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430PHEV 混动豪华版国V

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.75分

空间: 4.75分

舒适: 4.50分

油耗: 4.75分

动力: 4.75分

操控: 4.75分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 兰土工布
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款帕萨特PHEV430PHEV 混动豪华版国V

购入时间: 2021-01-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 24.2万 (厂商指导价 25.39万)

当前油耗: 4.8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 商务接送

爱车简评

帕萨特PHEV往往能够给我带来很多新鲜感的惊喜，油费特别省，养车烦恼少！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 开始入手帕萨特PHEV，纯粹是因为颜值党，结合自己的预算看了一圈之后，还是觉的帕萨特PHEV最顺眼，其他方面只是略了解一下，感觉都还不错，然后就入手了帕萨特PHEV。

[不满意]: 我买的时候优惠力度不大

[外观]: 全新帕萨特PHEV更换了MQB平台，采用大众全新的家族式设计风格，内饰和外观都重新设计了，与燃油版不同的地方在于，前格栅中网采用半封闭式，只在左侧局部设计了通风部分。雾灯位置与燃油版车型有所区别，采用了C字形的LED灯及黑色的装饰条。中网和翼子板处带有“PHEV”的标识。

[内饰]: 内饰设计风格更加有科技感了，贯穿式的空调出风口搭配木纹装饰和点状纹路饰板，显得更加精致；我之前对于内饰没有很深刻的概念，我认为内饰只要看着顺眼就OK了，后来才知道内饰好不好还在于设计，配色，材质，舒适度等等方面，顺眼，只是其中一个方面而已，帕萨特PHEV的内饰确实顺眼，科技感十足的造型，加上大面积的性材质包裹，细节上缝线处理也很精致，整体档次就撑起来的，再加上座椅包裹性不错，即便是开很久的车也不会累。

[空间]: 很多溜背造型的车，好看是好看了，但是空间上就会有所牺牲，但是帕萨特PHEV没有，虽然也是溜背造型，但是在空间处理上还是很不错的，加上足够长的车身以及轴距，让帕萨特PHEV在空间表现的还是值得肯定的，不管是后排乘坐空间还是后背箱的储物空间都十分不错，讲道理这是我当时买车最没关心的一点，但后来才觉得，家用车，空间真的是一件很重要的事情，因为免不了要装一些大件物品，或者多坐几个人，尤其是逢年过节，空间真的是真心难受。

[舒适]: 帕萨特PHEV的舒适度很高，车内隔音效果好，在市区开车关着窗户车内立马就安静了，即便是高速跑，120也没有感觉到噪音打扰。也开过朋友的车，80迈就已经比较吵了，速度再快点那个噪声是真的很难忽视掉。

[动力]: 再一个动力，动力我之前没有很深刻的概念，但倘若你有对比你就会发现差距的，帕萨特PHEV的动力我是真觉得性价比十足，在你想要超车的时候，一脚油门下去，动力响应相当迅速，一点都不拖泥带水。切换到运动模式，甚至可以满足你小崩一下的欲望。但是不建议开太快啊，毕竟安全还是第一位的。

[性价比]: 开的越久对帕萨特PHEV的越发的觉着超值了，也越发的觉碰上帕萨特PHEV绝对不是外观好看这么简单，从帕萨特PHEV的上面我们可以看到这些年大众车的进步以及用心。内外兼修帕萨特PHEV，即便是停在豪车旁边也是丝毫的不输气势，在我的眼里帕萨特PHEV在哪都能成为一道风景，情人眼里出西施，车主眼里出靓车就是这个道理吧。

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: 灿烂的美苑
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2020款帕萨特PHEV430PHEV 混动豪华版国V

购入时间: 2021-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 25.39万)

当前油耗: 4.7L/100km

购入用途

上班 商务接送

爱车简评

为合资中型车标杆的帕萨特，不仅在中国拥有着极高的认可度，同时也拥有着傲人的销量。如果让我来评价帕萨特，我想它给我的印象无疑是务实和中庸的代表，同时也是宜商宜家的精英座驾。

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爱车评价

[最满意]: 说实话，最满意的就是它的外观，颜值，整个车身的线条非常的协调，显得车身也很长，非常的有感觉，再加上这个车子是混动型车。能耗这方面是非常低的，中型车里面也是够大的了。

[不满意]: 自己最不满意的就是车的用电续航还是有点不足，自己有次因为有事情出了趟远门，以为用电可以开很久，但是还没开到续航就不够了，就只能用油跑了，目前开了这么久续航让我有点不满意。

[外观]: 前脸设计焕然一新，大众标志性的横幅式格栅更加立体化，全新的点阵式横拉一体式格栅、双L回旋式全LED大灯，以及更加饱满的发动机舱盖共同构成全新前脸，令人耳目一新。中网面积更大，气场更足。前脸虽然运用了棱角分明的设计理念，但是立体感更强的同时也依旧能够给人沉稳厚重的视觉感受。可以说，全新一代帕萨特的外观是更年轻，也更大气了。

[内饰]: 帕萨特的内饰设计看似中规中矩，但其功能区的设计和操作面板的位置都十分考究。T字型的中控区域造型经典，内饰设计上，全新一代帕萨特保持了老款车型的环抱式风格，但在细节处的设计更加贴心。比如中控区域，排挡前的置物空间升级为无线充电面板等细心的设计，都让内饰设计看起来既年轻，又大气。

[空间]: 帕萨特的整车座椅表面都采用了高级感很强的绗缝工艺，并采用了白色滚边加以点缀。这样的设计以往只会出现在百万级的豪华轿车中。我身高180cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得三指左右的头部空间，这样的空间表现还是非常友好的。

[油耗]: 这个能耗在到现在我都没怎么算过，因为毕竟是混动的，油耗当然会比汽油版的省的多，而且我日常市区行驶比较多，大部分时间也是电驱在开，所以油耗应该比较可观，我看论坛很多车友都是4-5L的，我应该也差不多，可能还要低一些，因为是低速行驶都是纯电的，所以不用担心花太多钱在加油上。

[动力]: 底盘结构方面，帕萨特全系配备前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

[操控]: 车子操控很敏捷，方向盘也很灵活精准，我老婆偶尔也会开开，刹车和油门都是没问题的，刚考完驾照的妹妹说，好驾驭。

[性价比]: 不论是商务接待还是家庭出行，这样的空间表现都不会让人觉得拥挤。

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