今天正常行驶单独计算了下,9个油,我觉得真的是。。。太省了,我摩托车都要5个油啊,赞!
                      [动力]
                      动力充沛,算不上暴躁,但是输出很顺滑,30-60、60-100的加速基本就是脚尖一点的事情。其实主流品牌的2.0T高功对于普通人来说完全够用,满载也能有很好的动力响应。高功252匹,家用足够。4活塞卡钳没有虚位,信心很足
                      [操控]
                      操控还不好说,毕竟才100+公里,没有激烈驾驶。在目前行驶中的直角弯、高速匝道、紧急变道等,能感受到底盘的扎实和转向的精准,但毕竟是接近5米的C级车,不能和小钢炮们放在一起平行比较。
                      0 +1
                      热门信息 热门经销商