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升级款高维标准续航立方版

加关注

外观: 4.00分

内饰: 4.50分

空间: 4.17分

舒适: 4.17分

续航: 3.83分

动力: 4.67分

操控: 4.50分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1854528
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款几何A升级款高维标准续航立方版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 上海晋熙汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 16.00万)

续航里程: 470km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

最满意的应该就属几何A独特的设计语言风格了，概念车式的前卫外观造型设计，到内饰独特的灰色风格，简约而不单调

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的应该就属几何A独特的设计语言风格了，概念车式的前卫外观造型设计，到内饰独特的灰色风格，简约而不单调，最重要的是，由外到内，无不充斥着满满的未来科技感，极简设计但科技配置实力爆棚。新能源时代的来临，我觉得这才是新能源汽车应有的新潮流，也正应了那句“可以现在，何必未来”。

[不满意]: 要说不满意的话应该就属隔音方面还是有些欠缺吧，也不知道算是风噪还是胎噪，城区还好，但跑高速的时候车窗传进来的噪音确实有点美中不足。个人觉得可以在车窗玻璃上做点改进，比方说改成双层隔音玻璃，这样开起来应该会是一个更加不错的享受。

[外观]: 外观不得不说，有着超高的回头率，特别是对小姐姐哈哈哈。我发现现在的车真的是改得越来越花里胡哨了，动不动就大中网镀铬条，像几何A这样回归本质但又很有未来感的真的很难得。极简风格，简约又不单调，主要还是归功于车身整体的流线感设计得非常棒，灯组犀利，线条柔和，可谓刚柔并济。选择它很大的原因也是因为这第一眼的眼缘，因为它的与众不同。

[内饰]: 相比外观更与众不同的就是它的内饰了，我也是第一次看到全灰内饰的，但这种灰又不是那种很压抑的灰，而是充斥着简约、科技、未来感的独特风格。都喷国产车的工艺差，但几何A无论是中控区整个台板的材质也好，还是座椅、内门扶手部件上也好，做工很是严谨，尤其是左右两边蜂窝状的工艺，摸起来没有丝毫的廉价感。座椅的材质也是一绝，有一次不小心把水打翻了，仔细一看水在上面是滚珠的形状，有点像荷叶，拿纸巾一吸就没了，压根没渗到座椅里面去。

[续航]: 刚开始接触纯电车的时候说实在对于续航问题还是有点焦虑的，毕竟现在市面上的纯电车续航虚标得太严重了，但这段时间开下来，对于几何A，还真的是我多虑了。410KM的续航，市区实际跑到390完全没问题，还是兼顾着开空调开音响这些用电设备的，高速的话只要不是那种特别暴力驾驶，开个380实际续航也完全没问题。但这里要给大伙科普一点，不管哪个品牌的纯电车，咱都尽可能选择慢充，跟手机一个道理，慢充的电会更加实在一些，快充的话就会稍微虚了一些。

[空间]: 整车空间表现上不能说特别大，处于一个A＋级轿车应有的正常水平，对于日常用车需求来讲还是可以满足的。我身高188，坐后排的时候腿部剩下1拳半左右的剩余，但好在后挡风玻璃延伸到了乘客的头顶，加上全景天幕，这样营造出来的视觉空间感还是蛮不错的。储物空间上有一个我非常喜欢的细节，电子开关的手套箱，而且是可以通过中控车机设置密码开关的，再也不担心一些手痒的朋友上车乱翻东西了。

[舒适]: 舒适性上，不得不说这个座椅真的很赞，婴儿级的特殊材质，防水防污，天气热的时候即不烫也不粘人，最关键的，新车提回家的时候，车里一点异味都没有，不愧是结合了沃尔沃的技术。加上天幕，加上后挡风玻璃足够高，再加上独特灰色风格的内饰，营造出来的视觉感也是让人非常舒适。唯一美中不足的就是上面所提到的隔音问题了，对于车窗外的噪音隔绝还是有待提升，这点要是改进了那就真的没什么可挑剔的了。

[动力]: 开过纯电车的朋友就知道，电车的动力表现是非常不错的，开起来非常的舒服。之前也开过其他品牌的电动车，普遍的感受是电门一踩就飞，兼顾动能回收刹车又软刹不住。但几何A的动力质感，给我的感觉跟燃油车的差距不会很大，分ECO模式跟SPORT模式，正常ECO模式开起来跟燃油车并没有太大的不同，提速上得去，但又不会特别急促，并没有给你那种一脚飞的感觉。SPORT模式就比较适合超车的时候，电门响应会快一些，动力输出也大一些，同样的输出也是蛮线性的状态，让你有一种你时刻都hold得住的安心感。

[操控]: 操控上没对比没感觉，之前也试驾过广汽新能源的AionS，但那个车开起来给我的感觉是一种笨笨的，底盘就是一块结实的大板，过弯的时候不是特别灵活。但几何A开起来就显得灵活了很多，方向盘小巧转向轻便，而且在过密集减速带的时候，滤震要比AionS来得好太多了。加上这个级别里不多见的抬头显示，目视前方就可以清楚看到时速、限速提醒、导航这些，科技感有了，便捷性也有了。

[性价比]: 其实当初第一眼看到几何A的时候这独特的风格就给我留下了非常深刻的印象，尽管后面对比了不少车型，包括广汽新能源的AionS，比亚迪的秦Pro，豪横得连特斯拉Model3都看了，但最终还是相信第一眼的几何A，一个出于个人审美，更多的是也是相信吉利的品质，结合沃尔沃的技术优势，再加上吉利作为强大中国品牌强有力的支持，几何A，满电出发！

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: xuser1842641
三星会员

综合评分4.25

外观

3
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款几何A升级款高维标准续航立方版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 北京鹏奥瑞致汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 17.4万 (厂商指导价 16.00万)

续航里程: 450km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

我第一次被吸引就是外观，高科技前卫，科技感十足的。现在出门回头率杠杠的，让我再次感叹，不论人还是车，颜值真是太重要了！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 座椅织布的虽然说是特殊材料但还是不够耐脏，织布总归是织布啊，触屏按键看着高大上，但是用着没有实体键那么随便，容易误操作，特别是档位的按键阳光强一点看不清。

[不满意]: 最初考虑的都是燃油车因为没有接触过新能源电动车，就是一个偶然的机会看到同事开，也是抱着好奇的心理去看看。后来越看几何A越舒服，各方面表现也不差，自己也开着试了一天家里人对几何A也比较喜欢后来就去店里订了几何

[外观]: 我第一次被吸引就是外观，高科技前卫，科技感十足的。现在出门回头率杠杠的，让我再次感叹，不论人还是车，颜值真是太重要了！

[内饰]: 内饰的做工与用料可以说这个价位的纯电车型里面很“无敌”了，都是看得见的确实厚道，中控布局好看，一些设计也很有科技感。

[续航]: 电耗上的表现很合理，不过410KM的续航上我是没有跑到过，一般正常情况下370-390KM很稳。充电：充电我一般都是用的快充，充电的速度也是很完美的，30分钟充电P是没有问题的，这个亲自实测。

[空间]: 空间的表现上很不错，车内前后排都比较宽敞的，头部与腿部的活动空间都很不错，后备箱的容积也不错，车内的储物空间也都够用了。

[舒适]: 隔音非常好，开起来是很安静的，车内的乘坐环境很棒，而且新车的异味也很小，后减震上感觉偏硬点，座椅的设计很不错，填充和包裹性很到位，织布座椅虽然不好打理但是坐上去要比皮质座椅舒适的多。

[动力]: 动力的输出能力很强，虽然车重但是带动起来很轻松，尤其是前段的加速能力最强，起步和加速都没有压力，后段（80KM后）加速效果就没有前段那么明显了，如果深油门踩下去推背感前期给的还是挺足的，这个动力完全不用顾虑，油门给的多自然就很强。

[操控]: 电动车操控都是相对比较简单。几何A的操控台非常前卫，只有一个档位是旋钮式其他的都改为了触摸式设计，非常的新颖。自动泊车入位：几何A是全自动泊车，我到店里试驾特地让销售顾问教了我几遍。这个功能对我家里人来说非常实用，准确度非常高而且可以适应各种车位用时操作还非常简单。

[性价比]: 最满意的当然是颜值了，当时看到这车第一面还是看同事的车，第一眼看就被这个车的外形吸引住了，整体的流线造型非常顺畅，而且非常前卫新颖。里面的内饰非常的简约，但是科技感很强。当时是在夏天看的，座椅舒适度很不错。车内空间不会散发异味这一点我觉得处理的也非常好。

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