高尔夫GTI2020款2.0 TSI 怎么样_优缺点

口碑集锦

综合评分4.63

发表于 2020-04

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爱车简评

价格偏高，但保值率也不差。所以相比下来，贵点也能理解，值得推荐。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这个车的外观，达喀尔蓝个性十足，在天气好的时候看起来特别漂亮，高尔夫r的同款包围，rline专属轮毂也比普通高尔夫的轮毂好看的多，翻毛皮和真皮搭配的座椅战斗气味十足，座椅两侧包腰感觉很棒，20款的275c车机确实很好用，配合液晶仪表，可以很方便的把中控的导航投射到仪表盘，carplay连接的稳定性比较好，大屏中控操作方便。出门开一趟，回来之后油耗一般在6个不到，平时开车比较稳，起步稍微多给一丢丢油就能感觉到推背感，自带换挡拨片也很好玩，可以手动降挡加速超车。车子比较短，有的时候出门不是太远开高尔夫太合适了，好开好停好超车，多功能方向盘特别人性化，需要的功能都能方向盘上按。转向的流水灯特别好看。前面的日行灯也很好看。总之rline是真的好看。后排空间腿部空间凑合，头部空间反而很好，177的人在主驾驶位把座椅调整好后去后排坐完全没问题。长途开的话后排乘客可能会腿脚不舒服，但是车子后排真的很少会坐人。。。一般主副驾驶位舒服就行了。动力系统非常棒，红绿灯路口只要我在第一个，那么没人能超过我，起步给油有点往前窜，双离合的传动效率确实高。

[不满意]: 这个车没自动大灯，没有自动空调，没有电动座椅。车机有bug，有时候carplay不能调音量，需要进收音机调音量然后切回carplay才能出声。底盘硬，胎噪巨大！底盘其实可以接受的，毕竟运动车型，但是这个韩泰轮胎的胎噪确实有点大，建议换米其林或者马牌的静音胎。车窗玻璃的橡胶条做工有点差了，摸起来不舒服，风噪有些大。关于双离合变速箱的低速顿挫，这个我觉得这不是问题，如果你以前开的是cvt的车那么你会觉得1档升2档顿挫很厉害，但是如果你开过手动挡，那么就不会觉得有什么不对的了，就是很正常的一次换挡过程啊。据说DQ200的变速箱10万公里以后容易出故障，但是目前没开这么多车，所以再观察观察吧。这个变速箱修起来也很便宜。问题不算大。扶手箱太短了，胳膊肘碰不到。

[外观]: 外观沿用了高尔夫r的设计，一代神车的外观，开在路上非常帅气，而且这个达喀尔蓝颜色真的个性十足，路上很难和别人一样，led大灯和流水灯也是一大亮点。做工车漆：达喀尔蓝用的金属漆，太阳下非常漂亮，就是以后补漆得去4s店才行。车身造型：车身造型没的说，高尔夫r既视感，战斗气息扑面而来。。。。

[内饰]: 内饰风格非常大众奥迪，方向盘和奥迪某性能车一样，或者说和高r相似，碳纤维花纹装饰条挺好看，晚上的白色氛围灯也是一个亮点。多媒体车机：20款用了275c车机，没的说，很好用，比以前的都稳定。手感材质：三幅式多功能方向盘，不知道是不是真皮的，和奥迪的手感一样

[空间]: 前排完全ok，后排很少坐人，但是后排坐人不会存在不舒服的情况，后排头部空间很不错。储物空间：后备箱能放挺多的，后排座椅放平之后那就能放更多东西了。门边上放两瓶水也不是问题。

[动力]: 这车身重量不算太轻，但是得益于ea211＋dct的黄金组合，给人的感觉特别棒，起步加速很爽。比2.5的cvt快。动力平顺性：低速顿挫这个应该不算问题，后面加速都非常平顺。跑高速：没上过高速，但是高架上开着超车什么的都很容易，反应很快。加速表现：D档多给点油就会有惊喜，s档开起来都有点慌了。

[性价比]: 性价比这个东西见仁见智，有的人觉得空间大的车卖的便宜就是有性价比，有的人觉得性能好卖的便宜就是有性价比，性价比得按照个人需求来判断的，我就喜欢动力好的小车，这辆车完全符合，横向对比隔壁的三缸机的福克斯，我觉得高尔夫就是性价比很高。但是别人就说了，捏么小的车卖17万，他觉得没性价比，所以性价比这个东西得看自己的需求。

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