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综合评分:
4.75
分
平均续航里程:100km
厂商指导价:17.98万
发表口碑
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外观
5.00分
内饰
4.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
4.00分
性价比
5.00分
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外观
5
内饰
4
续航
5
空间
5
舒适
5
动力
5
操控
4
性价比
5
发表于 2020-11
购入信息
爱车车型
2020款微蓝7纯电动SUV652E 互联智享版
购入时间
2020-09-01
购车地点
山西友通汽车贸易有限公司 [山西省]
裸车价格
21.68万 (厂商指导价 17.98万)
续航里程
500km
购入用途
上班
购物
爱车简评
豪华感不强,但科技感挺足,主要体现在前排,中控液晶屏幕够大,这点不错,显得比较有内容,中控的按键也很有科技感
爱车评价
[最满意]
纯电节能环保,节能就是省钱,续航里程也够用,工信部纯电续航里程500公里、实际下来450公里左右,上下班用的最多,市里高峰期开油车挺费油,家里还有个1.5L赛欧3,以前就是它代步上下班,油耗上7.8个,没几天一箱油就见底,一个月也得加4箱,800的路费....,换个自动挡,还省钱的车,比较满意。
[不满意]
虽然是SUV,但车整体看上去还是比较小的,我叫它小型SUV,同价位的汽油车都可以是中型SUV了,尺寸都比较大了,不过坐进去空间还不错,弥补了外型看上去小的劣势,有时候媳妇需要单独出门也开电车,她觉尺寸不小。因人而异,我还是希望能再大点,看上去也敞亮。
[外观]
V7个头不高,显得比较精干,配上浅蓝这个纯纯的颜色,很适合年轻人开,前脸上的日行灯带很吸引眼睛,尾部的灯带也不错,开到街上也比较独特,毕竟绿牌子现在也是比较少,但明显能感受到越来越多,尤其现阶段人们开始关注电车,但还不像汽油车那么普遍,经常有人会问我开的咋样,用车感受什么的,估计也是看对了车,有些顾虑。
[内饰]
。仪表盘也是科技感十足,黑色钢琴烤漆的换挡地方也是深沉,配合按键的换挡方式,整体就是非常科技,非常前卫。后排地板采用了当下比较好的平地板设计,这样也显得后面的空间大,对中间座的人更加友好。
[空间]
小型SUV,车长不长,但轴距还可以,内部空间挺大,尤其是后备箱挺能装,SUV的后备箱比轿车的高很多,有大箱子之类的物品都可以放进去,,第二排也是通后背箱的,放倒靠背容积更大!今年过年回老丈人家,媳妇的大包小包应该难不倒我了,不会像以前,副驾的位置,后排大面积的都是大包小包!坐的不舒服,拥挤。
[舒适]
行驶平稳,起步快但也挺稳的,座椅舒适度也还行,噪音方除了有点电机的嗡嗡声,其他杂音基本没有,还是个安静的地方,大屏也够大,看着舒服,后排腿部空间很充裕,不会感到憋屈,中间的地板也是平的,腿的活动空间也就变大了。
[动力]
电车这个动力还挺充沛,刚刚起步、中段加速,后段加速都强,尤其是起步很快,配合它不大的车身,适合在拥挤的城市中穿梭,驾驶模式也有3种选择,运动、标准、舒适,开起来的变化也挺明显,不只是一个摆设配置。平时选标准就够用了,如果选运动,瞬间的提速感非常明显,反正选舒适,加速就显得平稳。
[操控]
虽然是SUV,底盘离地间隙也不高,开起来有轿车的稳定感,三种模式随意选择,刹车软,需要更多的提前量,跟车距离得稍微远一点,尤其是开的比较快的时候,需要注意,开陌生车也是一样的,先得品一下刹车,要不然不是突然点头就是站不住。有一次给领导开车,第一次开单位车,刹车的时候直接然他点头!方向指向精准,转向不费力,助力刚刚好。
[性价比]
这车平时开是很省钱的,从这点看,性价比还是非常高的,但我也不确定开个5年以后电车的二手行情会是个什么样子,保值不保值也不知道,但是,有一点还是可以确认的,开的时间越久,平时省下的费用就越多,相对的性价比越高,这也是电车的优势所在,节能环保,省钱的同时也给地球空气环境减负了。
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