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外观
4.26分
内饰
4.34分
空间
4.37分
舒适
4.32分
油耗
4.29分
动力
4.42分
操控
4.47分
性价比
4.34分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1855905

三星会员

综合评分4.25
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    5
发表于 2020-05
    购入信息
    爱车车型
    2020款奔驰GLC改款 GLC 260 L 4MATIC豪华型
    购入时间
    2020-03-01
    购车地点
    上海利星汽车维修有限公司 [上海市]
    裸车价格
    43.3万 (厂商指导价 42.28万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班 购物
    爱车简评

    豪华稳重,内饰的科技感与豪华感俱存,不论从哪方面看,这款车都挺值得购买的

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    爱车评价
    [操控]
    开起来很熟读,方向盘轻,指向性和稳定性都比较的好,有主动刹车,自动泊车,自动驻车的功能,还没有试过,据说这些功能很强大,一定程度上增加了行车的安全性
    0 +1
    xuser1855904

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      4
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2020-05
      购入信息
      爱车车型
      2020款奔驰GLC改款 GLC 260 L 4MATIC豪华型
      购入时间
      2020-02-01
      购车地点
      天津之星汽车维修服务有限公司 [天津市]
      裸车价格
      42万 (厂商指导价 42.28万)
      当前油耗
      8L/100km
      购入用途
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      爱车简评

      一直想买个SUV可惜一直都是轿车!老X3虽好但老啊!本人很喜欢新X3 ,可领导说宝马小毛病太多了(只是小毛病啊,开的话绝对好) 后排乘坐感受不贴服有抛离感!实是领导喜欢奔驰

      实拍图片
      爱车评价
      [操控]
      操控灵活,路感清晰,转向角度很好,侧倾抑制的也好。有四驱的加持,上个坡啊、小坎啊不用担心。但是只要速度快点遇到坑时!就像没有减震! ! ! 刹车前段有点软,习惯了就妥妥的了。
      0 +1
      xuser1855898

      三星会员

      综合评分4.50
      • 外观
        4
      • 内饰
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 油耗
        4
      • 动力
        4
      • 操控
        5
      • 性价比
        4
      发表于 2020-05
        购入信息
        爱车车型
        2020款奔驰GLC改款 GLC 260 L 4MATIC豪华型
        购入时间
        2020-02-01
        购车地点
        上海东驰汽车有限公司 [上海市]
        裸车价格
        2万 (厂商指导价 42.28万)
        当前油耗
        8L/100km
        购入用途
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        爱车简评

        行驶证上2.3顿多的车,舒适模式有稍微的迟滞,运动模式会暴走,感觉过快导致有点顿挫。在高速上特意测试了一下,在4档深踩油门加速时,降档会有顿挫,这一点感觉不如宝马。

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        爱车评价
        [操控]
        1.操控精准,车库大转弯时,半盘子就能甩过去。最后半圈的回旋有点大。2.四川这两天下雪,元旦带媳妇去邛崃体验了雪地的感觉,上山时路基两侧结冰严重,很多下山的轿车都双闪慢行,谨慎到爆的驾驶。还有些哥们儿直接上防滑链。这个时候大奔的四驱加上车身吨位优势就出来了,一切正常行驶,未出现溜车等异常的情况。感觉还是棒棒哒。雪地防滑模式,由于是新车没找到在哪里启动(尴尬)。特意提醒:这次雪地上山下山经历只适合本人本次驾驶,不能借鉴,雪地行驶还是得注意安全,做好防护措施
        0 +1
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