改款 380TSI 舒享型 6座

[最满意]

232的座位布局,二排3独立坐,三排2独立坐,即可实现5人乘坐不启用第三排,并且提供同排看护的便利性;也能在7坐状态下自由布局安全座椅的位置,同时照顾所有乘员有比较平均的乘坐舒适度。另外车体型并不算很大,日常停车基本没有压力。

[不满意]

油耗偏高一点,后期保养维修成本也会比合资品牌成本更高。自动启停经常车还没完全停下就直接关了发动机，和自动驻车在一起，没法好好配合。

[空间]

家里都是中等身材，我170，老婆165，二老172和160，两个孩子5岁和1岁半，都需要安全座椅，并且需要同排看护。夏朗在5人以内，不需要启用第三排，超大后备箱完全不需要担心行李空间，此时的第二排3独立坐，解决了同排看护的问题。7坐状态下后备箱空间有点局促，还好深度不错，装载能力基本满足需求。夏朗所有乘员座位都不算很舒适的那种，比较平均，7坐状态下，不会让任何一个成员难受。这点和奥德赛，GL8这种二排很舒适，3排3人挤得慌的不太一样，各有优劣吧。最满意二排均衡的3座，都带ISOFIX，可任意布局安全座椅，解决了2个孩子同排一个大人看护的问题。进入三排侧滑门加座椅前翻的方式，宽度，高度都完全没问题，进出很轻松。7坐状态后备箱就比较窄了，只有40多厘米的宽度，不过深度不错，基本能满足需求。放行李：满员7人，4大人，2小孩，1老太；超级多的行李7坐状态下行李箱有点小，还好深度不错，放下了1个折叠轮椅，一个婴儿推车，大小包10多个乘坐空间：我170升高，调好座位，一二排头部空间充裕，都有2拳空间，三排比较紧张，只有3指空间。腿部二三排都不能算充裕，想翘个大二郎腿，还是有点局促的。横向空间三排由于只安排了两个独立的座椅，很赞；二排虽然安排了3

[舒适]

悬架在MPV里面偏硬，细小颠簸都能明显感觉到，不过在过减速带时跳动倒不是很生硬。车内隔音非常不错，风燥，胎噪高速时都控制得很好，120码发动机6挡2100转吧，声音也比较轻，高速上大儿子唠叨半天，明显让我烦了，其他噪音不突出，他唠叨就变突出噪音了。夏朗座椅舒适度可以说时非常一般的，座椅偏硬，三排坐都没有特别舒服的位置，在满员7人，第三排的乘员也能坐得比较宽敞，舒适算是唯一优势了。三排可以把脚伸到前排座椅下三排的采光很不错，大后窗，大侧窗都能透过大量的光。三排的侧窗比较大，另外三排坐姿比较高，采光和视野都不错，乘员不会有明显的压抑感。

[外观]

夏朗是MPV，就一面包车设计和外观，谈不上好看，和奥德赛，GL8差不多的外观设计吧，风格有点不同罢了；艾尔法虽然贵，夸张的前脸，整体就像个方木块；倒是塞纳看上去还不错；克莱斯勒的MPV大捷龙，我觉得算MPV里面比较好看的哪种。MPV里夏朗的外观算可以了，也谈不上好看。要是买个SUV长夏朗这样，那就有够难看的了。尾部就是一面包车尾部，又高又方，很面包，自己都感觉不好看。前脸对比旁边的SUV，除了中网不太一样，也没啥太大差别。银色和灰色的在一起，感觉银色的更有动感一点，就选了银色，银色对比一下灰色，显得车要小一点。车身造型：MPV标准的面包车造型，中庸一点，谈不上美观。和科迪亚克同排，问几个人都说前面车好看，说后面车圆乎乎就像一面包车。

[内饰]

内饰很大众风格，没什么特点，做工还算可以，用了不少软性材料，没有那种到处硬塑料的感觉；舒享是织布座椅，也比较掉档次，家用吗，织布和真皮用起来没多大差别，过日子省几万不好吗。为了方便打理织布座椅，1000块买了套全包的织布坐套，贴合度非常好，还是防水的。贴合得很好，不说是座套，很多人上车都看不出来是后套上去的后排一样贴合很好

[油耗]

本人驾驶风格中性，不赶也不慢，夏朗车重，体积大，油耗还是偏高的，综合10.7L/百公里，高速满员空调情况下也需要8L/百公里。动力强，也带来高油耗的副作用，还好不算太夸张。综合油耗10.7L/百市内拥堵情况下13.3L/百高速畅通，满员，7.5L/百

[动力]

夏朗整备质量1850KG，最大2510KG；2.0T发动机220马力，满载7人加行李开空调的情况下，动力还是足够，高速上超车，加速等也一点不吃力，对一台MPV来说已经足够用了，乘员少的时候，试试S档甚至有点性能车的味道。跑高速：高速很稳，120速度下无论动力储备，还是车身稳定性都很不错。动力平顺性：D挡适合缓加速，跑高速跟车和超车加速时会有慢半拍的感觉（踩深点油门容易降档，然后一下冲出去），我高速经常切换到手动换挡驾驶，提速过程明显更平顺。

[操控]

方向盘基本没有虚位，打一点就有，微调方向的时候，稍微转一点车身就过去了。不过车大了，底盘高，坐姿也高，开起来和开中型SUV差不多，长时间驾驶相对于轿车更容易疲劳；连续变道的时候车身大还是稍显笨拙，不过比GL8好多了，偏硬的底盘悬架在变道的时候，接近开轿车的感觉，不会有很明显的侧倾，回弹也快，也不会是那种有点开船的感觉，倾斜大，回弹也慢的感觉。非铺装路面：悬架偏硬，在非铺装路面上小颠簸都能非常清晰地传到车内，不过这样车身姿态表现得就更好点，不会左右晃动得太明显，底盘明显比轿车高了好几厘米，通过性还算不错。底盘及悬架：夏朗的底盘明显要比轿车要高，通过性还是不错的。

[性价比]

降关税前380舒享是24~25万，降了关税一下到22~23万，试驾，试乘后就基本决定夏朗了，夏朗232的家庭布局，7安全气囊，5座状态下超大的载物能力，非常适合居家使用。期待的配置：新款的畅想版已经加上了，无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜自动折叠，电动尾门，可惜没赶上。

[最满意]

220匹，第三代EA888的动力，不错的车内隔音和视野

[不满意]

油耗是真的高。。

[空间]

家里人最高1米8，一般都在1.6-1.7之间，乘坐完全没问题，第二第三排协调一下，都有不错的腿部空间，只是第三排打开以后，后备箱稍微有些小，过年去老丈人家有些紧张，平时足够！

[舒适]

偏向操控和驾驶的设定，座椅不是特别舒适，但是较硬的座椅，长途反而没那么累，目前开过的长途基本都是单程400km，家人没有任何不适，而且第三排除了噪音比前面高一点以外，座椅舒适性反而更高，座椅边上有手托，同时第三排的独立座椅更加宽，1.67的老婆表示第三排比第二排舒服，也有可能是因为第二排塞了2个安全座椅，剩下的那个位置，肩部空间被安全座椅挤占了一点，所以感觉有点挤，车辆整体隔音很OK，冬天遮阳帘常开，头顶太阳晒晒还是很舒服的

[外观]

进口大众身份，不失水准，虽然葡萄牙大众的口碑不咋地，至少目前用起来，没有任何问题，同时夏朗虽然外观没那么出众，但是非常耐看，非常耐看

[内饰]

内饰不够豪华，胜在实用，做工也不错，各种位置的橡胶垫，植绒垫很多，车子本身行驶中的异响也不多，可能我这辆运气比较好，网传的很多异响暂时都没遇到，继续开下去看看结果

[油耗]

开了5年1.6手舒的408，虽然那台发动机也比较耗油，但是就算我常年4,5千转暴力驾驶，综合油耗也就10左右，现在夏朗买平时已经开的很温柔了，不怎么堵车的情况下，油耗也要12左右，120km高速油耗8出头，问题来了，堵车的时候，简直要命啊，下班回家，9km的短途，平均时速18，耗时40分钟，油耗基本平均在18左右，真的有点高了！

[动力]

第三代EA888220匹，信仰！

[操控]

标准大众操纵，前后独立悬挂，虽然夏朗是MVP，但是减震和弹簧相对比较硬，过弯的侧倾也不是很大，操控绝对比得上大部分轿车

[性价比]

进口大众的身份，220匹第三代EA888的动力，方便的侧滑门，232非常适合二胎家用的布局，比较上乘的隔音水平，大众品牌的保值率，难能可贵的大幅度优惠，如果要我再次选择，我一定还选夏朗！当然，不会再被4S店坑那个非原装的氙气大灯以及非原装的电尾门了。。。