五十铃mu-X牧游侠2020款1.9T 四驱自动劲享版 5座怎么样_优缺点

: mediiii888c
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款五十铃mu-X牧游侠1.9T 四驱自动劲享版 5座

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 22.98万 (厂商指导价 22.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

性价比必须要给满分，这一点毋庸置疑了。这价格能够买到一台家用越野两不误的车，我觉得很值

爱车评价

[最满意]: 实用性很强，不仅能够满足城市里面使用，同时也可以开着它去自驾游什么的，有时间就带上行李，叫上几个哥们儿，开着它一起去挑战大自然，良好的性能不会让我失望。同时车子的舒适性也很赞，空间够大，隔音效果比较理想。一家人使用的话很舒服

[不满意]: 要说最不满意的地方，肯定也是有的，不过问题也不大，就是内饰到现在也有点味道，闻着不是很舒服

[外观]: 外观沉稳而又霸气，低调中不乏粗犷的硬汉感，开出去特别的威风，身边的朋友都夸我眼光不错来着

[内饰]: 内饰的设计我比较喜欢挺简约的，各种功能用起来很方便，就是味道有点大，可能是我没怎么通风的缘故吧，反正到现在车里面还是会有股子味道。在太阳暴晒之后，这种味道就更明显了

[空间]: 一家子坐在车上的时候都觉得这个车很宽敞，那是必须的，毕竟，这个车2845的轴距真的是非常大了！车内的储物空间也足够丰富，而且设计的还都很大，就比如手套箱和扶手箱吧，内部空间很实在，放东西的话很方便

[舒适]: 座椅是真皮包裹的，质感一流。前排座椅柔软的同时也不乏一定的支撑性，在乘坐的时候满满的包裹感，后排的座椅虽然说包裹性没有前排那么好，但是空间足够的宽大，能够坐下三个人还能有很大的余量

[油耗]: 平时在市区里面用车还是比较多的，经常会碰到拥堵的路况，在这样的情况下，车子的油耗也没有超过九升过，大部分是百公里8.5升左右吧，我感觉燃油经济性是不错的，日常使用不会耗费太多的油钱

[动力]: 这么大的车子开起来还蛮有劲儿的，包括起步的时候，一点儿也没有迟钝的感觉，舍得给油的话，能够感觉到很明显的推背感，偶尔我也会踩地板油什么的，去感受瞬间加速的快感

[操控]: 方向盘不轻也不重，怎么说呢，应该说是在市区里面低速行驶的时候方向盘就轻，在一些比较顺畅的道路车速比较快的话方向盘会变沉一些，这样开着不累而且又安全。刹车线性，随踩随有非常的好驾驭

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: siyanboyt
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款五十铃mu-X牧游侠1.9T 四驱自动劲享版 5座

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 20.98万 (厂商指导价 22.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

选择这款车我不后悔，从目前它的各方面表现来看，还是非常值这个价格的

爱车评价

[最满意]: 动力非常的强劲，油门非常的积极灵敏，在超车加速的时候可以迅速的反馈给我充沛的动力，我们这边的道路有很多是上坡路，动力弱一些的话还真的难上，好在这款车动力很足，在上坡的时候一点儿也没有吃力的感觉。除了动力之外，这个车的外观造型也是我很喜欢的地方，前脸线条粗犷，车身高高大大的，看起来非常的威武霸气，感觉行走在路上的时候回头率也挺高

[不满意]: 内饰的设计我感觉就比较中规中矩了，没有太大的亮点，也没有很独特的造型，这一点我个人是希望能够再改进改进的，和外观的风格一样的话就更好了

[外观]: 外观沉稳而又霸气的感觉我特别的喜欢，尤其是中网那粗大的镀铬装饰，显得整个车子更加的有气场了，两边犀利的大灯炯炯有神像是瞪着前方一样

[内饰]: 内饰的做工挺精致的，而且用量也蛮厚的，符合这个价位该有的样子，不过设计方面我个人不是特别的欣赏，总感觉少了点特色，就是比较中规中矩的那种吧

[空间]: 空间方面，这个车满足我们家日常使用的话，都有点多余的了，大部分时间都是我一个人在用这款车。媳妇儿有个自己的小轿车开，而我更加喜欢开这种大家伙，视野好，坐着也舒服。

[舒适]: 真皮座椅的舒适性真的很棒，柔软而又细腻，坐在上面感觉和身体非常的贴合，车子的隔音效果也挺好的，在日常的使用过程中基本上听不到车内有什么杂音，包括风噪和胎噪控制的也不错。

[油耗]: 现在跑市区比较多，所以油耗也没有特别的低，平均下来大概是百公里8.5升左右，我感觉还是可以的，现在还没有做首保，等过了磨合期之后做首保的话，油耗应该能够更低一些

[动力]: 动力相当的充沛，在起步的时候油门响应非常的积极，等红绿灯时，常常比旁边的小车跑的还要快一些，中后期的加速也给我十足的信心，不管是在市区里面、还是在高速上超车，这个车的动力都给我足够的信心

[操控]: 车子虽然又大又重，但是操控方面也不会给我笨拙的感觉，方向盘指向很精确，基本感觉不到有什么虚位，而且辅助性配置比较多，比如定速巡航，360全景影像，后驻车雷达，上坡辅助，陡坡缓降无钥匙进入启动功能等等，都是又实用又有科技感的配置

[性价比]: 选择这款车我不后悔，从目前它的各方面表现来看，还是非常值这个价格的

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: shibingnpt9
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-07

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爱车车型: 2020款五十铃mu-X牧游侠1.9T 四驱自动劲享版 5座

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 22.98万 (厂商指导价 22.98万)

当前油耗: 8L/100km

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上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

我买这个车不考虑保值率，但客观讲这个车小众，所以保值率必然不行，但性价比综合来讲非常不错，

爱车评价

[最满意]: 第一是性能，第二是油耗，第三是空间，第四是品牌。

[不满意]: 目前没有，除了自动雨刷有时会随车启动，有时不太灵敏。

[外观]: 仁者见仁智者见智，个人非常喜欢，干净干练，很有个性。

[内饰]: 该有的都有，但是比起来23万裸车价买的城市suv还是差不少，但是还是那句话，这种车可以带你去任何你想去的地方，让你不怕任何路况，而不是陪伴你穿梭在城市，所以花里胡哨的东西对于一台硬派越野完全没用。

[空间]: 个人认为挺宽敞，我买的五座四驱顶配，没有第三排座椅，后备箱非常大，我身高180，190斤体重，前排，中排坐着都很宽敞，但如果拿这个车和D90和rx8比这种大七座比，肯定有差距，但真正的越野车考虑的是通过性，车身太长必然影响通过性，所以综合来讲，这个空间非常满意！

[舒适]: 这一点值得表扬，虽然是硬派越野，但是悬挂挺舒服，不过有一点需要诚实的告诉那些想买这个车的朋友，大梁整体桥车身的舒适性没法儿和承载式车身比，因为这钟越野车考虑的是车身刚性和支撑性。

[油耗]: 这个车的油耗，没的说，我这车提车后第一箱油还没跑完，市区，高架，高速都跑了，表显油耗7.6，再想想这个车2.3T的重量，还想什么？这就是一个A级轿车的油耗，同性能中的所有车，油耗都比不了这个车，而且爱信的变速箱非常平顺，个人实测3档之后平均油耗就是7，6档100迈油耗4.3，这时候肯定又会有车黑说汽油车也能做到，不抬杠，请了解一下霸道的油耗以及三大国产越野车的油耗！

[动力]: 1.9TVGS截面涡轮增压柴油机，代号RZ4E，这个柴油机非常给力，首先震动和噪音非常控制的非常不错，当然啦，有很多车黑会说跟汽油机没法比，但从个人角度讲，比4JJ1和撼路者柴油机，h9柴油机的震动及噪音要小得多，除了起步和深踩油门声音略大，开起来正常行驶几乎媲美汽油机。第二，动力没的说，2.3吨的车重起步正常油门提速不错，深踩油门车头上扬，时速80以内超车很轻松，在这里我想说一下，很多人总拿这个机头和汽油机比，我想说完全没有可比性，因为这个车不是让驾驶者去激烈驾驶追求速度的，相反，这个车后面拖重物一样跑这么快，不拖还是这么快，但是汽油机就不一样了，具体差距请自行脑补！

[操控]: 乐观的说，这种车操控不是重点，机械液压助力比较沉，大老爷们绝对没问题，但是女孩子开就比较难受了，但是这种设定是有原因的，懂车的都知道，电子助力一旦进行非铺装长途穿越和中度越野非常鸡肋，而且容易损坏，但是机械液压助力确实是越野和穿越的利器！具体差距，可以百度一下两者差距，所以在这一点，完全可以接受，如果你追求的是驾驶轻便，那请关注城市suv或者某通的d90，那个车的方向非常轻！

[性价比]: 23万裸车价，合资品牌，可靠的发动机，变速箱，底盘，外加差速锁，油耗，个人觉得比一众国产越野车和撼路者什么的划算的多！

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: rjlinor
新手上路

综合评分4.38

外观

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内饰

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空间

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舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

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发表于 2020-02

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爱车车型: 2020款五十铃mu-X牧游侠1.9T 四驱自动劲享版 5座

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 21万 (厂商指导价 22.98万)

当前油耗: 9L/100km

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爱车简评

性价比很高，配置丰富该有的都有了。是为数不多的国内外价格差别不大的车型，柴油机稳定省油，三大件扎实放心

爱车评价

[最满意]: 最满意的要说这车的动力还算不错，之前看有的网友评价说，1.9T的动力基本上是完败。我想说的是通过买车之前的试驾和买车以后用的这一段时间，其实动力方面并不像大家说的那么的差，油门的相应很好，而且很轻盈，踩下就走。深踩油门还会有推背的感觉，虽然不如汽油发动机那么的快。但是这毕竟是柴油机，有一定的起步延迟是可以理解的。但我要说的是，虽然起步和提速不如汽油机，但是在低速越野方面还是可以释放出很大的扭矩的，这一点是汽油机没办法给到你的。而且四驱的系统介入阶段也很完整，什么两轮脱困，交叉轴什么的，在这台车上不在话下。

[不满意]: 最不满意太多了，首先就是外观了，这台车注定是为少数人准备，绝对进不了大众的审美视角。我之前看过好多评车的文章和视频，大部分的主持人也是对外观的设计颇有微辞，而且这台车的设计师要不是反审美，就是特立独行，也有可能是太超前，以我现在的审美标准没办法理解。第二点就是做工，实在是可以说太渣了，门板异响，中控异响，内饰各种塑料件的连接处缝隙过大，这还不算，空调有异味，前两天天气热开了一会儿空调，把空调auto打开，在压缩机停止工作的时候就会有发霉的味道吹出来，如果压缩机介入了反而没有了。柴油发动机在冷车启动的时候声音巨大，真能让你怀疑人生，每次和邻居一起下楼热车都感觉他那才是汽车，我这是火车。

[外观]: 外观的设计虽然不能符合大众的审美但是还是比较符合我的要求，有性格。钣金厚度很好，感觉硬度很强，底盘的焊接点做的要比国产车的宽，这点要给赞一下吧，宽焊接点会提高整车的刚度，毕竟是一辆越野车嘛。

[内饰]: 内饰的风格要比老款设计的好多了。老款和D-MAX皮卡的内饰一样，你说这设计能好到哪去？好在2018款的内饰是重新设计的，总体看有了一点家庭用车的感觉，但是做工确实有点渣了。这个做工也就是个十万块钱车的做工水平。

[空间]: 我们一家子都有点偏胖，而且家里人口比较少，所以七座车对我来说不能算是刚需，有与没有都行，所以最后选择了五座的车型，最起码年检和保险会省一些。五座车型的好处就是后备箱超级大，而且牧游侠的备胎是悬挂在车子底部的，这更加节省了后备箱的空间，这个后备箱可以用宽大来形容。前排的空间也不错，这台车比较高，所以头顶的空间感很足，不压头。第二排的腿部空间也是比较宽敞的，大概有个一拳多的距离，横向也很宽敞。

[舒适]: 悬挂系统调校比较适中，铺装路面震感不强，但是可能是因为车身高的原因转弯有点侧倾。座椅的整体支撑不错，厚度也可以，比较柔软，长途不会觉得太累。噪音偏大，冷车启动和高速公路上，这噪音在车里对话基本要靠喊的。

[油耗]: 油耗很满意，目前总保持在8-9个油左右。这个要比汽油的SUV省油不少，汽油车这么大的车怎么也得10多个油吧。

[动力]: 动力还比较满意，除了提速和起步。低速越野性能很强，底盘很高，弹坑路和搓板路都通过的很顺利。天津这边没什么山区，所以去过几次盘上，找的野路穿越过几次。总体来说越野动力很好，高速公路巡航动力很强，就是城区道路走走停停不是很顺畅。

[操控]: 转向的准确性比较好，没有什么虚位。底盘也比较扎实，悬挂系统调校的也不错，比较适中。平整路面过井盖颠簸感不强，烂路情况小车神的摆动还是挺大的，摇晃感很强。

[性价比]: 性价比还不错吧，买车的时候给了一些折扣，五十铃的发动机应该说是独步天下的吧。如果内饰部分做工要是能有所提升，把一些细节在做的细一些，我觉得这车的销量应该会不错的。如果你是喜欢硬派的越野一族，个人认为这车不错，但是如果只有这一辆车只是做日常的代步，这个车肯定是不太适合。

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