Aion LX(埃安LX)2020款70 Lite怎么样_优缺点

: xuser1855326
三星会员

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款Aion LX(埃安LX)70 Lite

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 北京鑫敏恒世纪汽车销售有限公司（广汽新能源） [北京市]

裸车价格: 21万 (厂商指导价 22.96万)

续航里程: 500km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

外观还可以的，据说是家族穿云箭造型，但是我实在没看出来，只看出来是个大淄背的造型。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是内饰够豪华和续航里程。坐在这个车里，那种豪华感油然而生，感觉不亚于那些所谓的豪车，大电池决定了续航真的很长，虽然没有达到官方的说法，但是损耗也不大。

[不满意]: 最不满意的有2个地方，一个是语音控制，反应很慢，识别功能也是很强大，另外一个就是开扶手箱的那个按键，居然是晃动的，本来是一个按键，为啥能前后晃动呢？细节呀，希望厂家严格把关这些细节。

[外观]: 外观还可以的，据说是家族穿云箭造型，但是我实在没看出来，只看出来是个大淄背的造型。

[内饰]: 内饰那是绝对的可圈可点，属于加分项。但从内饰看的话，这车30万的价位是超值的，我就喜欢这个车的内饰，看若就高级。唯一的瑕疵就是开扶手箱的那个按键，居然是晃动的，所以扣1分。

[续航]: 续航基本稳在550，最冷的时候也有500的续航

[空间]: 空间能满足绝大多数人吧，像我185的这种，坐前排没有压力，坐后排的话，头部空间也就所剩无几了，但是腿部空间很富裕，后备箱空间还行。

[舒适]: 座椅的软硬很舒服，靠背的包裹性和座垫对腿部的承托性都很好，主驾驶和副驾驶都是电动调节的，很方便。市区堵车慢行的时候能听到电机的声音，比较明显。

[动力]: 动力绝对杠杠滴，否则怎么去3.9破百，其实平时路上车太多，也开不快，100码的那是一脚下去想来就来呀。

[操控]: 电池都在车架中间靠下的位置，这也就使得车子的重心比较低，大家都知道，重心越低那是越稳定的，这车的自重高达2吨，这种自重大，重心低的车子，开起来绝对的稳呀。

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: xuser1854199
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款Aion LX(埃安LX)70 Lite

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.96万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

日常代步家用非常合适，车内空间大，续航也很充足，基本上现在可以一个月一充，一次性跑430公里问题不大，慢充时间也就6个小时左右，晚上一插上电第二天就充好了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 日常代步家用非常合适，车内空间大，续航也很充足，基本上现在可以一个月一充，一次性跑430公里问题不大，慢充时间也就6个小时左右，晚上一插上电第二天就充好了。

[不满意]: 新车异味是挺大的，而且油门踏板的位置有点挤，一踩鞋子就顶到右边的地方。

[外观]: LX的外观的确是挺好看的，我最喜欢的也就是前大灯跟车尾灯了，有非常凌厉的LED日行灯，晚上开了尾灯以后真的整辆车科技感十足。

[内饰]: 内饰我觉得挺豪华的，非常多烤漆装饰，中控部位基本都是，镶入式的中控屏幕虽然不怎么大，但我觉得非常顺眼，整个内饰没有一点突兀的地方，不过新车车内异味真的很大。

[续航]: 充满电显示续航足足有500公里，实际上可以开到430问题大，我上下班也就30公里，半个月充一次特别方便

[空间]: 车内空间还是挺大的，驾驶位活动空间很好，尤其是头顶的空间以我178身高也有两拳左右，后排更是充足，要是坐三个比较瘦小的人都不会太挤，后备箱很大，长宽尺度都非常大。

[舒适]: 舒适性也是不错的，至少自我坐过的车里面隔音算是最好的，关了窗外面一点声音也听不到，而且胎噪上了高速也不明显。

[动力]: 低速非常猛，尤其是起步的时候，一脚油门推背感非常明显，没有一点的迟疑。

[操控]: 驾驶操控上我觉得跟普通轿车区别的不大，转向力度很合适，就是转弯半径有点大，可能是轴距长的关系吧，开得不太顺手。

[性价比]: 买这辆车跟家人商量过是挺反对的，但当我给他们算了下养车费用保养费用等等，他们就发现一年能省下不少的钱，而且电池质保时间也长，所以在这期间用车成本相比油车是低非常多的，考虑到我要常常上下班开才决定买LX的。

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: xuser1854199
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款Aion LX(埃安LX)70 Lite

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.96万)

续航里程: 390km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

对新能源车我比较在意续航，续航这方面决定了我可以跑多远，我是大部分都在市区跑，偶尔跑长途一次也差不多400公里，LX的实际续航在高速跑个580还是可以的，表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 对新能源车我比较在意续航，续航这方面决定了我可以跑多远，我是大部分都在市区跑，偶尔跑长途一次也差不多400公里，LX的实际续航在高速跑个580还是可以的，表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。

[不满意]: 后排胎噪声大，行车电脑不够了流畅，偶尔会卡主。

[外观]: 外观我就不用多说了，有点另类的美，因为都看惯了有进风口的汽车，见到LX是有点觉得新奇，还有一点我喜欢的是轮圈，非常帅，感觉整个车设计都用心在轮圈上了。

[内饰]: 内饰感觉上比较豪华的，对比合资车多了非常多的配置，尤其是用料很明显大部分都是皮质的，无论是手感上还是视觉上车内都有很强烈的轻奢感，让人一看就觉得舒服。

[空间]: 驾驶位跟副驾驶的空间都很理想，不会很挤的感觉，头部空间舒服，后排的空间非常宽敞，尤其是放腿的位置很大。

[舒适]: 座椅宽大够软，车内空调开一会就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪声有点大，因为没有发动机的响声，胎噪格外明显，尤其是速度一上去胎噪就越来越大。

[动力]: 提速起步相当平稳，加速性能也非常快，低速完全没有抖动感，开的舒服，一点也不窜。

[操控]: LX的驾驶感非常好，开着很轻松，视线特备宽阔，低速跟高速方向盘的力度都不一样，转向精准，底盘够稳，通过性也特别好。

[性价比]: 老早就看中埃安这个新能源车型了，相比很多新能源车来说，LX价格比较亲民，我也不打算买电动车买太贵了，所以就订了埃安LX。

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: xuser1854000
三星会员

综合评分4.50

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款Aion LX(埃安LX)70 Lite

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 上海弘仁宝裕新能源汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.96万)

续航里程: 450km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

对新能源车我比较在意续航，续航这方面决定了我可以跑多远，我是大部分都在市区跑，偶尔跑长途一次也差不多400公里，LX的实际续航在高速跑个580还是可以的，表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 对新能源车我比较在意续航，续航这方面决定了我可以跑多远，我是大部分都在市区跑，偶尔跑长途一次也差不多400公里，LX的实际续航在高速跑个580还是可以的，表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。

[不满意]: 后排胎噪声大，行车电脑不够了流畅，偶尔会卡主。

[外观]: 外观我就不用多说了，有点另类的美，因为都看惯了有进风口的汽车，见到LX是有点觉得新奇，还有一点我喜欢的是轮圈，非常帅，感觉整个车设计都用心在轮圈上了。

[内饰]: 内饰感觉上比较豪华的，对比合资车多了非常多的配置，尤其是用料很明显大部分都是皮质的，无论是手感上还是视觉上车内都有很强烈的轻奢感，让人一看就觉得舒服。

[空间]: 驾驶位跟副驾驶的空间都很理想，不会很挤的感觉，头部空间舒服，后排的空间非常宽敞，尤其是放腿的位置很大。

[舒适]: 座椅宽大够软，车内空调开一会就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪声有点大，因为没有发动机的响声，胎噪格外明显，尤其是速度一上去胎噪就越来越大。

[动力]: 提速起步相当平稳，加速性能也非常快，低速完全没有抖动感，开的舒服，一点也不窜。

[操控]: LX的驾驶感非常好，开着很轻松，视线特备宽阔，低速跟高速方向盘的力度都不一样，转向精准，底盘够稳，通过性也特别好。

[性价比]: 老早就看中埃安这个新能源车型了，相比很多新能源车来说，LX价格比较亲民，我也不打算买电动车买太贵了，所以就订了埃安LX。

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: xuser1854000
三星会员

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款Aion LX(埃安LX)70 Lite

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 北京凯瑞翔通汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 22.8万 (厂商指导价 22.96万)

续航里程: 500km

购入用途

上班

爱车简评

日常代步家用非常合适，车内空间大，续航也很充足，基本上现在可以一个月一充，一次性跑430公里问题不大，慢充时间也就6个小时左右，晚上一插上电第二天就充好了。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 日常代步家用非常合适，车内空间大，续航也很充足，基本上现在可以一个月一充，一次性跑430公里问题不大，慢充时间也就6个小时左右，晚上一插上电第二天就充好了。

[不满意]: 新车异味是挺大的，而且油门踏板的位置有点挤，一踩鞋子就顶到右边的地方。

[外观]: LX的外观的确是挺好看的，我最喜欢的也就是前大灯跟车尾灯了，有非常凌厉的LED日行灯，晚上开了尾灯以后真的整辆车科技感十足。

[内饰]: 内饰我觉得挺豪华的，非常多烤漆装饰，中控部位基本都是，镶入式的中控屏幕虽然不怎么大，但我觉得非常顺眼，整个内饰没有一点突兀的地方，不过新车车内异味真的很大。

[续航]: 充满电显示续航足足有500公里，实际上可以开到430问题大，我上下班也就30公里，半个月充一次特别方便

[空间]: 车内空间还是挺大的，驾驶位活动空间很好，尤其是头顶的空间以我178身高也有两拳左右，后排更是充足，要是坐三个比较瘦小的人都不会太挤，后备箱很大，长宽尺度都非常大。

[舒适]: 舒适性也是不错的，至少自我坐过的车里面隔音算是最好的，关了窗外面一点声音也听不到，而且胎噪上了高速也不明显。

[动力]: 低速非常猛，尤其是起步的时候，一脚油门推背感非常明显，没有一点的迟疑。

[操控]: 驾驶操控上我觉得跟普通轿车区别的不大，转向力度很合适，就是转弯半径有点大，可能是轴距长的关系吧，开得不太顺手。

[性价比]: 买这辆车跟家人商量过是挺反对的，但当我给他们算了下养车费用保养费用等等，他们就发现一年能省下不少的钱，而且电池质保时间也长，所以在这期间用车成本相比油车是低非常多的，考虑到我要常常上下班开才决定买LX的。

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