大切诺基(进口)2020款3.0L 专业导航版怎么样_优缺点

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综合评分4.63

外观

4
内饰

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空间

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舒适

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油耗

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动力

5
操控

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性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

[不满意]: 中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

[外观]: 外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

[内饰]: 内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

[空间]: 这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

[舒适]: 家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

[油耗]: 油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

[动力]: 3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

[操控]: 大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

[四驱]: 如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

[性价比]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

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发表于 2020-04

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爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 吉林永成汽车销售服务集团有限公司 [吉林省]

裸车价格: 52.7万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

[不满意]: 中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

[外观]: 外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

[内饰]: 内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

[空间]: 这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

[舒适]: 家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

[油耗]: 油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

[动力]: 3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

[操控]: 大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

[性价比]: 如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

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内饰

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发表于 2020-04

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爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 天津中进英之杰汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 12L/100km

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爱车简评

性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

[不满意]: 中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

[外观]: 外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

[内饰]: 内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

[空间]: 这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

[舒适]: 家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

[油耗]: 油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

[动力]: 3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

[操控]: 大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

[四驱]: 如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

[性价比]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

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综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 天津中进百旺汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 52.3万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩

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性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

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[最满意]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

[不满意]: 中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

[外观]: 外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

[内饰]: 内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

[空间]: 这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

[舒适]: 家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

[油耗]: 油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

[动力]: 3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

[操控]: 大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

[性价比]: 如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

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综合评分4.00

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内饰

4
空间

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舒适

4
油耗

5
动力

3
操控

4
性价比

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发表于 2020-04

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购入时间: 2020-01-01

购车地点: 天津中进百旺汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 11L/100km

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性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

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[最满意]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

[不满意]: 中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

[外观]: 外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

[内饰]: 内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

[空间]: 这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

[舒适]: 家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

[油耗]: 油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

[动力]: 3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

[操控]: 大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

[性价比]: 如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

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内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

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性价比

5

发表于 2020-04

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爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 11L/100km

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性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

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[最满意]: 最满意]我觉得Jeep就得买高性能版本的，别说进口的了，国产的指南者自由光都有高性能版本的，那样才是Jeep!送了一个原厂侧踏。

[不满意]: 最满意的是价格，不满意的也是，高性能版本没有普通版本优惠的多。刚从车库出来有点脏，但是后来销售很认真的给洗了一遍。

[外观]: 外观看起来超级霸气，前脸的设计就很有个性，车身线条硬朗，门板厚实，前脸和后部的外观尺寸贴合，整体看起来很有质感

[内饰]: 我喜欢这种简洁大方的设计风格，不浮夸，中规中矩，多媒体反应速度很快，画面清晰。空调和其他功能操作按键，很顺手，内饰材料整体看上去很有质感。

[空间]: 不管是前排还是后排的乘坐空间都非常宽敞，腿部和头部也有足够的距离，满足的情况下也一点不拥挤，后备箱很大。

[舒适]: 大切诺基的舒适性方面还是让人满意的，座椅很有质感，柔软舒适，坐久了也不觉得累。底盘高，通过性好，过山路也完全不是问题。

[油耗]: 油耗在我的意料之中。毕竟我买这款车之前我就了解过它的油耗、而且这么大的车子，你想多省油那是不可能的。所以对油耗我没有什么好说的。在我看来竟然买了这款车，那油耗这方面我也能承受。

[动力]: 动力，我觉得还可以吧。起步的时候车子是没有什么顿挫感的，然后在车子行驶的过程中、整体感觉很平顺。给人一种很稳定很扎实的感觉。在加速的时候推背感也很强。就是属于比较让人省心、有安全感的类型。

[操控]: 还好，没有发现太多问题

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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

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爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

这款车让我最满意的是它的安全性能吧，我个人觉得大切的钣金很厚，车门很厚重，非常有安全感。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这款车让我最满意的是它的安全性能吧，我个人觉得大切的钣金很厚，车门很厚重，非常有安全感。

[不满意]: 这款车让我最不满意的是车的油耗有些偏高，对于我们经常用车的人来说，油耗成本也是个很大的负担

[外观]: 外观看起来超级霸气，前脸的设计就很有个性，车身线条硬朗，门板厚实，前脸和后部的外观尺寸贴合，整体看起来很有质感

[内饰]: 我喜欢这种简洁大方的设计风格，不浮夸，中规中矩，多媒体反应速度很快，画面清晰。空调和其他功能操作按键，很顺手，内饰材料整体看上去很有质感

[空间]: 不管是前排还是后排的乘坐空间都非常宽敞，腿部和头部也有足够的距离，满足的情况下也一点不拥挤，后备箱很大，我喜欢钓鱼，经常都放着很多钓鱼装备

[舒适]: 大切诺基的舒适性方面还是让人满意的，座椅很有质感，柔软舒适，坐久了也不觉得累。底盘高，通过性好，过山路也完全不是问题

[油耗]: 油耗方面我给四颗星，大切诺基相对同级来说油耗还是偏高的，平均油耗在每公里十二个油左右

[动力]: 3.6自然吸气的动力完全够用，上坡跑山路都不是问题。只要油门踩下去，动力就源源不断，动力方面还是让人满意的。

[操控]: 操控方面也是大切诺基的强项，别看车子大，车子的指向很灵活，掉头过弯都信心十足，没有太大的侧倾

[性价比]: 这款车的品牌价值好，性价比高，外观看起来十分霸气，内饰的用料不错，动力强劲，底盘高通过性好

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: xuser1844647
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款大切诺基3.0L 专业导航版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

性价比是不错的，当时也看了几款车，能够有这样的空间和外观，然后在这个价位，大切算是物有所值了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

[不满意]: 中控造型有点过时了，这一代大切出来也有些年头了，经典的外形永远百看不厌，但内饰真该好好改改，而且这个价位的车全是塑料有点说不过去了，就算不是真皮，哪怕弄点皮革和实木好好装点一下，到处都是硬的材质，摸起来也不舒服。除了内饰的用料和造型设计方面，还有这个脚刹我有点不能接受，这个价位的车加个电子手刹既方便还上档次，我相信也多不了几个成本。

[外观]: 外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

[内饰]: 内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

[空间]: 这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

[舒适]: 家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

[油耗]: 油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

[动力]: 3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

[操控]: 大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。